Yamaha FJR 1300

Материал из Enduro.team
Версия от 14:44, 22 апреля 2021; Alexander (обсуждение | вклад)
(разн.) ← Предыдущая | Текущая версия (разн.) | Следующая → (разн.)
Перейти к: навигация, поиск
Yamaha FJR 1300

Модель спорт-туриста Yamaha FJR 1300 была впервые представлена в 2001 году в качестве преемника морально устаревшей версии Yamaha FJ 1200.

Несмотря на заявленную преемственность, модель FJR 1300 стала полностью самостоятельной разработкой и не имеет ничего общего с прошлыми моделями FJ1100/FJ1200. Мотоцикл с самого начала позиционирует себя как флагманский спорт-турист в линейке моделей компании Yamaha, предназначенный для продаж на внешних рынках - в частности, Европы и Северной Америки. Кроме этого, Yamaha FJR 1300 был официально доступен в ряде других стран - например, в странах Океании и Южной Африки.

За основу Yamaha FJR1300 был взят рядный 4-цилиндровый инжекторный двигатель жидкостного охлаждения, объемом 1298 куб. см., выдающий 143 л.с. мощности и 134 Нм крутящего момента. В 2013 году были оптимизированы катализаторы и максимальная мощность повысилась до 146 л.с., а крутящий момент - до 138 нм. Максимальные характеристики мотора достигаются уже на 7000-8000 об/мин. Несмотря на выдающиеся технические характеристики, официальный расход топлива заявлен на отметке 6,2 л / 100 км.

Из других особенностей Yamaha FJR1300 следует выделить алюминиевую раму, возможность электронной регулировки подвески (AE-версия с 2013 г.), круиз-контроль, электрорегулируемое ветровое стекло, регулировку высоты сиденья, комбинированную тормозную систему с ABS, наличие версий с полуавтоматической КПП (электронное сцепление на версиях AS/AE), систему контроля тяги, 6-ступенчатую КПП (с 2016 года), топливный бак на 25 л, карданный привод и 275 кг снаряженной массы.

Модель Yamaha FJR1300 выпускается в двух версиях:

  • Yamaha FJR1300 - обычная версия без системы ABS. Была доступна до 2006 года, после чего все модели оснащались комбинированными тормозами с ABS в стандарте.
  • Yamaha FJR1300A - обычная версия мотоцикла (с ABS). С 2006 года является основной базовой версией (мотоциклы без ABS уже не продаются).
  • Yamaha FJR1300AE/AS/ES - версия с электронным управлением сцепления (без рычага сцепления) и системой переключения передач YCC-S.

Основные поколения Yamaha FJR 1300:

  • 2001-2002 гг. - первое поколение. Модели этих годов не имеют ABS, оснащаются тормозными дисками 298 мм (от YZF-R1) и не имеют иммобилайзера.
  • 2003-2005 гг. - второе поколение. Мотоцикл получает новые передние тормозные диски на 320 мм, систему ABS (идет в стандарте на рынке Европы) и иммобилайзер.
  • 2006-2012 гг. - третье поколение. Помимо визуальных изменений, модель получает ABS в стандартном оснащении на рынках всех стран, появляются модификации AE (Северная Америка) и AS (Европа) с полуавтоматической КПП, незначительно изменяется передаточное соотношение КПП, устанавливается новый генератор на 590 Ватт (вместо 490).
  • 2013-2015 гг. - четвертое поколение. Модель получает визуальные изменения и множество электронных систем: электронный дроссель, круиз-контроль, систему контроля тяги, Yamaha D-Mode-System, электронную регулировка подвески и вилку перевернутого типа (на версия AS/AE - с полуавтоматической КПП).
  • 2016+ - пятое поколение. Главными отличиями являются 6-ступенчатая КПП, проскальзывающее сцепление и светодиодная оптика. Более дорогие версии AE/AS/ES получают адаптивные фары.

Основные конкуренты Yamaha FJR1300 в классе:

Фотографии

Yamaha FJR 1300AS/AE/ES RP23 (2013-2015)
Yamaha FJR 1300A RP28 (2016-)
Yamaha FJR 1300AS/AE/ES RP28 (2016-)



Технические характеристики

Технические характеристики Yamaha FJR 1300:

Модель Yamaha FJR 1300
Тип мотоцикла Спорттурист
Год выпуска 2001-
Тип двигателя 4-цилиндровый, 4-тактный, рядный
Рабочий объем 1298 куб. см.
Охлаждение Жидкостное
Диаметр цилиндра / ход поршня 79 мм х 66,2 мм
Степень сжатия 10,8:1
Количество клапанов на цилиндр DOHC, 4 клапана на цилиндр
Система подачи топлива инжектор, 4x Mikuni 42EHS
Тип зажигания TCI: Transistor Controlled Ignition
Максимальная мощность 146,2 л.с. при 8000 об/мин (до 2013 г. - 143,4 л.с.)
Максимальный крутящий момент 138 Нм при 7000 об/мин (до 2013 г. - 134,4 Нм)
Коробка передач 6-ступенчатая (до 2016 г. - 5-ступенчатая)
Тип привода кардан
Рама алюминиевая, ромбовидная
Передняя подвеска 48 мм телескопическая вилка (все рег.), ход - 135 мм (с 2013 г. AS/AE - перевернутая вилка)
Задняя подвеска Маятниковая с моноамортизатором (рег. преднатяга и отбоя), ход - 125 мм
Размер передней шины 120/70 ZR17M/C (58W)
Размер задней шины 180/55 ZR17M/C (73W)
Передние тормоза 2001-2002: 2 диска, 298 мм, 4-поршневые суппорта

2003-2005: 2 диска, 320 мм, 4-поршневые суппорта (опц. ABS)

2006+: 2 диска, 320 мм, 4-поршневые суппорта (ABS+UBS)

Задние тормоза 2001-2002: 1 диск, 282 мм, 2-поршневой суппорт

2003-2005: 1 диск, 282 мм, 2-поршневой суппорт (опц. ABS)

2006+: 1 диск, 282 мм, 2-поршневой суппорт (ABS+UBS)

Разгон 0-100 км/ч 3,2 сек
Максимальная скорость 249 км/ч
Габаритные размеры (ДхШхВ) 2001-2005: 2195 x 760 x 1435 мм

2006+: 2230 x 750 x 1455 мм

Высота по седлу

2001-2005: 800 мм

2006+: 805-825 мм (регулируемая)
Колесная база 2001-2005: 1515 мм

2006+: 1545 мм

Емкость бензобака 25 л (включая резерв - 5,5 л)
Масса мотоцикла (снаряженная) 275 кг - FJR1300 (2001-2005)

282 кг - FJR1300A (2003-2005)

291 кг - FJR1300A (2006+)

295 кг - FJR1300AE/AS (2006+)

Расход топлива

Официально заявленный расход топлива на Yamaha FJR 1300 составляет 6,2 л на 100 км пути. Точное значение зависит от стиля езды и загруженности мотоцикла.

Читайте также

Документация