Изменения

Yamaha YZF1000R Thunderace

5810 байт убрано, 14:45, 22 апреля 2021
м
Нет описания правки
{{DISPLAYTITLE:Обзор мотоцикла Yamaha YZF1000R Thunderace}}
[[Category:О_мотоциклах]]
{{#seo:
|keywords=yamaha, 1000, yzf1000r, thunderace, технические, характеристики, расход, цена, история
|description=Yamaha YZF 1000 R Thunderace: обзор, особенности, технические характеристики, цена. Отзывы.
}}
__notoc__[[Imagefile:Yzf-1000r-thunderace 1996 4.jpg|300px550px|thumb|rightcenter|Yamaha YZF1000R Thunderace]]
Модель спортивного мотоцикла '''Yamaha YZF1000R Thunderace''' появилась в 1996 году, придя на смену модели [[Yamaha_FZR1000|Yamaha FZR1000]]. Мотоцикл был ориентирован на экспортный, для Японии, рынок стран Европы и Северной Америки, однако в небольшом количестве представлен также на японских аукционах. Модель Thunderace является прародителем флагманской [[Yamaha_R1_(YZF-R1)|Yamaha YZF-R1]].
{{Ads_top}}
Yamaha YZF1000R Thunderace был построен на базе двигателя от [[Yamaha_FZR1000|FZR1000]] (обновленная его версия получила более легкий коленвал и поршни, а также новые увеличенные карбюраторы с датчиками положения дросселей), который не стал выдавать больше мощности, но за счет доработок стал более тяговитым на средних оборотах. Рама Thunderace 1000 представляет собой алюминиевую конструкцию типа Deltabox, в измененном виде перешедшую от [[Yamaha_YZF750|Yamaha YZF750R]].
* [[Kawasaki_ZZR1100|Kawasaki ZZ-R1100]]
* [[Suzuki_RF900|Suzuki RF900]]
 
 
== Краткая история модели ==
* 1996 г. - начало производства и продаж модели Yamaha YZF1000R Thunderace.
 
'''Модель''': Yamaha Thunderace 1000 (Европа). '''Заводское обозначение''': 4SV1, 4VD1, 4VE1, 4VF1, 4VG1, 4WN1.
----
 
* 1997 г. - без существенных изменений.
 
'''Модель''': Yamaha Thunderace 1000 (Европа, Северная Америка). '''Заводское обозначение''': 4SV3, 4VD2, 4VE2, 4VF2, 4WN2, 4YW1, 4YW2.
----
 
* 1998 г. - на базе Yamaha YZF1000R Thunderace появляется первое поколения флагманской [[Yamaha_R1_(YZF-R1)|Yamaha YZF-R1]]. Тем не менее, Thunderace продолжает производиться параллельно.
 
'''Модель''': Yamaha Thunderace 1000 (Европа). '''Заводское обозначение''': 4SV4, 4VD3, 4VD4, 4VF3.
----
 
* 1999 г. - модель не производится.
* 2000 г. - без существенных изменений.
 
'''Модель''': Yamaha Thunderace 1000 (Европа). '''Заводское обозначение''': 4SV5, 4VD5, 4VD6, 4VF4.
----
 
* 2001 г. - последний год производства.
 
'''Модель''': Yamaha Thunderace 1000 (Европа). '''Заводское обозначение''': 4SV6, 4VD7, 4VD8, 4VF5.
----
== Фотографии ==
|-
|}
 
{{Ads_feed}}
{{Ads_post}}
== Технические характеристики ==
== Расход топлива ==
{{#ev:youtube|FUbHBPvjzg8|300|right|YAMAHA YZF1000R THUNDERACE}}
Средний расход топлива на Yamaha YZF1000R Thunderace составляет 6,43 л на 100 км пути. Точное значение зависит от стиля езды и технической исправности мотоцикла.
== Видео ==
* YAMAHA YZF1000R THUNDERACE.
 
== Цена ==
Цена на модели Yamaha YZF1000R Thunderace в хорошем техническом состоянии, без пробега по РФ начинается от $3500. Стоимость мотоциклов с пробегом - от 130 000 руб.
 
== Отзывы ==
Отзывы о Yamaha YZF1000R Thunderace:
----
<spoiler>
''А что, классный спорттур! Очень мощный, с его 142 кобылками очень легко разгоняется. 100км\ч на 1-й передаче? НЕ проблема! Обилие пластика заставляет задуматься о его ремонте. Довелось немного покататься на таком 3-4 года назад. У меня поначалу частенько шло в юз заднее колесо. Решил один раз пульнуть по прямой и удивился, что не могу разогнаться больше 140-150, хотя было ощущение огромной скорости. Выяснилось, что это был "американец", т.е. спидометр был оцифрован в милях.''
----
 
 
''Очень мощный и очень эластичный спорт-турист. Большой, удобный, тяжелый. ''
 
''Из минусов написал бы: ''
 
''- скорее всего будет жрать масло (именно за эти ямаховские моторы прозвали масложорами) ''
 
''- 5ти клапанная схема требует частого контроля клапанного зазора или не будет компрессии''
----
 
 
''Взял себе осенью туза,накатал до холодов около 1000 км и пока только положительные эмоции :lol: Очень хорошо едет с низов,что хорошо в пробках,управляется тоже отлично.Ехал по спидометру 280 км/ч,еще даже запас был и эту скорость набирает быстро и уверенно.Масло кстати не доливал,за уровнем следил после каждой поездки.Говорят,что масложорство еще зависит от того,какое масло льеш.Пластик хорошо скроен,не гримит нтгде,подвески отличные.Короче на нем можно и на дальняк,и поотжигать как на спортяге''
----
 
 
''Промежуточная модель между FZR1000 и R1, задумывался как спортбайк. Получается как бы не "турист" но по отзывам хорош для дальняка)))
Тоже этой моделью интересовался, когда байк брать хотел. Много отзывов про него прочитал, и все они в основном положительные. ''
----
 
 
''Чем мне понравился ТУЗ и нравится до сих пор так это его универсальностью, он может и на дальняк рвануть и на Кольце задницу надрать любителям Р1. И еще я его уважаю, да, именно уважаю, за то что за 3 года не было ни разу чтобы вставив ключ в него, я уехал со стоянки на авто. Я даже аккум с него ни разу не снимал за 3 года, ни зимой ни летом, захотел покататься, ключ на старт и попер, одним словом уважаю надежную технику. Накатал я на нем не много не мало почти 20 000 км, так что могу сказать за него. Про то как везет литр с хвостиком говорить не буду... ''
----
</spoiler>
== Читайте также ==
* [[Yamaha_YZF1000R_Thunderace:_обзор_от_Моторевю|Yamaha YZF1000R Thunderace: обзор от Моторевю]]
== Документация ==
* [[Yamaha_YZF1000R_Thunderace:_мануалы|Yamaha YZF1000R Thunderace: мануалы]]
 
== ==
{{Ads_recomended}}