9705
правок
Изменения
м
Модель спортивного мотоцикла '''Yamaha FZR 250''' выпускалась В 1993 году в связи с изменением японского законодательства двигатель был "задушен" до 40 л.с 1986 по ., а в 1994 гггоду модель окончательно снята с производства. В основе мотоцикла лежит рядный высокооборотистый Последующий отказ всей японской "чертверки" от малокубатурных высокофорсированных 4-цилиндровый двигатель жидкостного охлажденияцилиндровых моделей был связан, в первую очередь, выдающий 45 л.сих низким ресурсом, который мог кратно уступать даже 400-кубовым мотоциклам. мощности К тому же, производство таких мотоциклов было достаточно дорогим, поскольку часто использовались детали и 24технические решения, применяемые на старших версиях (Deltabox,5 Нм крутящего моментаEXUP и пр. Yamaha FZR250 являлся внутрияпонским мотоциклом и в другие страны официально не экспортировался).
В начале своего выпуска все 250-кубовые рядные "четверки" считались передовым достижением мотопрома, поскольку позволяли снимать с небольшого двигателя очень высокую мощность. Однако достаточно быстро от данной концепции мотоциклов пришлось отказаться. Это было обусловлено тем, что малокубатурные 4-цилиндровые двигатели, которые отлично подходили для трека, оказывались расходным материалом в городских условиях. Именно слабый ресурс подобных моторов заставил всех японских производителей отказаться от выпуска малокубатурных 4-цилиндровых мотоциклов, оставив на рынке учебных мотоциклов лишь 400-кубовые модели.
Из особенностей Yamaha FZR 250 следует выделить алюминиевую раму, простые подвески в виде обычной телескопической вилки и моноамортизатора, 6-ступенчатую КПП, топливный бак на 14 л и всего 145 кг сухой массы.
[[Image:Yamaha FZR250R 90.jpg|300px|thumb|right|Yamaha FZR250]]
== Краткая история модели =={{Ads_feed}}* 1986-1988 г. - первое поколение модели Yamaha FZR250. Номер рамы - '''2KR'''. Отличается двойными круглыми фарами и одним тормозным диском спереди.* 1989-1994 - второе поколение. Номер рамы - '''3LN'''. Мотоцикл имел название Yamaha FZR250R и оснащался технологией EXUP (электрическая заслонка в выхлопной трубе, открывающаяся в зависимости от оборотов двигателя), сглаживающей провал на низких оборотах. Кроме того, модель получает новую переднюю фару и двойные дисковые тормоза спереди.{{Ads_post}}
[[Image:Yamaha FZR250 88 1.jpg|300px|thumb|right|Yamaha FZR250 1-го поколения]]
[[Image:Yamaha fzr 250cc 98013129449830861.jpg|300px|thumb|right|Yamaha FZR250 2-го поколения]]
[[Image:Yamaha1.jpg|300px|thumb|right|Yamaha FZR250]]
{{#ev:youtube|rp3omW0eKJQ|300|right|Краткий обзор мотоцикла Yamaha FZR250}}
== Цена ==
Цена на Yamaha FZR250 в удовлетворительном техническом состоянии, без пробега по РФ составляет примерно $2000-2500.
== Видео ==
* Краткий обзор мотоцикла Yamaha FZR250.
== Отзывы ==
Отзывы о Yamaha FZR250:
----
<spoiler>
''Купил токо что такой мот ямаху fzr250r всё время мечтал о таком,после китайца это комфорт и сила.Я не ищу недостатков в мото просто наслаждаюсь поездкой,и поверьте китаец ломается в 3х раза чаще японца и мне это не портит настроения.Я счастлив что приобрел нового и надеюсь верного мне друга...''
----
''FZR мой первый японский мотоцикл, оставил впечатления вполне хорошие, только единственная проблема на нем это крабы, прокладку на них, при покупке ,обязательно поменять надо и отсинхронизировать желательно, так как работа в унисон гораздо приятнее и резвее. Прокладки оригинальные на крабы я тогда не нашел и почистив их посадил на герметик. Бензина кушать стал меньше. Менял чаще топливный и все было нормально. МоцЫк для начала был хороший и не подводил.''
----
''Попался мне FZR 250 R 90 г.в. Блииин, прикольная техника для начинающих. Отвечаю, разгонялся 190км\ч, но это под настроение. А положенные 180 едет по любой нормальной трассе. Покупал по инету, т.ч. перед тем как поехать, я с ним на....ся. Короче, очень ВАЖНО:при покупке не налетите также. В данном случае причина была в карюраторах. Техника далеко не новая. Были выработаны запорные иглы и их посадочные места, поэтому его просто заливало бензином. Снял бензонасос и...он поехал. Все стало норма, вот только расход...короче оч большой. сейчас, в межсезонье, найду эти самые иглы, все будет ОК. И еще: У всех таких FZR-ов слабые вилки, но это скорее особенность моцика, а не недостаток. В остальном-супер техника. ''
----
''Отличный мотоцикл для начинающих. Отличная дирамика, хороший разгон. Несмотря на свои 250сс прёт только в путь!''
----
</spoiler>
Нет описания правки
{{DISPLAYTITLE:Обзор мотоцикла Yamaha FZR 250}}
[[Category:О_мотоциклах]]
{{#seo:
|keywords=yamaha, fzr250, fzr, 250, genesis, технические, характеристики, расход, цена, история|description=Yamaha FZR250: обзор, особенности, технические характеристики, цена. Отзывы.
}}
__notoc__
[[file:Yamaha FZR250R 90.jpg|500px|center|Yamaha FZR250R]]
Модель спортивного мотоцикла '''Yamaha FZR 250''' была впервые представлена в 1986 году (модельный год 1987 года) и предназначалась для внутреннего японского рынка.
{{Ads_top}}
Мотоцикл представлял собой младшую модель в спортивной линейке FZR, и на тот момент являлся достаточно передовым - высокофорсированный 4-цилиндровый рядный двигатель Genesis выдавал 45 л.с. мощности и разгонял мотоцикл до 180 км/ч. C 1988 года Yamaha FZR 250 оснащается системой EXUP - электроклапан в выхлопной трубе, меняющий сечение выхлопа в зависимости от оборотов двигателя. С 1989 года мотоцикл получает серьезное обновление - алюминиевая рама Deltabox, алюминиевый маятник, новая передняя вилка, новые передние тормоза, перенастроенные подвески, топливный бак на 14 и, что самое главное, изменения по двигателю - мотор стал легче раскручиваться, выдавая максимальную мощность на 16000 об/мин, тахометр размечен до 21000 об/мин.
''Модельный ряд серии Yamaha FZR:''
* '''Yamaha FZR250'''
* [[Suzuki_GSX-R250|Suzuki GSX-R250]]
== Фотографии ==
{| align="center" border="0"
|[[Image:Fzr250 91 2.jpg|300px|thumb|right|Yamaha FZR250R (1991)]]
|[[Image:Fzr250 93 1.jpg|300px|thumb|right|Yamaha FZR250R (1993)]]
|[[Image:Fzr250 93 2.jpg|300px|thumb|right|Yamaha FZR250R (1993)]]
|-
|}
== Технические характеристики ==
Технические характеристики Yamaha FZR 250:
{| alignclass="centerwikitable" border! scope="1row"|Модель|Yamaha FZR250(FZR250R)
|-
! scope="row"|Тип мотоцикла
|спорт
|-
! scope="row"|Год выпуска
|1986-1994
|-
! scope="row"|Рама|стальная трубчатая – FZR250 (1986-1988) алюминиевая диагональнаяDeltabox
|-
! scope="row"|Тип двигателя
|4-цилиндровый, 4-тактный, рядный
|-
! scope="row"|Рабочий объем
|249 куб. см.
|-
! scope="row"|Диаметр цилиндра/ход поршня|48 ,0 мм х 34,5 мм
|-
! scope="row"|Степень сжатия
|12.0:1
|-
! scope="row"|Охлаждение|Жидкостноежидкостное
|-
! scope="row"|Количество клапанов на цилиндр
|DOHC, 4 клапана на цилиндр
|-
! scope="row"|Система подачи топлива
|карбюратор, 4х MIKUNI BDS26
|-
! scope="row"|Тип зажигания|электронноеCDI
|-
! scope="row"|Максимальная мощность|45 л.с. (33,1 кВт) при 16000 14500 об/мин – FZR250 (1986-1988) 45 л.с 1993 г. (33,1 кВт) при 16000 об/мин - FZR250 (1989- 1992) 40 л.с.- FZR250 (1993-1994)
|-
! scope="row"|Максимальный крутящий момент|24,5 Нм (2,5 кгм) при 11500 об/мин – FZR250 (1986-1988) 24,5 Нм (2,5 кгм) при 12000 об/мин– FZR250 (1989-1994)
|-
! scope="row"|Коробка передач
|6-ступенчатая
|-
! scope="row"|Тип привода
|цепь
|-
! scope="row"|Размер передней шины
|100/80-17
|-
! scope="row"|Размер задней шины|120/80-17 – FZR250 (1986-1988) 130/70-17– FZR250 (1989-1994)
|-
! scope="row"|Передние тормоза|два 1 диск, 320 мм, 4-поршневой суппорт – FZR250 (1986-1988) 2 диска 280 , 282 мм, 24-поршневые суппорта – FZR250 (до 1989 г. - 1 диск1994)
|-
! scope="row"|Задние тормоза|один 1 диск 220 мм, 1-поршневой суппорт
|-
! scope="row"|Передняя подвеска|43 35 мм телескопическая вилка, ход - 110 мм – FZR250 (1986-1987) 35 мм телескопическая вилка, ход - 120 мм – FZR250 (1988) 38 мм телескопическая вилка, ход - 117 мм – FZR250 (1989-1994)
|-
! scope="row"|Задняя подвеска|маятниковая с моноамортизатором, ход - 140 мм - FZR250 (1986-1988) маятниковая с моноамортизатором, ход - 130 мм - FZR250 (1989-1994)
|-
! scope="row"|Длина|2010 мм – FZR250 (1986-1988) 1990 мм– FZR250 (1989-1994)
|-
! scope="row"|Ширина|685 680 мм– FZR250 (1986-1988) 675 мм – FZR250 (1989-1994)
|-
! scope="row"|Высота|1100 1120 мм
|-
! scope="row"|Колесная база
|1375 мм
|-
! scope="row"|Высота по седлу|750 мм – FZR250 (1986-1988) 735 мм – FZR250 (1989-1994)|-! scope="row"|Разгон до 100 км/ч
|5 сек
|-
! scope="row"|Максимальная скорость
|180 км/ч
|-
! scope="row"|Емкость бензобака|12 л – FZR250 (1986-1988) 14 л– FZR250 (1989-1994)
|-
! scope="row"|Масса мотоцикла (сухая)|145 140 кг– FZR250 (1986-1988) 141 кг – FZR250 (1989-1994)
|}
== Расход топлива ==
Средний расход топлива на Yamaha FZR250 составляет 5,5-6 л на 100 км пути. Точное значение зависит от стиля езды и технической исправности мотоцикла.
== Документация ==
* [[Yamaha_FZR250-400:_мануалы|Yamaha FZR250: мануалы]]
== ==
{{Ads_recomended}}