Изменения

Yamaha SR400

5422 байта добавлено, 19:00, 1 февраля 2019
Нет описания правки
|description=Yamaha SR 400: обзор, особенности, технические характеристики, цена. Отзывы.
}}
{| border="0"|[[Image:Sr400 mod1.jpg|300px|thumb|right|Yamaha SR400 (1978-1984)]]|[[Image:GrSr400 mod2.jpg|300px|thumb|right|Yamaha SR400(1985-2000)]]|[[Image:Sr400 mod3.jpg|300px|thumb|right|Yamaha SR400 (2001+)]]|-|}Модель ретро-классического мотоцикла '''Yamaha SR400''' начинает свою историю с 1978 года и выпускается по настоящее время. Главной причиной появления данной модели стало желание Yamaha представить рынку максимально простой ретро-классик в привычных формах и без каких-либо современных технологий, неприемлемых для мотоциклов подобного класса. В итоге на свет появился Yamaha SR 400, оснащенный простым 1-цилиндровым двигателем воздушного охлаждения, выдающим 23 27 л.с. мощности и 27 29 Нм крутящего момента. Примечательным является также и то, что мотоцикл не оснащался электростартером, а заводился посредством традиционного кик-стартера. Впрочем, для облегчения пуска Yamaha вывела на левый пульт штатный декомпрессор и смотровое окно на правой крышке двигателя, облегчающее поиск оптимального положения поршня в цилиндре.
Их ключевых особенностей Yamaha SR400 следует выделить простую стальную раму, сухой картер (масло находилось в раме), простые подвески в виде телескопической вилки спереди и двойного амортизатора сзади, задний барабанный тормоз и спицованные колеса на 18' радиуса.
Модель Yamaha SR400 редко используется в стоковом состоянии и является зачастую базой для построения кастом-мотоциклов - в основном, кафе-рейсеров. Именно поэтому сложно найти мотоцикл в полностью штатном исполнении. В РФ данная модель является достаточно редкой, однако в Японии она пользуется огромным спросом, поэтому на японских аукционах Yamaha SR400 представлена в больших количествах. С 2014 года модель была доступна на рынках Северной Америки и Европы.
"Старший брат" модели - [[Yamaha_SR500|Yamaha SR500]].
== Краткая история модели ==
* 1978 г. - начало производства серии мотоциклов и продаж. '''Модель''': Yamaha SR 400SR400 (Япония). '''Заводское обозначение''': 2H60.---- * 20081983 г. - без существенных изменений. '''Модель''': Yamaha SR400 (Япония). '''Заводское обозначение''': 34F.---- * 1984 г. - без существенных изменений. '''Модель''': Yamaha SR400 (Япония). '''Заводское обозначение''': 34F.----2009 гг * 1985 г. - модель получает барабанный передний тормоз и переднее колесо на 18'. '''Модель''': Yamaha SR400 (Япония). '''Заводское обозначение''': 1JR0.---- * 1992 г. - без существенных изменений. '''Модель''': Yamaha SR 400 не производиласьSR400S; Yamaha SR400C (Япония). '''Заводское обозначение''': 3HT4; 3HT3.---- * 2010 1993 г. - без существенных изменений. '''Модель''': Yamaha SR400 (Япония). '''Заводское обозначение''': 3HT5.---- * 1994 г. - без существенных изменений. '''Модель''': Yamaha SR400 (Япония). '''Заводское обозначение''': 3HT6.---- * 1995 г. - без существенных изменений. '''Модель''': Yamaha SR400S (Япония). '''Заводское обозначение''': 3HT7.---- * 1997 г. - без существенных изменений. '''Модель''': Yamaha SR400 (Япония). '''Заводское обозначение''': 3HT8.---- * 1998 г. - без существенных изменений. '''Модель''': Yamaha SR400 (Япония). '''Заводское обозначение''': 3HT9.---- * 1999 г. - без существенных изменений. '''Модель''': Yamaha SR400 (Япония). '''Заводское обозначение''': 3HTA.---- * 2000 г. - без существенных изменений. '''Модель''': Yamaha SR400 (Япония). '''Заводское обозначение''': 3HTB.---- * 2001 г. - модель возвращается к дисковому переднему тормозу и получает электронный впрыск топливаобновления выхлопа под новые экологические нормы. '''Модель''': Yamaha SR400 (Япония). '''Заводское обозначение''': 3HTC.---- * 2002 г. - без существенных изменений. '''Модель''': Yamaha SR400 (Япония). '''Заводское обозначение''': 3HTE; 3HTD.---- * 2003 г. - без существенных изменений. '''Модель''': Yamaha SR400 (Япония). '''Заводское обозначение''': 3HTH, 3HTG, 3HTF.---- * 2004 г. - без существенных изменений. '''Модель''': Yamaha SR400 (Япония). '''Заводское обозначение''': 3HTJ.---- * 2005 г. - без существенных изменений. '''Модель''': Yamaha SR400 (Япония). '''Заводское обозначение''': 3HTK, катализаторы глушителя и транзисторную систему зажигания 3HTL.---- * 2006 г. - без существенных изменений. '''Модель''': Yamaha SR400 (Япония). '''Заводское обозначение''': 3HTN, 3HTM.---- * 2007 г. - без существенных изменений. '''Модель''': Yamaha SR400 (Япония). '''Заводское обозначение''': 3HTP.---- * 2008 г. - без существенных изменений. '''Модель''': Yamaha SR400 (TCIЯпония). Данные обновления были обусловлены выходом '''Заводское обозначение''': 3HTS.---- * 2010 г. - из-за введения новых экологических норм выбросовнорма модель оснащается инжектором. '''Модель''': Yamaha SR400 (Япония). '''Заводское обозначение''': 3HTR.---- * 2012 г. - без существенных изменений. '''Модель''': Yamaha SR400 (Япония). '''Заводское обозначение''': 3HTU.---- * 2013 г. - без существенных изменений. '''Модель''': Yamaha SR400 (Япония). '''Заводское обозначение''': 3HTV.---- * 2014 г. - без существенных изменений. '''Модель''': Yamaha SR400 (Япония, которым старая версия мотоцикла не удовлетворялаЕвропа). '''Заводское обозначение''': 3HTW, 2RD1.---- * 2015 г. - без существенных изменений. '''Модель''': Yamaha SR400 (Северная Америка). '''Заводское обозначение''': 2RD2, 2RD3.---- * 2014 2016 г. - без существенных изменений. '''Модель''': Yamaha SR400 (Япония, Европа, Северная Америка). '''Заводское обозначение''': 3HTY, 3HTX, 2RDB.---- * 2017 г. - без существенных изменений. '''Модель''': Yamaha SR400 (Япония, Северная Америка). '''Заводское обозначение''': B0H1, 2RDE, 2RDD.---- * 2018 г. - модель начинает официальные продажи на рынках Европыбез существенных изменений. '''Модель''': Yamaha SR400 (Япония, Америки и Океании Северная Америка).---- == Фотографии =={| align="center" border="0"|[[Image:2018 Yamaha SR400 Galaxy- до этого времени Blue Liefstyle01 0012 RGB 1 Central Florida PowerSports.jpg|300px|thumb|Yamaha SR400 официально продавалась только на внутреннем рынке Японии]]|[[Image:553721e3f57adb0e8253304b09f19f46.jpg|300px|thumb|Yamaha SR400]]|[[Image:Yamaha-sr400-5.jpg|300px|thumb|Yamaha SR400]]|-|}
== Технические характеристики ==
[[Image:Yamaha-sr400-35th-anniversary-edition-11.jpg|300px|thumb|right|Yamaha SR400]]
[[Image:2015-yamaha-sr400-makes-it-to-the-us-in-may-photo-gallery 6.jpg|300px|thumb|right|Yamaha SR400]]
[[Image:Tr1 0399.jpg|300px|thumb|right|Yamaha SR400]]
[[Image:Yamaha-sr400-scrambler-project-by-luca-bar 2.jpg|300px|thumb|right|Кастом на базе Yamaha SR400 (скрамблер)]]
{{#ev:youtube|qMpVY7bczMA|300|right|Краткий осмотр и тест-драйв мотоцикла Yamaha SR 400}}
Технические характеристики Yamaha SR400:
{| alignclass="centerwikitable" border! scope="1row"|Модель|Yamaha SR 400SR400
|-
! scope="row"|Тип мотоцикла
|ретро-классик
|-
! scope="row"|Год выпуска|1978 г. - по наст. вр.+
|-
! scope="row"|Рама|стальная трубчатая
|-
! scope="row"|Тип двигателя
|1-цилиндровый, 4-тактный
|-
! scope="row"|Рабочий объем
|399 куб. см.
|-
! scope="row"|Диаметр цилиндра/ход поршня|87 мм х ,0 x 67,2 мм
|-
! scope="row"|Степень сжатия|8,.5:1
|-
! scope="row"|Охлаждение
|воздушное
|-
! scope="row"|Количество клапанов на цилиндр|SOHC, 2 клапана на цилиндр
|-
! scope="row"|Система подачи топлива|электронный впрыск Карбюратор, 1x – SR400 (1978-2008) Инжектор, 1x – SR400 (до 2010 г. - карбюратор+)
|-
! scope="row"|Тип зажигания|транзисторное CDI – SR400 (1978-2008) TCI) – SR400 (до 2010 г. - CDI+)
|-
! scope="row"|Максимальная мощность|2327,2 0 л.с. (19,8 кВт) при 6500 7000 об/мин(SR400 2001)
|-
! scope="row"|Максимальный крутящий момент|2729,4 0 Нм (3,0 кг-м) при 3000 6500 об/мин(SR400 2001)
|-
! scope="row"|Коробка передач
|5-ступенчатая
|-
! scope="row"|Тип привода
|цепь
|-
! scope="row"|Размер передней шины|90/100-18M/C 54S– SR400 (1985+)
|-
! scope="row"|Размер задней шины|110/90-18M/C 61S– SR400 (1985+)
|-
! scope="row"|Передние тормоза|Барабан – SR400 (1985-2000) 1 диск, 298 мм, 2-поршневой суппорт– SR400 (2001+)
|-
! scope="row"|Задние тормоза|барабанныйбарабан
|-
! scope="row"|Передняя подвеска|35 мм телескопическая вилка, ход - 150 105 мм
|-
! scope="row"|Задняя подвеска|двойной амортизатор маятниковая с двумя амортизаторами (5-ступенчатая регулировка преднатяга), ход - 125 150 мм
|-
! scope="row"|Габаритные размеры (ДхШхВ)Длина мотоцикла|2085х750х1095 2085 мм
|-
! scope="row"|Ширина мотоцикла|750 мм|-! scope="row"|Высота мотоцикла|1095 мм|-! scope="row"|Колесная база|1410 мм|-! scope="row"|Высота по седлу
|785 мм
|-
! scope="row"|Разгон до 100 км/ч|11,2 сек|-! scope="row"|Максимальная скорость|130 км/ч|-! scope="row"|Емкость бензобака|12 ,0 л (включая резерв - 2,2 л)
|-
! scope="row"|Максимальная скоростьМасса мотоцикла (снаряженная)|128 км/ч168 кг – SR400 (2001-2008) 174 кг – SR400 (2010+)
|-
|Масса мотоцикла (снаряженная)
|174 кг
|}
== Расход топлива ==
Средний Официально заявленный расход топлива на Yamaha SR400 составляет 24,5-3 8 л на 100 км пути при 60 км/ч. Точное значение зависит от стиля езды.
== Цена ==
== Видео ==
* Краткий осмотр и тест{| border="0"|{{#ev:youtube|f5rNlQ07N_Y|300|right|YAMAHA SR400}}|-драйв мотоцикла Yamaha SR 400.|}
== Отзывы ==
Анонимный участник