Suzuki GSX 250 F Across

Материал из Enduro.team
Перейти к: навигация, поиск
Suzuki GSX 250 F Across

Модель спорт-туриста Suzuki GSX 250 F Across была впервые представлена в 1989 году на Токийском автосалоне, а официальное производство и продажи стартовали с 1990 года. Модель была ориентирована на внутренний японский рынок, однако с 1991 года официально поставлялась в Австралию.

Модель Suzuki GSX250F Across позиционировала себя в качестве недорого малокубатурного мотоцикла, отлично подходящего для начинающих водителей, предпочитающих спортивные модели. Мотоцикл являлся достаточно удобным и практичным - подвески были настроены на мягкую комфортную езду, а эргономика предполагала достаточно прямую и удобную посадку. Кроме того, топливный бак находился под сиденьем, а фальш-бак спереди открывал доступ к большому багажнику, куда мог уместиться шлем стандартного размера.

За основу Suzuki GSX250F Across был взят рядный 4-цилиндровый двигатель жидкостного охлаждения, объемом 248 см³, выдающий до 45 л.с. мощности и примерно 26 Нм крутящего момента. С 1993 года японское законодательство было изменено и, согласно новым правилам, максимальная мощность не превышала 40 л.с. Двигатель не стал самостоятельной разработкой, а в перенастроенном виде перешел от спортивной модели - Suzuki GSX-R250.

Из особенностей Suzuki GSX250F Across можно выделить стальную раму, простые подвески в виде обычной телескопической вилки и прогрессивного моноамортизатора, дисковые тормоза, 6-ступенчатую КПП, топливный бак на 12 л и 163 кг сухой массы.

1998 год стал последним годом производства модели, после чего она окончательно покинула рынок и дальнейшего развития не получила. Впоследствии все японские мотопроизводители отказались от концепции малокубатурных мотоциклов с 4-цилиндровым двигателем, отдав преимущество более простым, дешевым и надежным 1- и 2-цилиндровым моделям.

Основные конкуренты Suzuki GSX 250 F Acros в классе:

Фотографии

Suzuki GSX250F Across
Suzuki GSX250F Across
Suzuki GSX250F Across


Технические характеристики

Технические характеристики Suzuki GSX 250F Across:

МодельSuzuki GSX250F Across
Тип мотоцикласпорт-турист
Год выпуска1990-1998
Рамастальная трубчатая
Тип двигателя4-цилиндровый, 4-тактный, рядный
Рабочий объем248 см³
Диаметр цилиндра/ход поршня49,0 x 33,0 мм
Степень сжатия12.5:1
Охлаждениежидкостное
Количество клапанов на цилиндрDOHC, 4 клапана на цилиндр
Система подачи топливаКарбюратор, 2x Mikuni BSW27
Тип зажиганиятранзисторное
Максимальная мощность45,0 л.с. (33,1 кВт) при 14500 об/мин – GSX250F (1990-1992)

40,0 л.с. (29,4 кВт) при 13500 об/мин – GSX250F (1993-1998)

Максимальный крутящий момент25,6 Нм (2,6 кг*м) при 10500 об/мин – GSX250F (1990-1992)

26,5 Нм (2,7 кг*м) при 10000 об/мин – GSX250F (1993-1998)

Коробка передач6-ступенчатая
Тип приводацепь
Размер передней шины110/70-17 (54H)
Размер задней шины140/70-17 (66H)
Передние тормоза1 диск, 300 мм, 2-поршневой суппорт
Задние тормоза1 диск, 240 мм, 2-поршневой суппорт
Передняя подвескаТелескопическая вилка (нерегулируемая), ход - 130 мм
Задняя подвескамаятниковая с моноамортизатором (7-ступенчатая рег. преднатяга), ход - 122 мм
Длина мотоцикла2020 мм
Ширина мотоцикла695 мм
Высота мотоцикла1120 мм
Колесная база1380 мм
Высота по седлу770 мм
Минимальный дорожный просвет (клиренс)140 мм
Разгон до 100 км/ч6,5 сек
Максимальная скорость180 км/ч
Емкость бензобака12,0 л (включая резерв - 2,0 л)
Масса мотоцикла (сухая)163 кг

Расход топлива

Официально заявленный расход топлива на Suzuki GSX 250 F Across составляет 2,2 л на 100 км пути (японский метод расчета: постоянная скорость 60 км/ч, водитель + пассажир). Точное значение зависит от стиля езды и исправности мотоцикла.

Документация