Suzuki RM125 — различия между версиями
Alexander (обсуждение | вклад) м |
|||
(не показано 13 промежуточных версий этого же участника) | |||
Строка 1: | Строка 1: | ||
− | {{DISPLAYTITLE: | + | {{DISPLAYTITLE:Suzuki RM125}} |
[[Category:О_мотоциклах]] | [[Category:О_мотоциклах]] | ||
{{#seo: | {{#seo: | ||
− | |keywords=suzuki, rm, rm125 | + | |keywords=suzuki, rm, rm125, характеристики, мощность, мануал, manual, specs |
− | |||
}} | }} | ||
− | + | __notoc__ | |
− | + | [[file:Rm125 mod14.jpg|550px|center|Suzuki RM125 (2007-2008)]] | |
− | + | Модель кроссового мотоцикла '''Suzuki RM 125''' впервые была представлена в 1974 году, однако наибольший интерес представляют модели, начиная с 1990 года - именно тогда модель получила вилку перевернутого типа и стала широко доступной на рынках Северной Америки, Европы и Японии. | |
− | + | {{Ads_top}} | |
− | + | В последующие годы модель претерпевала множество изменений, которые касались двигателя, системы впуска, подвесок, геометрии и ходовой части. | |
− | + | 2008 год стал последним годом производства Suzuki RM125, после чего модель покинула рынок и была полностью заменена 4-тактной [[Suzuki_RM-Z250|Suzuki RM-Z250]]. | |
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | Модель кроссового мотоцикла '''Suzuki RM 125''' впервые была представлена в 1974 году, однако наибольший интерес представляют модели, начиная с 1990 года - именно тогда модель получила вилку перевернутого типа и стала широко доступной на рынках Северной Америки, Европы и Японии. В последующие годы модель претерпевала множество изменений, которые касались двигателя, системы впуска, подвесок, геометрии и ходовой части. 2008 год стал последним годом производства Suzuki RM125, после чего модель покинула рынок и была полностью заменена 4-тактной [[Suzuki_RM-Z250|Suzuki RM-Z250]]. | ||
Из ключевых особенностей Suzuki RM 125 следует выделить стальную полудуплексную раму, 2-тактный двигатель жидкостного охлаждения, спортивные регулируемые подвески в виде вилки перевернутого типа спереди и прогрессивного маятника с моноамортизатором сзади, дисковые тормоза, 6-ступенчатую КПП, наличие системы мощностных клапанов, топливный бак на 8 л и 87 кг сухой массы. | Из ключевых особенностей Suzuki RM 125 следует выделить стальную полудуплексную раму, 2-тактный двигатель жидкостного охлаждения, спортивные регулируемые подвески в виде вилки перевернутого типа спереди и прогрессивного маятника с моноамортизатором сзади, дисковые тормоза, 6-ступенчатую КПП, наличие системы мощностных клапанов, топливный бак на 8 л и 87 кг сухой массы. | ||
Строка 50: | Строка 20: | ||
* [[Yamaha_YZ125|Yamaha YZ 125]] | * [[Yamaha_YZ125|Yamaha YZ 125]] | ||
+ | == Фотографии == | ||
+ | <gallery mode="packed" heights=200px> | ||
+ | File:Rm1331.jpg| | ||
+ | File:Suzuki-rm-125-2006-15.jpg| | ||
+ | File:Suzuki-rm-125-23638-1920x1200.jpg| | ||
+ | </gallery> | ||
− | + | {{Ads_feed}} | |
− | + | {{ads_post}} | |
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | { | ||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
== Технические характеристики == | == Технические характеристики == | ||
Строка 239: | Строка 131: | ||
|} | |} | ||
− | == | + | == Модельный ряд внедорожных мотоциклов Suzuki == |
− | + | {{Suzuki_enduro}} | |
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
== Документация == | == Документация == | ||
* [[Suzuki_RM125:_мануалы|Suzuki RM125: мануалы]] | * [[Suzuki_RM125:_мануалы|Suzuki RM125: мануалы]] | ||
+ | |||
+ | == == | ||
+ | {{Ads_recomended}} |
Текущая версия на 14:37, 22 апреля 2021
Модель кроссового мотоцикла Suzuki RM 125 впервые была представлена в 1974 году, однако наибольший интерес представляют модели, начиная с 1990 года - именно тогда модель получила вилку перевернутого типа и стала широко доступной на рынках Северной Америки, Европы и Японии.
В последующие годы модель претерпевала множество изменений, которые касались двигателя, системы впуска, подвесок, геометрии и ходовой части. 2008 год стал последним годом производства Suzuki RM125, после чего модель покинула рынок и была полностью заменена 4-тактной Suzuki RM-Z250.
Из ключевых особенностей Suzuki RM 125 следует выделить стальную полудуплексную раму, 2-тактный двигатель жидкостного охлаждения, спортивные регулируемые подвески в виде вилки перевернутого типа спереди и прогрессивного маятника с моноамортизатором сзади, дисковые тормоза, 6-ступенчатую КПП, наличие системы мощностных клапанов, топливный бак на 8 л и 87 кг сухой массы.
"Старшая" модель - Suzuki RM 250.
Основные конкуренты Suzuki RM 125 в классе:
Фотографии
Технические характеристики
Технические характеристики Suzuki RM125 (2007, RM125K7):
Модель | Suzuki RM125 |
---|---|
Тип мотоцикла | кроссовый |
Год выпуска | 1976-2008 |
Рама | стальная полудуплексная |
Тип двигателя | 1-цилиндровый, 2-тактный |
Рабочий объем | 124 см³ |
Диаметр цилиндра/ход поршня | 54,0 x 54,5 мм |
Степень сжатия | 8.3:1 (при открытом мощностном клапане); 9.9:1 (при закрытом мощностном клапане) |
Охлаждение | жидкостное |
Количество клапанов на цилиндр | лепестковый клапан на впуске |
Система подачи топлива | Карбюратор, 1x Mikuni TMX38SS |
Тип зажигания | CDI |
Максимальная мощность | 41,0 л.с. (30,2 кВт) при 11500 об/мин |
Максимальный крутящий момент | 27,1 Нм (2,8 кг*м) при 10500 об/мин |
Коробка передач | 6-ступенчатая |
Тип привода | цепь |
Размер передней шины | 80/100-21 51M |
Размер задней шины | 100/90-19 57M |
Передние тормоза | 1 диск, 250 мм, 2-поршневой суппорт |
Задние тормоза | 1 диск, 240 мм, 1-поршневой суппорт |
Передняя подвеска | Вилка перевернутого типа (регулируемая), ход - 310 мм |
Задняя подвеска | Маятниковая прогрессивная с моноамортизатором (регулируемая), ход - 310 мм |
Длина мотоцикла | 2145 мм |
Ширина мотоцикла | 830 мм |
Высота мотоцикла | 1275 мм |
Колесная база | 1450 мм |
Высота по седлу | 950 мм |
Минимальный дорожный просвет (клиренс) | 350 мм |
Разгон до 100 км/ч | |
Максимальная скорость | |
Емкость бензобака | 8,0 л |
Масса мотоцикла (сухая) | 87,0 кг |
Модельный ряд внедорожных мотоциклов Suzuki
Suzuki | ||
---|---|---|
85-150 см³ | RM85 · DR125 · RM125 | |
200-250 см³ | Djebel 200 · Djebel 250 · RM-Z250 · RM250 | |
400-500 см³ | DR-Z400 · RM-Z450 · RMX450 | |
600-750 см³ | DR650 |
Документация