Изменения

[[Image:104861.jpg|300px|thumb|right|Kawasaki KLE400]]Модель эндуро-туристического эндуро мотоцикла '''Kawasaki KLE 400''' была впервые представлена в выпускалась с 1991 годапо 2001 гг. Мотоцикл построен на базе экспортной версии [[Kawasaki_KLE500|Kawasaki KLE 500]] и двигателя от спортивного Kawasaki GPZ400S (впоследствии ставился была ориентирована только на такие модели, как рынок Японии. За основу мотоцикла был взят дефорсированный рядный 2- [[Kawasaki_EN400_Vulcan|Kawasaki EN400 Vulcan]] и цилиндровый двигатель от спортивной версии [[Kawasaki_EX-4|Kawasaki EX-4]]). Параллельно с данным мотоциклом выпускалась европейская версия ([[Kawasaki_KLE500|Kawasaki KLE 400 был ориентирован на внутренний японский рынок и официально в другие страны не поставлялся. Фактически модель представляет собой KLE500 первого поколения с 400-кубовым двигателем500]]), отличавшаяся лишь объемом двигателя.

Несмотря на довольно интересную концепцию Особенностью Kawasaki KLE400 является рядный 2-цилиндровый двигатель жидкостного охлаждения, выдающий 42 л.с. при 9000 об/мин и в целом низкую цену33, Kawasaki KLE 400 не пользовался особым спросом в Японии3 Нм крутящего момента, доступного на 8000 об/мин. Это вынудило компанию приостановить выпуск Двигатель данного мотоцикла уже к 1995 годуявляется высокооборотистым, возобновив производство лишь в 1999 годупередачи достаточно короткие, который стал последним годом жизни модели а тяга на рынкенизких оборотах достаточно посредственная. Остатки новых мотоциклов Данный двигатель ставился также на складе продолжали распродавать до 2001 годакруизер - [[Kawasaki_EN400_Vulcan|Kawasaki EN 400 Vulcan]].

Из других особенностей Kawasaki KLE 400 следует модели можно выделить рядный 2-цилиндровый двигатель, стальную трубчатую раму, дисковые тормозапростые подвески в виде обычной телескопической вилки и моноамортизатора, топливный бак спицованные колеса на 15 л, длинноходные подвески21' и 17', 6-ступенчатую КПП , дисковые тормоза и 178 175 кг сухой массысухого веса.

* 1991 г. В отличие от 500- начало производства и продаж Kawasaki KLE 400. '''Модель''': кубовой европейской версии, модель Kawasaki KLE400 (Япония)не имела рестайлингов и за весь период выпуска практически не менялась. '''Заводское обозначение''': KLE400-A1. Цвет: серебристый Начав свой выпуск в 1991 году, модель была снята с фиолетовым седлом (Metallic Violet Royal).---- * 1992 г. - без существенных измененийпроизводства в 2001. '''Модель''': Kawasaki KLE400 Европейская же версия мотоцикла (Япония). '''Заводское обозначение''': KLE400-A2. Цвет: синий с голубым седлом (Metallic Sonic Blue).---- * 1993 г. - без существенных изменений. '''Модель''': Kawasaki KLE400 (ЯпонияKLE500). '''Заводское обозначение''': KLE400-A3. Цвет: синий с голубым седлом (Metallic Sonic Blue).---- * 1994 г. - без существенных изменений. '''Модель''': Kawasaki KLE400 (Япония). '''Заводское обозначение''': KLE400-A4. Цвет: зеленый с черным седлом (Metallic Meadowmist Green).---- * 1995-1998 гг. - модель продолжала выпускаться вплоть до 2007 года, пока не производится. * 1999 г. - последний год производства модели. '''Модель''': была заменена на [[Kawasaki_Versys_650|Kawasaki KLE400 (Япония). '''Заводское обозначение''': KLE400-A6. Цвет: белый с черным седлом (Metallic Champagne Gold)KLE 650 Versys]].----

[[Image:Kawasaki KLE400 4f55373fa3179.jpg|300px|thumb|right|Kawasaki KLE400]][[Image:104861.jpg|300px|thumb|right|Kawasaki KLE400]][[Image:1345685124676 bulletin.jpg|300px|thumb|right|Kawasaki KLE400]][[Image:Kawasaki kle a1247706002b2853911 3 orig.jpg|300px|thumb|right|Kawasaki KLE400]]{{#ev:youtube|dJmL4cHwsPQ|300|right|Обзор и тест-драйв Kawasaki KLE 400 от владельца}}{| classalign="wikitablecenter"! scopeborder="row1"|Модель

! scope="row"|Тип мотоцикла

! scope="row"|Год выпуска|1991-1999|-! scope="row"|Рама|стальная трубчатая2001 гг.

! scope="row"|Тип двигателя|2-цилиндровый, 4-тактный, рядный, DOHC

! scope="row"|Рабочий объем

! scope="row"|Диаметр цилиндра/ход поршняСтепень сжатия|7010,0 x 51,8 мм7:1

! scope="row"|Степень сжатияОхлаждение|10.7:1жидкостное

! scope="row"|ОхлаждениеДиаметр цилиндра / ход поршня|жидкостное70 x 51,8 мм

! scope="row"|Количество клапанов на цилиндр|DOHC, 4 клапана на цилиндр

! scope="row"|Система подачи топлива|карбюратор2 карбюратора Keihin, 2x Keihin CVK3434 мм

! scope="row"|Тип зажигания|транзисторноеэлектронное

! scope="row"|Максимальная мощность|42,0 л.с. (31 кВт) при 9000 об/мин

! scope="row"|Максимальный крутящий момент|33,0 3 Нм (3,4 kgf*m) при 8000 об/мин

! scope="row"|Коробка передач

! scope="row"|Тип привода

! scope="row"|Размер передней шиныРама|90/90-21 M/C 54Sстальная

! scope="row"|Размер задней шиныПередняя подвеска|130/80-17 M/C 65S38 мм телескопическая вилка (регулировка преднатяга)

! scope="row"|Задняя подвеска|маятниковая с моноамортизатором Uni-Trak (регулировка сжатия и преднатяга)|-|Размер передней шины|90/90-21|-|Размер задней шины|130/80-17|-|Передние тормоза

! scope="row"|Задние тормоза

! scope="row"|Передняя подвескаМаксимальная скорость|41 мм телескопическая вилка, ход - 220 мм160 км/ч

! scope="row"|Задняя подвескаЕмкость бензобака|маятниковая Unitrak с моноамортизатором (рег. преднатяга), ход - 200 мм15 л

! scope="row"|Длина мотоцикла

! scope="row"|Ширина мотоцикла

! scope="row"|Высота мотоцикла|1215 мм|-! scope="row"|Колесная база|1500 1280 мм

! scope="row"|Высота по седлу

! scope="row"|Разгон до 100 км/чКолесная база||-! scope="row"|Максимальная скорость|160 км/ч|-! scope="row"|Емкость бензобака|15,0 л|-! scope="row"|Масса мотоцикла (сухая)|178 кг1505 мм

[[Image:Kawasaki kle a1247706002b2853911 3 orig.jpg|300px|thumb|right|Kawasaki KLE400]]{{#ev:youtube|dJmL4cHwsPQ|300|right|Обзор и тест-драйв Kawasaki KLE 400 от владельца}}Официально заявленный Средний расход топлива на Kawasaki KLE400 составляется 2,74 составляет примерно 5-6 л на 100 км пути (при скорости 60 км/ч). Точное значение зависит от стиля езды, загруженности мотоцикла и поверхности передвижения.