Kawasaki KLX300

Модель эндуро Kawasaki KLX300 появилась в 1996 году на внутреннем японском рынке, а уже через год стала доступной в Европе и Северной Америке. Полное название модели - Kawasaki KLX300R. Заводской код - KLX300-A.

В 1997 году на европейском рынке начинает предлагаться модификация под заводским кодом KLX300-B, которая была позиционирована в качестве "дорожной" версии с полноценной приборной панелью (базовая версия имела только счетчик пробега), зеркалами и поворотниками. Она просуществовала до 1999 года на рынке некоторых стран Европы.

За основу Kawasaki KLX 300 был взят 1-цилиндровый 4-тактный двигатель жидкостного охлаждения, объёмом 292 см³, с 4-клапанами и двумя распредвалами (DOHC), выдающий до 33 л.с мощности и 28 Нм крутящего момента. Рама мотоцикла представляет собой стальную трубчатую конструкцию. Подвески регулируемые: спереди перевернутая вилка с диаметром 43 мм (регулируется по сжатию), сзади - прогрессивный маятник Uni-Trak с полностью регулируемым амортизатором.

С 2004 года модель покидает европейский рынок и предлагается преимущественно на американском. 2007 год стал последним годом производства.

С 2020 года компания Kawasaki предложила новое поколение модели KLX300, получившее заводской код KLX300-C. Новая модель получила обновленный внешний вид, инжекторную систему питания, электростартер (прошлое поколение оснащалось только киком), пересмотренные настройки подвесок и обновленную тормозную систему. В настоящий момент, эта версия доступна только на рынке Северной Америки и Австралии.

Фотографии

• 
• 
• 

Технические характеристики

Технические характеристики Kawasaki KLX300 (KLX300R):

Модель	Kawasaki KLX300 (KLX300R)
Тип мотоцикла	эндуро
Год выпуска	1996-2007, 2020+
Рама	стальная полудуплексная
Тип двигателя	1-цилиндровый, 4-тактный
Рабочий объем	292 см³
Диаметр цилиндра/ход поршня	78,0 x 61,2 мм
Степень сжатия	11.0:1 11.1:1 – KLX300-C
Охлаждение	жидкостное
Количество клапанов на цилиндр	Цепной привод DOHC, 4 клапана
Система подачи топлива	Карбюратор, 1x Keihin CVK34 Инжектор (DFI), 1x 34 мм – KLX300-C
Тип зажигания	CDI полностью транзисторное – KLX300-C
Максимальная мощность	33,0 л.с. (24,3 кВт) при 8500 об/мин – KLX300-A 26,0 л.с. (19,1 кВт) при 8500 об/мин – KLX300-A (США) KLX300-C – не заявлено производителем
Максимальный крутящий момент	28,4 Нм (2,9 кг*м) при 7500 об/мин – KLX300-A 27,5 Нм (2,8 кг*м) при 6500 об/мин – KLX300-A (США) KLX300-C – не заявлено производителем
Сцепление	Многодисковое в масляной ванне, тросовый привод
Коробка передач	6-ступенчатая
Тип привода	цепь
Размер передней шины	80/100-21 (51M)
Размер задней шины	100/100-18 (59M)
Передние тормоза	1 диск, 2-поршневой суппорт 1 диск, 270 мм, 2-поршневой суппорт – KLX300-C
Задние тормоза	1 диск, 1-поршневой суппорт 1 диск, 240 мм, 1-поршневой суппорт – KLX300-C
Передняя подвеска	43 мм вилка перевернутого типа (регулировка сжатия), ход - 290 мм 43 мм вилка перевернутого типа (регулировка сжатия), ход - 285 мм – KLX300-A (Северная Америка), KLX300-C
Задняя подвеска	Маятниковая Uni-Trak с моноамортизатором (полностью регулируемая), ход - 280 мм Маятниковая Uni-Trak с моноамортизатором (полностью регулируемая), ход - 285 мм – KLX300-C
Длина мотоцикла	2115 мм 2120 мм – KLX300-C
Ширина мотоцикла	910 мм 825 мм – KLX300-C
Высота мотоцикла	1220 мм 1250 мм – KLX300-C
Колесная база	1435 мм
Высота по седлу	925 мм
Минимальный дорожный просвет (клиренс)	320 мм 305 мм – KLX300-C
Разгон до 100 км/ч
Максимальная скорость
Емкость бензобака	9,8 л 7,9 л – KLX300-C
Масса мотоцикла (снаряженная)	114 кг 128 кг – KLX300-C

Документация

• Kawasaki KLX300R: Руководство по ремонту и обслуживанию (Service Manual), KLX300-A2