Yamaha SRX600 — различия между версиями
Alexander (обсуждение | вклад) м |
Alexander (обсуждение | вклад) м |
||
| (не показаны 3 промежуточные версии этого же участника) | |||
| Строка 5: | Строка 5: | ||
}} | }} | ||
__notoc__ | __notoc__ | ||
| − | + | [[file:Srx600 mod1.jpg|550px|center|Yamaha SRX-6 (1986-1987)]] | |
| − | + | Модель классического мотоцикла '''Yamaha SRX600''' появилась в 1986 году и предназначалась, в основном, для рынков Европы и Северной Америки. Серия SRX стала ответвлением от серии SR, и предназначалась для более спортивной езды, однако архаичный мотор и в целом невнятная концепция привели к тому, что модель практически не пользовалась спросом. | |
| − | + | {{Ads_top}} | |
| − | + | К 1988 году производство SRX 600 было приостановлено, в 1991 году вновь запущено с новой рестайлинговой версией мотоцикла, которая продавалась только на внутреннем японском рынке. | |
| − | |||
| − | Модель классического мотоцикла '''Yamaha SRX600''' появилась в 1986 году и предназначалась, в основном, для рынков Европы и Северной Америки. Серия SRX стала ответвлением от серии SR, и предназначалась для более спортивной езды, однако архаичный мотор и в целом невнятная концепция привели к тому, что модель практически не пользовалась спросом. К 1988 году производство SRX 600 было приостановлено, в 1991 году вновь запущено с новой рестайлинговой версией мотоцикла, которая продавалась только на внутреннем японском рынке. | ||
| − | |||
За основу Yamaha SRX 600 был взят 1-цилиндровый двигатель воздушного охлаждения, объемом 608 см³, выдающий 42 л.с. мощности и 48 Нм крутящего момента. Максимальные характеристики - на 5500-6500 об/мин. | За основу Yamaha SRX 600 был взят 1-цилиндровый двигатель воздушного охлаждения, объемом 608 см³, выдающий 42 л.с. мощности и 48 Нм крутящего момента. Максимальные характеристики - на 5500-6500 об/мин. | ||
| Строка 28: | Строка 25: | ||
|- | |- | ||
|} | |} | ||
| + | |||
| + | {{Ads_feed}} | ||
| + | {{Ads_post}} | ||
== Технические характеристики == | == Технические характеристики == | ||
| Строка 160: | Строка 160: | ||
== Расход топлива == | == Расход топлива == | ||
Средний расход топлива на Yamaha SRX 600 составляет примерно 6 л на 100 км пути. Точное значение зависит от стиля езды. | Средний расход топлива на Yamaha SRX 600 составляет примерно 6 л на 100 км пути. Точное значение зависит от стиля езды. | ||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
== Документация == | == Документация == | ||
* [[Yamaha_SRX400-600:_мануалы|Yamaha SRX600: мануалы]] | * [[Yamaha_SRX400-600:_мануалы|Yamaha SRX600: мануалы]] | ||
| + | |||
| + | == == | ||
| + | {{Ads_recomended}} | ||
Текущая версия на 15:06, 22 апреля 2021
Модель классического мотоцикла Yamaha SRX600 появилась в 1986 году и предназначалась, в основном, для рынков Европы и Северной Америки. Серия SRX стала ответвлением от серии SR, и предназначалась для более спортивной езды, однако архаичный мотор и в целом невнятная концепция привели к тому, что модель практически не пользовалась спросом.
К 1988 году производство SRX 600 было приостановлено, в 1991 году вновь запущено с новой рестайлинговой версией мотоцикла, которая продавалась только на внутреннем японском рынке. За основу Yamaha SRX 600 был взят 1-цилиндровый двигатель воздушного охлаждения, объемом 608 см³, выдающий 42 л.с. мощности и 48 Нм крутящего момента. Максимальные характеристики - на 5500-6500 об/мин.
Параллельно с SRX600 на рынке присутствовала внутрияпонская модификация - Yamaha SRX 400. Обе модели практически идентичны друг другу и отличаются лишь двигателем, габаритными размерами и тормозной системой (первые версии SRX600 оснащались двухдисковым передним тормозом).
В 1991 году модель Yamaha SRX 600 претерпевает рестайлинг, получая обновленный внешний вид, новую переднюю вилку, новую заднюю подвеску (моноамортизатор вместо двойного амортизатора, 9 ступеней регулировки преднатяга вместо 5-ти), новые колеса на 17', уменьшенный топливный бак (14 л вместо 15 л), полностью транзисторную систему зажигания (вместо CDI) и электростартер (прошлые версии оснащались только "киком"). Название модели меняется на Yamaha SRX600 (вместо старого - Yamaha SRX-6). Этот же год стал последним годом производства.
Основные конкуренты Yamaha SRX 600 в классе:
Фотографии
Технические характеристики
Технические характеристики Yamaha SRX 600:
| Модель | Yamaha SRX600 |
|---|---|
| Тип мотоцикла | классический |
| Год выпуска | 1986-1987, 1991 |
| Рама | стальная трубчатая |
| Тип двигателя | 1-цилиндровый, 4-тактный |
| Рабочий объем | 608 см³ |
| Диаметр цилиндра/ход поршня | 96,0 x 84,0 мм |
| Степень сжатия | 8.5:1 |
| Охлаждение | воздушное |
| Количество клапанов на цилиндр | SOHC, 4 клапана |
| Система подачи топлива | Карбюратор, 1x Teikei Y27PV |
| Тип зажигания | CDI – SRX600 (1986-1987)
Полностью транзисторное – SRX600 (1991) Кик-старт – SRX600 (1986-1987) Электростартер – SRX600 (1991) |
| Максимальная мощность | 42,0 л.с. (30,9 кВт) при 6500 об/мин |
| Максимальный крутящий момент | 48,0 Нм (4,9 кг-м) при 5500 об/мин |
| Коробка передач | 5-ступенчатая |
| Тип привода | цепь |
| Размер передней шины | 100/80-18 53S – SRX600 (1986-1987)
110/70R-17 54H – SRX600 (1991) |
| Размер задней шины | 120/80-18 62S – SRX600 (1986-1987)
140/70R-17 66H – SRX600 (1991) |
| Передние тормоза | 2 диска, 267 мм, 2-поршневые суппорта – SRX600 (1986-1987)
1 диск, 320 мм, 4-поршневой суппорт – SRX600 (1991) |
| Задние тормоза | 1 диск, 245 мм, 2-поршневой суппорт |
| Передняя подвеска | 36 мм телескопическая вилка, ход - 140 мм – SRX600 (1986-1987)
38 мм телескопическая вилка KYB, ход - 140 мм – SRX600 (1991) |
| Задняя подвеска | Мятниковая с двумя амортизаторами (5-ступенчатая регулировка преднатяга), ход - 100 мм – SRX600 (1986-1987)
Маятниковая с моноамортизатором (9-ступенчатая регулировка преднатяга), ход - 100 мм – SRX600 (1991) |
| Длина мотоцикла | 2085 мм – SRX600 (1986-1987)
2090 мм – SRX600 (1991) |
| Ширина мотоцикла | 705 мм – SRX600 (1986-1987)
720 мм – SRX600 (1991) |
| Высота мотоцикла | 1055 мм – SRX600 (1986-1987)
1045 мм – SRX600 (1991) |
| Колесная база | 1385 мм – SRX600 (1986-1987)
1425 мм – SRX600 (1991) |
| Высота по седлу | 760 мм |
| Минимальный дорожный просвет (клиренс) | 145 мм – SRX600 (1986-1987)
140 мм – SRX600 (1991) |
| Разгон до 100 км/ч | 6,1 сек |
| Максимальная скорость | 172 км/ч |
| Емкость бензобака | 15,0 л (включая резерв – 3,0 л) – SRX600 (1986-1987)
14,0 л (включая резерв – 4,0 л) – SRX600 (1991) |
| Масса мотоцикла (снаряженная) | 170 кг |
Расход топлива
Средний расход топлива на Yamaha SRX 600 составляет примерно 6 л на 100 км пути. Точное значение зависит от стиля езды.
Документация