9705
правок
Изменения
м
<gallery mode="packed" heights=200px>[[File:Wr450 mod2.jpg|Yamaha WR450F (2005-2006)File:Wr450 mod3wr450f.jpgpng|Yamaha WR450F (2007-2011)File:Wr450 mod4.jpgcenter|Yamaha WR450F (2012-2015)550px]]File:Wr450 mod5.jpg|Yamaha WR450F (2016-2018)__notoc__File:Wr450 mod6.jpg|Yamaha WR450F (2019+)</gallery> Модель хард-эндуро '''Yamaha WR450F''' была представлена на рынке был представлен в конце 2002 года (2003 модельный год), заменив собой Yamaha WR426F. Мотоцикл был построен на базе кроссовой версии модели [[Yamaha_YZ450F|Yamaha YZ450F]], отличаясь от нее наличием различаясь с ней присутствием светотехники, настройками регулировками двигателя (менее форсировандефорсирован, увеличен маховик, изменена выхлопная система, увеличение крутящего момента на низких и средних оборотахдругие настройки зажигания), подвесок и геометрией ходовой части. В отличие от предшественника (WR426F), новая WR450F получила электростартер.{{Ads_top}}
В 2005 году модель получает новую выхлопную систему.'''Модельный ряд:'''* [[Yamaha_WR250|Yamaha WR250F]]* [[Yamaha_WR450|Yamaha WR450F]]
В 2007 году Yamaha WR 450 подвергается серьезному рестайлингу, получая алюминиевую раму, новый дизайн пластика и фары, а также новое поколение мотора - новый балансир, распредвалы, модифицирована ГБЦ. С 2012 года Yamaha представляет новое поколение WR450F. Обновленная модель получила электронный впрыск топлива (вместо карбюратора), цифровую транзисторную систему зажигания, новую переднюю вилку KYB SSS (Speed-Sensitive System) и измененное положение двигателя (мотор был повернут назад, что немного сместило центр тяжести и улучшило характеристику управления). 2016 год ознаменовался очередным поколением Yamaha WR450F. Модель получила новый двигатель с 4-клапанной ГБЦ (вместо 5-клапанной), изменились характеристики подвесок, диаметр переднего тормозного диска был увеличен с 250 до 270 мм. В 2019 году модель получает немного измененный дизайн передней фары, новый двигатель с увеличенной степенью сжатия (12.8 против 12.5), увеличенную ёмкость топливного бака (8,3 против 7,6 л), чуть измененную геометрию ходовой части. '''Основные конкуренты Yamaha WR450F в классе''':
'''Модель''': Yamaha WR450F (ЕвропаВ 2005 году мотоцикл получает новую выхлопную систему. Северная Америка). '''Заводское обозначение''': WR450FF (США), 1DXF, 1DXJ.----
* 2016 г. В 2007 году Yamaha WR450F получает алюминиевую раму, измененный дизайн пластика, а также новое поколение двигателя - рестайлинг модели. '''Четвертое поколение'''новый балансир, распределительный валы, модифицирована головка блока цилиндра.
'''Модель''': С 2012 года Yamaha WR450F получает впрыск топлива (Европа. Северная Америкавместо карбюратора). '''Заводское обозначение''': WR450FG , цифровую транзисторную систему зажигания, новую переднюю вилку KYB SSS (СШАSpeed-Sensitive System)и измененное положение двигателя (мотор был повернут назад, 2GC1, 2GC2, 2GC3что немного сместило центр тяжести и улучшило характеристику управления).----
* 2017 гВ 2016 году было представлено очередное обновление Yamaha WR450F. - без существенных измененийбайк получил новый мотор с 4 клапанами вместо 5, поменялись характеристики подвесок, диаметр переднего тормозного диска был увеличен с 250 до 270 мм.
'''Модель''': Yamaha WR450F В 2019 году модификация получает слегка измененный дизайн фары, новый мотор с увеличенной степенью сжатия (Европа12. Северная Америка)8 против 12. '''Заводское обозначение''': WR450FH (США5), 2GC6увеличенную ёмкость аккумуляторного бака (8, 2GC73 против 7, 2GC8.---- * 2018 г. - без существенных изменений. '''Модель''': Yamaha WR450F (Европа. Северная Америка). '''Заводское обозначение''': WR450FJ (США6 л), 2GCA, 2GCB, 2GCC.---- * 2019 г. - рестайлинг модели. '''Пятое поколение'''. '''Модель''': Yamaha WR450F (Европа. Северная Америка). '''Заводское обозначение''': WR450FK (США)иную геометрию подвески.----
''+ мощный мотор, особенно на средних и высоких оборотах - постоянно провоцирует открутить ручку и пустить заднее колесо в букс или пройти препятствие ходом;''
''+ отличные подвески и управляемость - благодаря широкому диапазону настроек можно отрегулировать вилку и аморт как для оффроуд-путешествия так и для жесткого продубаса по пампасам с заездом на кроссовую трассу;''
''+ удобная геометрия и посадка: руль (хоть и погнутый ;D) благодаря проставкам находиться высоко (не утомляет при длительной езде стоя), сидение узкое (хорошо сжимать коленями), удобные широкие подножки, большой клиренс (можно легко штурмовать брёвна, покрышки, бордюры);''
''+ быстрый доступ к воздушному фильтру - не нужно снимать сидение и пластик - повернул зажимчик, открыл дверцу и готово;''
''+ хорошая фара и задний габарит (не страшно возвращаться домой с покатухи по тёмному);''
''+ электростартер (хоть и заводиться с кика хорошо, но в жару после падения и залива карба можно умереть без кнопочки);''
''+ отличный пластик и защита всего, что коцается при падениях (дополнительно установлена защита радиаторов ;));''
''+ внешний вид - я просто ТАЩУСЬ''
''Минусы:''
''- из-за большой высоты центра тяжести и "дёрганости" двигателя на малых оборотах/скоростях недостаточная манёвренность в узких местах;''
''- плохо ищется "нейтраль";''
''- невозможно завести заглохший двигатель на передаче с выжатым сцеплением (хотя это только на моём ВР-е - хз почему)''
''- большой расход топлива (не ниже 95 супер) - около 7,5л/100км в оффроуде и 6л/100км по дороге;''
''- жрёт масло - нужно доливать около 100г/100км (возможно пришло время менять кольца - успокаиваю себя ::));''
''- шумный мотор (по сравнению с гражданскими мотоциклами);''
''- частое ТО + вскрытие мотора раз в сезон;''
''- неприспособленность к путешествиям (малый запас хода (бак 8л на 100-120км), сидение узкое и твёрдое, багажника нет и прикрутить его некуда, пассажирских подножек нет)''
''НО, драйв, который дарит эта фан-машина, затмевает все минусы и неудобства так, что о них даже не вспоминаешь.''
----
''Откатал лето на WR450F 2007 года... Двигатель достаточно мощный (только почему то на высоких оборотах дергаться начинает и при резком открытии газа...), подвески мягкие (пробиваются) и мот очень тяжелый. ''
----
''Откатал на WRке 3 сезона и понял то что его зверский движок и жесткие подвески делают из тебя такого же зверя это круто конечно но ведь иногда хочется просто покатать да грязь помесить по лесочку, поэтому продав его взял Каву 250. Мягкие подвески движок не ракета для отдыха самое то)) Хотя по правде хотелось чтоб в арсенале был и спортэндуро чтоб форму не терять!))''
----
</spoiler>
Нет описания правки
[[Category:О_мотоциклах]]
{{#seo:
|keywords=yamaha, wr, wr450f, мануалымануал, характеристики, мощность, отзывы|description=Yamaha WR450F: обзор, технические характеристики, видео. Отзывы.
}}
* [[Honda_CRF450|Honda CRF450F]]
* [[Kawasaki_KLX450|Kawasaki KLX450]]
* Suzuki RMX450Z == Краткая история модели ==* 2003 г. - начало производства и продаж. '''Первое поколение.''' '''Модель''': Yamaha WR450F (все рынки). '''Заводское обозначение''': WR450FR (США), 5TJ1, 5TJ2, 5TJ4.[[KTM_450_EXC-F|KTM 450 EXC-F]] / [[KTM_500_EXC-F|KTM 500 EXC-F]]* 2004 г. - без существенных изменений. '''Модель''': Yamaha WR450F (все рынки). '''Заводское обозначение''': WR450FS (США), 5TJ5, 5TJ6, 5TJ7.---- * 2005 г. - модель получает новую выхлопную систему. '''Модель''': Yamaha WR450F (все рынки). '''Заводское обозначение''': WR450FT (США), 5TJ8, 5TJ9, 5TJA.---- * 2006 г. - без существенных изменений. '''Модель''': Yamaha WR450F (все рынки). '''Заводское обозначение''': WR450FV (США), 5TJB, 5TJC, 5TJD.---- * 2007 г. - рестайлинг модели. '''Второе поколение'''. '''Модель''': Yamaha WR450F (все рынки). '''Заводское обозначение''': WR450FW (США), 5TJE, 5TJF, 5TJG.---- * 2008 г. - без существенных изменений. '''Модель''': Yamaha WR450F (Европа, Северная Америка). '''Заводское обозначение''': WR450FX (США), 5TJK, 5TJL, 5TJM.---- * 2009 г. - без существенных изменений. '''Модель''': Yamaha WR450F (все рынки). '''Заводское обозначение''': WR450FY (США), 5TJP, 5TJR, 5TJS.---- * 2010 г. - без существенных изменений. '''Модель''': Yamaha WR450F (Европа). '''Заводское обозначение''': 5TJU, 5TJV.---- * 2011 г. - без существенных изменений. '''Модель''': Yamaha WR450F (Европа. Северная Америка). '''Заводское обозначение''': WR450FA (США), 1HB2, 1HB3.---- * 2012 г. - рестайлинг модели. '''Третье поколение'''. '''Модель''': Yamaha WR450F (Европа. Северная Америка). '''Заводское обозначение''': WR450FB (США), 1DX1, 1DX4.---- * 2013 г. - без существенных изменений. '''Модель''': Yamaha WR450F (Европа. Северная Америка, Япония). '''Заводское обозначение''': WR450FD (США), 1DX5, 1DX6, 1DX9.---- * 2014 г. - без существенных изменений. '''Модель''': Yamaha WR450F (Европа. Северная Америка, Япония). '''Заводское обозначение''': WR450FE (США), 1DXA, 1DXD.---- * 2015 г. - без существенных изменений.[[Suzuki_RMX450|Suzuki RMX450Z]]
== Фотографии ==
<gallery mode="packed" heights=100px200px>File:141 0403 yamwr 07z+2004 yamaha wr450f+side viewWr450 mod3.jpg|Yamaha WR450F(2007-2011)File:2009-Wr450 mod4.jpg|Yamaha-WR450F(2012-52015)File:Wr450 mod5.jpg|Yamaha WR450F(2016-2018)File:2014-Yamaha-WR450F-EU-Racing-Blue-Studio-002Wr450 mod6.jpg|Yamaha WR450F(2019+)
</gallery>
{{Ads_feed}}
{{ads_post}}
== Технические характеристики ==
|Стальная полудуплексная – WR450F (2003-2006)
Алюминиевая полудуплексная – WR450F (20032007-2006)
|-
! scope="row"|Тип двигателя
|}
== Видео =Модельный ряд внедорожных мотоциклов Yamaha ={| border="0"|{{#ev:youtube|08GoqEwaGWg|300|left|2019 YAMAHA WR450FYamaha_enduro}}|-|} == Цена ==Цена на модели Yamaha WR 450 F с пробегом по РФ начинается от 200 000 руб. == Отзывы ==Отзывы о Yamaha WR450F:----<spoiler>''Как владелец данного аппарата (WR450F '08) могу выделить некоторые моменты:'' ''Плюсы:''
== Читайте также ==
* [[Yamaha_WR450F:_Тест-драйв_от_журнала_Офф-роуд_Драйв|Yamaha WR450F: Тест-драйв от журнала "Офф-роуд Драйв"]]
== Документация ==
* [[Yamaha_WR450:_мануалы|Yamaha WR450F: мануалы]]
== ==
{{Ads_recomended}}