Yamaha XV1600 — различия между версиями
Alexander (обсуждение | вклад) м |
Alexander (обсуждение | вклад) м |
||
| (не показано 5 промежуточных версий этого же участника) | |||
| Строка 1: | Строка 1: | ||
| − | {{DISPLAYTITLE:Yamaha XV1600 | + | {{DISPLAYTITLE:Yamaha XV1600}} |
[[Category:О_мотоциклах]] | [[Category:О_мотоциклах]] | ||
{{#seo: | {{#seo: | ||
| Строка 5: | Строка 5: | ||
}} | }} | ||
__notoc__ | __notoc__ | ||
| − | + | [[Image:Yamaha xv 1600 1280x1024.jpg|600px|center|Yamaha XV1600A Road Star (Wild Star)]] | |
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
Модель круизера Yamaha XV1600A Road Star / Wild Star появилась в 1999 году в качестве преемника [[Yamaha_XVZ1300A_Royal_Star|Yamaha XVZ1300A Royal Star]] и в роли самого кубатурного японского "чоппера" на рынке. Первоначально модель была ориентирована на рынки Северной Америки, Европы и Японии (в США, Канаде и Японии мотоцикл имел в названии приставку '''Road Star''', в Европе - '''Wild Star'''), однако в 2000 году мотоцикл покинул японский рынок и был доступен только в Северной Америке и Европе. В 2003 году модель снимается с производства, а в 2004-ом ей на смену приходит обновленная - [[Yamaha_XV1700|Yamaha XV1700A Road Star]]. | Модель круизера Yamaha XV1600A Road Star / Wild Star появилась в 1999 году в качестве преемника [[Yamaha_XVZ1300A_Royal_Star|Yamaha XVZ1300A Royal Star]] и в роли самого кубатурного японского "чоппера" на рынке. Первоначально модель была ориентирована на рынки Северной Америки, Европы и Японии (в США, Канаде и Японии мотоцикл имел в названии приставку '''Road Star''', в Европе - '''Wild Star'''), однако в 2000 году мотоцикл покинул японский рынок и был доступен только в Северной Америке и Европе. В 2003 году модель снимается с производства, а в 2004-ом ей на смену приходит обновленная - [[Yamaha_XV1700|Yamaha XV1700A Road Star]]. | ||
| − | + | {{Ads_top}} | |
Главной особенностью Yamaha Road Star 1600 является двигатель, который представляет собой классический 2-цилиндровый V-образный блок воздушного охлаждения, объемом 1602 куб. см. В отличие от традиционной системы ГРМ, данный мотор получил распредвал нижнего расположения, который приводил в движения клапана посредством специальных выносных штанг. Данная компоновка часто используется на мотоциклах американских производителей, однако для японских круизеров такое техническое решение стало новым. Также характеристики двигателя немного различаются в зависимости от рынков продаж. Так, японские версии выдавали 58 л.с. и 126,5 Нм крутящего момента, а также имели чуть более низкие рабочие обороты (на 250 об/мин). Остальные же версии выдавали 63,5 л.с. и 134 Нм момента, но имели чуть более высокие (на 250 об/мин) рабочие обороты. | Главной особенностью Yamaha Road Star 1600 является двигатель, который представляет собой классический 2-цилиндровый V-образный блок воздушного охлаждения, объемом 1602 куб. см. В отличие от традиционной системы ГРМ, данный мотор получил распредвал нижнего расположения, который приводил в движения клапана посредством специальных выносных штанг. Данная компоновка часто используется на мотоциклах американских производителей, однако для японских круизеров такое техническое решение стало новым. Также характеристики двигателя немного различаются в зависимости от рынков продаж. Так, японские версии выдавали 58 л.с. и 126,5 Нм крутящего момента, а также имели чуть более низкие рабочие обороты (на 250 об/мин). Остальные же версии выдавали 63,5 л.с. и 134 Нм момента, но имели чуть более высокие (на 250 об/мин) рабочие обороты. | ||
| Строка 28: | Строка 24: | ||
== Фотографии == | == Фотографии == | ||
{| align="center" border="0" | {| align="center" border="0" | ||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
|[[Image:Yamaha XV1600 Wildstar.jpg|300px|thumb|right|Yamaha Road Star / Wild Star 1600 (XV1600A)]] | |[[Image:Yamaha XV1600 Wildstar.jpg|300px|thumb|right|Yamaha Road Star / Wild Star 1600 (XV1600A)]] | ||
|[[Image:Yamaha unsorted 758.jpeg|300px|thumb|right|Yamaha Road Star 1600 Silverado (XV1600AT)]] | |[[Image:Yamaha unsorted 758.jpeg|300px|thumb|right|Yamaha Road Star 1600 Silverado (XV1600AT)]] | ||
| Строка 38: | Строка 30: | ||
|} | |} | ||
| − | + | {{Ads_feed}} | |
{{Ads_post}} | {{Ads_post}} | ||
| Строка 149: | Строка 141: | ||
== Расход топлива == | == Расход топлива == | ||
Средний официально заявленный расход топлива на Yamaha XV 1600 составляет 6,62 л на 100 км пути. По отзывам владельцев, реальный расход составляет от 5,5 л по трассе до 9,5 л в городе. | Средний официально заявленный расход топлива на Yamaha XV 1600 составляет 6,62 л на 100 км пути. По отзывам владельцев, реальный расход составляет от 5,5 л по трассе до 9,5 л в городе. | ||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
== Читайте также == | == Читайте также == | ||
Текущая версия на 15:25, 22 апреля 2021
Модель круизера Yamaha XV1600A Road Star / Wild Star появилась в 1999 году в качестве преемника Yamaha XVZ1300A Royal Star и в роли самого кубатурного японского "чоппера" на рынке. Первоначально модель была ориентирована на рынки Северной Америки, Европы и Японии (в США, Канаде и Японии мотоцикл имел в названии приставку Road Star, в Европе - Wild Star), однако в 2000 году мотоцикл покинул японский рынок и был доступен только в Северной Америке и Европе. В 2003 году модель снимается с производства, а в 2004-ом ей на смену приходит обновленная - Yamaha XV1700A Road Star.
Главной особенностью Yamaha Road Star 1600 является двигатель, который представляет собой классический 2-цилиндровый V-образный блок воздушного охлаждения, объемом 1602 куб. см. В отличие от традиционной системы ГРМ, данный мотор получил распредвал нижнего расположения, который приводил в движения клапана посредством специальных выносных штанг. Данная компоновка часто используется на мотоциклах американских производителей, однако для японских круизеров такое техническое решение стало новым. Также характеристики двигателя немного различаются в зависимости от рынков продаж. Так, японские версии выдавали 58 л.с. и 126,5 Нм крутящего момента, а также имели чуть более низкие рабочие обороты (на 250 об/мин). Остальные же версии выдавали 63,5 л.с. и 134 Нм момента, но имели чуть более высокие (на 250 об/мин) рабочие обороты.
Из других особенностей Yamaha XV1600A Road Star / Wild Star следует отметить стальную трубчатую раму, подвески в виде телескопической вилки спереди и прогрессивного моноамортизатора сзади, 5-ступенчатую КПП, ременной привод, дисковые тормоза спереди и сзади, колеса размерностью 16' и шириной 130 и 150 мм соответственно, топливный бак на 20 л и 332 кг снаряженной массы.
Основные модификации Yamaha Road Star / Wild Star 1600:
- Yamaha XV1600A Road Star (Wild Star) - обычная классическая версия мотоцикла.
- Yamaha XV1600AT Road Star Silverado - туринговая версия мотоцикла. Доступна только для Северной Америки. Отличается наличием седла с заклепками, пассажирской спинки, боковых кофров, ветрового стекла и шин с вайтволами (белые полосы).
- Yamaha XV1600AS Midnight Star - версия с двигателем черного цвета. Доступна для Северной Америки. Появилась с 2000 года.
Основные конкуренты Yamaha XV1600A в классе:
Фотографии
Технические характеристики
Технические характеристики Yamaha XV1600A Road Star (Wild Star):
| Модель | Yamaha XV1600A Road Star (Wild Star) |
|---|---|
| Тип мотоцикла | круизер |
| Год выпуска | 1999-2003 |
| Рама | стальная трубчатая |
| Тип двигателя | 2-цилиндровый, 4-тактный, V-образный |
| Рабочий объем | 1602 куб. см. |
| Диаметр цилиндра/ход поршня | 95,0 x 113,0 мм |
| Степень сжатия | 8.3:1 |
| Охлаждение | воздушное |
| Количество клапанов на цилиндр | OHV, 4 клапана на цилиндр (нижнее расположение распредвала) |
| Система подачи топлива | карбюратор, 1x Mikuni BSR40 |
| Тип зажигания | транзисторное TCI |
| Максимальная мощность | 63,5 л.с. (46,7 кВт) при 4000 об/мин
58,0 л.с. (42,7 кВт) при 3750 об/мин - версия для Японии |
| Максимальный крутящий момент | 134,0 Нм (13,6 kgf*m) при 2250 об/мин
126,5 Нм (12,9 kgf*m) при 2000 об/мин - версия для Японии |
| Коробка передач | 5-ступенчатая |
| Тип привода | ремень |
| Размер передней шины | 130/90-16 (67H) |
| Размер задней шины | 150/80-16 (71H) |
| Передние тормоза | 2 диска, 298 мм, 2-поршневые суппорта |
| Задние тормоза | 1 диск, 320 мм, 4-поршневой суппорт |
| Передняя подвеска | телескопическая вилка, ход - 140 мм |
| Задняя подвеска | маятниковая с моноамортизатором (рег. преднатяга), ход - 110 мм |
| Длина мотоцикла | 2500 мм |
| Ширина мотоцикла | 980 мм |
| Высота мотоцикла | 1140 мм – XV1600A
1500 мм – XV1600AT (Silverado) |
| Колесная база | 1685 мм |
| Высота по седлу | 710 мм |
| Разгон до 100 км/ч | 5,7 сек |
| Максимальная скорость | 168 км/ч |
| Емкость бензобака | 20,0 л (включая резерв - 3,5 л) |
| Масса мотоцикла (снаряженная) | 332 кг – XV1600A
347 кг – XV1600AT (Silverado) |
Расход топлива
Средний официально заявленный расход топлива на Yamaha XV 1600 составляет 6,62 л на 100 км пути. По отзывам владельцев, реальный расход составляет от 5,5 л по трассе до 9,5 л в городе.
Читайте также
- Yamaha XV1600A: Тест-драйв от Моторевю
- Yamaha XV1600A: Сравнительный тест-драйв с Kawasaki VN1500 Vulcan Drifter
Документация