Yamaha WR250 — различия между версиями

Материал из Enduro.team
Перейти к: навигация, поиск
м
м
Строка 25: Строка 25:
 
* [[Honda_CRF250L|Honda CRF250L (250M)]]
 
* [[Honda_CRF250L|Honda CRF250L (250M)]]
 
* [[Kawasaki_KLX250|Kawasaki KLX250]] / [[Kawasaki_D-Tracker_250|Kawasaki D-Tracker 250]]
 
* [[Kawasaki_KLX250|Kawasaki KLX250]] / [[Kawasaki_D-Tracker_250|Kawasaki D-Tracker 250]]
−
 
−
 
−
== Краткая история модели ==
 
−
 
−
<timeline>
 
−
ImageSize  = width:343 height:1100
 
−
PlotArea  = width: 20 height:1085 left:38 bottom:4
 
−
AlignBars  = justify
 
−
 
−
DateFormat = yyyy
 
−
Period    = from:2001 till:2020
 
−
TimeAxis  = orientation:vertical order:reverse
 
−
ScaleMajor = unit:year increment:1 start:2001
 
−
Define $dx = 15
 
−
 
−
PlotData=
 
−
  bar:Leaders color:blue width:15 mark:(line,white) align:left fontsize:M
 
−
 
−
  from:start till:2002 shift:($dx,0)  text:Начало производства и продаж~Yamaha WR250F
 
−
  from:2002  till:2003 shift:($dx,0)  text:Новый маятник. Подвеска с более легкими~компонентами - цилиндры и суппорта.
 
−
  from:2003  till:2004 shift:($dx,5)  text:Новая тормозные система (гл. цилиндр,~суппорта, поршни). Выхлоп из легкого~сплава, эл. стартер. Автодекомрессор.
 
−
  from:2004 till:2005  shift:($dx,-5)  text:Измененные настройки подвески.
 
−
  from:2005  till:2006 shift:($dx,6)  text:Новый воздухозаборник, более емкие~радиаторы, прочные обода Excel, звезды~гоночного класса Sun Star.
 
−
  from:2006 till:2007  shift:($dx,5)  text:Новая схема сжатия в 48-мм вилках.~Новый усиленный маятник. Новый~цифровой эндуро компьютер.
 
−
  from:2007  till:2008 shift:($dx,8)  text:Новая алюминиевая рама и подвеска.~Новые эйрбокс, радиаторы, тормоза,~сиденье и топливный бак.
 
−
  from:2008  till:2009  shift:($dx,6)  text:Новый аккумулятор 6Ач. Обработка~фторированием топливного бака.~Появления модификаций WR250R, WR250X.
 
−
  from:2009  till:2010  shift:($dx,0)  text:-
 
−
  from:2010  till:2011  shift:($dx,8)  text:Модели WR250R и WR250X получают~новую подвеску, перевернутую вилку KYB~и регулируемый моноамортизатор Soqi.
 
−
  from:2011  till:2012  shift:($dx,-3)  text:Алюминиевая рама на основе YZ250 (2006)
 
−
  from:2012  till:2013  shift:($dx,3)  text:-
 
−
  from:2013  till:2014  shift:($dx,-3)  text:Новая графика (WR250R)
 
−
  from:2014  till:2015  shift:($dx,3)  text:-
 
−
  from:2015  till:2016  shift:($dx,15)  text:Новый 4-х клапанный двигатель, увеличена~степень сжатия (с 12,5 до 13,5). Цилиндр~с наклоном назад. Впрыск топлива.~6-ступенчатая коробка передач.
 
−
  from:2016  till:2017  shift:($dx,7)  text:Изменена позиция двигателя.~байк получил другую расцветку, и~черные обода.
 
−
  from:2017  till:2018  shift:($dx,10)  text:Передний тормоз большего диаметра~270мм с новым ротором и~двух-поршневым суппортом
 
−
  from:2018  till:2019  shift:($dx,15)  text:Новая головка цилиндра, легкий поршень~с плоским верхом и DLC-покрытием.~Укороченный впуск. Новый ECU. Новая~графика, синие обода. Убран кик-стартер.
 
−
  from:2019  till:2020  shift:($dx,5)  text:Новый двигатель. Увеличены радиаторы.~Новое облегченное сцепление.
 
−
</timeline>
 
  
 
== Фотографии ==
 
== Фотографии ==

Версия 15:10, 9 октября 2020

  • WR250F (2005-2006)

  • WR250F (2007-2010)

  • WR250F (2015-2017)

  • WR250F (2019+)

Yamaha WR 250 появился на рынке в 2001 году с модели хард-эндуро WR250F. Мотоцикл был построен на базе кросса Yamaha YZ250F, отличаясь наличием фары, настройками подвески, двигателя, КПП, выхлопом, увеличенными радиаторами.

В 2007 году модель WR250F получает - алюминиевую раму, а сама серия пополняется еще двумя моделями - Yamaha WR250R (софт-эндуро) и Yamaha WR250X (мотард). Новые версии построены на базе WR250F, но отличаются настройками подвесок, двигателя (дефорсирован, имеет 4 клапана), наличием инжекторной системы питания, 6-ступенчатой КПП и др. Мотард-версия WR250X отличается от софт-эндуро WR250R дорожными колесами на 17', увеличенным диаметром переднего тормозного диска (298 мм против 250 мм), настройкой подвесок (чуть уменьшен ход, повышена жесткость) и геометрией ходовой части.

В 2015 году WR250F получает - новый 4-клапанный двигатель с повышенной степенью сжатия (13.5 против 12.5:1), инжекторная система питания, новое транзисторное зажигание TCI, 6-ступенчатая КПП.

2017 год стал последним годом производства версии Yamaha WR250X, в то время как эндуро-модификации всё еще производятся и продаются на рынках Европы и Северной Америки.

Основные конкуренты мотоциклов Yamaha WR250:

Фотографии

  • 2000000014.jpg
  • 2000000157.jpg
  • IMG 3966-web.jpg
  • 6493368.5703571.jpg
  • Yamaha-WR250X.jpg
  • 2011-yamaha-wr250x-2.jpg

Технические характеристики

Технические характеристики Yamaha WR250 (WR250F, WR250R, WR250X):

Модель Yamaha WR250 (WR250F, WR250R, WR250X)
Тип мотоцикла хард-эндуро (WR250F); софт-эндуро (WR250R); мотард (WR250X)
Год выпуска 2001+
Рама Стальная полудуплексная – WR250F (до 2007)

Алюминиевая полудуплексная – WR250F (2007+), WR250R, WR250X

Тип двигателя 1-цилиндровый, 4-тактный
Рабочий объем 249 см³
Диаметр цилиндра/ход поршня 77,0 x 53,6 мм
Степень сжатия 12.5:1 – WR250F (до 2015)

13.5:1 – WR250F (2015+)

11.8:1 – WR250R, WR250X

Охлаждение жидкостное
Количество клапанов на цилиндр DOHC, 5 клапанов – WR250F (до 2015)

DOHC, 4 клапана – WR250F (2015+), WR250R, WR250X

Система подачи топлива Карбюратор, 1x Keihin FCR-MX37 – WR250F (до 2015)

Инжектор, 1x – WR250F (2015+), WR250R, WR250X

Тип зажигания CDI – WR250F (до 2015)

TCI (digital) – WR250F (2015+), WR250R, WR250X

Максимальная мощность ~41,0 л.с. (30,1 кВт) при 10500 об/мин – WR250F

31,0 л.с. (23,0 кВт) при 10000 об/мин – WR250R, WR250X

Максимальный крутящий момент 24,0 Нм (2,5 кг-м) при 8000 об/мин – WR250R, WR250X
Коробка передач 5-ступенчатая – WR250F (до 2015)

6-ступенчатая – WR250F (2015+), WR250R, WR250X

Тип привода цепь
Размер передней шины 90/90–21 (54M) – WR250F

80/100-21M/C (51P) – WR250R

110/70R17M/C (54H) – WR250X

Размер задней шины 130/90-18 (69M) – WR250F

120/80-18M/C (62P) – WR250R

140/70R17M/C (66H) – WR250X

Передние тормоза 1 диск, 250 мм, 2-поршневой суппорт – WR250R, WR250F (до 2017)

1 диск, 270 мм, 2-поршневой суппорт – WR250F (2017+)

1 диск, 298 мм, 2-поршневой суппорт – WR250X

Задние тормоза 1 диск, 245 мм, 1-поршневой суппорт – WR250F

1 диск, 230 мм, 1-поршневой суппорт – WR250R, WR250X

Передняя подвеска 46 мм вилка перевернутого типа (полностью регулируемая), ход - 300 мм – WR250F (до 2015)

46 мм вилка перевернутого типа (полностью регулируемая), ход - 310 мм – WR250F (2015+)

46 мм вилка перевернутого типа (полностью регулируемая), ход - 270 мм – WR250R, WR250X

Задняя подвеска Маятниковая с моноамортизатором (полностью регулируемая), ход - 315 мм – WR250F

Маятниковая с моноамортизатором (полностью регулируемая), ход - 270 мм – WR250R

Маятниковая с моноамортизатором (полностью регулируемая), ход - 265 мм – WR250X

Длина мотоцикла 2165 мм – WR250F

2175 мм – WR250R

2110 мм – WR250X

Ширина мотоцикла 825 мм – WR250F

810 мм – WR250R, WR250X

Высота мотоцикла 1300 мм – WR250F (до 2015)

1280 мм – WR250F (2015+)

1230 мм – WR250R

1190 мм – WR250X

Колесная база 1475 мм – WR250F (до 2007)

1480 мм – WR250F (2007-2014)

1446 мм – WR250F (2015+)

1420 мм – WR250R

1425 мм – WR250X

Высота по седлу 998 мм – WR250F (до 2007)

980 мм – WR250F (2007-2014)

960 мм – WR250F (2015+)

930 мм – WR250R

895 мм – WR250X

Минимальный дорожный просвет (клиренс) 382 мм – WR250F (до 2007)

365 мм – WR250F (2007-2014)

325 мм – WR250F (2015+)

300 мм – WR250R

265 мм – WR250X

Разгон до 100 км/ч
Максимальная скорость
Емкость бензобака 10,0 л – WR250F (до 2007)

8,0 л – WR250F (2007-2014)

7,5 л – WR250F (2015+)

7,6 л – WR250R, WR250X

Масса мотоцикла (снаряженная) 115 кг – WR250F (до 2015)

118 кг – WR250F (2015+)

134 кг – WR250R

136 кг – WR250X

Видео

dLt_C0dM4KE|300|left|WR250F}}
WJ0Xs7nBOvs|300|left|WR250R}}
B21jsLqmcC4|300|left|WR250X}}

Читайте также

Документация