Просмотр исходного текста страницы Kawasaki KX450F

{{DISPLAYTITLE:Kawasaki KX450F}}
[[Category:О_мотоциклах]]
{{#seo:
|keywords=kawasaki, KX 450 f, характеристики, мощность, мануал, manual, specs
}}
__notoc__
[[file:Kx450f mod5.jpg|600px|center|Kawasaki KX450 (KX450-J) 2019+]]
Модель кроссового мотоцикла '''Kawasaki KX450F''' была впервые представлена в 2005 году на турнире MX в Японии, где сразу же проявились критические проблемы в конструкции рамы, из-за чего начало официальных продаж было отложено на год, и после решения проблемы, к 2006 году Kawasaki KX450F официально пошел в серию. 
{{Ads_top}}
Новая модель позиционировала себя в качестве замены 2-тактной версии [[Kawasaki_KX500|Kawasaki KX500]] (замена 2-тактных кроссов на 4-тактные наблюдалась у всех представителей японской "четверки") и в роли флагмана в линейке кроссовых мотоциклов.

В первый же год модель получила довольно много критики от экспертов, которые, наряду с отличным мотором, отметили неудачную конфигурацию подвесок и геометрию самого мотоцикла. Кроме того, вызвала немало недоумений 4-ступенчатая коробка передач, которую, к слову, Kawasaki заменила на 5-ступенчатую уже к следующему (2007) году.

В 2009 году Kawasaki KX450F претерпевает рестайлинг, главными нововведениями которого стало использование инжектора. Двигатель увеличил степень сжатия, а ёмкость топливного бака была немного уменьшена: 7,2 → 7,0 л.

Следующее серьезное изменение модели произошло в 2012 году. Мотоцикл получил новую раму, новые настройки двигателя, чуть уменьшенную ширину переднего колеса (90/100-21 → 80/100-21), уменьшенный топливный бак (7,0 → 6,2 л) и систему лаунч-контроля (Launch Control Mode).

К 2016 году Kawasaki KX450F вновь изменяется, получая обновленный внешний вид, новые настройки двигателя, ходовой части, новую переднюю вилку Showa SFF-Air и новый тормозной диск спереди (новая форма, увеличенный размер: 250 → 270 мм).

В 2019 году Kawasaki представила абсолютно новое поколение модели, которая теперь не имеет буквы F в названии - KX450. Помимо внешнего вида, модель получила новую вилку, новый задний амортизатор, гидравлический привод сцепления, электростартер, новые настройки двигателя и инжектора (увеличен диаметр дроссельной заслонки).

"Младший" брат модели - [[Kawasaki_KX250F|Kawasaki KX250F]].

'''Основные конкуренты:'''
* [[Honda_CRF450|Honda CRF450R]]
* [[KTM_450_EXC-F|KTM 450 EXC-F]]
* [[Suzuki_RM-Z450|Suzuki RM-Z450]]
* [[Yamaha_YZ450F|Yamaha YZ450F]]

== Фотографии ==
<gallery mode="packed" heights=150px>
File:0Q7A9579.jpg|
File:J0r9RJ6Jg5Y.jpg|
File:Kawasaki-KX450F-Zelenyj-2018-SM-9.jpg|
File:TSVNNQ-0 2A.jpg|
</gallery>

{{Ads_feed}}
{{ads_post}}

== Технические характеристики ==
Технические характеристики Kawasaki KX450F:
{| class="wikitable"
! scope="row"|Модель
|Kawasaki KX450F
|-
! scope="row"|Тип мотоцикла
|кроссовый
|-
! scope="row"|Год выпуска
|2006+
|-
! scope="row"|Рама
|алюминиевая полудуплексная
|-
! scope="row"|Тип двигателя
|1-цилиндровый, 4-тактный
|-
! scope="row"|Рабочий объем
|449 см³
|-
! scope="row"|Диаметр цилиндра/ход поршня
|96,0 x 62,1 мм
|-
! scope="row"|Степень сжатия
|12.0:1 – KX450-D

12.5:1 – KX250E-F, KX450-J

12.8:1 – KX450-H
|-
! scope="row"|Охлаждение
|жидкостное
|-
! scope="row"|Количество клапанов на цилиндр
|DOHC, 4 клапана
|-
! scope="row"|Система подачи топлива
|Карбюратор, 1x Keihin FCR40 – KX450-D

Инжектор DFI (Digital Fuel Injection), 1x Keihin 43 мм – KX450E-H

Инжектор, 1x 44 мм – KX450-J
|-
! scope="row"|Тип зажигания
|AC-CDI – KX450-D

DC-CDI – KX450-E+
|-
! scope="row"|Максимальная мощность
|52,6 л.с. (38,7 кВт) при 9500 об/мин – KX450-J (на колесе)

Launch Control Mode – KX450-F+
|-
! scope="row"|Максимальный крутящий момент
|44,5 Нм (4,5 кг*м) при 6700 об/мин – KX450-J (на колесе)
|-
! scope="row"|Коробка передач
|4-ступенчатая – KX450D6F

5-ступенчатая – KX450D7F+
|-
! scope="row"|Тип привода
|цепь
|-
! scope="row"|Размер передней шины
|90/100-21 57M – KX450D-E

80/100-21 51M – KX450-F+
|-
! scope="row"|Размер задней шины
|120/80-19 63M
|-
! scope="row"|Передние тормоза
|1 диск, 250 мм, 2-поршневой суппорт – KX450D-F

1 диск, 270 мм, 2-поршневой суппорт – KX450-H+
|-
! scope="row"|Задние тормоза
|1 диск, 240 мм, 1-поршневой суппорт – KX450D-H

1 диск, 250 мм, 1-поршневой суппорт – KX450-J
|-
! scope="row"|Передняя подвеска
|48 мм перевернутая вилка KYB (полностью регулируемая), ход - 315 мм – KX450D-F

Перевернутая вилка Showa SFF-Air (полностью регулируемая), ход - 310 мм – KX450-H

49 мм перевернутая вилка Showa (полностью регулируемая), ход - 305 мм – KX450-J
|-
! scope="row"|Задняя подвеска
|Маятниковая прогрессивная Uni-Trak с моноамортизатором (полностью регулируемая), ход - 315 мм – KX450D-H

Маятниковая прогрессивная Uni-Trak с моноамортизатором (полностью регулируемая), ход - 307 мм – KX450-J
|-
! scope="row"|Длина мотоцикла
|2185 мм – KX450D-E, KX450-J

2180 мм – KX450-F

2195 мм – KX450-H
|-
! scope="row"|Ширина мотоцикла
|820 мм – KX450D-H

830 мм – KX450-J
|-
! scope="row"|Высота мотоцикла
|1280 мм – KX450D-E

1275 мм – KX450-F, KX450-J

1290 мм – KX450-H
|-
! scope="row"|Колесная база
|1485 мм – KX450-D, KX450-J

1480 мм – KX450E-F

1495 мм – KX450-H
|-
! scope="row"|Высота по седлу
|965 мм – KX450-D, KX450E9F-EAF

960 мм – KX450EBF, KX450-H

955 мм – KX450-F, KX450-J
|-
! scope="row"|Минимальный дорожный просвет (клиренс)
|345 мм – KX450-D, KX450-H

340 мм – KX450E9F-EAF, KX450-J

335 мм – KX450EBF

330 мм – KX450-F
|-
! scope="row"|Разгон до 100 км/ч
|
|-
! scope="row"|Максимальная скорость
|
|-
! scope="row"|Емкость бензобака
|7,2 л – KX450-D

7,0 л – KX450-E

6,2 л – KX450-F, KX450-J

6,3 л – KX450-H
|-
! scope="row"|Масса мотоцикла (сухая)
|99,8 кг – KX450-D
|-
! scope="row"|Масса мотоцикла (снаряженная)
|112,1 кг – KX450E9F

113,6 кг – KX450EAF

113,4 кг – KX450EBF

113,0 кг – KX450FC

112,5 кг – KX450FD+

108,7 кг – KX450-H

110,0 кг – KX450-J
|-
|}

== Модельный ряд внедорожных мотоциклов Kawasaki ==
{{Kawasaki_enduro}}

== Документация ==
* [[Kawasaki_KX450F:_мануалы|Kawasaki KX450F: мануалы]]

== ==
{{Ads_recomended}}