Yamaha XSR900 — различия между версиями

Материал из Enduro.team
Перейти к: навигация, поиск
м
м
Строка 36: Строка 36:
 
|-
 
|-
 
|}
 
|}
 +
 +
== ==
 +
{{Ads_post}}
  
 
== Технические характеристики ==
 
== Технические характеристики ==
Строка 148: Строка 151:
 
== Документация ==
 
== Документация ==
 
* [[Yamaha_XSR900:_мануалы|Yamaha XSR900: мануалы]]
 
* [[Yamaha_XSR900:_мануалы|Yamaha XSR900: мануалы]]
 +
 +
== ==
 +
{{Ads_recomended}}

Версия 21:48, 15 января 2021

Yamaha XSR900
Yamaha XSR900 Abarth

Модель заводского скрэмблера Yamaha XSR900 впервые была представлена в 2016 году и первоначально была ориентирована на рынок Америки (однако в дальнейшем модель полноценно пришла и на европейский рынок). Yamaha XSR900 была построена на базе нейкеда MT-09, получив от нее двигатель, раму и ходовую часть. Вдохновителем дизайна XSR900 стал концепт флэт-трекера Faster Wasp от Роланда Сэндса. Как и XSR700, XSR900 относится к так называемой серии "Sport Heritage" от Yamaha.

Модель также может иметь название - Yamaha MTM850.

Главной особенностью Yamaha XSR900 является рядный 3-цилиндровый двигатель, объемом 847 куб.см., выдающий 115 л.с. мощности и 87,5 Нм крутящего момента. Мотор полностью идентичен таковому на MT-09 и показывает такие же характеристики.

Мотоцикл также оснащается алюминиевой рамой, системами ABS и трекшн-контроля, проскальзывающим сцеплением, 4-поршневыми радиальными тормозами, перевернутой вилкой и топливным баком на 14 л. Общая снаряженная масса - 195 кг.

В 2017 году для рынка некоторых европейских стран XSR900 предлагает новую модификацию - Yamaha XSR900 Abarth. Модель представляет собой классический кафе-рейсер с полуобтекателем, низким рулем, задней частью в спортивном стиле и новым дизайном выхлопной системы с двумя трубами. По техническим характеристикам Abarth полностью идентичен обычной версии XSR900.

Основные конкуренты Yamaha XSR900:

Фотографии

Yamaha XSR900
Yamaha XSR900
Yamaha XSR900
Yamaha XSR900 Abarth
Yamaha XSR900 Abarth
Yamaha XSR900 Abarth


Технические характеристики

Модель Yamaha XSR900
Тип мотоцикла классик (дорожный, стрит)
Год выпуска 2016+
Рама алюминиевая
Тип двигателя 3-цилиндровый, 4-тактный, рядный
Рабочий объем 847 см³
Диаметр цилиндра/ход поршня 78,0 x 59,1 мм
Степень сжатия 11,5:1
Охлаждение жидкостное
Количество клапанов на цилиндр DOHC, 4 клапана на цилиндр
Система подачи топлива инжектор, 3x 41 mm
Тип зажигания TCI (цифровое)
Максимальная мощность 115,0 л.с. (84,6 кВт) при 10000 об/мин
Максимальный крутящий момент 87,5 Нм (8,9 кг*м) при 8500 об/мин
Коробка передач 6-ступенчатая
Тип привода цепь
Размер передней шины 120/70 R17M/C (58W)
Размер задней шины 180/55 R17M/C (73W)
Передние тормоза 2 диска 298 мм, 4-поршневые радиальные суппорта (ABS)
Задние тормоза 1 диск 245 мм, 1-поршневой суппорт (ABS)
Передняя подвеска 41 мм вилка перевернутого типа (регулируемая), ход - 137 мм
Задняя подвеска маятниковая с моноамортизатором (регулируемая), ход - 130 мм
Длина 2075 мм
Ширина 815 мм
Высота 1140 мм
Колесная база 1440 мм
Минимальный дорожный просвет (клиренс) 135 мм
Высота по седлу 830 мм
Разгон до 100 км/ч 3,4 сек
Максимальная скорость 210 км/ч
Емкость бензобака 14,0 л (включая резерв – 2,6 л)
Масса мотоцикла (снаряженная) 195 кг (версия с ABS)

Расход топлива

Официально заявленный расход топлива на Yamaha XSR 900 составляет 5,2 л на 100 км пути. Точное значение зависит от стиля езды.

Видео

M_q8YYgJGfw|300|right|Yamaha XSR900 Road Test}} RjxgTR2_SHI|300|right|Yamaha XSR900 Abarth Review First Ride}}

Документация