Изменения

Yamaha XV535 Virago

9702 байта убрано, 14:36, 21 декабря 2020
м
Нет описания правки
{{DISPLAYTITLE:Обзор мотоцикла Yamaha Virago 535 (XV 535)}}
[[Category:О_мотоциклах]]
{{#seo:
|keywords=yamaha, xv, 535, virago, xv535, технические, характеристики, расход, цена, история, фото, видео, отзывы
}}
__notoc__
{| border="0"
|[[Image:Orig-47 xv535.jpg|300px|thumb|right|Yamaha Virago 535 (XV535) - после 1989 г.]]
* [[Kawasaki_EN500_Vulcan|Kawasaki Vulcan 500 LTD]]
* [[Suzuki_LS650_Savage|Suzuki LS650 Savage]]
 
 
== Краткая история модели ==
* 1987 г. - начало производства и продаж модели Yamaha XV535 Virago.
 
'''Модель''': Yamaha Virago 535 (США). '''Заводское обозначение''': XV535T, XV535TC.
----
 
* 1988 г. - без существенных изменений.
 
'''Модель''': Yamaha Virago 535 (Европа, США). '''Заводское обозначение''': 2JV0, 2YL, 3BM1, 3BR1, 3BT1, XV535U.
----
 
* 1989 г. - модель получает дополнительный топливный бак (основной бак - под сиденьем), общая емкость повышается до 13,5 л. Сиденье разделяется на 2 части и предусматривает съем пассажирской части с доступом к небольшому бардачку.
 
'''Модель''': Yamaha Virago 535 (Европа). '''Заводское обозначение''': 3BM2, 3BM3, 3BR2, 3BR3, 3BT3, 3BT5, 3BT6, 3JC3.
----
 
* 1990 г. - без существенных изменений.
 
'''Модель''': Yamaha Virago 535 (Европа, США). '''Заводское обозначение''': 3BM4, 3BT8, 3BT9, 3BTA, 3BTB, 3BTC, 3JC4, XV535A, XV535AC.
----
 
* 1991 г. - без существенных изменений.
 
'''Модель''': Yamaha Virago 535 (Европа). '''Заводское обозначение''': 3BM5, 3BR5, 3BTD, 3BTF, 3BTG, 3BTH.
----
 
* 1992 г. - без существенных изменений.
 
'''Модель''': Yamaha Virago 535 (Европа). '''Заводское обозначение''': 3BM6, 3BR6, 3BTJ, 3BTK, 3BTL, 3BTM, 3BTN.
----
 
* 1993 г. - алюминиевые декоративные детали меняются на хромированные - это касается, в первую очередь, рулевой стойки, а также крышек двигателя и карбюраторов.
 
'''Модель''': Yamaha Virago 535 (Европа, США). '''Заводское обозначение''': 3BM7, 3BR7, 3BTP, 3BTR, 3BTS, 3BTT, 3BTU, 3JC6, XV535E, XV535EC.
----
 
* 1994 г. - без существенных изменений.
 
'''Модель''': Yamaha Virago 535 (Европа). '''Заводское обозначение''': 3BM9, 3BTV, 3BTW, 3BTY, 3JCC, 3JCF, 4BTV, 4KU1, 4KU2, 4KU3, 4KU4, 4MC1, 4MC2, 4UK5.
----
 
* 1995 г. - модель получает 2-поршневой передний суппорт.
 
'''Модель''': Yamaha Virago 535 (Европа, США). '''Заводское обозначение''': 3BMA, 3BMB, 3JCJ, 3JCM, 4KU8, 4KU9, 4KUA, 4KUB, 4KUC, 4KUD, 4KUE, 4KUF, 4KUG, 4MC3, 4MC4, XV535G, XV535GC, XV535SG, XV535SGC.
----
 
* 1996 г. - без существенных изменений.
 
'''Модель''': Yamaha Virago 535 (Европа, США). '''Заводское обозначение''': 3BMC, 3BMD, 3JCR, 3JCU, 4KUH, 4KUJ, 4KUK, 4KUL, 4KUM, 4KUN, 4KUP, 4KUR, 4KUS, 4MC5, 4MC6, XV535H, XV535HC, XV535SH, XV535SHC.
----
 
* 1997 г. - на смену Yamaha XV535 Virago приходит новая модель - [[Yamaha_XVS650_Drag_Star|Yamaha XVS650 Drag Star]]. На американском рынке эта модель имеет название - [[Yamaha_XVS650_Drag_Star|Yamaha V-Star 650]]. Обе модели продаются параллельно.
 
'''Модель''': Yamaha Virago 535 (Европа, США). '''Заводское обозначение''': 3JCX, 4KUV, 4KUW, 4KUX, 4KUY, 4MC7, 4MC8, 4YH2, 4YH3, 4YH4, 4YN2, XV535J, XV535JC, XV535SJ, XV535SJC.
----
 
* 1998 г. - без существенных изменений.
 
'''Модель''': Yamaha Virago 535 (Европа, США). '''Заводское обозначение''': 3BMG, 4MC9, 4YH7, 4YH8, 4YN5, 4YN8, XV535K, XV535KC.
----
 
* 1999 г. - без существенных изменений.
 
'''Модель''': Yamaha Virago 535 (Европа, США). '''Заводское обозначение''': 3BMH, 4YH9, 4YHA, XV535L, XV535LC.
----
 
* 2000 г. - без существенных изменений.
 
'''Модель''': Yamaha Virago 535 (Европа, США). '''Заводское обозначение''': 3BMJ, 4YHB, 4YHC, XV535M, XV535MC.
----
 
* 2001 г. - последний год производства для рынка США и большинства стран Европы.
 
'''Модель''': Yamaha Virago 535 (Европа, США). '''Заводское обозначение''': 4YHD, 4YHE.
----
 
* 2002 г. - модель производится преимущественно для рынка Великобритании.
 
'''Модель''': Yamaha Virago 535 (Европа).
----
 
* 2003 г. - последний год производства.
 
'''Модель''': Yamaha Virago 535 (Европа).
----
== Фотографии ==
== Расход топлива ==
Официально заявленный расход топлива на Yamaha XV535 Virago в смешанном режиме езды составляет 5,4 л на 100 км пути. Точное значение зависит от стиля езды и исправности мотоцикла.
 
== Цена ==
Цена на модели Yamaha Virago 535 с пробегом по РФ начинается от 90 000 руб.
== Видео ==
|-
|}
 
== Отзывы ==
Отзывы о Yamaha Virago 535:
----
<spoiler>
''для кого:''
 
''мот больше подойдет новичкам, девочкам или не крупным райдерам. короткая база и малый вес = супер рулежка! в этом классе конкурент наверное тока Стид 600кубовый''
 
''город/трасса:''
 
''большей частью для движения по городу! реально узкий. двоих везет не напрягаясь. по трассе до 140-150 разгоняется без проблем, запаса мощи для оБгона фур (90-110км/ч) достаточно, но комфортная скорость все же 90-110 и второму номеру тесновато!''
 
''надежность/обслуживание:''
 
''все зависит от усталости конкретного аппарата. если ездить на полудохлом аккуме можно угробить релерегулятор и стартер. при человеческом отношении убить этот мот не может даже время! обслуживается на коленке, доступ к узлам удобный. свечи меняются просто, жигулевским ключем :) масло и фильтр движка работы на 10минут (2,8л мотула 8100 = 2тыс + 200руб фильтр), масло в кардане 5минут (190гр/600руб=1литр)''
----
 
 
''Свою Ведьмочку купил в 2006, пересел на нее с Хонды VT600. ДО нее приходилось ездить и на Интрудере (400см)и на Вулкане(400). Ко всем этим апаратам по большому претензий нет, но ведьма понравилась больше, хотя попалась она мне вынуждено мой VT600 чуть КАМАЗу кузов не оторвал. А купил из-за одной фразы в каталоге-разгон на 400 метров у нее 14сек.такой же как у большого XVS1100 и быстрее чем VL1500 VN1500 (каталог журнала МОТО 2000-2001года). Каталог не обманул На 400 метров он легко состязаться с большими чеперами и особенно с крузаками при условии что на ведьме байкер не больше 90кг.Позволяет ему это во-первых высокооборотистый двигатель максимальная мощность на 7500 об\мин, во-вторых очень специфичный подбор передаточных отношений, на японских чеперах, кажется больше не встречающийся, 2-3-4 передачи очень сближены (как на спортах)- сдули с 883 Харлея. В-третьих ведьма легче одноклассников, особенно если заменить страшный и тяжелый выпуск на прямотоки (орать начинает как самка беременного бегемота), тогда сухой вес 170кг. Правда не большой вес на трассе становиться недостатком-сдувает при обгонах грузовиков и при выходе на открытое место. А самый большой комплемент ведьмочке выдал владелец 600 кубового Нидзака (вместе ехали по Е95), он сказал что для нормального чепера она очень хорошо вцепилась в его задницу. На низах ведьма правда тянет как все ее однакубатурники так себе, зато наверхах становиться крайне веселой.''
 
''Продавать ее не буду хотя себе уже взял Кавасаки ZX-9R 2002 года (не могу отдать ДРУГА, люблю знаете теплым летним вечером прокатиться на ВЕДЬМОЧКЕ вместе со своей девушкой,которая сказала что на Каву она не сядет даже по приговору суда).''
----
</spoiler>
== Читайте также ==