Изменения

Suzuki VX800

523 байта убрано, 14:14, 19 декабря 2020
м
Нет описания правки
* '''Suzuki VX 800 (для рынка США)''' - отличается настройками двигателя (шейки шатунов 45°) и редуктора (передаточное соотношение). Версия для Калифорнии имела более задушенный выхлоп для соблюдения местных экологических норм.
* '''Suzuki VX 800 (для рынка Европы)''' - отличается настройками двигателя (шейки шатунов 75°).
 
''Коды модели для отдельных стран:''
* E-01 - Базовая модель
* E-02 - Великобритания
* E-03 - США
* E-04 - Франция
* E-15 - Финляндия
* E-16 - Норвегия
* E-17 - Швеция
* E-18 - Швейцария
* E-21 - Бельгия
* E-22 - Германия
* E-24 - Австралия
* E-25 - Нидерланды
* E-28 - Канада
* E-33 - Калифорния (США)
* E-34 - Италия
* E-39 - Австрия
* E-53 - Испания
За основу модели Suzuki VX 800 был взят двигатель от [[Suzuki_VS750_Intruder|Suzuki VS 750 Intruder]] с увеличенным до 805cc объемом (похожий на [[Suzuki_Intruder_800|Suzuki VS 800 Intruder]]) и использованием увеличенных карбюраторов (36 мм). Кроме того, мотоцикл получил ограничитель обратного крутящего момента от модели [[Suzuki_Intruder_1400|Suzuki VS 1400 Intruder]]. Двигатель Suzuki VX 800 выдавал 63 л.с. мощности и 73 Нм крутящего момента. Максимальная производительность мотора - на 6500-7500 об/мин. Европейские версии выдавали от 45 до 61 л.с. (в зависимости от конкретной страны).