Yamaha XJ600S Diversion — различия между версиями
Alexander (обсуждение | вклад) м |
Alexander (обсуждение | вклад) м |
||
Строка 3: | Строка 3: | ||
{{#seo: | {{#seo: | ||
|keywords=yamaha, xj, 600, diversion, технические, характеристики, расход, цена, история | |keywords=yamaha, xj, 600, diversion, технические, характеристики, расход, цена, история | ||
− | |||
− | |||
}} | }} | ||
__notoc__ | __notoc__ |
Версия 19:40, 18 апреля 2021
Модель дорожного мотоцикла Yamaha XJ 600 S Diversion появилась в 1992 году в качестве замены модели XJ600 и в роли самостоятельной модели, построенной на новой платформе. С 1994 года была представлена нейкед-модификация Yamaha XJ600N, которая отличалась от XJ600S отсутствием переднего пластикового обтекателя. Примечательно также, что модификация XJ600N не имела приставки Diversion.
Модель была ориентирована в основном на экспорт, поставляясь в страны Европы, Северной Америки и Океании, однако в некоторые годы была доступна на внутреннем японском рынке.
За основу модели Yamaha XJ600S Diversion был взят рядный 4-цилиндровый двигатель воздушного охлаждения, объемом около 600 см³, выдающий 61 л.с. мощности и 54 Нм крутящего момента. Максимальные характеристики - на 7500-8500 об/мин.
В 1998 году модель подвергается изменениям, получая более толстую переднюю вилку и 2-дисковые передние тормоза.
2002 год стал последним годом производства модели, после чего она окончательно покинула рынок. Лишь в 2009 году был представлен современный преемник Yamaha XJ600S Diversion - Yamaha XJ6 Diversion.
Вообще, модель Yamaha XJ600S Diversion позиционировала себя в качестве бюджетного простого мотоцикла, подходящего для любых категорий водителей. Фактически, за цену четырехсотки можно было купить полноценную 600-кубовую модель, которая, хоть и не отличалась выдающимися техническими характеристиками, но значительно повышала комфортность езды за счет более высокого крутящего момента и плавной кривой мощности.
"Старший брат" модели Yamaha XJ600S Diversion - Yamaha XJ900S Diversion. "Младший брат" - Yamaha XJ400S Diversion.
Основные конкуренты Yamaha XJ 600 S Diversion в классе:
Фотографии
Технические характеристики
Технические характеристики Yamaha XJ 600 S Diversion:
Модель | Yamaha XJ600S Diversion |
---|---|
Тип мотоцикла | дорожный (стрит, классик) |
Год выпуска | 1992-2002 |
Рама | стальная трубчатая |
Тип двигателя | 4-цилиндровый, 4-тактный, рядный |
Рабочий объем | 598 см³ |
Диаметр цилиндра/ход поршня | 58,5 x 55,7 мм |
Степень сжатия | 10.0:1 |
Охлаждение | воздушное |
Количество клапанов на цилиндр | DOHC, 2 клапана на цилиндр |
Система подачи топлива | Карбюратор, 4x Mikuni BDS28 |
Тип зажигания | транзисторное |
Максимальная мощность | 61,0 л.с. (45,0 кВт) при 8500 об/мин |
Максимальный крутящий момент | 53,0 Нм (5,4 кг*м) при 7500 об/мин |
Коробка передач | 6-ступенчатая |
Тип привода | цепь |
Размер передней шины | 110/80-17 (57H) |
Размер задней шины | 130/70-18 (63H) |
Передние тормоза | 1 диск, 320 мм, 2-поршневой суппорт – Diversion 600 (1992-1997)
2 диск, 298 мм, 2-поршневые суппорта – Diversion 600 (1998-2002) |
Задние тормоза | 1 диск, 245 мм, 1-поршневой суппорт |
Передняя подвеска | 38 мм телескопическая вилка, ход - 140 мм – Diversion 600 (1992-1997)
41 мм телескопическая вилка, ход - 140 мм – Diversion 600 (1998-2002) |
Задняя подвеска | Маятниковая с моноамортизатором (регулировка преднатяга), ход - 110 мм |
Длина мотоцикла | 2170 мм |
Ширина мотоцикла | 735 мм |
Высота мотоцикла | 1205 мм – XJ600S
1090 мм – XJ600N |
Колесная база | 1445 мм |
Высота по седлу | 770 мм |
Минимальный дорожный просвет (клиренс) | 150 мм |
Разгон до 100 км/ч | 4,8 сек |
Максимальная скорость | 188 км/ч |
Емкость бензобака | 17,0 л (включая резерв - 3,5 л) |
Масса мотоцикла (снаряженная) | 213 кг – XJ600S
210 кг – XJ600N |
Расход топлива
Средний расход топлива на Yamaha XJ 600 S Diversion, по результатам тестов, составляет около 6 л на 100 км пути. Точное значение зависит от стиля езды и технической исправности мотоцикла.
Видео
OIsdB0JLN5w|300|right|Yamaha XJ600S Diversion}} |
Документация