Изменения

Перейти к: навигация, поиск

Yamaha FZX250 Zeal

2012 байт убрано, 12:57, 24 мая 2018
м
1 версия импортирована
}}
[[Image:Yamaha FZX 250 Zeal.jpg|300px|thumb|right|Yamaha FZX 250 Zeal]]
[[Image:YAMAHAFZX250Zeal-2498 1.jpg|300px|thumb|right|Yamaha FZX 250 Zeal (экспортная версия)]]Модель дорожного классического мотоцикла '''Yamaha FZX 250 Zeal''' впервые была представлена появилась в 1991 году и присутствовала в линейке Yamaha выпускалась вплоть до 1999 года. Изначально мотоцикл За основу модели был предназначен для внутреннего японского рынка, однако некоторое время модель была доступна в других странах - экспортная версия отличалась наличием переднего обтекателя и двойных фар. В 1992 году взят двигатель от спортивного [[Yamaha_FZR250|Yamaha FZX FZR 250 Zeal подвергается небольшому рестайлингу]], который затронул некоторые элементы мотоцикла был слегка дефорсирован (значительное отличие от старой версии максимальная мощность упала до 40 л.с. на 12000/мин, а крутящий момент вырос до 26,5 Нм на 9000 об/мин). Компоновка двигателя полностью соответствовала концепции Genesis - хромированные глушителицилиндры были сильно наклонены вперед (45°) и внедрил новые цвета. 1999 год стал последним годом производства модели, после чего она была окончательно снята с производства что позволяло снизить центр тяжести мотоцикла и дальнейшего развития не получилаулучшить его управляемость. Впоследствии все японские мотопроизводители отказались Выхлопная система отличалась от концепции малокубатурных [[Yamaha_FZR250|FZR250]] - выхлоп 4-цилиндровых мотоциклов, сделав уклон в сторону более дешевых2-2, простых и надежных одно- или двухцилиндровых моторовбез системы EXUP.
За основу Yamaha Zeal 250 был взят рядный Впоследствии все японские мотопроизводители отказались от концепции 4-цилиндровый двигатель концепции Genesis от спортивной версии [[Yamaha_FZR250|Yamaha FZR 250]]. Он был перенастроен и дефорсирован, однако все равно остался высокооборотистым - максимальная мощность в 40 лцилиндровых малокубатурных двигателей.сГлавной причиной этого послужил малый ресурс работы данных моторов. достигалась Им на 12000 об/мин. Выхлопная система отличалась от спортивных версий Yamaha того времени смену пришли - 4-2-2, без системы EXUP. Из других особенностей Yamaha FZX250 Zeal следует выделить алюминиевую диагональную раму, дисковые тормоза спереди одно и сзадидвухцилиндровые мотоциклы, простые подвески в виде обычной телескопической вилки спереди и двойного амортизатора сзадикоторые были менее оборотистыми, 6-ступенчатую КПП, топливный бак на 15 л и 164 кг снаряженной массыно гораздо более ресурсными.
''Основные конкуренты Yamaha FZX 250 Zeal в классе:''
* [[Suzuki_GSF250_Bandit|Suzuki GSF250 Bandit]]
* [[Kawasaki_Balius_250|Kawasaki Balius 250]]
 
 
* 1992 г. - '''второе поколение'''. Номер рамы - '''3YX2'''. Отличия в цветах и некоторых незначительных косметических изменениях.
* 1999 г. - модель Yamaha FZX 250 Zeal официально снята с производства.
 
== Фотографии ==
{| align="center" border="0"
|[[Image:Fzx250 mod1.jpg|300px|thumb|right|Yamaha FZX250 Zeal (1991)]]
|[[Image:Fzx250 mod2.jpg|300px|thumb|right|Yamaha FZX250 Zeal (1992-1999)]]
|[[Image:1461729675512 bulletin.jpg|300px|thumb|right|Yamaha FZX250 Zeal]]
|-
|[[Image:1495375520151 bulletin.jpg|300px|thumb|right|Yamaha FZX250 Zeal]]
|[[Image:1461648994607 bulletin.jpg|300px|thumb|right|Yamaha FZX250 Zeal]]
|}
== Технические характеристики ==
[[Image:253d82e4109c46446089ac7959b6128d.jpg|300px|thumb|right|Yamaha FZX 250 Zeal]]
[[Image:Zeal.jpg|300px|thumb|right|Yamaha FZX 250 Zeal]]
[[Image:Yamaha Yamaha 250 FZX ZEAL.jpg|300px|thumb|right|Yamaha FZX 250 Zeal]]
{{#ev:youtube|LsJ_LoN5xwI|300|right|Краткий осмотр и звук мотоцикла Yamaha FZX 250 Zeal}}
{{#ev:youtube|YPH-6aFKVNw|300|right|Краткий тест-драйв Yamaha FZX 250 Zeal}}
Технические характеристики Yamaha FZX 250 Zeal:
{| classalign="wikitablecenter"! scopeborder="row1"|Модель|Yamaha FZX250 FZX 250 Zeal
|-
! scope="row"|Тип мотоцикла|дорожныйДорожный (классик)
|-
! scope="row"|Год выпуска
|1991-1999
|-
! scope="row"|РамаТип двигателя|алюминиевая диагональная4-цилиндровый, 4-тактный
|-
! scope="row"|Тип двигателяРабочий объем|4-цилиндровый, 4-тактный, рядный249 куб. см.
|-
! scope="row"|Рабочий объемОхлаждение|249 куб. см.Жидкостное
|-
! scope="row"|Диаметр цилиндра/ход поршня|48,0 x мм х 34,5 мм
|-
! scope="row"|Степень сжатия
|12,0:1
|-
! scope="row"|ОхлаждениеСистема зажигания|жидкостноеэлектронное
|-
! scope="row"|Количество клапанов на цилиндр
|DOHC, 4 клапана на цилиндр
|-
! scope="row"|Система подачи топлива|карбюратор, 4х 4 карбюратора Mikuni BDST26BDST 26 mm
|-
! scope="row"|Тип зажиганияМаксимальная мощность|полностью транзисторное (TCI)40 л.с. при 12000 об/мин
|-
! scope="row"|Максимальная мощностьМаксимальный крутящий момент|40 л.с. (2926,4 кВт) 5 Нм при 12000 9000 об/мин
|-
! scope="row"|Максимальный крутящий момент|26 Нм (2,7 kgf*m) при 9500 об/мин|-! scope="row"|Коробка передач
|6-ступенчатая
|-
! scope="row"|Тип привода
|цепь
|-
! scope="row"|Рама|алюминиевая диагональная|-|Передняя подвеска|телескопическая вилка, ход - 140 мм|-|Задняя подвеска|маятниковая с двойным амортизатором, ход - 120 мм|-|Размер передней шины|110/70-17 54H
|-
! scope="row"|Размер задней шины|140/70-17 66H
|-
! scope="row"|Передние тормоза|1 диск, диаметр 320 мм, 2-поршневой суппорт
|-
! scope="row"|Задние тормоза|1 диск, диаметр 210 мм, 1-поршневой суппорт
|-
! scope="row"|Передняя подвескаМаксимальная скорость|38 мм телескопическая вилка, ход - 140 мм180 км/ч
|-
! scope="row"|Задняя подвескаЕмкость бензобака|маятниковая с двумя амортизаторами, ход - 120 мм15 л
|-
! scope="row"|Емкость бензобакаМасса мотоцикла|15,0 л (включая резерв 145 кг - 2,7 л)сухая164 кг - снаряженная
|-
! scope="row"|Длинамотоцикла
|1990 мм
|-
! scope="row"|Ширинамотоцикла
|715 мм
|-
! scope="row"|Высотамотоцикла
|1045 мм
|-
! scope="row"|Колесная база|1370 мм|-! scope="row"|Высота по седлу
|735 мм
|-
! scope="row"|Максимальная скоростьКолесная база|180 км/ч|-! scope="row"|Разгон до 100 км/ч (0-100)|6,0 сек|-! scope="row"|Масса мотоцикла|145 кг - сухая 164 кг - снаряженная1370 мм
|-
|}
== Расход топлива ==
{{#ev:youtube|LsJ_LoN5xwI|300|right|Краткий осмотр и звук мотоцикла Yamaha FZX 250 Zeal}}{{#ev:youtube|YPH-6aFKVNw|300|right|Краткий тест-драйв Yamaha FZX 250 Zeal}}Официально заявленный Средний расход топлива на Yamaha FZX250 FZX 250 Zeal составляет 1,96 примерно 6 л на 100 км пути (при постоянной скорости 60 км/ч). Точное значение зависит от стиля ездыи технической исправности мотоцикла.
== Видео ==

Навигация