Изменения

[[Image:4fe8464aa28a8.jpeg|300px|thumb|right|Honda VFR1200X Crosstourer]][[Image:Crosstourer-seVfr1200x mod1.jpg|300px|thumb|right|Honda VFR1200X Crosstourer]]Модель туристического эндуро '''Honda VFR1200X Crosstourer''' была впервые представлена в 2010 году на мото-выставке EICMA Motorcycle Show, а свое серийное производство начала в 2012 году. Основной причиной создания данного мотоцикла послужило желание Honda составить достойную конкуренцию топовым моделям в классе "Туристический эндуро" - BMW R1200GS, [[Yamaha_XT1200Z_Super_Tenere|Yamaha XT1200Z Super Tenere ]] и Triumph Tiger Explorer. К тому же, необходимо было предложить более современную замену [[Honda_XL1000V_Varadero|Honda XL1000V Varadero]].

За основу В качестве основы новой модели был взят V-образный 4-цилиндровый двигатель от решено было взять платформу флагманского спорт-туриста тура [[Honda_VFR1200F|Honda VFR1200F]], который двигатель которого был серьезно перенастроен и дефорсирован для мощной повышения тяги на низких и средних оборотах, а также для более ранней выдачи максимальной мощности. В итоге двигатель нового Honda VFR1200X Crosstourer стал менее оборотистым, потерял 43 л.с. мощности, однако стал более тяговитым на низах и приблизился к характеристикам флагманских эндуро-туристов- 129 л.с. мощности и 126 Нм крутящего момента.

''Модель Honda VFR1200X Crosstourer выпускается в двух версиях:''* '''Honda VFR1200X Crosstourer''' - обычная версия.* '''Honda VFR1200XD Crosstourer (DCT)''' - Также, помимо основной версии мотоцикла, была предложена версия с автоматической роботизированной КПП с двумя сцеплениями(DCT - dual clutch transmission). Все европейские версии мотоцикла в стоке оснащались комбинированной тормозной системой с ABS (C-ABS).

Главными особенностями Из других особенностей Honda VFR1200X Crosstourer являются следует выделить 4-цилиндровый V-образный 4-цилиндровый двигатель, алюминиевая диагональная рамаалюминиевую раму, вилка перевернутого типа регулируемые подвески в виде перевернутой вилки спереди и задний амортизатор со всеми регулировкамипрогрессивного моноамортизатора сзади, консольный задний маятник, спицованные колеса, карданный привод , гидравлическое сцепление, 6-ступенчатую КПП, топливный бак на заднее колесо21, комбинированная тормозная система, а также наличие версий 5 л и 275 кг снаряженной массы (у версии с автоматической механической КПП ). Модель Crosstourer доступна во многих странах мира и официально продается в Японии. Японские версии отличаются сниженной высотой по седлу (850 → 810 мм) и более низким дорожным просветом (DCT180 → 165 мм), в сравнении с экспортными версиями. С 2015 года линейку "dual sport" мотоциклов пополняет новая модель - [[Honda_CRF1000L_Africa_Twin|Honda CRF1000L Africa Twin]]. Данная модель является более внедорожной и представляет собой современную реинкарнацию легендарной [[Honda_XRV750_Africa_Twin|Honda Africa Twin]]. "Младший брат" модели - [[Honda_VFR800X_Crossrunner|Honda VFR800X Crossrunner]].

* 2012 г. - начало производства и продаж мотоцикла . '''Модель''': Honda VFR1200X Crosstourer; Honda VFR1200XD Crosstourer (DCT) (все регионы). '''Заводское обозначение''': VFR1200XC, VFR1200XDC.---- * 2013 г. - без существенных изменений. '''Модель''': Honda VFR1200X Crosstourer; Honda VFR1200XD Crosstourer (DCT) (все регионы). '''Заводское обозначение''': VFR1200XD, VFR1200XDD.---- * 2014 г. - модель Honda VFR1200Х подверглась небольшим изменениям, появилась система HSTC (Honda Selectable Torque Control), Поворотники с функцией самовыключения, несколько изменено сидение. '''Модель''': Honda VFR1200X Crosstourer; Honda VFR1200XD Crosstourer (DCT) (все регионы). '''Заводское обозначение''': VFR1200XE, VFR1200XDE.---- * 2015 г. - без существенных изменений. '''Модель''': Honda VFR1200X Crosstourer; Honda VFR1200XD Crosstourer (DCT) (все регионы). '''Заводское обозначение''': VFR1200XF, VFR1200XDF.---- * 2016 г. - двигатель стал соответствовать стандарту Евро-4, появилась розетка прикуривателя 12В,появился рычаг изменения высоты\наклона ветрового стекла возле приборной панели, режим S (на DCT коробке) теперь имеет 3 режима. '''Модель''': Honda VFR1200X Crosstourer; Honda VFR1200XD Crosstourer (DCT) (все регионы). '''Заводское обозначение''': VFR1200XG, VFR1200XDG.---- * 2017 г.- без существенных изменений. '''Модель''': Honda VFR1200X Crosstourer; Honda VFR1200XD Crosstourer (DCT) (все регионы). '''Заводское обозначение''': VFR1200XH, VFR1200XDH.---- * 2018 г. - без существенных изменений. '''Модель''': Honda VFR1200X Crosstourer; Honda VFR1200XD Crosstourer (DCT) (все регионы). '''Заводское обозначение''': VFR1200XJ, VFR1200XDJ.---- == Фотографии =={| align="center" border="0"|[[Image:1104895950.jpg|300px|thumb|Honda VFR1200X Crosstourer]]|[[Image:Crosstourer-se.jpg|300px|thumb|Honda VFR1200X Crosstourer]]|[[Image:Crosstourer-with-top-box-and-panniers.jpg|300px|thumb|Honda VFR1200X Crosstourer]]|-|}

{| alignclass="centerwikitable" border! scope="1row"|Модель

! scope="row"|Тип мотоцикла|туристический эндуро(adventure, dual sport)

! scope="row"|Год выпуска|2012 - по наст. вр.+

! scope="row"|Рама|алюминиевая диагональная

! scope="row"|Тип двигателя

! scope="row"|Рабочий объем|1237 куб. см.см³

! scope="row"|Диаметр цилиндра/ход поршня|81 х ,0 x 60 ,0 мм

! scope="row"|Степень сжатия|12,.0:1

! scope="row"|Охлаждение

! scope="row"|Количество клапанов на цилиндр|DOHCSOHC, 4 клапана на цилиндр

! scope="row"|Система подачи топлива|электронный впрыск (инжектор, PGM-FI)Fi, 44 мм

! scope="row"|Тип зажигания

! scope="row"|Максимальная мощность|127 129,0 л.с. (95,0 кВт) при 7750 об/мин

! scope="row"|Максимальный крутящий момент|126 Нм (12,7 кг*м) при 6500 об/мин

! scope="row"|Коробка передач|6-ступенчатая - VFR1200X 6-ступенчатая автоматическая (в версии DCT ) - два сцепления, автомат)VFR1200XD

! scope="row"|Тип привода

! scope="row"|Размер передней шины|110/8080R19 M/C (59V)|-R19! scope="row"|Размер задней шины|150/70R17 M/C (69V)

! scope="row"|Размер задней шиныПередние тормоза|150/702 диска, 310 мм, 3-R17поршневые суппорта (C-ABS)

! scope="row"|Передние Задние тормоза|2 диска1 диск, 310 256 мм, 3-поршневые суппорта, комбинированные поршневой суппорт (C-ABS)

! scope="row"|Задние тормозаПередняя подвеска|1 диск, 276 43 ммтелескопическая перевернутая вилка (регулируемая), 2ход -поршневой суппорт (ABS)145 мм

! scope="row"|Передняя Задняя подвеска|43 мм вилка перевернутого типа маятниковая Pro-Link с моноамортизатором (все регулировкирегулируемая), ход - 145 146 мм

! scope="row"|Задняя подвескаДлина мотоцикла|моноамортизатор с прогрессией (все регулировки), ход - 146 2285 мм

! scope="row"|Максимальная скоростьШирина мотоцикла|209,0 км/ч915 мм

! scope="row"|Емкость бензобакаВысота мотоцикла|21,5 л1335 мм

! scope="row"|Длина x Ширина x ВысотаКолесная база|2285 x 915 x 1335 1595 мм

! scope="row"|Высота по седлу

Официально заявленный расход топлива на Honda VFR1200X Crosstourer составляет 65,13 4 л на 100 км пути. Точное значение зависит от стиля езды и загруженности мотоцикла.

Цена нового Honda VFR1200X Crosstourer начинается от 881 965 000 руб. Цена на б/у модели с пробегом начинается от 700 600 000 руб.

* Обзор и тест{| border="0"|{{#ev:youtube|uK-драйв мотоцикла -e_sPDmo|300|right|Motortest: Honda VFR1200X Crosstourer.DCT}}|-|}