[[Image:CAIljA.jpg|300px|thumb|right|Yamaha TDM850 (1991-1995)]][[Image:Tdm-850- 1999 2.jpg|300px|thumb|right|Yamaha TDM850(1996-2001)]]

Из особенностей Yamaha TDM 850 следует выделить стальную дуплексную раму, регулируемые подвески с увеличенным ходом, переднее колесо на 18', 5-ступенчатую КПП, мощные 4-поршневые передние тормоза, топливный бак на 18 л (20 л - с 1996 года) и 220 229 кг снаряженной массы.

Модель Yamaha TDM 850 выпускалась до 2001 года, после чего была заменена на новую - [[Yamaha_TDM900|Yamaha TDM 900]]. Несмотря на интересную концепцию, модель Yamaha TDM850 не была эталоном надежности и беспроблемности. Из наиболее частых проблем следует выделить расход масла, карбюраторы (из-за вибраций разбивает колодцы распылителей; с 1999 года и внедрением новых карбюраторов данная проблема была решена) и конструкцию заднего суппорта (из-за перекоса поршня возможно подклинивание и повышенный износ тормозного диска). С годами и введением новых поколений мотоцикла данные проблемы постепенно решались и окончательно канули в лету на модели [[Yamaha_TDM900|TDM900]].

* 1991 г. - начало производства и выпуска Yamaha TDM 850. 1-е поколение мотоцикла (Yamaha TDM 850-1). Номер рамы - '''4EP-XXXXXX'''. Также обозначается как - '''3VD'''. Модель имеет топливный бак на 18 л, выдает 77 л.с. мощности и 75,5 Нм крутящего момента. '''Модель''': Yamaha TDM850 (Европа, Океания). '''Заводское обозначение''': 3VD1, 3VD2, 4CF1, 4CM1, 4CN1.---- * 1992г. -без существенных изменений. Модель доступна на рынке США. '''Модель''': Yamaha TDM850 (Европа, Океания, Япония, США). '''Заводское обозначение''': 3VD3, 3VD4, 4CF2, 4CM2, 4CN2, 4DT3, 4EP1 TDM850D, TDM850DC - США.---- * 1993 г. - модель без существенных изменений. '''Модель''': Yamaha TDM 850 официально импортируется в TDM850 (Европа, Океания, Япония, США). '''Заводское обозначение''': 3VD5, 3VD6, 4CF3, 4CM3, 4CN3, 4EP2 TDM850E, TDM850EC - США.---- * 1996 1994 г. - второе поколение мотоцикла без существенных изменений. Модель больше не продается в США. '''Модель''': Yamaha TDM850 (Yamaha TDM 850Европа, Океания, Япония). '''Заводское обозначение''': 3VD7, 3VD8, 4CF4, 4CM4, 4CN4, 4EP3.----2) * 1995 г. Номер рамы - модель доступна только в Европе. '''JYA4TXXXXXXXXXXXМодель''': Yamaha TDM850 (Европа). Также обозначается как - '''4TXLЗаводское обозначение''': 3VD9, 3VDA, 4CM5, 4CN5.---- * 1996 г. - второе поколение мотоцикла (Yamaha TDM 850-2). Модель получает обновленный внешний вид и двигатель, который, хоть и остался "рядником", но стал работать как полноценный V-образник (благодаря развернутым на 90 градусов шейкам коленвала). Мощность двигателя увеличивается на 3 л.с. - до 80 л.с., а крутящий момент - до 76,8 Нм. Кроме того, масляный бак переместился в картер, а передняя вилка стала толще (вместо 41 мм стала 43 мм). Топливный бак увеличивается с 18 до 20 л. '''Модель''': Yamaha TDM850 (Европа, Япония). '''Заводское обозначение''': 4TX1.---- * 1998-1999 1997 г. - модели этих годов также подверглись серьезным изменениямбез существенных изменений. Номер рамы -  '''RN03J-XXXXXXМодель''': Yamaha TDM850 (Европа, Япония). В Европе обновленная версия доступна с 1999 года и имеет заводское обозначение - '''4TXЗаводское обозначение''': 4TX2, 5AR1.---- * 1998-1999 г. - модели этих годов также подверглись серьезным изменениям. Внешний вид мотоцикла остался прежним, но по технической части сильно изменился. Механическая приборная панель была заменена на ЖК, датчик температуры был заменен датчиком уровня топлива, тросовый привод спидометра был заменен на электронный, была добавлена кнопка "аварийки". Кроме того, был убран масляный щуп, на смену которому пришло удобное смотровое окошко, было также усилено сцепление и сближены передаточные числа КПП. Важной доработкой стало также использование новых карбюраторов (BDSR38), которые стали более надежными и обеспечивали лучшее наполнение цилиндров смесью. Топливный насос, вместо вакуумного, стал электрическим. Появился датчик дроссельной заслонки, благодаря чему блок управления более точно подбирал углы зажигания, что позволило повысить мощность до 83-84 л.с., а крутящий момент до 80,4 Нм (вместо 75,5 Нм). '''Модель''': Yamaha TDM850 (Европа, Япония). '''Заводское обозначение''': 4TX3, 5AR2, 5GG1. - 1998---- '''Модель''': Yamaha TDM850 (Европа, Япония, Океания). '''Заводское обозначение''': 4TX4, 4TX5, 5GG2. - 1999---- * 2000 г. - без существенных изменений. '''Модель''': Yamaha TDM850 (Европа, Япония). '''Заводское обозначение''': 4TX6, 4TX7.---- * 2001 г. - модель последний год производства. Модель Yamaha TDM 850 была заменена на новую - [[Yamaha_TDM900|Yamaha TDM 900]]. '''Модель''': Yamaha TDM850 (Европа, Япония). '''Заводское обозначение''': 4TX8, 4TX9.----

[[Image:Yamaha-tdm-850-1991-9.jpg|300px|thumb|right|Yamaha TDM850 1 поколение]][[Image:Yamaha TDM 850900 6.jpg|300px|thumb|right|Yamaha TDM850 2 поколение]][[Image:Bikepics-1432396-full.jpg|300px|thumb|right|Yamaha TDM850]][[Image:TDM850 01.jpg|300px|thumb|right|Yamaha TDM850]]{{#ev:youtube|RnUlH3k--78|300|right|Обзор Yamaha TDM850 и Yamaha TDM900}}{{#ev:youtube|k_XCXupKenA|300|right|Обзор и тест-драйв мотоцикла Yamaha TDM 850 и Yamaha TDM 900}}Сравнительные технические Технические характеристики Yamaha TDM850-1 и Yamaha TDM850-2:{| alignclass="centerwikitable" border! scope="1row"|'''Модель'''|'''Yamaha TDM 850-1'''|'''Yamaha TDM 850-2'''TDM850

! scope="row"|'''Тип мотоцикла'''|colspan="2" |дорожный

! scope="row"|'''Год выпуска'''|1991-1995|1996-2001

|'''Тип двигателя'''|colspan! scope="2row" |2-цилиндровый, 4-тактный, рядныйРама|стальная ромбовидная

! scope="row"|'''Рабочий объем'''Тип двигателя|colspan="2" |849 куб.см.-цилиндровый, 4-тактный, рядный

|'''Охлаждение'''|colspan! scope="2row" |жидкостноеРабочий объем|849 куб. см.

! scope="row"|'''Диаметр цилиндра/ход поршня'''|colspan="2" |89,5 х x 67,5 мм

|'''Количество клапанов на цилиндр'''|colspan! scope="2row" |Степень сжатия|10.5, DOHC:1

|'''Система подачи топлива'''|colspan! scope="2row" |карбюратор 2x Mikuni BDST38 (с 1998-1999 г. - BDSR38)Охлаждение|жидкостное

|'''Тип зажигания'''|colspan! scope="2row" |электронное (с 1998 г. - цифровое TCI)Количество клапанов на цилиндр|DOHC, 5 клапанов на цилиндр

|'''Максимальная мощность'''|colspan! scope="2row" |83 л.с. при 7500 об/мин Система подачи топлива|карбюратор, 2x Mikuni BDST38 – TDM850 (1991’91-1995 г. - 77 л.с.97) карбюратор, 19962x Mikuni BDSR38 – TDM850 (’98-1997/1998 - 80,2 л.с.01)

|'''Крутящий момент'''|colspan! scope="2row" |80,4 Нм при 6000 об/мин (1991-1995 г. - 75,5 Нм, 1996-1997/1998 - 76,8 Нм)Тип зажигания|цифровое TCI

! scope="row"|'''Коробка передач'''Максимальная мощность|colspan="77,0 л.с. (56,6 кВт) при 7500 об/мин – TDM850 (’91-95) 80,2" |5л.с. (59,0 кВт) при 7500 об/мин – TDM850 (’96-98) 83,0 л.с. (61,0 кВт) при 7500 об/мин – TDM850 (’99-ступенчатая01)

|'''Тип привода'''|colspan! scope="2row" |цепьМаксимальный крутящий момент|75,5 Нм (7,6 кг-м) при 6000 об/мин – TDM850 (’91-95) 76,8 Нм (7,7 кг-м) при 6000 об/мин – TDM850 (’96-98) 80,4 Нм (8,1 кг-м) при 6000 об/мин – TDM850 (’99-01)

|'''Рама'''|colspan! scope="2row" |стальная дуплекснаяКоробка передач|5-ступенчатая

! scope="row"|'''Передняя подвеска'''Тип привода|41 мм телескопическая вилка (регулировка сжатия и отбоя), ход - 150 мм|43 мм телескопическая вилка (регулировка сжатия и отбоя), ход - 150 ммцепь

|'''Задняя подвеска'''|colspan! scope="2row" |Моноамортизатор без прогрессии (регулировка сжатия и отбоя), ход Размер передней шины|110/80ZR- 133 мм18

! scope="row"|'''Размер передней задней шины'''|colspan="2" |120150/7070ZR-1817

! scope="row"|'''Размер задней шины'''Передние тормоза|colspan="2" |150/70диска, 298 мм, 4-17поршневые суппорта

! scope="row"|'''Передние Задние тормоза'''|colspan="2" |2 диска1 диск, 298 245 мм, 42-поршневые суппортапоршневой суппорт

! scope="row"|'''Задние тормоза'''Передняя подвеска|41 мм телескопическая вилка (регулировка преднатяга и отбоя), ход - 149 мм – TDM850 (’91-95) 43 мм телескопическая вилка (регулировка преднатяга и отбоя), ход - 149 мм – TDM850 (’96-01)|colspan-! scope="2row" |1 дискЗадняя подвеска|маятниковая с моноамортизатором (регулировка преднатяга и отбоя), 245 ход - 144 мм, 2|-! scope="row"|Длина мотоцикла|2165 мм|-! scope="row"|Ширина мотоцикла|790 мм|-поршневой суппорт! scope="row"|Высота мотоцикла|1285 мм

|'''Емкость бензобака'''|colspan! scope="2row" |18 л (с 1996 г. - 20 л)Колесная база|1475 мм

|'''Масса мотоцикла (сухая/снаряженная)'''|colspan! scope="2row" |201 кг/220 кгВысота по седлу|805 мм

|'''Габаритные размеры (ДхШхВ)'''|colspan! scope="2row" |2165х790х1285 ммРазгон до 100 км/ч|3,8 сек

|'''Высота по седлу'''|colspan! scope="2row" |805 ммМаксимальная скорость|202 км/ч

|'''Максимальная скорость'''|colspan! scope="2row" |208 км/чЕмкость бензобака|18,0 л – TDM850 (’91-95) 20,0 л – TDM850 (’96-01)

! scope="row"|'''Разгон до 100 км/ч Масса мотоцикла (0-100снаряженная)'''|colspan="2" |4,0 сек229 кг 232 кг – TDM850 (’98-01)

Официальный заявленный {{#ev:youtube|RnUlH3k--78|300|right|Обзор Yamaha TDM850 и Yamaha TDM900}}{{#ev:youtube|k_XCXupKenA|300|right|Обзор и тест-драйв мотоцикла Yamaha TDM 850 и Yamaha TDM 900}}Средний расход топлива на Yamaha TDM 850 составляется в среднем составляет 6,5 1 л на 100 км пути. Точное значение зависит от исправности карбюраторов мотоцикла и стиля езды.