Изменения

Перейти к: навигация, поиск

Yamaha R7

1361 байт убрано, 12:57, 24 мая 2018
м
1 версия импортирована
}}
[[Image:YZF-750-R7-OW-02-700px.jpg|300px|thumb|right|Yamaha R7 (YZF-R7)]]
Модель спортивного мотоцикла '''Yamaha R7 (YZF-R7)''' выпускалась с декабря 1998 по в период 1999 год -2000 гг. исключительно как гоночный мотоцикл, предназначенный для участия в Superbike World Championship и Suzuka 8 Hours. Общее число выпущенных моделей - всего 500 шт. Причиной производства столь малого тиража мотоциклов было обусловлено правилами соревнований, к участию в которых допускались только серийно выпускаемые модели, поэтому выпуск Yamaha YZF-R7 в количестве 500 шт как раз делал ее мелкосерийной версией, допускаемой к участию в соревнованиях.
Главной особенностью Yamaha R7 (YZF-R7) является доработанный рядный 4-цилиндровый двигатель жидкостного охлаждения от модели [[Yamaha_YZF750|Yamaha YZF 750]], выдающий 106 л.с. мощности и 72 Нм крутящего момента. Несмотря на скромные мощностные характеристики, связанные с ограничением в некоторых странах, модель Yamaha R7 (YZF-R7) имела огромный потенциал - путем смены рабочей программы можно было включать дополнительные форсунки, которые в стоке не задействованы, что увеличивало мощность до 137 139 л.с.; также можно было установить специальный гоночный кит, благодаря которому максимальная мощность составляла уже 164 162 л.с.
Из других ключевых особенностей Yamaha R7 можно выделить новую алюминиевую раму Deltabox II, полностью регулируемые спортивные подвески Öhlins, регулируемый руль, проскальзывающее сцепление, облегченный алюминиевый топливный бак, электронный впрыск топлива с системой двойных инжекторов, клапана и шатуны из титанового сплава и тормоза от [[Yamaha_R1_(YZF-R1)|Yamaha R1]].
== Краткая история модели ==
* декабрь 1998 1999 г. - начало производства и продаж Yamaha R7 (YZF-R7).* 2000 г. - последний год выпуска мотоцикла. Общий тираж модели - 500 шт. Модели этого года идут как модели 1999 года. Этот же год стал последним годом производства модели. '''Модель''': Yamaha YZF-R7 (Европа, Япония, США). '''Заводское обозначение''': 5FL1.---- == Фотографии =={| align="center" border="0"|[[Image:JYARM0117XA000337B.JPG|300px|thumb|Yamaha YZF-R7]]|[[Image:Yamaha-yzf-r7-06.jpg|300px|thumb|Yamaha YZF-R7]]|[[Image:Yzf-750-r7-owo2 1998 5.jpg|300px|thumb|Yamaha YZF-R7]]|-|}
== Технические характеристики ==
[[Image:Yzf-750-r7-owo2 1998 5.jpg|300px|thumb|right|Yamaha R7 (YZF-R7)]]
[[Image:JYARM0117XA000337B.JPG|300px|thumb|right|Yamaha R7 (YZF-R7)]]
[[Image:Yamaha-yzf-r7-06.jpg|300px|thumb|right|Yamaha R7 (YZF-R7)]]
{{#ev:youtube|BLvNAh6RRO4|300|right|Краткий осмотр и запуск мотоцикла Yamaha YZF-R7}}
Технические характеристики Yamaha R7 (YZF-R7):
{| classalign="wikitablecenter"! scopeborder="row1"|Модель
|Yamaha YZF-R7
|-
! scope="row"|Тип мотоцикла
|спорт
|-
! scope="row"|Год выпуска|19991998-2000
|-
! scope="row"|Рама
|алюминиевая Deltabox II
|-
! scope="row"|Тип двигателя
|4-цилиндровый, 4-тактный, рядный
|-
! scope="row"|Рабочий объем|749 см³куб. см.
|-
! scope="row"|Диаметр цилиндра/ход поршня|72,0 x мм х 46,0 мм
|-
! scope="row"|Степень сжатия
|11,4:1
|-
! scope="row"|Охлаждение
|жидкостное
|-
! scope="row"|Количество клапанов на цилиндр
|DOHC, 5 клапанов на цилиндр
|-
! scope="row"|Система подачи топлива|инжектор электронный впрыск (EFI) с двойными дроссельными заслонками, 4x 46 мм
|-
! scope="row"|Тип зажигания|C.D.I.CDI
|-
! scope="row"|Максимальная мощность|106,0 л.с. (78,0 кВт) при 11000 об/мин – стандартная мощность 137,0 л.с. (100,7 кВт) – race-kit I 164,0 л.с. (120,8 кВт) – race-kit II
|-
! scope="row"|Максимальный крутящий момент|72,0 Нм (7,3 кг*м) при 9000 об/мин – стандартный крутящий момент
|-
! scope="row"|Коробка передач
|6-ступенчатая
|-
! scope="row"|Тип привода
|цепь
|-
! scope="row"|Размер передней шины|120/70 ZR17 (58W)-17
|-
! scope="row"|Размер задней шины|180/55 ZR17 (73W)-17
|-
! scope="row"|Передние тормоза|2 диска , 320 мм, 4-поршневые суппорта
|-
! scope="row"|Задние тормоза|1 диск , 245 мм, 2-поршневой суппорт
|-
! scope="row"|Передняя подвеска|перевернутая вилка Öhlins 43 мм телескопическая вилка перевернутого типа Öhlins (все регулировки), ход - 120 мм
|-
! scope="row"|Задняя подвеска
|маятниковая с моноамортизатором Öhlins (все регулировки), ход - 138 мм
|-
! scope="row"|ДлинаГабаритные размеры (ДхШхВ)|2060 2060х720х1125 мм
|-
! scope="row"|Ширина|720 мм|-! scope="row"|Высота|1125 мм|-! scope="row"|Колесная база
|1400 мм
|-
! scope="row"|Высота по седлу
|840 мм
|-
! scope="row"|Минимальный дорожный просвет (клиренс)Емкость бензобака|120 мм|-! scope="row"|Разгон до 100 км/ч|4,4 сек23 л
|-
! scope="row"|Максимальная скорость
|278 км/ч
|-
! scope="row"|Емкость бензобакаРазгон до 100 км/ч|234,0 л (включая резерв - 4,8 л)сек
|-
! scope="row"|Масса мотоцикла (снаряженнаясухая)|207 176 кг
|}
 
== Расход топлива ==
{{#ev:youtube|eOwkGb0kBF0|300|right|Yamaha YZF-R7 [WalkAround]}}
Средний расход топлива на Yamaha YZF-R7, по результатам тестов, составляет 6,7 л на 100 км пути. Точное значение зависит от стиля езды.
== Цена ==
== Видео ==
* Краткий осмотр и запуск мотоцикла Yamaha YZF-R7 [WalkAround]== Отзывы ==Отзывы о Yamaha YZF-R7:----<spoiler>Не найдено :(</spoiler>
== Документация ==
* [[Yamaha_YZF-R7:_мануалы|Yamaha YZF-R7: мануалы]]

Навигация