Просмотр исходного текста страницы Kawasaki ZXR400

{{DISPLAYTITLE:Kawasaki ZXR 400 (ZX400H, ZX400L, ZX400J, ZX400M)}}
[[Category:О_мотоциклах]]
{{#seo:
|keywords=kawasaki, zxr 400, ninja, характеристики, мощность, мануал, manual, specs
|description=Kawasaki ZXR400: обзор, история модели, технические характеристики
}}
__notoc__
{| border="0"
|[[Image:Zxr400 mod1.jpg|200px|thumb|right|Kawasaki ZXR400 (ZX400H) 1989-1990]]
|[[Image:Zxr400 mod2.jpg|200px|thumb|right|Kawasaki ZXR400 (ZX400L) 1991-1999]]
|[[Image:Zxr400 mod3.jpg|200px|thumb|right|Kawasaki ZXR400R (ZX400J) 1989-1990]]
|[[Image:Zxr400 mod4.jpg|200px|thumb|right|Kawasaki ZXR400R (ZX400M) 1991-1999]]
|-
|}
Модель спортивного мотоцикла '''Kawasaki ZXR 400''' появилась в 1989 году, придя на смену модели [[Kawasaki_GPX400|Kawasaki GPX400R]], которая к этому времени "переросла" в две модели - Kawasaki ZXR400 и [[Kawasaki_ZZR400|Kawasaki ZZ-R400]]. Конкретно ZXR400 был построен по образу гоночной модели ZXR-4, участвующей в серии TT-F3.

На момент своего выхода модель Kawasaki ZXR 400 имела множество передовых технологий, которые использовались лишь в гоночных моделях. Во-первых, модель получила жесткую алюминиевую раму. Во-вторых, спортивные, полностью регулируемые подвески (вилка - перевернутого типа). В-третьих, систему инерционного наддува (ram-air), увеличивающую максимальную мощность. В четвертых, мощные 4-поршневые тормоза. В пятых, фирменные технологии Kawasaki:

* '''K-CAS''' - система воздуховодов для охлаждения ГБЦ.
* '''K-BATL''' - система ограничения крутящего момента (исключает блокировку заднего колеса на резком понижении передачи).
* '''KIS-ARM''' - механизм маятника, увеличивающий жесткость задней подвески и снижающий её вес.

''Основные модификации Kawasaki ZXR400:''
* '''Kawasaki ZXR400''' (ZX400H, ZX400L) - обычная версия.
* '''Kawasaki ZXR400R''' (ZX400J, ZX400M) - "гоночная" версия. Отличает наличием заглушки на месте пассажирского сиденья, полностью регулируемыми подвесками, другими распредвалами (более высокие кулачки) и плоскодроссельными (FCR) карбюраторами (Keihin FVKD).

Особенностью Kawasaki ZXR 400 является еще и тот факт, что она была доступна не только в Японии, но и поставлялась в страны Европы. Экспортные модификации выдавали до 65 л.с. мощности. На базе двигателя Kawasaki ZXR 400 был создан нейкед [[Kawasaki_Xanthus_400|Kawasaki Xanthus 400]].

1999 год стал последним годом производства модели, после чего она была окончательно убрана из производственной линейки Kawasaki. Тем не менее, Kawasaki ZXR400 получил большую популярность не только в Японии, но и в некоторых странах мира. Являясь самым мощным в классе и более похожим на гоночные прототипы, ZXR400 ярко выделяется на фоне аналогичных моделей других японских производителей.

''Модельный ряд серии Kawasaki ZXR:''
* [[Kawasaki_ZXR250|Kawasaki ZXR 250]]
* '''Kawasaki ZXR 400'''
* [[Kawasaki_ZXR750|Kawasaki ZXR 750]]

''Основнык конкуренты Kawasaki ZXR 400 в классе:''
* [[Suzuki_GSX-R400|Suzuki GSX-R400]]
* [[Honda_CBR400RR|Honda CBR400]]
* [[Honda_VFR_(RVF)_400|Honda VFR400 (RVF400)]]
* [[Yamaha_FZR400RR|Yamaha FZR400RR]]

== Фотографии ==
{| align="center" border="0"
|[[Image:Kawasaki ZXR400 93.jpg|300px|thumb|Kawasaki ZXR400]]
|[[Image:Kawasaki ZXR400 93 3.jpg|300px|thumb|Kawasaki ZXR400]]
|[[Image:1999-Kawasaki-ZXR400-515261.jpg|300px|thumb|Kawasaki ZXR400]]
|-
|[[Image:Zxr400 aswee.jpg|300px|thumb|Kawasaki ZXR400]]
|[[Image:Bikepics-1646327-full.jpg|300px|thumb|Kawasaki ZXR400]]
|[[Image:2000-Kawasaki-ZXR400-503407.jpg|300px|thumb|Kawasaki ZXR400]]
|-
|}

== Технические характеристики ==
Технические характеристики Kawasaki ZXR 400:
{| class="wikitable"
! scope="row"|Модель
|Kawasaki ZXR400
|-
! scope="row"|Тип мотоцикла
|спортивный
|-
! scope="row"|Год выпуска
|1989-1999
|-
! scope="row"|Рама
|алюминиевая диагональная
|-
! scope="row"|Тип двигателя
|4-цилиндровый, 4-тактный, рядный
|-
! scope="row"|Рабочий объем
|398 см³
|-
! scope="row"|Диаметр цилиндра/ход поршня
|57,0 x 39,0 мм
|-
! scope="row"|Степень сжатия
|12.1:1
|-
! scope="row"|Охлаждение
|жидкостное
|-
! scope="row"|Количество клапанов на цилиндр
|DOHC, 4 клапана на цилиндр
|-
! scope="row"|Система подачи топлива
|Карбюратор, 4x Keihin CVKD32 – ZX400H, ZX400L

Карбюратор, 4x Keihin CVKD30 – ZX400L3-L9 (японские версии)

Карбюратор, 4x Keihin FVKD32 (плоскодроссельные) – ZX400J, ZX400M
|-
! scope="row"|Тип зажигания
|транзисторное
|-
! scope="row"|Максимальная мощность
|62,0 л.с. (45,6 кВт) при 12500 об/мин – ZX400H, ZX400J с инерционным наддувом

59,0 л.с. (43,0 кВт) при 12000 об/мин – без инерционного наддува

65,0 л.с. (47,8 кВт) при 13000 об/мин – ZX400L, ZX400M с инерционным наддувом

53,0 л.с. (39,0 кВт) при 12000 об/мин – ZX400L3-L9 (японские версии)
|-
! scope="row"|Максимальный крутящий момент
|39,2 Нм (4,0 кг*м) при 10000 об/мин – ZX400H, ZX400J

36,3 Нм (3,7 кг*м) при 12000 об/мин – ZX400L, ZX400M
|-
! scope="row"|Коробка передач
|6-ступенчатая
|-
! scope="row"|Тип привода
|цепь
|-
! scope="row"|Размер передней шины
|120/60 R17 55H
|-
! scope="row"|Размер задней шины
|160/60 R17 69H
|-
! scope="row"|Передние тормоза 
|2 диска, 300 мм, 4-поршневые суппорта – ZX400H, ZX400J

2 диска, 310 мм, 4-поршневые суппорта – ZX400L, ZX400M
|-
! scope="row"|Задние тормоза
|1 диск, 220 мм, 2-поршневой суппорт
|-
! scope="row"|Передняя подвеска
|Вилка перевернутого типа (регулируемая), ход - 120 мм - ZXR400

Вилка перевернутого типа (все регулировки), ход - 120 мм - ZXR400R
|-
! scope="row"|Задняя подвеска
|Маятниковая Uni-Trak с моноамортизатором (регулируемый), ход - 140 мм – ZX400H, ZX400J

Маятниковая Uni-Trak с моноамортизатором (регулируемый), ход - 120 мм – ZX400L, ZX400M
|-
! scope="row"|Длина мотоцикла
|2035 мм – ZX400H

2025 мм – ZX400J

1995 мм – ZX400L, ZX400M
|-
! scope="row"|Ширина мотоцикла
|705 мм – ZX400H, ZX400J

710 мм – ZX400L, ZX400M
|-
! scope="row"|Высота мотоцикла
|1125 мм – ZX400H, ZX400J

1080 мм – ZX400L, ZX400M
|-
! scope="row"|Колесная база
|1395 мм – ZX400H, ZX400J

1385 мм – ZX400L, ZX400M
|-
! scope="row"|Высота по седлу
|765 мм – ZX400H, ZX400J

760 мм – ZX400L, ZX400M
|-
! scope="row"|Минимальный дорожный просвет
|120 мм – ZX400H, ZX400J

115 мм – ZX400L, ZX400M
|-
! scope="row"|Разгон до 100 км/ч
|4,3 сек.
|-
! scope="row"|Максимальная скорость
|180 км/ч (японские версии, с ограничителем)
|-
! scope="row"|Емкость бензобака
|16,0 л
|-
! scope="row"|Масса мотоцикла (сухая)
|162 кг – ZX400H

160 кг – ZX400J, ZX400L

159 кг – ZX400M
|-
|}

== Расход топлива ==
Средний расход топлива на Kawasaki ZXR 400 заявлен производителем как 6,1 литр на 100 км. Реальный расход зависит от стиля езды пилота и технического состояния мотоцикла.

== Видео ==
{| border="0"
|{{#ev:youtube|lbwUYJfPquk|300|right|Kawasaki ZXR 400}}
|-
|}

== Документация ==
* [[Kawasaki_ZXR400:_мануалы|Kawasaki ZXR 400: мануалы]]