Изменения

{| border="0"|[[Image:2014Yzf-r125 mod1.jpg|300px|thumb|right|Yamaha-YZF-R125(2008-EU2013)]]|[[Image:Yzf-Racer125 mod2.jpg|300px|thumb|right|Yamaha YZF-BluR125 (2014-Studio2018)]]|[[Image:Yzf-002r125 mod3.jpg|300px|thumb|right|Yamaha R125 (YZF-R125(2019+) II поколение]]|-|}Модель бюджетного спортивного мотоцикла '''Yamaha YZF-R125''' впервые была представлена в 2008 году, и производится по настоящее время. Модель позиционирует себя в качестве мотоцикла для молодых начинающих мотоциклистов с категорией водительского удостоверения A1 и в роли начальной модели спортивной линейки YZF-R. Мотоцикл производится и продается, в основном, для рынка европейских стран. В 2014 году модель Yamaha R125 (YZF-R125) претерпела свой первый рестайлинг, получив обновленный внешний вид пластика, новый дизайн колесных дисков, выхлопную систему, передний тормоз (4-поршневой радиальный суппорт вместо обычного 2-поршневого), топливный бак (11,5 л вместо 13,8 л), новую переднюю подвеску (вилка перевернутого типа с диаметром перьев 41 мм вместо обычной вилки 33 мм). В 2015 году появляются модификации с ABS, а уже к 2017 - ABS идет в стандартном оснащении.

Главной особенностью мотоцикла является 1-цилиндровый инжекторный двигатель жидкостного охлажденияВ 2018 году модель вновь претерпевает рестайлинг, получая новый дизайн пластика, фары, выдающий 15 лприборной панели и выхлопа.сШирина задней покрышки увеличивается до 140 мм (вместо 130 мм). мощности Модель также получает обновленный двигатель, который получил систему VVA (Variable Valve Actuation), меняющую подъем клапанов в зависимости от оборотов двигателя, и 12,4 Нм крутящего моментасистему Assist & Slipper clutch (помощник и проскальзывающее сцепление). Данный двигатель устанавливался также Несмотря на модели [[Yamaha_WR125|то, что данная модель доступна уже с 2018 года, она продается как Yamaha WR125R]] и [[Yamaha_WR125|Yamaha WR125X]]YZF-R125 2019 года.

Из других ключевых особенностей Yamaha YZFГлавной особенностью мотоцикла является 1-R125 можно отметить раму Deltabox (стальная)цилиндровый инжекторный двигатель жидкостного охлаждения, вилку перевернутого типа (выдающий 15 л.с 2014 г.)мощности и 12, регулируемый по преднатягу задний амортизатор, радиальные передние тормоза (с 2014 г2 Нм крутящего момента.), ABS, 6-ступенчатую КПП Данный двигатель устанавливался также на модели [[Yamaha_WR125|Yamaha WR125R]] и снаряженную массу в 140 кг[[Yamaha_WR125|Yamaha WR125X]].

* 2008г. -2013 ггначало производства и продаж. - первое '''Первое поколение .''' '''Модель''': Yamaha YZF-R125 (Европа). '''Заводское обозначение''': 5D71.---- * 2009 г. - без существенных изменений. '''Модель''': Yamaha YZF-R125(Европа). Модели этих годов отличаются дизайном переднего обтекателя'''Заводское обозначение''': 5D72, обычной телескопической вилкой 5D75.---- * 2010 г. - без существенных изменений. '''Модель''': Yamaha YZF-R125 (Европа). '''Заводское обозначение''': 5D74.---- * 2011 г. - без существенных изменений. '''Модель''': Yamaha YZF-R125 (33 ммЕвропа). '''Заводское обозначение''': 5D77.---- * 2012 г. - без существенных изменений. '''Модель''': Yamaha YZF-R125 (Европа). '''Заводское обозначение''': 5D7B, глушителем5D79.---- * 2013 г. - без существенных изменений. '''Модель''': Yamaha YZF-R125 (Европа). '''Заводское обозначение''': 5D7F, настройками двигателя и системы впрыска5D7J.---- * 2014 г. - рестайлинг модели. Данное '''Второе поколение выдает 17 л.''' '''Модель''': Yamaha YZF-R125 (Европа). '''Заводское обозначение''': 5D78, 5D7K.---- * 2015 г. - появление модификаций сABS. '''Модель''': Yamaha YZF-R125 + ABS (Европа). мощности и 12'''Заводское обозначение''': 5D7R, 5D7P, 5D7M + 5D7N,2 Нм крутящего момента5D7E.---- * 2014 2016 г. - без существенных изменений. '''Модель''': Yamaha YZF- по настR125 + ABS (Европа). вр'''Заводское обозначение''': 5D7W, 5D7S + 5D7X, 5D7T. - второе поколение --- * 2017 г. - система ABS идет в стандартном оснащении. '''Модель''': Yamaha YZF-R125 ABS (Европа). '''Заводское обозначение''': BR61.---- * 2018 г. - без существенных изменений. '''Модель''': Yamaha YZF-R125ABS (Европа). Модели этих годов получают новый дизайн переднего обтекателя, новую вилку перевернутого типа '''Заводское обозначение''': BR62.---- * 2019 г. - рестайлинг модели. '''Третье поколение.''' '''Модель''': Yamaha YZF-R125 ABS (41 ммЕвропа), радиальные тормоза с плавающим диском, новую выхлопную систему, другие настройки двигателя и инжектора. Модели этих годов выдают 15 л'''Заводское обозначение''': B5G1.---- == Фотографии =={| align="center" border="0"|[[Image:2019-Yamaha-YZF-R125-EU-Yamaha Blue-Action-006.сjpg|200px|thumb|Yamaha YZF-R125]]|[[Image:2019-Yamaha-YZF-R125-EU-Yamaha Blue-Action-010.jpg|200px|thumb|Yamaha YZF-R125]]|[[Image:2019-Yamaha-YZF-R125-EU-Yamaha Blue-Static-002. мощности и 12,4 Нм крутящего моментаjpg|200px|thumb|Yamaha YZF-R125]]|[[Image:New 13329 1b.jpg|200px|thumb|Yamaha YZF-125]]|-|}

{| alignclass="centerwikitable" border! scope="1row"|Модель|Yamaha R125 (YZF-R125)

! scope="row"|Тип мотоцикла

! scope="row"|Год выпуска|2008-по наст. вр.+

! scope="row"|Рама|стальная диагональная Deltabox

! scope="row"|Тип двигателя

! scope="row"|Рабочий объем|124 куб. см.,7 см³

! scope="row"|Диаметр цилиндра/ход поршня|52 мм х ,0 x 58,6 мм

! scope="row"|Степень сжатия|10,4:1 (с 2014 г11. - 11,2:1)

! scope="row"|Охлаждение

! scope="row"|Количество клапанов на цилиндр|SOHC, 4 клапана на цилиндр VVA (Variable Valve Actuation) – Yamaha YZF-R125 (2019+)

! scope="row"|Система подачи топлива|электронный впрыск (EFI)инжектор

! scope="row"|Тип зажигания|транзисторное TCI (TCIцифровое)

! scope="row"|Максимальная мощность|17 15,0 л.с. (11,0 кВт) при 8500 9000 об/мин (с 2014 г. - 15 л.с.)

! scope="row"|Максимальный крутящий момент|12,2 Нм (1,3 кг*м) при 7500 8000 об/мин (с 2014 г. - 12,4 Нм)

! scope="row"|Коробка передач

! scope="row"|Тип привода

! scope="row"|Размер передней шины|100/80-17 M/C(52H)

! scope="row"|Размер задней шины|130/70-17 M/C(62H) 140/70-17 M/C - 2019+

! scope="row"|Передние тормоза|1 диск, 292 мм, 2-поршневой суппорт – Yamaha YZF-R125 (2008-2013) 1 диск, 292 mm, 4-поршневой радиальный суппорт(ABS – 2015+) – Yamaha YZF-R125 (2014+)

! scope="row"|Задние тормоза|1 диск, 230 мм, 1-поршневой суппорт(ABS – 2015+)

! scope="row"|Передняя подвеска|Телескопическая вилка 33 мм телескопическая вилка , ход - 130 мм – Yamaha YZF-R125 (с 2014 г. 2008- 2013) Вилка перевернутого типа 41 мм перевернутая вилка– Yamaha YZF-R125 (2014+), ход - 130 мм

! scope="row"|Задняя подвеска

! scope="row"|Габаритные размеры Длина|2015 мм – Yamaha YZF-R125 (ДхШхВ2008-2013)|1955х680х1065 1955 мм– Yamaha YZF-R125 (2014+)

! scope="row"|Ширина|660 мм – Yamaha YZF-R125 (2008-2013) 680 мм – Yamaha YZF-R125 (2014+)|-! scope="row"|Высота|1065 мм|-! scope="row"|Колесная база

! scope="row"|Минимальный дорожный просвет (клиренс)|155 мм|-! scope="row"|Высота по седлу|818 мм – Yamaha YZF-R125 (2008-2013) 825 мм– Yamaha YZF-R125 (2014+)

! scope="row"|Емкость бензобакаРазгон до 100 км/ч|11,5 л

! scope="row"|Максимальная скорость

! scope="row"|Емкость бензобака|13,8 л (включая резерв – 1,6 л) – Yamaha YZF-R125 (2008-2013) 11,5 л (включая резерв – 3,0 л) – Yamaha YZF-R125 (2014+)|-! scope="row"|Масса мотоцикла (снаряженная)|138 кг – Yamaha YZF-R125 (2008-2013) 140 кг – Yamaha YZF-R125 (2014-2018) 142 кг – Yamaha YZF- с R125 ABS(2019+)

Средний официальный Официально заявленный расход топлива на Yamaha R125 (YZF-R125) составляет 3 2,13 л на 100 км пути. Реальное значение расхода, по отзывам владельцев, составляет 4-4,5 л на 100 км.

Цена на Модель Yamaha R125 (YZF-R125 в хорошем техническом состоянии, без пробега по РФ составляет $4000-4500. Официально ) в Россию данный мотоцикл не поставляется. На рынке подержанных мотоциклов РФ оригинальная модель Yamaha YZF-R125 достаточно редко встречается - чаще всего предлагают купить китайскую 250-кубовую версию, которая Модели с пробегом также не имеет ничего общего с Yamaha YZF-R125встречаются.

* Осмотр и обзор мотоцикла {| border="0"|{{#ev:youtube|2ia-Tb9W1OY|300|right|Yamaha YZF-R125 от владельца.2019}}|-|}