Изменения
Нет описания правки
{{DISPLAYTITLE:Обзор мотоцикла Kawasaki ZXR 750}}
[[Category:О_мотоциклах]]
{{#seo:
|keywords=kawasaki, zxr750, 750, zxr, технические, характеристики, расход, цена, история
|description=Kawasaki ZXR750: обзор, история модели, технические характеристики, цена, отзывы.
}}
[[Image:Kawasaki ZXR 750 1993.jpg|300px|thumb|right|Kawasaki ZXR750]]
[[Image:Kawasaki ZXR 750 R.jpg|300px|thumb|right|Kawasaki ZXR750R]]
Модель спортивного мотоцикла '''Kawasaki ZXR750''' выпускалась в период с 1989 по 1995 гг. Мотоцикл представляет собой архаичный спортбайк, созданный по образу гоночного мотоцикла Kawasaki ZXR-7, участвовавшего на тот момент в кольцевых гонках. Появление модели ZXR750 было обусловлено тогдашней успешностью [[Suzuki_GSX-R750|Suzuki GSX-R 750]] и желанием Kawasaki составить ему достойную конкуренцию.
За основу Kawasaki ZXR 750 был взят рядный 4-цилиндровый двигатель жидкостного охлаждения, объемом 749 куб. см., выдающий от 100 до 125 л.с. мощности (в зависимости от версии мотоцикла) и 67 Нм крутящего момента. Характер мотора – плавный, с уверенной тягой на низких оборотах.
Из особенностей модели можно выделить алюминиевую раму, систему инерционного наддува, гидравлическое сцепление, продвинутые спортивные подвески в виде вилки перевернутого типа и моноамортизатора Uni-Trak, мощные 4-поршневые тормоза (2 диска, 320 мм) и 188 кг сухой массы (в "гоночной" R-версии).
''Основные версии Kawasaki ZXR750:''
* '''Kawasaki ZXR750''' - обычная версия.
* '''Kawasaki ZXR750R''' - "гоночная" версия. Отличалась мощность в 125 л.с., сухой массой в 188 кг и заглушкой на месте пассажирского сиденья.
''Модельный ряд серии Kawasaki ZXR:''
* [[Kawasaki_ZXR250|Kawasaki ZXR250]]
* [[Kawasaki_ZXR400|Kawasaki ZXR400]]
* '''Kawasaki ZXR 750'''
''Основные конкуренты Kawasaki ZXR 750 в классе:''
* [[Yamaha_FZR750|Yamaha FZR 750]]
* [[Yamaha_YZF750|Yamaha YZF 750]]
* [[Suzuki_GSX-R750|Suzuki GSX-R 750]]
== Краткая история модели ==
* 1989 г. – начало выпуска модели. Мотоцикл имел 107 л.с. мощности и 202 кг «сухой» массы.
* 1990 г. - Kawasaki ZXR750 получает новые карбюраторы и немного доработанную заднюю подвеску.
* 1991 г. – Мотоцикл получает новый двигатель, который выдает 100 л.с. Передняя вилка становится перевернутой, а задняя шина имеет ширину 180 мм (вместо 170 мм). Параллельно выпускается «заряженная» версия мотоцикла, имеющая индекс R (Kawasaki ZXR750R). Данная версия отличается более мощным двигателем (125 л.с.) и более легким весом (188 кг).
* 1993 г. - Kawasaki ZXR750 получает немного большую колесную базу и 205 кг «сухого» веса. Последний год выпуска данной модели с системой инерционного наддува. Kawasaki ZXR750 1993 г.в. можно отличить от предыдущих наличием воздухозаборника слева от фар.
* 1996 г. - Kawasaki ZXR750 прекращает свой выпуск, ему на смену приходит модель [[Kawasaki_ZX-7R|Kawasaki ZX-7R]].
== Фотографии ==
{| align="center" border="0"
|[[Image:Kawasaki ZXR750.jpg|300px|thumb|right|Kawasaki ZXR 750 H1-H2 (1989-1990)]]
|[[Image:110714012647226743.jpg|300px|thumb|right|Kawasaki ZXR 750 J/K (1991-1992)]]
|[[Image:ZXR 750 L1-L3 93-95 1.jpg|300px|thumb|right|Kawasaki ZXR 750 L1-L3 (1993-1995)]]
|-
|[[Image:Bikepics-2607677-full.jpg|300px|thumb|right|Kawasaki ZXR 750 R-версия]]
|-
|}
== Технические характеристики ==
Технические характеристики Kawasaki ZXR 750:
{| align="center" border="1"
|'''Поколение'''
|'''Kawasaki ZXR750 H1 (1989)'''
|'''Kawasaki ZXR750 H2 (1990)'''
|'''Kawasaki ZXR750 J/K (1991-1992)'''
|'''Kawasaki ZXR750 L1 (1993)'''
|'''Kawasaki ZXR750 L2-L3 (1994-1995)'''
|'''Kawasaki ZXR750R'''
|-
|'''Тип мотоцикла'''
|colspan="6" |Спорт
|-
|'''Тип двигателя'''
|colspan="6" |4-цилиндровый, 4-тактный, рядный
|-
|'''Рабочий объем'''
|colspan="6" |749 куб. см.
|-
|'''Охлаждение'''
|colspan="6" |Жидкостное
|-
|'''Диаметр цилиндра / ход поршня'''
|colspan="2" |68 x 51.5 мм
|colspan="4" |71 мм х 47,3 мм
|-
|'''Количество клапанов на цилиндр'''
|colspan="6" |DOHC, 4 клапана на цилиндр
|-
|'''Система подачи топлива'''
|карбюраторы, 4x Keihin CVKD 36mm
|colspan="4" |карбюраторы, 4x Keihin CVKD 38mm
|карбюраторы, 4x Keihin CVKD 39mm
|-
|'''Система инерционного наддува'''
|colspan="4" |есть
|нет
|есть
|-
|'''Тип зажигания'''
|colspan="6" |цифровое
|-
|'''Максимальная мощность'''
|105,3 л.с./10500 об/мин
|107 л.с./10500 об/мин
|100 л.с./10500 об/мин
|colspan="2" |118 л.с./10500 об/мин
|125 л.с./11500 об/мин
|-
|'''Максимальный крутящий момент'''
|colspan="2" |66,29 Нм/9000 об/мин
|73,06 Нм/9000 об/мин
|colspan="2" |73,64 Нм/9750 об/мин
|72,57 Нм/9750 об/мин
|-
|'''Коробка передач'''
|colspan="6" |6-ступенчатая
|-
|'''Тип привода'''
|colspan="6" |цепь
|-
|'''Размер передней шины'''
|colspan="6" |120х70 ZR 17
|-
|'''Размер задней шины'''
|colspan="2" |170х60 ZR 17
|colspan="4" |180х55 ZR 17
|-
|'''Передние тормоза'''
|colspan="2" |2 диска, 310 мм, 4-поршневые суппорта
|colspan="4" |2 диска, 320 мм, 4-поршневые суппорта
|-
|'''Задние тормоза'''
|colspan="6" |1 диск, 230 мм, 2-поршневой суппорт
|-
|'''Передняя подвеска'''
|colspan="2" |43 мм телескопическая вилка (рег. преднатяга и отбоя), ход - 120 мм
|colspan="3" |41 мм перевернутая вилка (рег. высоты и отбоя), ход - 120 мм
|41 мм перевернутая вилка (рег. высоты, преднатяга и отбоя), ход - 120 мм
|-
|'''Задняя подвеска'''
|colspan="2" |Моноамортизатор Uni-Trak (рег. преднатяга и отбоя), ход - 140 мм
|colspan="4" |Моноамортизатор Uni-Trak (рег. высоты, преднатяга и отбоя), ход - 135 мм
|-
|'''Рама'''
|colspan="6" |алюминиевая
|-
|'''Разгон 0-100 км/ч'''
|colspan="6" |3 сек
|-
|'''Максимальная скорость'''
|colspan="6" |245 км/ч
|-
|'''Высота по седлу'''
|colspan="6" |770 мм
|-
|'''Колесная база'''
|colspan="2" |1455 мм
|1420 мм
|colspan="2" |1430 мм
|1420 мм
|-
|'''Емкость бензобака'''
|colspan="6" |18 л
|-
|'''Масса мотоцикла (сухая)'''
|205 кг
|200 кг
|195 кг
|colspan="2" |205 кг
|188 кг
|}
== Расход топлива ==
Официальный расход топлива на Kawasaki ZXR750, заявленный производителем, составляет 5,8 л на 100 км пути. Реальное значение зависит от технической исправности мотоцикла и стиля езды пилота.
== Цена ==
Средняя цена на Kawasaki ZXR750 последнего поколения в хорошем состоянии, без пробега по РФ лежит в диапазоне $3000-3500. «Трековая» версия Kawasaki ZXR750R обойдется примерно в $4500-5000. Стоимость моделей с пробегом по РФ начинается от 170 000 руб.
== Отзывы ==
Отзывы о Kawasaki ZXR750:
----
<spoiler>
''Ездить на нем надо с трезвой (во всех смыслах этого слова) головой и без чувства страха. Поверь, оно мешает, когда ты едешь под\за двести. Тот кто думает, что ездить лучше максимум 100-120 км в час, спорт-байк покупать не стоит. Меньше 3 секунд до 100 км\ч, ускорение такое, что байк пытается встать в «дыбы» и ты чувствуешь, как голове трудно успевать за ускорением туловища. Итог, все это интересно, но без защитного комбеза я больше на байк не сяду, лишний раз с судьбой в «кошки-мышки» играть не стоит.''
----
''Очень хороший аппарат. Для тех кто вырос из 400к, но не хочет брать тяжелый, прожорливый литр. С газа на колесо встает без проблем.''
----
</spoiler>
== Читайте также ==
* [[Kawasaki_ZXR750:_Тест-драйв_от_Моторевю|Kawasaki ZXR750: Тест-драйв от Моторевю]]
[[Category:О_мотоциклах]]
{{#seo:
|keywords=kawasaki, zxr750, 750, zxr, технические, характеристики, расход, цена, история
|description=Kawasaki ZXR750: обзор, история модели, технические характеристики, цена, отзывы.
}}
[[Image:Kawasaki ZXR 750 1993.jpg|300px|thumb|right|Kawasaki ZXR750]]
[[Image:Kawasaki ZXR 750 R.jpg|300px|thumb|right|Kawasaki ZXR750R]]
Модель спортивного мотоцикла '''Kawasaki ZXR750''' выпускалась в период с 1989 по 1995 гг. Мотоцикл представляет собой архаичный спортбайк, созданный по образу гоночного мотоцикла Kawasaki ZXR-7, участвовавшего на тот момент в кольцевых гонках. Появление модели ZXR750 было обусловлено тогдашней успешностью [[Suzuki_GSX-R750|Suzuki GSX-R 750]] и желанием Kawasaki составить ему достойную конкуренцию.
За основу Kawasaki ZXR 750 был взят рядный 4-цилиндровый двигатель жидкостного охлаждения, объемом 749 куб. см., выдающий от 100 до 125 л.с. мощности (в зависимости от версии мотоцикла) и 67 Нм крутящего момента. Характер мотора – плавный, с уверенной тягой на низких оборотах.
Из особенностей модели можно выделить алюминиевую раму, систему инерционного наддува, гидравлическое сцепление, продвинутые спортивные подвески в виде вилки перевернутого типа и моноамортизатора Uni-Trak, мощные 4-поршневые тормоза (2 диска, 320 мм) и 188 кг сухой массы (в "гоночной" R-версии).
''Основные версии Kawasaki ZXR750:''
* '''Kawasaki ZXR750''' - обычная версия.
* '''Kawasaki ZXR750R''' - "гоночная" версия. Отличалась мощность в 125 л.с., сухой массой в 188 кг и заглушкой на месте пассажирского сиденья.
''Модельный ряд серии Kawasaki ZXR:''
* [[Kawasaki_ZXR250|Kawasaki ZXR250]]
* [[Kawasaki_ZXR400|Kawasaki ZXR400]]
* '''Kawasaki ZXR 750'''
''Основные конкуренты Kawasaki ZXR 750 в классе:''
* [[Yamaha_FZR750|Yamaha FZR 750]]
* [[Yamaha_YZF750|Yamaha YZF 750]]
* [[Suzuki_GSX-R750|Suzuki GSX-R 750]]
== Краткая история модели ==
* 1989 г. – начало выпуска модели. Мотоцикл имел 107 л.с. мощности и 202 кг «сухой» массы.
* 1990 г. - Kawasaki ZXR750 получает новые карбюраторы и немного доработанную заднюю подвеску.
* 1991 г. – Мотоцикл получает новый двигатель, который выдает 100 л.с. Передняя вилка становится перевернутой, а задняя шина имеет ширину 180 мм (вместо 170 мм). Параллельно выпускается «заряженная» версия мотоцикла, имеющая индекс R (Kawasaki ZXR750R). Данная версия отличается более мощным двигателем (125 л.с.) и более легким весом (188 кг).
* 1993 г. - Kawasaki ZXR750 получает немного большую колесную базу и 205 кг «сухого» веса. Последний год выпуска данной модели с системой инерционного наддува. Kawasaki ZXR750 1993 г.в. можно отличить от предыдущих наличием воздухозаборника слева от фар.
* 1996 г. - Kawasaki ZXR750 прекращает свой выпуск, ему на смену приходит модель [[Kawasaki_ZX-7R|Kawasaki ZX-7R]].
== Фотографии ==
{| align="center" border="0"
|[[Image:Kawasaki ZXR750.jpg|300px|thumb|right|Kawasaki ZXR 750 H1-H2 (1989-1990)]]
|[[Image:110714012647226743.jpg|300px|thumb|right|Kawasaki ZXR 750 J/K (1991-1992)]]
|[[Image:ZXR 750 L1-L3 93-95 1.jpg|300px|thumb|right|Kawasaki ZXR 750 L1-L3 (1993-1995)]]
|-
|[[Image:Bikepics-2607677-full.jpg|300px|thumb|right|Kawasaki ZXR 750 R-версия]]
|-
|}
== Технические характеристики ==
Технические характеристики Kawasaki ZXR 750:
{| align="center" border="1"
|'''Поколение'''
|'''Kawasaki ZXR750 H1 (1989)'''
|'''Kawasaki ZXR750 H2 (1990)'''
|'''Kawasaki ZXR750 J/K (1991-1992)'''
|'''Kawasaki ZXR750 L1 (1993)'''
|'''Kawasaki ZXR750 L2-L3 (1994-1995)'''
|'''Kawasaki ZXR750R'''
|-
|'''Тип мотоцикла'''
|colspan="6" |Спорт
|-
|'''Тип двигателя'''
|colspan="6" |4-цилиндровый, 4-тактный, рядный
|-
|'''Рабочий объем'''
|colspan="6" |749 куб. см.
|-
|'''Охлаждение'''
|colspan="6" |Жидкостное
|-
|'''Диаметр цилиндра / ход поршня'''
|colspan="2" |68 x 51.5 мм
|colspan="4" |71 мм х 47,3 мм
|-
|'''Количество клапанов на цилиндр'''
|colspan="6" |DOHC, 4 клапана на цилиндр
|-
|'''Система подачи топлива'''
|карбюраторы, 4x Keihin CVKD 36mm
|colspan="4" |карбюраторы, 4x Keihin CVKD 38mm
|карбюраторы, 4x Keihin CVKD 39mm
|-
|'''Система инерционного наддува'''
|colspan="4" |есть
|нет
|есть
|-
|'''Тип зажигания'''
|colspan="6" |цифровое
|-
|'''Максимальная мощность'''
|105,3 л.с./10500 об/мин
|107 л.с./10500 об/мин
|100 л.с./10500 об/мин
|colspan="2" |118 л.с./10500 об/мин
|125 л.с./11500 об/мин
|-
|'''Максимальный крутящий момент'''
|colspan="2" |66,29 Нм/9000 об/мин
|73,06 Нм/9000 об/мин
|colspan="2" |73,64 Нм/9750 об/мин
|72,57 Нм/9750 об/мин
|-
|'''Коробка передач'''
|colspan="6" |6-ступенчатая
|-
|'''Тип привода'''
|colspan="6" |цепь
|-
|'''Размер передней шины'''
|colspan="6" |120х70 ZR 17
|-
|'''Размер задней шины'''
|colspan="2" |170х60 ZR 17
|colspan="4" |180х55 ZR 17
|-
|'''Передние тормоза'''
|colspan="2" |2 диска, 310 мм, 4-поршневые суппорта
|colspan="4" |2 диска, 320 мм, 4-поршневые суппорта
|-
|'''Задние тормоза'''
|colspan="6" |1 диск, 230 мм, 2-поршневой суппорт
|-
|'''Передняя подвеска'''
|colspan="2" |43 мм телескопическая вилка (рег. преднатяга и отбоя), ход - 120 мм
|colspan="3" |41 мм перевернутая вилка (рег. высоты и отбоя), ход - 120 мм
|41 мм перевернутая вилка (рег. высоты, преднатяга и отбоя), ход - 120 мм
|-
|'''Задняя подвеска'''
|colspan="2" |Моноамортизатор Uni-Trak (рег. преднатяга и отбоя), ход - 140 мм
|colspan="4" |Моноамортизатор Uni-Trak (рег. высоты, преднатяга и отбоя), ход - 135 мм
|-
|'''Рама'''
|colspan="6" |алюминиевая
|-
|'''Разгон 0-100 км/ч'''
|colspan="6" |3 сек
|-
|'''Максимальная скорость'''
|colspan="6" |245 км/ч
|-
|'''Высота по седлу'''
|colspan="6" |770 мм
|-
|'''Колесная база'''
|colspan="2" |1455 мм
|1420 мм
|colspan="2" |1430 мм
|1420 мм
|-
|'''Емкость бензобака'''
|colspan="6" |18 л
|-
|'''Масса мотоцикла (сухая)'''
|205 кг
|200 кг
|195 кг
|colspan="2" |205 кг
|188 кг
|}
== Расход топлива ==
Официальный расход топлива на Kawasaki ZXR750, заявленный производителем, составляет 5,8 л на 100 км пути. Реальное значение зависит от технической исправности мотоцикла и стиля езды пилота.
== Цена ==
Средняя цена на Kawasaki ZXR750 последнего поколения в хорошем состоянии, без пробега по РФ лежит в диапазоне $3000-3500. «Трековая» версия Kawasaki ZXR750R обойдется примерно в $4500-5000. Стоимость моделей с пробегом по РФ начинается от 170 000 руб.
== Отзывы ==
Отзывы о Kawasaki ZXR750:
----
<spoiler>
''Ездить на нем надо с трезвой (во всех смыслах этого слова) головой и без чувства страха. Поверь, оно мешает, когда ты едешь под\за двести. Тот кто думает, что ездить лучше максимум 100-120 км в час, спорт-байк покупать не стоит. Меньше 3 секунд до 100 км\ч, ускорение такое, что байк пытается встать в «дыбы» и ты чувствуешь, как голове трудно успевать за ускорением туловища. Итог, все это интересно, но без защитного комбеза я больше на байк не сяду, лишний раз с судьбой в «кошки-мышки» играть не стоит.''
----
''Очень хороший аппарат. Для тех кто вырос из 400к, но не хочет брать тяжелый, прожорливый литр. С газа на колесо встает без проблем.''
----
</spoiler>
== Читайте также ==
* [[Kawasaki_ZXR750:_Тест-драйв_от_Моторевю|Kawasaki ZXR750: Тест-драйв от Моторевю]]