{{DISPLAYTITLE:Обзор мотоцикла Suzuki VS 400 Intruder}}

__notoc__[[Imagefile:1994 vs400 intruder 500.jpg|300px|thumb|right|1987-Suzuki VS400 -VS1400-Intruder]][[Image:Suzuki intruder 400 cl-Service-Manual-motorcycle-1024x619.jpg|300px600px|thumb|rightcenter|Suzuki VS400U Intruder 400 Classic]]Модель круизера '''Suzuki VS 400 VS400 Intruder''' появилась впервые была представлена в 1994 году на базе старшей модели - версии [[Suzuki_Intruder_800Suzuki_VS800_Intruder|Suzuki VS800 Intruder 800]]. Suzuki Intruder 400 был ориентирован на внутренний рынок Японии и в другие страны официально не экспортировалсяМотоцикл производился всего около 3-х лет, после чего сошел с конвейера. Для внешних рынков была предусмотрена модель Это было обусловлено появлением модели [[Suzuki_VZ400_Desperado|Suzuki Intruder 600VZ400 Desperado]], которая отличалась от 400-кубовой версии лишь мотором. с самого начала демонстрировала высокий спрос, в то время как Suzuki VS400 Intruder выпускался не имел высоких продаж. Между тем, в неизменном виде вплоть до 1999 года, после чего был снят с производства и заменен моделью '''Suzuki настоящее время Intruder 400 Classic''', отличавшейся дизайном является достаточно популярным мотоциклом в американском стиле России среди начинающих мотоциклистов главным образом из- удлиненные крыльяза низкой цены.{{Ads_top}}За основу модели был взят V-образный 2-цилиндровый двигатель жидкостного охлаждения, колеса меньшего размера объемом около 400 куб. см., выдающий стандартные 33 л.с. мощности и двойные выхлопные трубы 32 Нм крутящего момента. Данный двигатель практически без изменений ставился на одной сторонесовременные модели [[Suzuki_Boulevard_400|Suzuki Boulevard 400]] и [[Suzuki_VL400_Intruder|Suzuki VL400 Intruder Classic]].

Главной особенностью Из особенностей Suzuki VS 400 VS400 Intruder является 2-цилиндровый V-образный двигатель жидкостного охлаждения, выдающий стандартные 33 л.с. мощности и 34 Нм крутящего момента. Данный двигатель устанавливался также на [[Suzuki_VZ400_Desperado|Suzuki Desperado 400]]. Из других особенностей мотоцикла следует отметить выделить классическую стальную раму, переднее колесо на 21', 5-ступенчатую КППпростые подвески в виде телескопической вилки спереди и двойного амортизатора сзади, карданный привод и , задний барабанный тормози топливный бак на 12 л.

* '''Suzuki VS 400 VS400U Intruder''' (1994-1999) - первое поколение мотоцикла. Отличается большим передним колесом (21') и выхлопными трубами по бокамверсия с высоким изогнутым рулем.* '''Suzuki VS400F Intruder 400 Classic''' (2000-по наст. вр.) версия с более низким дрэг- второе поколение мотоцикла. Отличается уменьшенным передним колесом (16'), удлиненными крыльями и двойными выхлопными трубами справа. Имеет также название - '''Suzuki VL400 Intruder'''баром.

1996 год стал последним годом производства Suzuki VS400 Intruder (хотя продажи новых мотоциклов продолжались до 1999 года). В 2001 году в качестве преемника была представлена новая модель [[Suzuki_VL400_Intruder|Suzuki VL400 Intruder Classic]], просуществовавшая на рынке до 2016 года включительно. ''Основные конкуренты Suzuki VS 400 Intruder 400 в классе:''

* [[Yamaha_XV400_ViragoKawasaki_VN400_Vulcan|Yamaha XV400 Virago]] Kawasaki VN400A/ [[Yamaha_XVS400_Drag_Star|Yamaha XVS400 Drag StarB Vulcan (Vulcan II)]]* [[Kawasaki_VN400_VulcanYamaha_XV400_Virago|Kawasaki VN 400 VulcanYamaha XV400 Virago]]

 == Краткая история модели Фотографии ==* 1994 г. - начало производства и продаж модели Suzuki VS 400 Intruder. Мотоцикл был построен на базе {| align="center" border="0"|[[Suzuki_Intruder_800Image:201900237e55f0.jpg|300px|thumb|Suzuki VS400 Intruder VS 800]] и был предназначен для Японского рынка.* 1999 г. - последний год выпуска модели.* 2000 г. - на смену старому "Интрудеру" приходит обновленная модель Suzuki Intruder 400 Classic, которая выпускается до сих пор. Модель также имеет название - '''Suzuki VL400 Intruder'''. Построена на базе |[[Suzuki_Intruder_800Image:1470295820 564 vs400 1995 c.jpg|300px|thumb|Suzuki VL800 VS400 Intruder]]. Номер рамы - '''VK54A-XXXXXX'''.* 2003 г. - рестайлинг модели Suzuki Intruder 400 Classic. Начиная с этого года, мотоцикл оснащается водительскими платформами (вместо обычных подножек) и новой увеличенной передней фарой.* 2008 г. - модель Suzuki Intruder 400 Classic получает инжектор и черты старшей версии - |[[Suzuki_Intruder_800Image:1449511810835 bulletin.jpg|300px|thumb|Suzuki Boulevard C50VS400 Intruder]]. Топливный бак уменьшается до 15 л. Номер рамы |- '''VK56A-XXXXXX'''. |}{{Ads_feed}}{{Ads_post}}

[[Image:564 vs400 1995 c.jpg|300px|thumb|right|Технические характеристики Suzuki VS400 Intruder]]:[[Image:Suzuki vs 400 intruder 1.jpg{|300pxclass="wikitable"! scope="row"|thumb|rightМодель|Suzuki VS400 Intruder]][[Image:285005|-tm1441858047.jpg|300px|thumb|right|Suzuki Intruder 400 Classic]]{{#ev:youtube! scope="row"|hsa3CeeTdE4|300|right|Краткий осмотр и запуск Тип мотоцикла Suzuki Intruder 400 Classic}}{{#ev:youtube|5PA4z2OkcuUкруизер|300-! scope="row"|rightГод выпуска|Краткий осмотр и запуск мотоцикла Suzuki VS 400 Intruder}}1994-1996Технические характеристики Suzuki VS400 Intruder и Suzuki Intruder 400 Classic:|-{| align! scope="centerrow" border="1"|'''Модель'''Рама|'''Suzuki VS 400 Intruder'''|'''Suzuki Intruder 400 Classic'''стальная трубчатая

! scope="row"|'''Тип мотоцикла'''двигателя|colspan="2" |круизер-цилиндровый, 4-тактный, V-образный

! scope="row"|'''Год выпуска'''Рабочий объем|1994-1999|2000-по наст399 куб. врсм.

! scope="row"|'''Рама'''Диаметр цилиндра/ход поршня|colspan="65,0 x 60,2" |стальнаямм

|'''Тип двигателя'''|colspan! scope="2row" |2-цилиндровый, 4-тактныйСтепень сжатия|10, V-образный5:1

|'''Рабочий объем'''|colspan! scope="2row" |399 куб. см.Охлаждение|жидкостное

|'''Диаметр цилиндра/ход поршня'''|colspan! scope="2row" |65 мм х 60Количество клапанов на цилиндр|SOHC,2 мм4 клапана на цилиндр

|'''Степень сжатия'''|colspan! scope="2row" |10Система подачи топлива|карбюратор,5:12х Mikuni BDS36SS/BS36SS

|'''Охлаждение'''|colspan! scope="2row" |жидкостноеТип зажигания|полностью транзисторное

|'''Количество клапанов на цилиндр'''|colspan! scope="2row" |SOHCМаксимальная мощность|33 л.с. (24 кВт) при 7, 4 клапана на цилиндр500 об/мин

|'''Система подачи топлива'''|colspan! scope="2row" |карбюраторМаксимальный крутящий момент|32,4 Нм (3,3 kg-m) при 6, 2x Mikuni BDS36000 об/мин

|'''Тип зажигания'''|colspan! scope="2row" |электронноеКоробка передач|5-ступенчатая

! scope="row"|'''Максимальная мощность'''Тип привода|33 л.с. при 7500 обкардан|-! scope="row"|Размер передней шины|100/мин90-19 57H |33 л.с. при 8000 об80/мин90-21 48H

! scope="row"|'''Максимальный крутящий момент'''Размер задней шины|34 Нм при 6000 об140/мин|33 Нм при 6000 об/мин90–15 70H

! scope="row"|'''Коробка передач'''Передние тормоза|colspan="1 диск, 300 мм, 2" |5-ступенчатаяпоршневой суппорт

|'''Тип привода'''|colspan! scope="2row" |карданЗадние тормоза|барабан

! scope="row"|'''Размер передней шины'''Передняя подвеска|80/90телескопическая вилка, ход -21|130/90-16мм

! scope="row"|'''Размер задней шины'''Задняя подвеска|140/двойной амортизатор (регулировка преднатяга), ход - 90-15|170/80-15мм

|'''Передние тормоза'''|colspan! scope="2row" |1 дискЕмкость бензобака|12, 285 мм0 л , 2включая резерв -поршневой суппорт3,0 л

|'''Задние тормоза'''|colspan! scope="2row" |барабанДлина|2245 мм

|'''Передняя подвеска'''|colspan! scope="2row" |телескопическая вилкаШирина|770 мм

! scope="row"|'''Задняя подвеска'''Высота|двойной амортизатор|моноамортизатор1205 мм

! scope="row"|'''Габариты (ДхШхВ)'''Колесная база|2255 х 770 х 1130 мм|2510 х 970 х 1105 1560 мм

! scope="row"|'''Высота по седлу'''|685 мм

! scope="row"|'''Емкость бензобака'''Максимальная скорость|12 л150 км/ч|17 л -! scope="row"|Разгон до 100 км/ч (15 л 0- с 2008 г.100)|

! scope="row"|'''Масса мотоцикла (снаряженнаясухая)'''|236 кг|244 200 кг