Kawasaki ZXR 400 (ZX400H, ZX400L, ZX400J, ZX400M)

Материал из Enduro.team
Перейти к: навигация, поиск
Kawasaki ZXR400 (ZX400H) 1989-1990

Модель спортивного мотоцикла Kawasaki ZXR 400 появилась в 1989 году, придя на смену модели Kawasaki GPX400R, которая к этому времени "переросла" в две модели - Kawasaki ZXR400 и Kawasaki ZZ-R400. Конкретно ZXR400 был построен по образу гоночной модели ZXR-4, участвующей в серии TT-F3.

На момент своего выхода модель Kawasaki ZXR 400 имела множество передовых технологий, которые использовались лишь в гоночных моделях. Во-первых, модель получила жесткую алюминиевую раму. Во-вторых, спортивные, полностью регулируемые подвески (вилка - перевернутого типа). В-третьих, систему инерционного наддува (ram-air), увеличивающую максимальную мощность. В четвертых, мощные 4-поршневые тормоза. В пятых, фирменные технологии Kawasaki:

  • K-CAS - система воздуховодов для охлаждения ГБЦ.
  • K-BATL - система ограничения крутящего момента (исключает блокировку заднего колеса на резком понижении передачи).
  • KIS-ARM - механизм маятника, увеличивающий жесткость задней подвески и снижающий её вес.

Основные модификации Kawasaki ZXR400:

  • Kawasaki ZXR400 (ZX400H, ZX400L) - обычная версия.
  • Kawasaki ZXR400R (ZX400J, ZX400M) - "гоночная" версия. Отличает наличием заглушки на месте пассажирского сиденья, полностью регулируемыми подвесками, другими распредвалами (более высокие кулачки) и плоскодроссельными (FCR) карбюраторами (Keihin FVKD).

Особенностью Kawasaki ZXR 400 является еще и тот факт, что она была доступна не только в Японии, но и поставлялась в страны Европы. Экспортные модификации выдавали до 65 л.с. мощности. На базе двигателя Kawasaki ZXR 400 был создан нейкед Kawasaki Xanthus 400.

1999 год стал последним годом производства модели, после чего она была окончательно убрана из производственной линейки Kawasaki. Тем не менее, Kawasaki ZXR400 получил большую популярность не только в Японии, но и в некоторых странах мира. Являясь самым мощным в классе и более похожим на гоночные прототипы, ZXR400 ярко выделяется на фоне аналогичных моделей других японских производителей.

Модельный ряд серии Kawasaki ZXR:

Основнык конкуренты Kawasaki ZXR 400 в классе:

Фотографии

Kawasaki ZXR400
Kawasaki ZXR400
Kawasaki ZXR400
Kawasaki ZXR400
Kawasaki ZXR400
Kawasaki ZXR400


Технические характеристики

Технические характеристики Kawasaki ZXR 400:

МодельKawasaki ZXR400
Тип мотоцикласпортивный
Год выпуска1989-1999
Рамаалюминиевая диагональная
Тип двигателя4-цилиндровый, 4-тактный, рядный
Рабочий объем398 см³
Диаметр цилиндра/ход поршня57,0 x 39,0 мм
Степень сжатия12.1:1
Охлаждениежидкостное
Количество клапанов на цилиндрDOHC, 4 клапана на цилиндр
Система подачи топливаКарбюратор, 4x Keihin CVKD32 – ZX400H, ZX400L

Карбюратор, 4x Keihin CVKD30 – ZX400L3-L9 (японские версии)

Карбюратор, 4x Keihin FVKD32 (плоскодроссельные) – ZX400J, ZX400M

Тип зажиганиятранзисторное
Максимальная мощность62,0 л.с. (45,6 кВт) при 12500 об/мин – ZX400H, ZX400J с инерционным наддувом

59,0 л.с. (43,0 кВт) при 12000 об/мин – без инерционного наддува

65,0 л.с. (47,8 кВт) при 13000 об/мин – ZX400L, ZX400M с инерционным наддувом

53,0 л.с. (39,0 кВт) при 12000 об/мин – ZX400L3-L9 (японские версии)

Максимальный крутящий момент39,2 Нм (4,0 кг*м) при 10000 об/мин – ZX400H, ZX400J

36,3 Нм (3,7 кг*м) при 12000 об/мин – ZX400L, ZX400M

Коробка передач6-ступенчатая
Тип приводацепь
Размер передней шины120/60 R17 55H
Размер задней шины160/60 R17 69H
Передние тормоза2 диска, 300 мм, 4-поршневые суппорта – ZX400H, ZX400J

2 диска, 310 мм, 4-поршневые суппорта – ZX400L, ZX400M

Задние тормоза1 диск, 220 мм, 2-поршневой суппорт
Передняя подвескаВилка перевернутого типа (регулируемая), ход - 120 мм - ZXR400

Вилка перевернутого типа (все регулировки), ход - 120 мм - ZXR400R

Задняя подвескаМаятниковая Uni-Trak с моноамортизатором (регулируемый), ход - 140 мм – ZX400H, ZX400J

Маятниковая Uni-Trak с моноамортизатором (регулируемый), ход - 120 мм – ZX400L, ZX400M

Длина мотоцикла2035 мм – ZX400H

2025 мм – ZX400J

1995 мм – ZX400L, ZX400M

Ширина мотоцикла705 мм – ZX400H, ZX400J

710 мм – ZX400L, ZX400M

Высота мотоцикла1125 мм – ZX400H, ZX400J

1080 мм – ZX400L, ZX400M

Колесная база1395 мм – ZX400H, ZX400J

1385 мм – ZX400L, ZX400M

Высота по седлу765 мм – ZX400H, ZX400J

760 мм – ZX400L, ZX400M

Минимальный дорожный просвет120 мм – ZX400H, ZX400J

115 мм – ZX400L, ZX400M

Разгон до 100 км/ч4,3 сек.
Максимальная скорость180 км/ч (японские версии, с ограничителем)
Емкость бензобака16,0 л
Масса мотоцикла (сухая)162 кг – ZX400H

160 кг – ZX400J, ZX400L

159 кг – ZX400M

Расход топлива

Средний расход топлива на Kawasaki ZXR 400 заявлен производителем как 6,1 литр на 100 км. Реальный расход зависит от стиля езды пилота и технического состояния мотоцикла.

Документация