Kawasaki Z800 — различия между версиями
Alexander (обсуждение | вклад) м (1 версия импортирована) |
Alexander (обсуждение | вклад) м |
||
(не показано 12 промежуточных версий 2 участников) | |||
Строка 1: | Строка 1: | ||
− | {{DISPLAYTITLE: | + | {{DISPLAYTITLE:Kawasaki Z800 (Z800e)}} |
[[Category:О_мотоциклах]] | [[Category:О_мотоциклах]] | ||
{{#seo: | {{#seo: | ||
− | |keywords=kawasaki, z800 | + | |keywords=kawasaki, z800, характеристики, manual, мануал, specs |
− | |||
}} | }} | ||
− | + | __notoc__ | |
− | [[ | + | [[file:Kawasaki-z800-101157-593.jpg|600px|center|Kawasaki Z800 (2013-2016)]] |
− | Модель нейкеда '''Kawasaki Z800''' | + | Модель нейкеда '''Kawasaki Z800''' впервые была представлена на выставке Интермот в 2012 году в качестве преемника модели [[Kawasaki_Z750|Kawasaki Z750]]. Мотоцикл был доступен на рынках Европы, Океания и Юго-Восточной Азии, а производство было перенесено в Таиланд. |
+ | {{Ads_top}} | ||
+ | За основу был взят обновленный двигатель от [[Kawasaki_Z750|Z750]] с увеличенным до 806 см³ объемом, повышенной степенью сжатия (до 11.9) и новой системой впрыска Mikuni (вместо Keihin). В итоге двигатель стал выдавать до 113 л.с. мощности и до 83 Нм крутящего момента. Максимальные характеристики - от 8000 до 10000 об/мин. | ||
− | + | Основные изменения, по сравнению с прошлой моделью, коснулись дизайна самого мотоцикла, выхлопа и приборной панели. По технической части, кроме двигателя, модель получила следующие изменения: | |
− | + | * '''Тормоза'''. Диаметр дисков увеличивается до 310 мм, а суппорта становятся 4-поршневыми. | |
+ | * '''Подвеска'''. Задняя подвеска получает регулировку преднатяга и отбоя. | ||
+ | * '''Топливный бак'''. Снижается емкость с 18,5 до 17,0 л. | ||
+ | * '''Генератор'''. Увеличивается мощность до 30А (вместо 24А). | ||
''Основные версии Kawasaki Z800:'' | ''Основные версии Kawasaki Z800:'' | ||
* '''Kawasaki Z800''' - обычная версия (номера ZR800A, ZR800B - с ABS). | * '''Kawasaki Z800''' - обычная версия (номера ZR800A, ZR800B - с ABS). | ||
* '''Kawasaki Z800e''' - версия со сниженной мощностью (номера ZR800C, ZR800D - с ABS). Отличается ограниченной мощностью в 95 л.с. и 76 Нм крутящего момента, нерегулируемой вилкой и моноамортизатором регулируемым только по преднатягу. | * '''Kawasaki Z800e''' - версия со сниженной мощностью (номера ZR800C, ZR800D - с ABS). Отличается ограниченной мощностью в 95 л.с. и 76 Нм крутящего момента, нерегулируемой вилкой и моноамортизатором регулируемым только по преднатягу. | ||
+ | |||
+ | 2016 год стал последним годом производства модели, после чего она покинула рынок. В 2017 году бы представлен преемник - [[Kawasaki_Z900|Kawasaki Z900]]. | ||
''Основные конкуренты Kawasaki Z800 в классе:'' | ''Основные конкуренты Kawasaki Z800 в классе:'' | ||
− | * [[Suzuki_GSR750|Suzuki GSR750]] | + | * [[Suzuki_GSR750|Suzuki GSR750]] / [[Suzuki_GSX-S750|Suzuki GSX-S750]] |
* [[Yamaha_FZ8|Yamaha FZ8-N]] | * [[Yamaha_FZ8|Yamaha FZ8-N]] | ||
− | + | == Фотографии == | |
− | == | + | {| align="center" border="0" |
− | + | |[[Image:16-kawasaki-z800-1.jpg|300px|thumb|Kawasaki Z800]] | |
+ | |[[Image:112-kawasaki-z800-automaxx.jpg|300px|thumb|Kawasaki Z800]] | ||
+ | |[[Image:Kawasaki-Ninja-Z800-11.jpg|300px|thumb|Kawasaki Z800]] | ||
+ | |- | ||
+ | |} | ||
+ | {{Ads_feed}} | ||
+ | {{Ads_post}} | ||
== Технические характеристики == | == Технические характеристики == | ||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
Технические характеристики Kawasaki Z800: | Технические характеристики Kawasaki Z800: | ||
− | {| | + | {| class="wikitable" |
− | |Модель | + | ! scope="row"|Модель |
|Kawasaki Z800 | |Kawasaki Z800 | ||
|- | |- | ||
− | |Тип мотоцикла | + | ! scope="row"|Тип мотоцикла |
|нейкед | |нейкед | ||
|- | |- | ||
− | |Год выпуска | + | ! scope="row"|Год выпуска |
− | |2013- | + | |2013-2016 |
|- | |- | ||
− | |Тип двигателя | + | ! scope="row"|Рама |
+ | |стальная диагональная | ||
+ | |- | ||
+ | ! scope="row"|Тип двигателя | ||
|4-цилиндровый, 4-тактный, рядный | |4-цилиндровый, 4-тактный, рядный | ||
|- | |- | ||
− | |Рабочий объем | + | ! scope="row"|Рабочий объем |
− | |806 | + | |806 см³ |
+ | |- | ||
+ | ! scope="row"|Диаметр цилиндра/ход поршня | ||
+ | |71,0 x 50,9 мм | ||
|- | |- | ||
− | | | + | ! scope="row"|Степень сжатия |
− | | | + | |11.9:1 |
|- | |- | ||
− | | | + | ! scope="row"|Охлаждение |
− | | | + | |жидкостное |
|- | |- | ||
− | |Количество клапанов на цилиндр | + | ! scope="row"|Количество клапанов на цилиндр |
|DOHC, 4 клапана на цилиндр | |DOHC, 4 клапана на цилиндр | ||
|- | |- | ||
− | |Система подачи топлива | + | ! scope="row"|Система подачи топлива |
− | | | + | |Инжектор, 4x Mikuni EHDW (с двойными дроссельными заслонками) |
|- | |- | ||
− | |Тип зажигания | + | ! scope="row"|Тип зажигания |
− | | | + | |цифровое транзисторное |
|- | |- | ||
− | |Максимальная мощность | + | ! scope="row"|Максимальная мощность |
− | |113 л.с. при 10200 об/мин | + | |113,0 л.с. (83,0 кВт) при 10200 об/мин – максимальная мощность для Z800 (ZR800A, ZR800B) |
|- | |- | ||
− | |Максимальный крутящий момент | + | ! scope="row"|Максимальный крутящий момент |
− | |83 Нм при 8000 об/мин | + | |83,0 Нм (8,5 кг*м) при 8000 об/мин – максимальный момент для Z800 (ZR800A, ZR800B) |
|- | |- | ||
− | |Коробка передач | + | ! scope="row"|Коробка передач |
− | |6 | + | |6-ступенчатая |
|- | |- | ||
− | |Тип привода | + | ! scope="row"|Тип привода |
|цепь | |цепь | ||
|- | |- | ||
− | | | + | ! scope="row"|Размер передней шины |
− | | | + | |120/70ZR-17 (58W) |
+ | |- | ||
+ | ! scope="row"|Размер задней шины | ||
+ | |180/55ZR-17 (73W) | ||
|- | |- | ||
− | | | + | ! scope="row"|Передние тормоза |
− | | | + | |2 диска, 310 мм, 4-поршневые суппорта (ZR800B, ZR800D - ABS) |
|- | |- | ||
− | | | + | ! scope="row"|Задние тормоза |
− | | | + | |1 диск, 250 мм, 1-поршневой суппорт (ZR800B, ZR800D - ABS) |
|- | |- | ||
− | | | + | ! scope="row"|Передняя подвеска |
− | |120 | + | |41 вилка перевернутого типа (рег. преднатяга и отбоя), ход - 120 мм – ZR800A, ZR800B |
+ | |||
+ | 41 вилка перевернутого типа (нерегулируемая), ход - 120 мм – ZR800C, ZR800D | ||
|- | |- | ||
− | | | + | ! scope="row"|Задняя подвеска |
− | | | + | |маятниковая Unitrak с моноамортизатором (рег. преднатяга и отбоя), ход - 137 мм – ZR800A, ZR800B |
+ | |||
+ | маятниковая Unitrak с моноамортизатором (рег. преднатяга), ход - 137 мм – ZR800C, ZR800D | ||
|- | |- | ||
− | | | + | ! scope="row"|Длина мотоцикла |
− | | | + | |2100 мм |
|- | |- | ||
− | | | + | ! scope="row"|Ширина мотоцикла |
− | | | + | |800 мм |
|- | |- | ||
− | | | + | ! scope="row"|Высота мотоцикла |
− | | | + | |1050 мм |
|- | |- | ||
− | | | + | ! scope="row"|Колесная база |
− | | | + | |1445 мм |
|- | |- | ||
− | |Высота по седлу | + | ! scope="row"|Высота по седлу |
|834 мм | |834 мм | ||
|- | |- | ||
− | | | + | ! scope="row"|Минимальный дорожный просвет (клиренс) |
− | | | + | |150 мм |
+ | |- | ||
+ | ! scope="row"|Разгон до 100 км/ч | ||
+ | |3,3 сек | ||
+ | |- | ||
+ | ! scope="row"|Максимальная скорость | ||
+ | |230 км/ч | ||
|- | |- | ||
− | |Емкость бензобака | + | ! scope="row"|Емкость бензобака |
− | |17 л | + | |17,0 л |
|- | |- | ||
− | |Масса мотоцикла (снаряженная) | + | ! scope="row"|Масса мотоцикла (снаряженная) |
− | |229 | + | |229 кг – ZR800A |
− | |||
− | + | 231 кг – ZR800B (ABS) | |
− | |||
− | + | 226 кг – ZR800C (e-version) | |
− | |||
− | + | 228 кг – ZR800D (e-version + ABS) | |
− | + | |- | |
+ | |} | ||
− | == | + | == Расход топлива == |
− | + | Официально заявленный расход топлива на Kawasaki Z800 составляет 5,1 л на 100 км пути. Точное значение зависит от стиля езды. | |
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
== Читайте также == | == Читайте также == | ||
* [[Kawasaki_Z800:_Тест-драйв_от_журнала_Smotorom|Kawasaki Z800: Тест-драйв от журнала Smotorom]] | * [[Kawasaki_Z800:_Тест-драйв_от_журнала_Smotorom|Kawasaki Z800: Тест-драйв от журнала Smotorom]] | ||
Строка 178: | Строка 156: | ||
== Документация == | == Документация == | ||
* [[Kawasaki_Z800:_мануалы|Kawasaki Z800: мануалы]] | * [[Kawasaki_Z800:_мануалы|Kawasaki Z800: мануалы]] | ||
+ | |||
+ | == == | ||
+ | {{Ads_recomended}} |
Текущая версия на 19:19, 23 апреля 2021
Модель нейкеда Kawasaki Z800 впервые была представлена на выставке Интермот в 2012 году в качестве преемника модели Kawasaki Z750. Мотоцикл был доступен на рынках Европы, Океания и Юго-Восточной Азии, а производство было перенесено в Таиланд.
За основу был взят обновленный двигатель от Z750 с увеличенным до 806 см³ объемом, повышенной степенью сжатия (до 11.9) и новой системой впрыска Mikuni (вместо Keihin). В итоге двигатель стал выдавать до 113 л.с. мощности и до 83 Нм крутящего момента. Максимальные характеристики - от 8000 до 10000 об/мин.
Основные изменения, по сравнению с прошлой моделью, коснулись дизайна самого мотоцикла, выхлопа и приборной панели. По технической части, кроме двигателя, модель получила следующие изменения:
- Тормоза. Диаметр дисков увеличивается до 310 мм, а суппорта становятся 4-поршневыми.
- Подвеска. Задняя подвеска получает регулировку преднатяга и отбоя.
- Топливный бак. Снижается емкость с 18,5 до 17,0 л.
- Генератор. Увеличивается мощность до 30А (вместо 24А).
Основные версии Kawasaki Z800:
- Kawasaki Z800 - обычная версия (номера ZR800A, ZR800B - с ABS).
- Kawasaki Z800e - версия со сниженной мощностью (номера ZR800C, ZR800D - с ABS). Отличается ограниченной мощностью в 95 л.с. и 76 Нм крутящего момента, нерегулируемой вилкой и моноамортизатором регулируемым только по преднатягу.
2016 год стал последним годом производства модели, после чего она покинула рынок. В 2017 году бы представлен преемник - Kawasaki Z900.
Основные конкуренты Kawasaki Z800 в классе:
Фотографии
Технические характеристики
Технические характеристики Kawasaki Z800:
Модель | Kawasaki Z800 |
---|---|
Тип мотоцикла | нейкед |
Год выпуска | 2013-2016 |
Рама | стальная диагональная |
Тип двигателя | 4-цилиндровый, 4-тактный, рядный |
Рабочий объем | 806 см³ |
Диаметр цилиндра/ход поршня | 71,0 x 50,9 мм |
Степень сжатия | 11.9:1 |
Охлаждение | жидкостное |
Количество клапанов на цилиндр | DOHC, 4 клапана на цилиндр |
Система подачи топлива | Инжектор, 4x Mikuni EHDW (с двойными дроссельными заслонками) |
Тип зажигания | цифровое транзисторное |
Максимальная мощность | 113,0 л.с. (83,0 кВт) при 10200 об/мин – максимальная мощность для Z800 (ZR800A, ZR800B) |
Максимальный крутящий момент | 83,0 Нм (8,5 кг*м) при 8000 об/мин – максимальный момент для Z800 (ZR800A, ZR800B) |
Коробка передач | 6-ступенчатая |
Тип привода | цепь |
Размер передней шины | 120/70ZR-17 (58W) |
Размер задней шины | 180/55ZR-17 (73W) |
Передние тормоза | 2 диска, 310 мм, 4-поршневые суппорта (ZR800B, ZR800D - ABS) |
Задние тормоза | 1 диск, 250 мм, 1-поршневой суппорт (ZR800B, ZR800D - ABS) |
Передняя подвеска | 41 вилка перевернутого типа (рег. преднатяга и отбоя), ход - 120 мм – ZR800A, ZR800B
41 вилка перевернутого типа (нерегулируемая), ход - 120 мм – ZR800C, ZR800D |
Задняя подвеска | маятниковая Unitrak с моноамортизатором (рег. преднатяга и отбоя), ход - 137 мм – ZR800A, ZR800B
маятниковая Unitrak с моноамортизатором (рег. преднатяга), ход - 137 мм – ZR800C, ZR800D |
Длина мотоцикла | 2100 мм |
Ширина мотоцикла | 800 мм |
Высота мотоцикла | 1050 мм |
Колесная база | 1445 мм |
Высота по седлу | 834 мм |
Минимальный дорожный просвет (клиренс) | 150 мм |
Разгон до 100 км/ч | 3,3 сек |
Максимальная скорость | 230 км/ч |
Емкость бензобака | 17,0 л |
Масса мотоцикла (снаряженная) | 229 кг – ZR800A
231 кг – ZR800B (ABS) 226 кг – ZR800C (e-version) 228 кг – ZR800D (e-version + ABS) |
Расход топлива
Официально заявленный расход топлива на Kawasaki Z800 составляет 5,1 л на 100 км пути. Точное значение зависит от стиля езды.
Читайте также
Документация