Honda CBF600
Модель дорожного мотоцикла Honda CBF 600 появилась в 2004 году вместе с моделью CBF500 и была ориентирована на европейский рынок.
Первые версии (2004-2007) CBF600 имели стальную раму и были построены на базе двигателя от Honda Hornet 600, который "задушили" до 78 л.с. В 2008 году экологические нормы выбросов Евро-2 обновляются до Евро-3, модель CBF500 уходит с рынка, а CBF600 получает ряд существенных доработок - алюминиевую раму и новый инжекторный двигатель от спортивной Honda CBR600RR. В таком виде Honda CBF600 выпускалась до 2013 года включительно, после чего была снята с производства. В 2014 году на смену Honda CBF600 и Honda CB600F Hornet пришла новая модель нейкеда - Honda CB650F.
Основные модификации Honda CBF600:
- Honda CBF600N / NA - классическая дорожная версия с круглой фарой. NA - версия с ABS.
- Honda CBF600S / SA - версия с передним обтекателем и регулируемым по высоте лобовым стеклом. SA - версия с ABS.
Основные поколения Honda CBF600:
- Honda CBF600 (2004-2007) - первое поколение.
- Honda CBF600 (2008-2013) - второе поколение.
Из особенностей модельной серии Honda CBF600 можно выделить пространственную раму (с 2008 г. - алюминиевая), простые подвески в виде обычной телескопической вилки спереди и заднего моноамортизатора, дисковые тормоза спереди и сзади с ABS в качестве опции, топливный бак на 20 л (до 2008 г. - 19 л), плавную характеристику мотора, топливную экономичность, регулируемую высоту сиденья и лобового стекла (у версии CBF600S), от 213 до 222 кг снаряженной массы (в зависимости от версии и комплектации).
Основные конкуренты Honda CBF 600:
Фотографии
Технические характеристики
Технические характеристики Honda CBF 600 первого и второго поколений:
| Модель | Honda CBF 600 PC38 | Honda CBF 600 PC43 |
|---|---|---|
| Тип мотоцикла | нейкед | |
| Год выпуска | 2004-2007 | 2008-2013 |
| Рама | стальная пространственная | алюминиевая литая |
| Тип двигателя | 4-цилиндровый, 4-тактный, рядный | |
| Рабочий объем | 599 куб. см. | |
| Диаметр цилиндра/ход поршня | 65 мм х 45,2 мм | 67 мм х 42,5 мм |
| Степень сжатия | 11,6:1 | |
| Охлаждение | жидкостное | |
| Количество клапанов на цилиндр | DOHC, 4 клапана на цилиндр | |
| Система подачи топлива | карбюратор, Keihin 4x 34mm | электронный впрыск топлива, PGM-FI |
| Тип зажигания | полностью транзисторное | |
| Максимальная мощность | 77,5 л.с. (57 кВт) при 10500 об/мин | |
| Максимальный крутящий момент | 59 Нм (6,0 кгм) при 8250 об/мин | |
| Коробка передач | 6-ступенчатая | |
| Тип привода | цепь | |
| Размер передней шины | 120/70 ZR17M/C (58W) | |
| Размер задней шины | 160/60 ZR17M/C (69W) | |
| Передние тормоза | 2 диска 296 мм, 2-поршневые (опц. C-ABS) | |
| Задние тормоза | 1 диск 240 мм, 1-поршневой суппорт (опц. C-ABS) | |
| Передняя подвеска | 41 мм телескопическая вилка, ход - 120 мм | |
| Задняя подвеска | маятниковая с моноамортизатором (рег. преднатяга), ход - 125 мм | маятниковая с моноамортизатором (рег. преднатяга), ход - 120 мм |
| Длина | 2170 мм | 2160 мм |
| Ширина | 765 мм | |
| Высота | 1230-1275 мм (с рег. лобового стекла) / 1110 мм - CBF600N/NA | 1240-1285 мм (с рег. лобового стекла) / 1110 мм - CBF600N/NA |
| Колесная база | 1480 мм | 1490 мм |
| Высота по седлу | 785 мм (+/- 15 мм, регулируемая) | |
| Разгон до 100 км/ч | 4,0 сек | |
| Максимальная скорость | 210 км/ч | |
| Емкость бензобака | 19 л (включая резерв 3,5 л) | 20 л (включая резерв 4,0 л) |
| Масса мотоцикла (снаряженная) | 219/224 кг – CBF600S/CBF600SA 215/220 кг – CBF600N/CBF600NA | 217/222 кг – CBF600S/CBF600SA 213/218 кг – CBF600N/CBF600NA |
Расход топлива
Официально заявленный расход топлива на Honda CBF 600 составляет 4,2 л на 100 км пути. Реальное значение расхода составляет 5-7 л - на Honda CBF600 1-го поколения и 4-5 л на 100 км - на Honda CBF600 2-го поколения. Точное значение зависит от стиля езды.
Читайте также
- Тест-драйв моделей Honda CBF 500 и CBF 600 от Моторевю
- Тест-драйв мотоцикла Honda CBF600 от журнала Мотодрайв
- * Honda CBF600S: Сравнительный тест-драйв с Suzuki GSX650F