Просмотр исходного текста страницы Honda CB900 Hornet

{{DISPLAYTITLE:Honda CB900F Hornet}}
[[Category:О_мотоциклах]]
{{#seo:
|keywords=honda, cb 900, hornet, характеристики, мощность, мануал, manual, specs
}}
__notoc__
[[file:030_Gebrauchtberatung_Japaner_Honda_Hornet_900.jpg.2565952.jpg|550px|center|Honda CB900 Hornet]]
Модель дорожного мотоцикла '''Honda CB 900 F Hornet''' появилась в 2001 году и производилась вплоть до 2007 года. Мотоцикл был ориентирован на экспорт и официально в Японии продавался лишь в 2001 году, после чего был доступен, в основном, в странах Северной Америки, Европы и Океании. В США данная модель имела название '''Honda CB900 919''' без приставки Hornet, поскольку данная торговая марка уже была закреплена за автоконцерном Chrysler (купившим компанию AMC, а вместе с ней и права на автомобиль AMC Hornet и соответствующее торговое название).
{{Ads_top}}
За основу Honda CB900F Hornet был взят двигатель от спортивной версии [[Honda_CBR900RR_Fireblade|Honda CBR919RR Fireblade]], в котором были применены другие распредвалы, поршни, а также электронный впрыск топлива PGM-Fi вместо карбюраторов. В итоге двигатель получил сниженную степень сжатия, более низкую максимальную мощность, однако значительно прибавил в характеристике крутящего момента, сделав её более ровной и максимально доступной на более низких оборотах. Максимальная мощность - 110 л.с., максимальный крутящий момент - 91 Нм при 6500 об/мин.

Рама мотоцикла представляет собой стальную конструкцию, подвески - обычная телескопическая вилка и моноамортизатор. С 2004 года Honda CB900F Hornet оснащается регулируемой картриджной вилкой и получает регулировку заднего амортизатора по отбою. Тормозная система - полностью дисковая, с передними 4-поршневыми суппортами.

Модель Honda CB900F Hornet производилась с 2001 по 2007 год включительно, после чего была снята с производства. Главной причиной отказа от модели стало ужесточение экологических норм выбросов, которым мотоцикл перестал соответствовать. Ему на смену пришла абсолютно новая модель - [[Honda_CB1000R|Honda CB1000R]].

''Модельный ряд серии Honda Hornet:''
* [[Honda_CB250_Hornet|Honda CB250 Hornet]]
* [[Honda_CB600_Hornet|Honda CB600 Hornet]]
* '''Honda CB900 Hornet'''

''Основные конкуренты Honda CB 900 Hornet в классе:''
* [[Kawasaki_Z1000|Kawasaki Z1000]]
* [[Suzuki_GSF1200_Bandit|Suzuki GSF 1200 Bandit]]
* [[Yamaha_FZ-1_(FZS1000)|Yamaha FZ-1]]

== Фотографии ==
{| border="0"
|[[Image:Honda hornet 900 200656.jpg|300px|thumb|right|Honda CB900 Hornet]]
|[[Image:Honda-cb900.jpg|300px|thumb|right|Honda CB900 Hornet]]
|[[Image:2003-Honda-CBR919-CB919-CB900F-Hornet900b.jpg|300px|thumb|right|Honda CB900 Hornet]]
|-
|}
{{Ads_feed}}
{{ads_post}}

== Технические характеристики ==
Технические характеристики Honda Hornet 900:
{| class="wikitable"
! scope="row"|Модель
|Honda CB 900 Hornet
|-
! scope="row"|Тип мотоцикла
|дорожный (нейкед)
|-
! scope="row"|Год выпуска
|2001-2007
|-
! scope="row"|Рама
|стальная
|-
! scope="row"|Тип двигателя
|4-цилиндровый, 4-тактный, рядный
|-
! scope="row"|Рабочий объем
|919 куб. см.
|-
! scope="row"|Диаметр цилиндра/ход поршня
|71,0 мм х 58,0 мм
|-
! scope="row"|Степень сжатия
|10,8:1
|-
! scope="row"|Охлаждение
|Жидкостное
|-
! scope="row"|Количество клапанов на цилиндр
|DOHC, 4 клапана на цилиндр
|-
! scope="row"|Система подачи топлива
|инжектор, PGM-Fi 36 mm
|-
! scope="row"|Тип зажигания
|полностью транзисторное
|-
! scope="row"|Максимальная мощность
|110 л.с. (81 кВт) при 9000 об/мин
|-
! scope="row"|Максимальный крутящий момент
|91 Нм (9,2 кгм) при 6500 об/мин
|-
! scope="row"|Коробка передач
|6-ступенчатая
|-
! scope="row"|Тип привода
|цепь
|-
! scope="row"|Размер передней шины
|120/70ZR17 58W
|-
! scope="row"|Размер задней шины
|180/55ZR17 73W
|-
! scope="row"|Передние тормоза
|2 диска 296 мм, 4-поршневые суппорта
|-
! scope="row"|Задние тормоза
|1 диск 240 мм, 1-поршневой суппорт
|-
! scope="row"|Передняя подвеска
|43 мм телескопическая вилка (регулировка отбой и сжатия с 2004 г.), ход - 109 мм
|-
! scope="row"|Задняя подвеска
|маятниковая с моноамаортизатором (рег. преднатяга + отбоя с 2004 г.), ход - 128 мм
|-
! scope="row"|Длина
|2125 мм
|-
! scope="row"|Ширина
|750 мм
|-
! scope="row"|Высота
|1085 мм
|-
! scope="row"|Колесная база
|1460 мм
|-
! scope="row"|Высота по седлу
|795 мм
|-
! scope="row"|Разгон до 100 км/ч
|3,2 сек
|-
! scope="row"|Максимальная скорость
|230 км/ч
|-
! scope="row"|Емкость бензобака
|19 л (включая резерв - 4 л)
|-
! scope="row"|Масса мотоцикла
|194 кг - сухая

218 кг - снаряженная
|}

== Расход топлива ==
Средний расход топлива на Honda CB 900 Hornet составляет примерно 6,4 л на 100 км пути. Точное значение зависит от стиля езды.

== Читайте также ==
* [[Honda_CB900F_Hornet:_Тест-драйв_от_Моторевю|Тест-драйв мотоцикла Honda CB900F Hornet от журнала "Моторевю"]]
* [[Honda_CB900F_Hornet:_Тест-драйв_и_сравнение_с_Suzuki_GSF1200_Bandit|Тест-драйв мотоцикла Honda CB900F Hornet и сравнение с Suzuki GSF1200 Bandit]]
* [[Honda_CB900F_Hornet:_Тест-драйв_модели_2002-го_года|Тест-драйв мотоцикла Honda CB900F Hornet (2002)]]
* [[Honda_CB900F_Hornet:_Тест-драйв_от_Моторевю_(Виталий_Карпов)|Тест-драйв мотоцикла Honda CB900F Hornet от журнала "Моторевю". Автор: Виталий Карпов]]
*[[Honda_CB900F:_Тест-драйв_от_Моторевю_(Леонид_Юшкин)|Тест-драйв мотоцикла Honda CB900F Hornet от журнала "Моторевю". Автор: Леонид Юшкин]]
* [[Honda_CB900F:_Тест-драйв_от_Моторевю_(Михаил_Лапшин)|Тест-драйв мотоцикла Honda CB900F Hornet от журнала "Моторевю". Автор: Михаил Лапшин]]

== Документация ==
* [[Honda_CB900_Hornet:_мануалы|Honda CB900 Hornet: мануалы]]

== ==
{{Ads_recomended}}