Suzuki VS400 Intruder — различия между версиями

Материал из Enduro.team
Перейти к: навигация, поиск
(Фотографии)
м
 
(не показано 7 промежуточных версий этого же участника)
Строка 1: Строка 1:
{{DISPLAYTITLE:Обзор мотоцикла Suzuki VS 400 Intruder}}
+
{{DISPLAYTITLE:Suzuki VS 400 Intruder}}
 
[[Category:О_мотоциклах]]
 
[[Category:О_мотоциклах]]
 
{{#seo:
 
{{#seo:
 
|keywords=suzuki, vs, vs400, intruder, технические, характеристики, расход, цена, история
 
|keywords=suzuki, vs, vs400, intruder, технические, характеристики, расход, цена, история
|description=Suzuki Intruder 400: обзор, особенности, технические характеристики, цена. Отзывы.
 
 
}}
 
}}
{| border="0"
+
__notoc__
|[[Image:Vs400u mod1.jpg|300px|thumb|right|Suzuki VS400U Intruder]]
+
[[file:1987-Suzuki-VS1400-Intruder-Service-Manual-motorcycle-1024x619.jpg|600px|center|Suzuki VS400U Intruder]]
|[[Image:Vs400f mod1.jpg|300px|thumb|right|Suzuki VS400F Intruder]]
 
|-
 
|}
 
 
Модель круизера '''Suzuki VS400 Intruder''' впервые была представлена в 1994 году на базе старшей версии [[Suzuki_VS800_Intruder|Suzuki VS800 Intruder]]. Мотоцикл производился всего около 3-х лет, после чего сошел с конвейера. Это было обусловлено появлением модели [[Suzuki_VZ400_Desperado|Suzuki VZ400 Desperado]], которая с самого начала демонстрировала высокий спрос, в то время как Suzuki VS400 Intruder не имел высоких продаж. Между тем, в настоящее время Intruder 400 является достаточно популярным мотоциклом в России среди начинающих мотоциклистов главным образом из-за низкой цены.
 
Модель круизера '''Suzuki VS400 Intruder''' впервые была представлена в 1994 году на базе старшей версии [[Suzuki_VS800_Intruder|Suzuki VS800 Intruder]]. Мотоцикл производился всего около 3-х лет, после чего сошел с конвейера. Это было обусловлено появлением модели [[Suzuki_VZ400_Desperado|Suzuki VZ400 Desperado]], которая с самого начала демонстрировала высокий спрос, в то время как Suzuki VS400 Intruder не имел высоких продаж. Между тем, в настоящее время Intruder 400 является достаточно популярным мотоциклом в России среди начинающих мотоциклистов главным образом из-за низкой цены.
 
+
{{Ads_top}}
 
За основу модели был взят V-образный 2-цилиндровый двигатель жидкостного охлаждения, объемом около 400 куб. см., выдающий стандартные 33 л.с. мощности и 32 Нм крутящего момента. Данный двигатель практически без изменений ставился на современные модели [[Suzuki_Boulevard_400|Suzuki Boulevard 400]] и [[Suzuki_VL400_Intruder|Suzuki VL400 Intruder Classic]].
 
За основу модели был взят V-образный 2-цилиндровый двигатель жидкостного охлаждения, объемом около 400 куб. см., выдающий стандартные 33 л.с. мощности и 32 Нм крутящего момента. Данный двигатель практически без изменений ставился на современные модели [[Suzuki_Boulevard_400|Suzuki Boulevard 400]] и [[Suzuki_VL400_Intruder|Suzuki VL400 Intruder Classic]].
  
Строка 26: Строка 22:
 
* [[Kawasaki_VN400_Vulcan|Kawasaki VN400A/B Vulcan (Vulcan II)]]
 
* [[Kawasaki_VN400_Vulcan|Kawasaki VN400A/B Vulcan (Vulcan II)]]
 
* [[Yamaha_XV400_Virago|Yamaha XV400 Virago]]
 
* [[Yamaha_XV400_Virago|Yamaha XV400 Virago]]
 
 
== Краткая история модели ==
 
* 1994 г. - начало производства и продаж Suzuki VS400 Intruder.
 
 
'''Модель''': Suzuki Intruder 400 (VK51A) - Япония. '''Заводское обозначение''': VS400UR / VS400FR.
 
----
 
 
* 1995 г. - без существенных изменений.
 
 
'''Модель''': Suzuki Intruder 400 (VK51A) - Япония. '''Заводское обозначение''': VS400UTR / VS400FTR.
 
----
 
 
* 1996 г. - последний год производства.
 
 
'''Модель''': Suzuki Intruder 400 (VK51A) - Япония. '''Заводское обозначение''': VS400U-T / VS400F-T.
 
----
 
  
 
== Фотографии ==
 
== Фотографии ==
Строка 51: Строка 30:
 
|-
 
|-
 
|}
 
|}
 +
{{Ads_feed}}
 +
{{Ads_post}}
  
 
== Технические характеристики ==
 
== Технические характеристики ==
Строка 154: Строка 135:
 
Средний расход топлива на Suzuki VS 400 Intruder составляет 4,3 л на 100 км. Точное значение зависит от стиля езды и исправности мотоцикла.
 
Средний расход топлива на Suzuki VS 400 Intruder составляет 4,3 л на 100 км. Точное значение зависит от стиля езды и исправности мотоцикла.
  
== Цена ==
 
Стоимость Suzuki Intruder 400 в хорошем техническом состоянии, без пробега по РФ составляет $1800-2000.
 
 
Цена на модели с пробегом по РФ начинается от 100 000 руб.
 
 
== Видео ==
 
{| border="0"
 
|{{#ev:youtube|loioTorvmfc|300|right|Suzuki Intruder VS 400}}
 
|-
 
|}
 
 
== Отзывы ==
 
Отзывы о Suzuki Intruder 400:
 
----
 
<spoiler>
 
''владею аппаратом чуть меньше года, мне достался в плачевном состоянии... прикисшие корбы, пустая вилка рваный трос газа, замок зажигания тоже дрянь...''
 
 
''ну в общем решил я приложить немного рук... не своих конечно, как говорят в байкерском сообществе не имеешь денег имей руки не имеешь не того и того нехрен начинать... запчастей на данную тачку не сыскать даже на разборе все придется подбирать и запоминать аппарат для внутрияпонского рынка все-таки.''
 
 
''синхрон корбов обошелся в 4500 рубля как сказали слесаря что это тачка очень геморройная в обслужке и дорогая все таки v-twin двигло.... вилка обошлась в 1100(сальники пыльники) + 1000 (разборка) + 1000 (сборка) + 500 масло = 3600''
 
 
''замок зажигания колхозил сам заказывать не стал так как стоит около 150 бакинских рублей с тросом езжу по сей день так как дело было в оплетке ...''
 
 
''да и вообще то что касаемо запчастей с ним проблема... например в exist.ru по мото-каталогам его нет за то есть близкий брат база вроде одна только движком отличается ну так вот то что касаемо политики цен я не понимаю радиатор от 1000 баксов + ожидание месяц, трос газа 150 долларов тот же замок в котором нет нечего 200 баков.''
 
 
''Что касаемо ходовых качеств вес данной машины 210 кило лошадей 33 по ходовым качествам он вяловат кататься только одному если сядет второй будет перегруз, максимально с нагрузкой 320 разрешено по птс. в разгоне вяловат склонен к боковым заваливаниям максимум что выжимал это 120 км/ч и то при 100 км/ч держаться на нем тяжело так как обтекаемости на нем не какой, да и вибрация на нем дикая. в пробках мотик хорош из узкой базы.''
 
 
''вроде все =) не судите за ошибки''
 
----
 
 
 
''Очень хорошенький мотоцикл, особенно для девушки с невысоким ростом. Легкий, узкий, нарядный. Легко управляется. Всё, что требуется для начала - всё есть. Года через 2 возможно будет не хватать мощи. А так никогда не подводил. Единственный недостаток - неудобное место расположения аккумулятора.''
 
----
 
 
 
''Делюсь своим мнение о 400 Интрудере. Только делайте скидку, что речь о 400ке, и не кидайтесь тухлыми помидорами, увидев в тексте слова "мощные" и "резвый" ;) ''
 
 
''Мотоцикл среди прочих 400-кубовых собратьев реально неплохой, с карданом, выглядит олдскульно. Один бак-капелька чего стоит :) Правда, влезает в него литров 9 бензина, но с его расходом на 200+км хватает спокойно. Ест мало, около 3,3-4 литров в среднем. Мотоцикл компактный, кому из-за роста актуально, но у него одна база с 750 и 800 кубовыми Intruder. Вдвоем с пассажиркой едет, но уже не так резво, да и сидеть тесновато, короткий он. Ещё у Интрудера плотная компоновка, из-за этого он субъективно кажется довольно тяжелым. В повороты на скорости до 10кмч надо вписываться аккуратно, так как он обладает тенденцией к падению в сторону поворота :D ''
 
 
''Реально радует его отклик на ручку газа, бодрее большинства других четырехсоток, даже цепных. В плане ломучести - смотреть надо, мне, может, достался беспроблемный аппарат, даром что старый совсем, но сыпаться тенденции нет. Сейчас уже посматриваю в сторону большей кубатуры, просто потому, что 400сс уже стало мало, но мотоцикл действительно хороший. Сейчас рассматриваю Shadow 1100 и Intruder XV1400''
 
----
 
 
 
''ИМХО: ''
 
 
"+"
 
 
''- прост ''
 
 
''- относительно дешев ''
 
 
''- легкий и худой ''
 
 
''- воплощение стиля - красив. ''
 
 
 
"-"
 
 
''- с одним седоком - еще боле менее, но не всегда, с двумя - чахлик  (ежели седок внушительных размеров - то чахлик и с одним) ''
 
 
''- тормозов нет (но они не особо и нужны). ''
 
 
''- 21-е переднее колесо. На наших дорогах полная жопа по управляемости и устойчивости в угоду стилю. ''
 
 
''- легкий и худой ( в зависимости от обстоятельств- это и плюс и минус). ''
 
 
''- норовит (как и все Интруды) сложиться в повороте на малой скорости. Это скорее не минус а особенность ''
 
 
''Если западаешь на Интрудер и есть финансовая возможность - то поищи 800-ку. двигатель там убить достаточно сложно, но при покупке обрати внимание на: ''
 
 
''- работоспособность помпы и состояние системы охлаждения ''
 
 
''- "круглость" переднего да и заднего колеса. ''
 
 
''- состояние хрома ''
 
 
''- состояние сальников/пыльников вилки. ''
 
 
''удачи''
 
----
 
 
</spoiler>
 
 
== Читайте также ==
 
== Читайте также ==
 
* [[Honda_Steed_400:_сравнительный_тест-драйв_с_Suzuki_Intruder_400|Сравнительный тест-драйв Honda Steed 400 и Suzuki Intruder 400]]
 
* [[Honda_Steed_400:_сравнительный_тест-драйв_с_Suzuki_Intruder_400|Сравнительный тест-драйв Honda Steed 400 и Suzuki Intruder 400]]
Строка 241: Строка 140:
 
== Документация ==
 
== Документация ==
 
* [[Suzuki_VS400_Intruder:_мануалы|Suzuki VS400 Intruder: мануалы]]
 
* [[Suzuki_VS400_Intruder:_мануалы|Suzuki VS400 Intruder: мануалы]]
 +
 +
== ==
 +
{{Ads_recomended}}

Текущая версия на 14:21, 22 апреля 2021

Suzuki VS400U Intruder

Модель круизера Suzuki VS400 Intruder впервые была представлена в 1994 году на базе старшей версии Suzuki VS800 Intruder. Мотоцикл производился всего около 3-х лет, после чего сошел с конвейера. Это было обусловлено появлением модели Suzuki VZ400 Desperado, которая с самого начала демонстрировала высокий спрос, в то время как Suzuki VS400 Intruder не имел высоких продаж. Между тем, в настоящее время Intruder 400 является достаточно популярным мотоциклом в России среди начинающих мотоциклистов главным образом из-за низкой цены.

За основу модели был взят V-образный 2-цилиндровый двигатель жидкостного охлаждения, объемом около 400 куб. см., выдающий стандартные 33 л.с. мощности и 32 Нм крутящего момента. Данный двигатель практически без изменений ставился на современные модели Suzuki Boulevard 400 и Suzuki VL400 Intruder Classic.

Из особенностей Suzuki VS400 Intruder следует выделить классическую стальную раму, простые подвески в виде телескопической вилки спереди и двойного амортизатора сзади, карданный привод, задний барабанный тормоз и топливный бак на 12 л.

Основные модификации Suzuki VS400 Intruder:

  • Suzuki VS400U Intruder - версия с высоким изогнутым рулем.
  • Suzuki VS400F Intruder - версия с более низким дрэг-баром.

1996 год стал последним годом производства Suzuki VS400 Intruder (хотя продажи новых мотоциклов продолжались до 1999 года). В 2001 году в качестве преемника была представлена новая модель Suzuki VL400 Intruder Classic, просуществовавшая на рынке до 2016 года включительно.

Основные конкуренты Suzuki VS 400 Intruder в классе:

Фотографии

Suzuki VS400 Intruder
Suzuki VS400 Intruder
Suzuki VS400 Intruder


Технические характеристики

Технические характеристики Suzuki VS400 Intruder:

Модель Suzuki VS400 Intruder
Тип мотоцикла круизер
Год выпуска 1994-1996
Рама стальная трубчатая
Тип двигателя 2-цилиндровый, 4-тактный, V-образный
Рабочий объем 399 куб. см.
Диаметр цилиндра/ход поршня 65,0 x 60,2 мм
Степень сжатия 10,5:1
Охлаждение жидкостное
Количество клапанов на цилиндр SOHC, 4 клапана на цилиндр
Система подачи топлива карбюратор, 2х Mikuni BDS36SS/BS36SS
Тип зажигания полностью транзисторное
Максимальная мощность 33 л.с. (24 кВт) при 7,500 об/мин
Максимальный крутящий момент 32,4 Нм (3,3 kg-m) при 6,000 об/мин
Коробка передач 5-ступенчатая
Тип привода кардан
Размер передней шины 100/90-19 57H

80/90-21 48H

Размер задней шины 140/90–15 70H
Передние тормоза 1 диск, 300 мм, 2-поршневой суппорт
Задние тормоза барабан
Передняя подвеска телескопическая вилка, ход - 130 мм
Задняя подвеска двойной амортизатор (регулировка преднатяга), ход - 90 мм
Емкость бензобака 12,0 л , включая резерв - 3,0 л
Длина 2245 мм
Ширина 770 мм
Высота 1205 мм
Колесная база 1560 мм
Высота по седлу 700 мм
Максимальная скорость 150 км/ч
Разгон до 100 км/ч (0-100)
Масса мотоцикла (сухая) 200 кг

Расход топлива

Средний расход топлива на Suzuki VS 400 Intruder составляет 4,3 л на 100 км. Точное значение зависит от стиля езды и исправности мотоцикла.

Читайте также

Документация