Изменения

[[Image:Xjr400 mod1.png|200px|thumb|right|Yamaha XJR400 (1993)]][[Image:Xjr400 mod2Post-3-0-90311400-1320953138.jpg|200px300px|thumb|right|Yamaha XJR400S (1994)XJR 400]][[Image:Xjr400 mod3.jpg|200px|thumb|right|Yamaha XJR400R (1995-2000)]][[Image:Xjr400 mod41425993398.jpg|200px300px|thumb|right|Yamaha XJR400R2 (1996)]][[Image:Xjr400 mod5.png|200px|thumb|right|Yamaha XJR400R (2001-2008)XJR 400]]Модель классического дорожного мотоцикла '''Yamaha XJR400XJR 400''' впервые была представлена в начинает свою историю с 1993 году для внутреннего японского рынка года и просуществовала выпускается вплоть до 2009 года. Первоначально Модель внутрияпонская, а потому широко распространена на местных аукционах. Несмотря на широкую популярность Yamaha XJR 400 в Японии и довольно долгий период выпуска (навскидку уступает только [[Honda_CB400|Honda CB400]], производимой по сегодняшний день), модель имела достаточно простое оснащение и ничем не выделялась на фоне конкурентовполучила известности в России, однако со временем претерпела ряд рестайлингов и получила существенно уступая по продажам другим японским 400-кам. Однако мотоцикл имеет целый ряд технических преимуществ.и недооценен у нас:

В 1994 году модель меняет свое название, добавляя букву S - * '''Yamaha XJR400SВоздушное охлаждение'''. Обновленная версия получает более совершенные настройки двигателя Компоновка мотора без жидкостной системы существенно упрощает конструкцию, снижая расходы на ТО и карбюраторовповышая общую надежность. Недостаток - шумность работы мотора, что повышает показатель крутящего момента с 34 до 38 Нмболее высокий температурный режим. Кроме того, в стандартном оснащении идет задняя * '''Задняя подвеска Ohlins'''. Задние амортизаторы рюкзачного типа от премиум-производителя.* '''Мощные передние тормоза'''. Первые версии мотоцикла имели ничем не примечательные тормоза, однако второе поколение модели оснащалось суппортами Brembo, а последние версии - от спортивной [[Yamaha_R1_(YZF-R1)|Yamaha YZF-R1]] (1998-2001).

В 1995 году на смену простым 2Главной особенностью Yamaha XJR 400 является 4-поршневым тормозам приходят новые 4цилиндровый рядный двигатель объемом 399 куб. см. воздушно-поршневые суппорта Brembo золотого цветамасляного охлаждения, выдающий 53 л.с. мощности и 34 Нм крутящего момента. Модель меняет свое название Максимальная производительность мотора достигается на 9500- '''Yamaha XJR400R'''11000 об/мин.

В 1996 году появляется ограниченная серия '''Yamaha XJR400R2''', которая отличается наличием переднего обтекателя с прямоугольной фаройМодель официально продавалась вплоть до 2009 года, цифровой приборной панелью и черным глушителем. Эта версия не имела особого спроса, а потому после чего была снята с производства в тот же год. В 1998 году меняется дизайн приборной панели, двигатель идет серебристого цвета, а емкость топливного бака вырастает с 18 до 20 л. 2001 год также принес очередное обновление модели Yamaha XJR400, сменив суппорта Brembo на новые - Nissin Sumitomo от спортивной [[Yamaha_R1_(YZF-R1)|Yamaha YZF-R1]] (1998-2001). В 2004 году модель получает изменения в зажигании и настройках выхлопной системы, что в целом повысило ускорение с низких и средних оборотовпродажи прекратились. Также мотоцикл оснащается системой иммобилайзера. В 2008 году было объявлено завершение производства модели Yamaha XJR400R из-за выхода обновленных экологических норм, которым мотоцикл не соответствовал. Тем не менее, официальные продажи новых На рынке подержанных мотоциклов осуществлялись и 2009 году. В настоящее время модель Японии представлено огромное количество моделей Yamaha XJR 400 широко представлена на японских аукционах и является одним из самых доступных вариантов мотоцикла для новичков , поэтому при серьезном желании купить аппарат в России. Богатое оснащение, вкупе с простым воздушным двигателем и невысокой ценой ярко выделяют XJR400 на фоне остальных, более популярных конкурентовдостойном состоянии рекомендуется рассматривать варианты именно оттуда.

* 1993 г. - начало производства и продаж моделиYamaha XJR 400. '''МодельПервое поколение.''': Yamaha XJR400 (Япония). Номер рамы - '''Заводское обозначение4HM-0XXXXX''': 4HM1.---- * 1994 1996 г. - модель получает заднюю подвеску Ohlins в стандартном оснащении и другие настройки двигателя, что повышает показатель крутящего момента с 34,3 Нм до 38,2 Нмвизуально отличается золотыми суппортами Brembo. В названии модели добавляется буква '''SВторое поколение'''. '''Модель''': В названии мотоцикла добавляется буква R - Yamaha XJR 400S (Япония)XJR400R. Номер рамы - '''Заводское обозначение''': 4HM2.-4HM--- * 1995 г. - модель получает новые 4-поршневые передние суппорта Brembo (золотого цвета) и добавляет букву ''05XXXX'R''' в название, вместо S. '''Модель''': Yamaha XJR 400R (Япония). '''Заводское обозначение''': 4HM3, 4HM4.4HM---- * 1996 г. - появление модификации R2. Без существенных изменений. 11XXXX'''Модель''': Yamaha XJR 400R, Yamaha XJR 400R2 (Япония). '''Заводское обозначение4HM-10XXXX''': 4HM5, 4HM6, 4HM7.---- * 1997 г. - модель не производится.* 1998 г. - начиная с этого года, модель получает топливный бак на 20 л (вместо 18 л) и новую приборную панель. Модели этого года отличаются двигателем серебристого цветаменяется дизайн приборной панели. '''Модель'Третье поколение'': Yamaha XJR 400R (Япония). '''Заводское обозначение''': 4HM9.---- * 1999 г. На японских аукционах обозначается как - без существенных изменений. Появляется новый черный цвет. Черные модели, помимо двигателя и основной раскраски, отличаются глушителем черного цвета. '''Модель''': Yamaha XJR 400R (Япония). ''XJR400R-2'Заводское обозначение''': 4HMA, 4HMB.Номер рамы ---- * 2000 г. - без существенных изменений. Появляется новый белый цвета. Белые модели отличаются двигателем и выхлопом черного цвета. '''Модель4HM-11XXXX''': Yamaha XJR 400R (Япония). , '''Заводское обозначение4HM-12XXXX''': 4HMC, 4HMD.---- * 2001 г. - модель получает новые суппорта визуально отличается тормозными суппортами Nissin Sumitomo синего цвета от [[Yamaha_R1_(YZF-R1)|Yamaha YZF-R1]] первого поколения. '''МодельЧетвертое поколение''': Yamaha XJR 400R (Япония). '''Заводское обозначение''': 4HME.На японских аукционах обозначается как ---- * 2002 г. - без существенных изменений. '''Модель''': Yamaha XJR 400R (Япония). '''Заводское обозначение''': 4HMF.XJR400R---- * 2003 г. - без существенных изменений. '''Модель''': Yamaha XJR 400R (Япония). '3''Заводское обозначение''': 4HMG.---- * 2004 г. Номер рамы - модель изменяет настройки выхлопной системы и зажигания для повышения крутящего момента в зоне низких и средних оборотов. Начиная с этого года, мотоцикл оснащается иммобилайзером. '''Модель''': Yamaha XJR 400R (Япония). '''Заводское обозначение''': 4HMH.---- * 2005 г. RH02J- без существенных изменений. XXXXXX'''Модель''': Yamaha XJR 400R (Япония). '''Заводское обозначение''': 4HMJ.---- * 2006 г. - без существенных изменений. '''Модель''': Yamaha XJR 400R (Япония). '''Заводское обозначение''': 4HMK.---- * 2007 г. - без существенных изменений. '''Модель''': Yamaha XJR 400R (Япония). '''Заводское обозначение''': 4HML.---- * 2008 2009 г. - последний год производства. '''Модель''': продаж Yamaha XJR 400R (Япония). '''Заводское обозначение''': 4HMM.---- == Фотографии =={| align="center" border="0"|[[Image:Bikepics-2480076-full400.jpg|300px|thumb|Yamaha XJR400]]|[[Image:Bikepics-2539513-full.jpg|300px|thumb|Yamaha XJR400]]|[[Image:Yamaha 1425993398.jpg|300px|thumb|Yamaha XJR400]]|-|}

{| classalign="wikitablecenter"! scopeborder="row1"|Модель

! scope="row"|Тип мотоцикла|дорожныйклассик

! scope="row"|Год выпуска|1993-20082009

! scope="row"|Рама|стальная трубчатая

! scope="row"|Тип двигателя

! scope="row"|Рабочий объем|399 см³куб. см.

! scope="row"|Диаметр цилиндра/ход поршня|55,0 x мм х 42,0 мм

! scope="row"|Степень сжатия|10.,7:1

! scope="row"|Охлаждение|воздушноевоздушно-масляное

! scope="row"|Количество клапанов на цилиндр

! scope="row"|Система подачи топлива|карбюраторкарбюраторы, 4x Mikuni BSR30

! scope="row"|Тип зажигания|цифровое TCIэлектронное

! scope="row"|Максимальная мощность|53,0 л.с. (39,0 кВт) при 11000 об/мин

! scope="row"|Максимальный крутящий момент|34,3 32 Нм (3,5 кг-м) при 9500 об/мин – XJR400 (1993) 38,2 Нм (3,9 кг-м) при 9500 об/мин – XJR400 (1994-2008)

! scope="row"|Коробка передач

! scope="row"|Тип привода

! scope="row"|Размер передней шины|110/70-17 (54H)ZR17

! scope="row"|Размер задней шины|150/70-17 (69H)

! scope="row"|Передние тормоза|2 диска, 298 мм, 2-поршневые суппорт – XJR400 (1993-1994) 2 диска, 298 300 мм, 4-поршневые суппорта Brembo – XJR400 (1995до 1996 г. -2000) 2 диска, 298 мм, 4-поршневые суппорта Nissin Sumitomo – XJR400 (2001-2008)

! scope="row"|Задние тормоза

! scope="row"|Передняя подвеска|41 мм телескопическая вилка(без регулировок), ход - 130 мм

! scope="row"|Задняя подвеска|маятниковая с двумя амортизаторами Öhlins (регулировка рег. преднатяга), ход - 110 мм

! scope="row"|Длина мотоциклаЕмкость бензобака|2075 мм18 л

! scope="row"|Ширина мотоциклаМаксимальная скорость|745 мм|-! scope="row"|Высота мотоцикла|1080 мм |-! scope="row"|Колесная база|1435 мм180 км/ч

! scope="row"|Высота по седлу|770 мм|-! scope="row"|Разгон до 100 км/ч

! scope="row"|Максимальная скорость|180 км/ч|-! scope="row"|Емкость бензобака|18,0 л (включая резерв – 3,0 л) – XJR400 (1993-1997) 20,0 л – XJR400 (1998-2008)|-! scope="row"|Масса мотоцикла (сухая)|175 кг|-сухая! scope="row"|Масса мотоцикла (снаряженная)|195 кг – XJR400 (1993-1997) 198 кг – XJR400 (1998-2008)|-снаряженная

* XJR400Тест-драйв Yamaha XJR 400.