Suzuki XF650 Freewind — различия между версиями

Материал из Enduro.team
Перейти к: навигация, поиск
м
м
 
Строка 6: Строка 6:
 
__notoc__
 
__notoc__
 
[[file:RDIA G7G-01.jpg|550px|center|Suzuki XF650 Freewind (1997-1999)]]
 
[[file:RDIA G7G-01.jpg|550px|center|Suzuki XF650 Freewind (1997-1999)]]
Модель туристического эндуро '''Suzuki XF 650 Freewind''' впервые была представлена в 1997 году как ответ европейским одноцилиндровым флагманам - BMW F650 и Aprilia Pegaso 650. Если сравнить Suzuki XF650 Freewind с той же Aprilia Pegaso 650, то выяснится, что эти два мотоцикла очень схожи между собой по внешнему виду - форма переднего обтекателя, бензобака и пластика, размерность колес, однодисковые тормоза - все это очень напоминает Aprilia. Дизайн выхлопной трубы и задний грязеотбойник очень похожи на те, что использовались на BMW F650 90-х годов.  
+
Модель туристического эндуро '''Suzuki XF 650 Freewind''' впервые была представлена в 1997 году как ответ европейским одноцилиндровым флагманам - BMW F650 и Aprilia Pegaso 650.  
 
{{Ads_top}}
 
{{Ads_top}}
 +
Если сравнить Suzuki XF650 Freewind с той же Aprilia Pegaso 650, то выяснится, что эти два мотоцикла очень схожи между собой по внешнему виду - форма переднего обтекателя, бензобака и пластика, размерность колес, однодисковые тормоза - все это очень напоминает Aprilia. Дизайн выхлопной трубы и задний грязеотбойник очень похожи на те, что использовались на BMW F650 90-х годов.
 +
 
Особое внимание можно уделить приборной панели, которая была полностью цифровой и включала в себя тахометр, спидометр, а также удобный индикатор уровня топлива. На конкурентах такого не было: все приборы были аналоговыми, а лампочку резерва топлива можно было найти только в Aprilia Pegaso 650, при этом BMW F650 не имел даже её.
 
Особое внимание можно уделить приборной панели, которая была полностью цифровой и включала в себя тахометр, спидометр, а также удобный индикатор уровня топлива. На конкурентах такого не было: все приборы были аналоговыми, а лампочку резерва топлива можно было найти только в Aprilia Pegaso 650, при этом BMW F650 не имел даже её.
  
Строка 33: Строка 35:
 
|}
 
|}
  
== ==
+
{{Ads_feed}}
 
{{Ads_post}}
 
{{Ads_post}}
  
Строка 143: Строка 145:
 
== Расход топлива ==
 
== Расход топлива ==
 
Официально заявленный расход топлива на Suzuki XF650 Freewind составляет 3,4 л на 100 км пути. Реальное значение, по отзывам владельцев, составляет 4-5 л на 100 км.
 
Официально заявленный расход топлива на Suzuki XF650 Freewind составляет 3,4 л на 100 км пути. Реальное значение, по отзывам владельцев, составляет 4-5 л на 100 км.
 
== Видео ==
 
{| border="0"
 
|{{#ev:youtube|zvP7nsQAeH8|300|right|Обзор мотоцикла Suzuki XF 650 Freewind}}
 
|{{#ev:youtube|kTsh6EUxzqg|300|right|Тест-драйв мотоцикла Suzuki Freewind 650}}
 
|-
 
|}
 
  
 
== Читайте также ==
 
== Читайте также ==

Текущая версия на 14:23, 22 апреля 2021

Suzuki XF650 Freewind (1997-1999)

Модель туристического эндуро Suzuki XF 650 Freewind впервые была представлена в 1997 году как ответ европейским одноцилиндровым флагманам - BMW F650 и Aprilia Pegaso 650.

Если сравнить Suzuki XF650 Freewind с той же Aprilia Pegaso 650, то выяснится, что эти два мотоцикла очень схожи между собой по внешнему виду - форма переднего обтекателя, бензобака и пластика, размерность колес, однодисковые тормоза - все это очень напоминает Aprilia. Дизайн выхлопной трубы и задний грязеотбойник очень похожи на те, что использовались на BMW F650 90-х годов.

Особое внимание можно уделить приборной панели, которая была полностью цифровой и включала в себя тахометр, спидометр, а также удобный индикатор уровня топлива. На конкурентах такого не было: все приборы были аналоговыми, а лампочку резерва топлива можно было найти только в Aprilia Pegaso 650, при этом BMW F650 не имел даже её.

Главной особенностью Suzuki XF 650 Freewind является 1-цилиндровый 4-тактный двигатель воздушно-масляного охлаждения, объемом 644 куб. см., выдающий 48 л.с. мощности и почти 52 Нм крутящего момента. Данный мотор не стал самостоятельной разработкой Suzuki, а перекочевал с с серии внедорожных мотоциклов Suzuki DR 650. Двигатель отличается уверенной тягой с низких и средних оборотов и выдает максимальные свои характеристики на 5500-7000 об/мин.

Сравнивая двигатель Suzuki XF 650 Freewind с двигателем Rotax, устанавливаемом на основных конкурентах (BMW F650 и Aprilia Pegaso 650), следует отметить, что воздушно-масляный мотор Freewind 650 устроен проще за счет отсутствия жидкостной системы охлаждения, одного распредвала (SOHC) и классической 4-клапанной ГБЦ (у Aprilia Pegaso 650 - 5 клапанов). В то же время по мощностным параметрам Suzuki XF 650 Freewind лишь незначительно уступает своим европейским собратьям.

Основные конкуренты Suzuki XF650 Freewind в классе

Европейские модели:

  • BMW F650 (Funduro, ST)
  • Aprilia Pegaso 650

Японские модели:

Фотографии

Suzuki XF650 Freewind
Suzuki XF650 Freewind
Suzuki XF650 Freewind



Технические характеристики

Технические характеристики Suzuki XF 650 Freewind:

Модель Suzuki XF650 Freewind
Тип мотоцикла туристический эндуро
Год выпуска 1997-2001
Рама стальная
Тип двигателя 1-цилиндровый, 4-тактный
Рабочий объем 644 куб. см.
Диаметр цилиндра/ход поршня 100,0 мм х 82,0 мм
Степень сжатия 9,5:1
Охлаждение воздушное, с SACS
Количество клапанов на цилиндр SOHC, 4 клапана
Система подачи топлива карбюратор, 2x Mikuni BSR32
Тип зажигания CDI
Максимальная мощность 48 л.с. (35 кВт) при 7000 об/мин
Максимальный крутящий момент 51 Нм (5,2 кг-м) при 5500 об/мин
Коробка передач 5-ступенчатая
Тип привода цепь
Размер передней шины 100/90–19 57H
Размер задней шины 130/80–17 65H
Передние тормоза 1 диск, 300 мм, 2-поршневой суппорт
Задние тормоза 1 диск, 240 мм, 1-поршневой суппорт
Передняя подвеска 43 мм телескопическая вилка, ход - 170 мм (140 мм - с низким седлом)
Задняя подвеска маятниковая с моноамортизатором (рег. преднатяга и отбоя), ход - 167 мм (132 мм - с низким седлом)
Емкость бензобака 18,5 л (включая резерв - 4,5 л)
Длина 2205 мм

2190 мм – с низким седлом

Ширина 865 мм
Высота 1230 мм

1200 мм – с низким седлом

Колесная база 1465 мм

1455 мм – с низким седлом

Высота по седлу 830 мм

800 мм – с низким седлом

Максимальная скорость 161 км/ч
Разгон до 100 км/ч (0-100) 4,9 сек
Масса мотоцикла (сухая) 162 кг

Расход топлива

Официально заявленный расход топлива на Suzuki XF650 Freewind составляет 3,4 л на 100 км пути. Реальное значение, по отзывам владельцев, составляет 4-5 л на 100 км.

Читайте также

Документация