Yamaha SZR 660

Материал из Enduro.team
Перейти к: навигация, поиск
Yamaha SZR 660

Модель спортивного мотоцикла Yamaha SZR 660 была впервые представлена в 1995 году и производилась до 1997 года (официальные продажи - до 2001 г.). Мотоцикл был ориентирован на европейский рынок и специально разработан итальянским подразделением Yamaha Belgarda. Несмотря на официальное название "Yamaha SZR 660", по сути модель была самостоятельной разработкой итальянской компании с использованием импортных комплектующих:

  • Колеса и тормозная система Brembo
  • Выхлопная система Lafranconi
  • Перевернутая вилка Paioli
  • Пластиковый топливный бак Acerbis
  • Задняя подвеска Sachs-Boge
  • Панель приборов CEV

Рама Yamaha SZR 660 представляет собой алюминиевую конструкцию с фирменным названием Deltabox, похожую на ту, что ставилась на мотоциклы Yamaha TZR250 и Yamaha TZR125RR.

Двигатель Yamaha SZR 660 без изменений перекочевал с туристического эндуро Yamaha XTZ 660 Tenere, основные отличия - в настройках карбюратора. Как и XTZ660, спортивная версия SZR 660 оснащается двухкамерных карбюратором Teikei Y26PV. Максимальная мощность - 48 л.с., максимальный крутящий момент - около 56 Нм.

Подвески Yamaha SZR 660 - регулируемые. Спереди 41 мм телескопическая вилка перевернутого типа, сзади - моноамортизатор. Подвески короткоходные - 120 мм спереди, 121,5 мм сзади.

Колеса мотоцикла - легкосплавные, бескамерные, размерностью покрышек 110-70/17' спереди и 150-60/17' сзади. Тормозная система - спереди 1 диск на 320 мм с 4-поршневым суппортом Brembo, сзади - 1 диск на 210 мм, с 2-поршневым суппортом Brembo.

Из других особенностей Yamaha SZR 660 следует выделить 5-ступенчатую КПП, топливный бак на 14 л и 159 кг сухой массы.

Модель Yamaha SZR660 выпускалась до 1997 года, после чего была снята с производства. Продажи новых мотоциклов продолжались вплоть до 2001 года. Всего было произведено и продано примерно 2000 мотоциклов. В настоящее время модель является крайне редкой в РФ, на японских аукционах также практически не представлена, поэтому основная возможность покупки данного мотоцикла - поиск подходящей модели в Европе.

Глядя современным взглядом на модель SZR 660, многие скажут, что он несуразный и мало похож на спортбайк, особенно по двигателю. Между тем, в Европе по сей день существует гоночный класс Supermono, в котором выступают именно 1-цилиндровые спортбайки, по образу и подобию которых был и создан Yamaha SZR 660. К слову, гоночная версия SZR 660, имевшая тот же мотор, выдавала 78 л.с. и принимала участие в официальной гонке Supermono-Rennen.

Основные конкуренты Yamaha SZR 660 в классе:

Фотографии

Yamaha SZR 660
Yamaha SZR 660
Yamaha SZR 660



Технические характеристики

Технические характеристики Yamaha SZR 660:

МодельYamaha SZR660
Тип мотоцикласпортивный
Год выпуска1995-1997 (2001)
РамаDeltabox (алюминиевая)
Тип двигателя1-цилиндровый, 4-тактный
Рабочий объем660 куб. см.
Диаметр цилиндра/ход поршня100,0 x 84,0 мм
Степень сжатия9.2:1
Охлаждениежидкостное
Количество клапанов на цилиндрSOHC, 5 клапанов
Система подачи топливакарбюратор, 1x Teikei Y26PV
Тип зажиганияцифровое TCI
Максимальная мощность48,0 л.с. (35,3 кВт) при 6250 об/мин
Максимальный крутящий момент55,6 Нм (5,7 кг-м) при 5000 об/мин
Коробка передач5-ступенчатая
Тип приводацепь
Размер передней шины110/70-ZR17
Размер задней шины150/60-ZR17
Передние тормоза1 диск, 320 мм, 4-поршневой суппорт
Задние тормоза1 диск, 210 мм, 2-поршневой суппорт
Передняя подвеска41 мм перевернутая вилка (регулируемая), ход - 120 мм
Задняя подвескамаятниковая с моноамортизатором (регулировка преднатяга и отбоя), ход - 121,5 мм
Длина мотоцикла2040 мм
Ширина мотоцикла740 мм
Высота мотоцикла1140 мм
Колесная база1410 мм
Высота по седлу770 мм
Минимальный дорожный просвет (клиренс)145 мм
Разгон до 100 км/ч5,0 сек
Максимальная скорость186,6 км/ч
Емкость бензобака14,0 л (включая резерв - 2,5 л)
Масса мотоцикла (сухая)159 кг

Расход топлива

Официально заявленный расход топлива на Yamaha SZR 660 составляет 4,95 л на 100 км пути. Точное значение зависит от стиля езды.

Документация