Изменения

Yamaha SR400

167 байт убрано, 19:32, 23 апреля 2021
м
Нет описания правки
}}
__notoc__
{| border="0"|[[Imagefile:Sr400 mod1.jpg|300px|thumb|right|Yamaha SR400 (1978-1984)]]|[[Image:Sr400 mod2.jpg|300px|thumb|right|Yamaha SR400 (1985sr400-35th-anniversary-edition-2000)]]|[[Image:Sr400 mod311.jpg|300px600px|thumb|rightcenter|Yamaha SR400 (2001+)]]|-|}Модель ретро-классического мотоцикла '''Yamaha SR400''' начинает свою историю с 1978 года и выпускается по настоящее время. {{Ads_top}}Главной причиной появления данной модели стало желание Yamaha представить рынку максимально простой ретро-классик в привычных формах и без каких-либо современных технологий, неприемлемых для мотоциклов подобного класса. В итоге на свет появился Yamaha SR 400, оснащенный простым 1-цилиндровым двигателем воздушного охлаждения, выдающим 27 л.с. мощности и 29 Нм крутящего момента. Примечательным является также и то, что мотоцикл не оснащался электростартером, а заводился посредством традиционного кик-стартера. Впрочем, для облегчения пуска Yamaha вывела на левый пульт штатный декомпрессор и смотровое окно на правой крышке двигателя, облегчающее поиск оптимального положения поршня в цилиндре.
Их ключевых особенностей Yamaha SR400 следует выделить простую стальную раму, сухой картер (масло находилось в раме), простые подвески в виде телескопической вилки спереди и двойного амортизатора сзади, задний барабанный тормоз и спицованные колеса на 18'.
|-
|}
 
{{Ads_feed}}
{{Ads_post}}
== Технические характеристики ==
== Расход топлива ==
Официально заявленный расход топлива на Yamaha SR400 составляет 4,8 л на 100 км пути. Точное значение зависит от стиля езды.
 
== Видео ==
{| border="0"
|{{#ev:youtube|f5rNlQ07N_Y|300|right|YAMAHA SR400}}
|-
|}
== Читайте также ==
== Документация ==
* [[Yamaha_SR400:_мануалы|Yamaha SR400: мануалы]]
 
== ==
{{Ads_recomended}}