9705
правок
Изменения
м
{| border="0"|[[Imagefile:Yamaha-fzr-1000-1995-2.jpg|550px|thumb|right|Yamaha FZR 1000]]|[[Image:Yamaha-fzr-1000-1993-9.jpg|550px|thumbcenter|right|Стрит на базе Yamaha FZR 1000]]|-|}Модель спортивного мотоцикла '''Yamaha FZR 1000''' начинает свою историю с 1987 года, когда на рынок была выпущена '''Yamaha FZR1000 Genesis''', выдававшая на тот момент 136 л.с. мощности. В первый же год своего выпуска модель выиграла гонку Castrol Six Hour и стала стремительно завоевывать популярность. Уже к 1989 году мотоцикл незначительно обновившись внешне, получил важные доработки по двигателю и систему EXUP - электроклапан в выпускном коллекторе, меняющий сечение выпуска в зависимости от оборотов двигателя. В итоге максимальная мощность выросла до 145 л.с., а график мощности/момента стал более ровным. В названии модели добавилось слово - EXUP. В 1991 году обычная телескопическая вилка была заменена перевернутой (Kayaba), а двойные круглые фары - одной прямоугольной. Последние изменения были сделаны в 1994 году, когда модель Yamaha FZR 1000 получила новые передние фары ("лисьи глаза"), доработанную переднюю вилку и 6-поршневые передние суппорта.
|[[Image:Fzr1000 87 1.jpg|300px|thumb|right|Yamaha FZR1000 Genesis (1987-1988)]]
|[[Image:Fzr1000 88 2.jpg|300px|thumb|right|Yamaha FZR1000 Genesis (1987-1988)]]
|-
|[[Image:Fzr1000 mod1.jpg|300px|thumb|right|Yamaha FZR1000 Genesis (1989-1990)]]
|[[Image:Fzr1000 90 1.jpg|300px|thumb|right|Yamaha FZR1000 Genesis (1989-1990)]]
|-
|[[Image:Fzr1000 92 1.jpg|300px|thumb|right|Yamaha FZR1000 Genesis (1991-1993)]]
|[[Image:Fzr1000 92 2.jpg|300px|thumb|right|Yamaha FZR1000 Genesis (1991-1993)]]
|-
|[[Image:Fzr1000 94 1.jpg|300px|thumb|right|Yamaha FZR1000 Genesis (1994-1995)]]
== Видео ==
{| border="0"
|{{#ev:youtube|L0r0SIB5oaA|300|right|Краткий осмотр и тест-драйв Yamaha FZR1000}}
|-
|}
→Фотографии
}}
__notoc__
{{Ads_top}}
В первый же год своего выпуска модель выиграла гонку Castrol Six Hour и стала стремительно завоевывать популярность. Уже к 1989 году мотоцикл незначительно обновившись внешне, получил важные доработки по двигателю и систему EXUP - электроклапан в выпускном коллекторе, меняющий сечение выпуска в зависимости от оборотов двигателя. В итоге максимальная мощность выросла до 145 л.с., а график мощности/момента стал более ровным. В названии модели добавилось слово - EXUP. В 1991 году обычная телескопическая вилка была заменена перевернутой (Kayaba), а двойные круглые фары - одной прямоугольной. Последние изменения были сделаны в 1994 году, когда модель Yamaha FZR 1000 получила новые передние фары ("лисьи глаза"), доработанную переднюю вилку и 6-поршневые передние суппорта.
Модель была ориентирована, в основном, на рынки Северной Америки и Европы, однако в период с 1994 по 1995 гг. официально продавалась в странах Океании - Австралия, Новая Зеландия и пр. Уход FZR1000 с рынка был обусловлен появлением модели [[Honda_CBR900RR_Fireblade|Honda CBR900RR Fireblade]], которая немного проигрывала в динамике, однако была значительно легче и более управляема. На смену Yamaha FZR1000 пришла новая модель [[Yamaha_YZF1000R_Thunderace|Yamaha YZF1000R Thunderace]], однако дать достойный ответ на выпуск Honda Fireblade компания Yamaha смогла лишь к 1998 году, выпустив на рынок модель [[Yamaha_R1_(YZF-R1)|Yamaha YZF-R1]].
== Фотографии ==
{| align="center" border="0"
|[[Image:Fzr1000 88 1.jpg|300px|thumb|right|Yamaha FZR1000 Genesis (1987-1988)]]
|[[Image:Fzr1000 91 1.jpg|300px|thumb|right|Yamaha FZR1000 Genesis (1991-1993)]]
|[[Image:Fzr1000 94 2.jpg|300px|thumb|right|Yamaha FZR1000 Genesis (1994-1995)]]
|-
== Расход топлива ==
Официальный заявленный расход топлива на Yamaha FZR1000 составляет 5,84 л на 100 км пути. Точное значение зависит от стиля езды и технической исправности мотоцикла.
== Документация ==