Yamaha XJ 600 S Diversion

Материал из Enduro.team
Перейти к: навигация, поиск
Yamaha XJ600S 92 1.jpg

Модель дорожного мотоцикла Yamaha XJ 600 S Diversion появилась в 1992 году в качестве замены модели XJ600 и в роли самостоятельной модели, построенной на новой платформе. С 1994 года была представлена нейкед-модификация Yamaha XJ600N, которая отличалась от XJ600S отсутствием переднего пластикового обтекателя. Примечательно также, что модификация XJ600N не имела приставки Diversion.

Модель была ориентирована в основном на экспорт, поставляясь в страны Европы, Северной Америки и Океании, однако в некоторые годы была доступна на внутреннем японском рынке.

За основу модели Yamaha XJ600S Diversion был взят рядный 4-цилиндровый двигатель воздушного охлаждения, объемом около 600 см³, выдающий 61 л.с. мощности и 54 Нм крутящего момента. Максимальные характеристики - на 7500-8500 об/мин.

В 1998 году модель подвергается изменениям, получая более толстую переднюю вилку и 2-дисковые передние тормоза.

2002 год стал последним годом производства модели, после чего она окончательно покинула рынок. Лишь в 2009 году был представлен современный преемник Yamaha XJ600S Diversion - Yamaha XJ6 Diversion.

Вообще, модель Yamaha XJ600S Diversion позиционировала себя в качестве бюджетного простого мотоцикла, подходящего для любых категорий водителей. Фактически, за цену четырехсотки можно было купить полноценную 600-кубовую модель, которая, хоть и не отличалась выдающимися техническими характеристиками, но значительно повышала комфортность езды за счет более высокого крутящего момента и плавной кривой мощности.

"Старший брат" модели Yamaha XJ600S Diversion - Yamaha XJ900S Diversion. "Младший брат" - Yamaha XJ400S Diversion.

Основные конкуренты Yamaha XJ 600 S Diversion в классе:

Фотографии

Yamaha XJ600N (Diversion Naked)
Yamaha XJ600S Diversion
Yamaha XJ600S Diversion



Технические характеристики

Технические характеристики Yamaha XJ 600 S Diversion:

Модель Yamaha XJ600S Diversion
Тип мотоцикла дорожный (стрит, классик)
Год выпуска 1992-2002
Рама стальная трубчатая
Тип двигателя 4-цилиндровый, 4-тактный, рядный
Рабочий объем 598 см³
Диаметр цилиндра/ход поршня 58,5 x 55,7 мм
Степень сжатия 10.0:1
Охлаждение воздушное
Количество клапанов на цилиндр DOHC, 2 клапана на цилиндр
Система подачи топлива Карбюратор, 4x Mikuni BDS28
Тип зажигания транзисторное
Максимальная мощность 61,0 л.с. (45,0 кВт) при 8500 об/мин
Максимальный крутящий момент 53,0 Нм (5,4 кг*м) при 7500 об/мин
Коробка передач 6-ступенчатая
Тип привода цепь
Размер передней шины 110/80-17 (57H)
Размер задней шины 130/70-18 (63H)
Передние тормоза 1 диск, 320 мм, 2-поршневой суппорт – Diversion 600 (1992-1997)

2 диск, 298 мм, 2-поршневые суппорта – Diversion 600 (1998-2002)

Задние тормоза 1 диск, 245 мм, 1-поршневой суппорт
Передняя подвеска 38 мм телескопическая вилка, ход - 140 мм – Diversion 600 (1992-1997)

41 мм телескопическая вилка, ход - 140 мм – Diversion 600 (1998-2002)

Задняя подвеска Маятниковая с моноамортизатором (регулировка преднатяга), ход - 110 мм
Длина мотоцикла 2170 мм
Ширина мотоцикла 735 мм
Высота мотоцикла 1205 мм – XJ600S

1090 мм – XJ600N

Колесная база 1445 мм
Высота по седлу 770 мм
Минимальный дорожный просвет (клиренс) 150 мм
Разгон до 100 км/ч 4,8 сек
Максимальная скорость 188 км/ч
Емкость бензобака 17,0 л (включая резерв - 3,5 л)
Масса мотоцикла (снаряженная) 213 кг – XJ600S

210 кг – XJ600N

Расход топлива

Средний расход топлива на Yamaha XJ 600 S Diversion, по результатам тестов, составляет около 6 л на 100 км пути. Точное значение зависит от стиля езды и технической исправности мотоцикла.

Документация