9705
правок
Изменения
м
|description=Suzuki Marauder 1600: обзор, особенности, технические характеристики, цена. Отзывы.
{| border="0"__notoc__|[[Imagefile:Vz1600 mod1.jpg|300px|thumb600px|rightcenter|Suzuki VZ1600 Marauder]]|[[Image:Vz1600 mod2.jpg|300px|thumb|right|Suzuki Intruder M1600 (Boulevard M95)]]|-|}Модель круизера '''Suzuki VZ 1600 Marauder''' появилась в 2004 году и представляет собой ничто иное, как [[Kawasaki_VN1600_Vulcan|Kawasaki VN1600 Mean Streak]] с небольшими косметическими отличиями - форма фары, заднего крыла, крышки воздушного фильтра, шильдики на баке, подсветка и шрифты приборной панели. {{Ads_top}}В 2005 году модель Suzuki VZ 1600 Marauder продается в США под названием '''Suzuki Boulevard M95''', а в странах Европы - '''Suzuki Intruder M1600'''.
== Краткая история модели ==
* 2004 г. - начало производства и продаж модели Suzuki VZ 1600 Marauder.
'''Модель''': Suzuki Marauder 1600 (Северная Америка, Европа). '''Заводское обозначение''': VZ1600K4.
----
* 2005 г. - как и донорская модель [[Kawasaki_VN1600_Vulcan|Kawasaki Mean Streak 1600]], VZ1600 получает обновление тормозное системы: 6-поршневые суппорта меняются на 4-поршневые радиальные. Кроме того, модель меняет свое название на Suzuki Boulevard M95 - для американского рынка и Suzuki Intruder M1600 - для рынка Европы. Соответственно меняются и шильдики. Этот год стал последним годом производства.
'''Модель''': Suzuki Intruder M1600 (Европа), Suzuki Boulevard M95 (Северная Америка). '''Заводское обозначение''': VZ1600K5.
----
== Цена ==
Цена на Suzuki VZ 1600 Marauder с пробегом по РФ начинается от 350 000 руб.
== Видео ==
{| border="0"
|{{#ev:youtube|Wm1yniCXI0I|300|right|Marauder VZ 1600K}}
|-
|}
== Отзывы ==
Отзывы о Suzuki VZ 1600 Marauder:
----
<spoiler>
''Marauder 1600 и Mean Streak 1600 - одно и тоже, отличаются задними крыльями и шильдиками. ''
''Сейчас временно юзаю такой Квак 06 года. Вцелом неплохой аппарат, довольно динамичный, отлично рулится, у него даже тормоза есть и очень неплохие. Сидеть удобно, задница не отваливается, в пробках тоже вполне комфортно себя чувствует - ворочать его легче чем те же Втыксы, Варриоры и 109-е. ''
''Единственное нарекание - это коробка, малость "ватная" и не четкая, но это с непривычки и в сравнении с Хондовской и БМВшной.''
----
''И так. Мотоцикл пришел из США штат Техас с кучей американского колхоза, который в первые же дни удалял и исправлял. Тюнинга установлено на нем столько, что родного там осталось мало. Местами пошарпаный, но общий вид у него на твердые 4+, да и соответствует пробегу в 29500 миль.''
''В первые минуты знакомства с ним понравился звук выхлопа V&H. Не громкий и в то же время глубокий бас, от которого мурашки по спине. На первый взгляд нелепый и громоздкий руль оказался на практике очень удобен. Посадка с таким рулем располагает к дальним поездкам, но в городе между машин тяжеловато. Седло удобное, как для водителя, так и для пассажира. Подножки стоят на своем месте. Никакого дискомфорта не испытал. Жесткие задние амортизаторы и клиренс в 12,5 см не дают возможности полноценно использовать мотоцикл, съезжая на грунтовые дороги. Пробираться приходится с опаской, выбирая траекторию без сильных перепадов. Но на асфальте ведет себя предсказуемо и уверенно, так, как и положено тяжелому дорожному мотоциклу. Низкий центр тяжести дает возможность уверенно маневрировать на низкой скорости не снимая ног с подножек. Тормоза только радуют! На переднем колесе установлена пара 6-и поршневых суппортов. (не каждый спортбайк таким похвастаться может).''
''Мотор, объемом 1600 ссм, позволяет ехать так, как пожелаешь. Хочешь - тошни на 1500 об/мин на 5-й передаче, а хочешь - выкрути стрелку тахометра в красную зону и собери сзади асфальт в гармошку! Разгон с места по секундомеру не замерял, но стартует он шустро, на уровне 600 кубового спорта, а то и быстрее. 200 км/ч набирает довольно бодро, но в таком режиме долго на нем ехать несподручно. Коробка передач мягкая, четкая. Крейсерская на нем 120-130 км/ч (2800-3000 об/мин). В таком режиме, ИМХО, он потребляет наименьшее количества топлива на километр. Расход в городском цикле примерно 8-9 литров, по трассе 5-6л на 100км. Объем бака в 17 литров, по сравнению с GTR1000, который был у меня ранее, не понравился, GTR - 28л. Маловат. Головной свет с обычной галогеновой лампой дает хорошее освещение.''
''Из мелочей: понравилась возможность вытаскивать ключ зажигания при работающем моторе.''
''Посмотрим, как он себя покажет дальше.''
----
''Я могу кое-что сказать, ибо довелось немного поюзать этот мот. ''
''Не будучи инфицирован страстью к "самоварам" и сравнивая с "братьями по разуму" (VTX1300/1800, Warrior1700 и Boulevard1800), могу сказать, что больше Marauder(он же Kawasaki Mean Streak 1600) понравился только Boulevard. ''
''Рулится легче всех перечисленных(неожиданно порадовал этим), мотор работает приятнее и лучше тянет только у Boulevard. Ветер не досаждает до скорости 140-150км/ч(без стекла). Коробку не слышно вообще. ''
''Лично у меня есть вопросы к заднему крылу - на мой вкус, выглядит слишком легковесно, из-за чего "перед" мотоцикла не сочетается с "кормой". Кстати, "корма" не идеальна и на Mean Streak. Но, это дело вкуса. ''
''По ходовым качествам у меня претензий нет. Принимая во внимание наличие "перевёртыша" и заднего низкого профиля(кстати, Marauder - один из немногих нынешних "самоваров", которого не портит низкий профиль), считаю очень неплохим вариантом.''
----
</spoiler>
Нет описания правки
{{DISPLAYTITLE:Обзор мотоцикла Suzuki VZ1600 Marauder (Boulevard M95, Intruder M1600)}}
[[Category:О_мотоциклах]]
{{#seo:
|keywords=suzuki, vz, vz1600, 1600, marauder, технические, характеристики, расход, цена, история
}}
За основу мотоцикла был взят двигатель от [[Kawasaki_VN1600_Vulcan|Kawasaki VN1600 Vulcan]], который был перенастроен и форсирован для повышения характеристики мощности. В итоге мотор представляет собой 2-цилиндровый V-образный блок жидкостного охлаждения, объемом 1552 куб.см., выдающий 74 л.с. мощности и 125 Нм крутящего момента. Максимальные характеристики двигателя начинаются примерно с 3000 и до 5500 об/мин.
* [[Kawasaki_VN1500_Vulcan|Kawasaki Mean Steak 1500]] / [[Kawasaki_VN1600_Vulcan|Kawasaki Mean Streak 1600]]
* [[Yamaha_XV1700|Yamaha XV 1700 Warrior]]
== Фотографии ==
|-
|}
{{Ads_feed}}
{{Ads_post}}
== Технические характеристики ==
Средний расход топлива на Suzuki VZ1600 Marauder составляет 6,7 л на 100 км пути. Точное значение зависит от стиля езды.
== Читайте также ==
* [[Suzuki_VZ1600_Marauder:_обзор_от_Bikeland|Suzuki VZ1600 Marauder: обзор от Bikeland]]
== Документация ==
* [[Suzuki_VZ1600_Marauder:_мануалы|Suzuki VZ1600 Marauder: мануалы]]
== ==
{{Ads_recomended}}