Honda GL1800 Gold Wing — различия между версиями
Alexander (обсуждение | вклад) м (1 версия импортирована) |
Alexander (обсуждение | вклад) м |
||
(не показано 9 промежуточных версий 2 участников) | |||
Строка 1: | Строка 1: | ||
− | {{DISPLAYTITLE: | + | {{DISPLAYTITLE:Honda GL1800 Gold Wing}} |
[[Category:О_мотоциклах]] | [[Category:О_мотоциклах]] | ||
{{#seo: | {{#seo: | ||
− | |keywords=honda, gl | + | |keywords=honda, gl 1800, gold wing,характеристики, мощность, мануал, manual, specs |
− | |||
}} | }} | ||
− | [[ | + | __notoc__ |
− | Модель | + | [[File:2021_HONDA_GL1800_GOLDWING_TOUR.jpg|center|600px]] |
+ | Модель туристического мотоцикла '''Honda GL1800 Gold Wing''' появилась в 2001 году в качестве последователя модели [[Honda_GL1500_Gold_Wing|Honda GL1500 Gold Wing]]. По сравнению с предшественником, новая версия получила целый ряд технических отличий: | ||
+ | {{Ads_top}} | ||
+ | * '''Новый двигатель'''. Увеличил объем с 1520 до 1832 см³, получил электронный впрыск топлива (PGM-FI), ременной привод ГРМ был заменен на цепной. | ||
+ | * '''Новая рама'''. На смену стальной пришла алюминиевая. | ||
+ | * '''Новые тормоза'''. Модель получила 3-поршневые суппорта комбинированной тормозной системы (Dual CBS) и версии с ABS. | ||
+ | * '''Новый внешний вид и эргономика'''. Изменения коснулись дизайна пластика, приборной панели и эргономики посадки. | ||
− | + | В 2006 году модель Gold Wing 1800 получила несколько небольших изменений, которые коснулись повышения комфорта водителя при езде в холодную погоду (увеличение регулировок обогревов и обдувов), увеличения размера динамиков и конструкции рамы (усиление задней части). В этом же году появляется возможность оснащения мотоцикла подушкой безопасности (Airbag) и фирменной навигационной системой (Internavi). | |
− | В | + | В конце 2011 года модель претерпевает серьезный рестайлинг, получая обновленный и более современный внешний вид, улучшенную эргономику и систему обдува, увеличение емкости багажных кофров до 150 литров, новую аудиосистему. Данные модели идут как версии 2012 года, производство перенесено из США в Японию. |
− | + | С 2018 года Honda предлагает новое поколение Gold Wing 1800. Модель получила полностью новый внешний вид, раму и двигатель. Теперь предлагаются две модификации - '''Honda Gold Wing''' (обычная версия без центрального кофра) и '''Honda Gold Wing Tour''' (версия с центральным кофром). Кроме того, появляются версии с автоматической коробкой DCT. На смену традиционной передней вилки приходит вилка с двойным рычагом (напоминает фирменную подвеску BMW Duolever), тормозная система становится 6-поршневой с радиальным креплением суппортом, размерность тормозных дисков также увеличивается. Новая версия отличается также электронным дросселем, трекшн-контролем с возможность выбора из 4-х режимов езды, 6-ступенчатой КПП (7-ступеней в DCT), системой помощи для трогании со склона (Hill Start Assist), электронно регулируемой подвеской, датчиком давления в шинах и полноценным бортовым компьютером. | |
− | |||
− | |||
− | |||
− | + | ''Основные конкуренты Honda GL1800 Gold Wing:'' | |
− | + | * [[Yamaha_Star_Venture|Yamaha Star Venture]] | |
− | |||
− | * | ||
− | |||
− | |||
− | |||
== Фотографии == | == Фотографии == | ||
{| align="center" border="0" | {| align="center" border="0" | ||
− | |[[Image:Honda | + | |[[Image:Glx-1800-goldwing 2001 1.jpg|200px|thumb|Honda Gold Wing 1800 (2001-2010)]] |
− | |[[Image: | + | |[[Image:GL1800A-Gold-Wing 60.jpg|200px|thumb|Honda Gold Wing 1800 (2011-2017)]] |
− | |[[Image: | + | |[[Image:Honda-GL-1800-GoldWing-2018-700px2.jpg|200px|thumb|Honda Gold Wing Tour 1800 (2018+)]] |
+ | |[[Image:115618-2018-GL1800-Goldwing-5521-default-large.jpeg|200px|thumb|Honda Gold Wing 1800 (2018+)]] | ||
|- | |- | ||
|} | |} | ||
+ | {{Ads_feed}} | ||
+ | {{Ads_post}} | ||
== Технические характеристики == | == Технические характеристики == | ||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
Технические характеристика Honda GL1800 Gold Wing: | Технические характеристика Honda GL1800 Gold Wing: | ||
− | {| | + | {| class="wikitable" |
− | |Модель | + | ! scope="row"|Модель |
|Honda GL1800 Gold Wing | |Honda GL1800 Gold Wing | ||
|- | |- | ||
− | |Тип мотоцикла | + | ! scope="row"|Тип мотоцикла |
− | | | + | |люкс-турер |
|- | |- | ||
− | |Год выпуска | + | ! scope="row"|Год выпуска |
− | |2001 | + | |2001+ |
|- | |- | ||
− | |Рама | + | ! scope="row"|Рама |
− | |алюминиевая | + | |алюминиевая |
|- | |- | ||
− | |Тип двигателя | + | ! scope="row"|Тип двигателя |
|6-цилиндровый, 4-тактный, оппозитный | |6-цилиндровый, 4-тактный, оппозитный | ||
|- | |- | ||
− | |Рабочий объем | + | ! scope="row"|Рабочий объем |
− | |1832 | + | |1832 см³ |
|- | |- | ||
− | |Диаметр цилиндра/ход поршня | + | ! scope="row"|Диаметр цилиндра/ход поршня |
− | |74 | + | |74,0 x 71,0 мм – GL1800 (2001-2017) |
+ | |||
+ | 73,0 x 73,0 мм – GL1800 (2018+) | ||
|- | |- | ||
− | |Степень сжатия | + | ! scope="row"|Степень сжатия |
− | |9 | + | |9.8:1 – GL1800 (2001-2017) |
+ | |||
+ | 10.5:1 – GL1800 (2018+) | ||
|- | |- | ||
− | |Охлаждение | + | ! scope="row"|Охлаждение |
|жидкостное | |жидкостное | ||
|- | |- | ||
− | |Количество клапанов на цилиндр | + | ! scope="row"|Количество клапанов на цилиндр |
− | |SOHC, 2 клапана на цилиндр | + | |цепной привод SOHC, 2 клапана на цилиндр – GL1800 (2001-2017) |
+ | |||
+ | цепной привод SOHC, 4 клапана на цилиндр – GL1800 (2018+) | ||
|- | |- | ||
− | |Система подачи топлива | + | ! scope="row"|Система подачи топлива |
− | | | + | |инжектор, PGM-FI |
+ | |||
+ | + электронный дроссель – GL1800 (2018+) | ||
|- | |- | ||
− | |Тип зажигания | + | ! scope="row"|Тип зажигания |
− | | | + | |полностью транзисторное |
|- | |- | ||
− | |Максимальная мощность | + | ! scope="row"|Максимальная мощность |
− | | | + | |116,0 л.с. (85,0 кВт) при 5500 об/мин – GL1800 (2001-2005) |
+ | |||
+ | 109,0 л.с. (80,0 кВт) при 5500 об/мин – GL1800 (2006-2017) | ||
+ | |||
+ | 126,0 л.с. (93,0 кВт) при 5500 об/мин – GL1800 (2018+) | ||
|- | |- | ||
− | |Максимальный крутящий момент | + | ! scope="row"|Максимальный крутящий момент |
− | |167 Нм при 4000 об/мин | + | |167,0 Нм (17,0 кг*м) при 4000 об/мин – GL1800 (2001-2005) |
+ | |||
+ | 161,0 Нм (16,4 кг*м) при 4000 об/мин – GL1800 (2006-2017) | ||
+ | |||
+ | 170,0 Нм (17,3 кг*м) при 4500 об/мин – GL1800 (2018+) | ||
|- | |- | ||
− | |Коробка передач | + | ! scope="row"|Коробка передач |
− | |5-ступенчатая (+ задняя) | + | |5-ступенчатая + задняя (реверс) – GL1800 (2001-2017) |
+ | |||
+ | 6-ступенчатая + задняя (реверс) – GL1800 (2018+) | ||
+ | |||
+ | Автоматическиая DCT (7-ступенчатая) + задняя (реверс) – GL1800 DCT (2018+) | ||
|- | |- | ||
− | |Тип привода | + | ! scope="row"|Тип привода |
|кардан | |кардан | ||
|- | |- | ||
− | |Размер передней шины | + | ! scope="row"|Размер передней шины |
− | |130/ | + | |130/70R18 M/C (63H) |
|- | |- | ||
− | |Размер задней шины | + | ! scope="row"|Размер задней шины |
− | |180/ | + | |180/60R16 M/C (74H) – GL1800 (2001-2017) |
+ | |||
+ | 200/55R16 M/C (77H) – GL1800 (2018+) | ||
|- | |- | ||
− | |Передние тормоза | + | ! scope="row"|Передние тормоза |
− | | | + | |2 диска, 296 мм, 3-поршневые суппорта (CBS + ABS) – GL1800 (2001-2017) |
+ | |||
+ | 2 диска, 320 мм, 6-поршневые радиальные суппорта (CBS + ABS) – GL1800 (2018+) | ||
|- | |- | ||
− | |Задние тормоза | + | ! scope="row"|Задние тормоза |
− | | | + | |1 диск, 316 мм, 3-поршневые суппорта (CBS + ABS) |
|- | |- | ||
− | |Передняя подвеска | + | ! scope="row"|Передняя подвеска |
− | |45 мм телескопическая вилка (с | + | |45 мм телескопическая вилка (с анти-клевком), ход - 122 мм – GL1800 (2001-2017) |
+ | |||
+ | Двойной рычаг с моноамортизатором Showa, ход - 109 мм – GL1800 (2018+) | ||
|- | |- | ||
− | |Задняя подвеска | + | ! scope="row"|Задняя подвеска |
− | | | + | |Маятниковая (Pro-Arm, Pro-link) с моноамортизатором (регулируемый преднатяг), ход - 105 мм |
+ | |||
+ | + электронная регулировка преднатяга | ||
|- | |- | ||
− | | | + | ! scope="row"|Длина мотоцикла |
− | + | |2635 мм – GL1800 (2001-2010) | |
− | |- | ||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | + | 2630 мм – GL1800 (2011-2017) | |
− | |||
− | + | 2575 мм – GL1800 Tour (2018+) | |
− | |||
− | = | + | 2475 мм – GL1800 (2018+) |
− | + | |- | |
+ | ! scope="row"|Ширина мотоцикла | ||
+ | |945 мм – GL1800 (2001-2017) | ||
− | + | 905 мм – GL1800 DCT Airbag (2018+) | |
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | + | 925 мм – GL1800 + Tour (2018+) | |
+ | |- | ||
+ | ! scope="row"|Высота мотоцикла | ||
+ | |1500 мм – GL1800 (2001-2005) | ||
− | + | 1525 мм – GL1800 (2006-2017) | |
− | + | 1430 мм – GL1800 Tour (2018+) стекло в нижнем положении | |
− | + | 1555 мм – GL1800 Tour (2018+) стекло в верхнем положении | |
− | + | 1340 мм – GL1800 (2018+) стекло в нижнем положении | |
− | + | 1445 мм – GL1800 (2018+) стекло в верхнем положении | |
+ | |- | ||
+ | ! scope="row"|Колесная база | ||
+ | |1690 мм – GL1800 (2001-2017) | ||
− | + | 1695 мм – GL1800 (2018+) | |
− | -- | + | |- |
+ | ! scope="row"|Высота по седлу | ||
+ | |740 мм – GL1800 (2001-2017) | ||
+ | 745 мм – GL1800 (2018+) | ||
+ | |- | ||
+ | ! scope="row"|Минимальный дорожный просвет (клиренс) | ||
+ | |125 мм – GL1800 (2001-2017) | ||
− | + | 130 мм – GL1800 (2018+) | |
+ | |- | ||
+ | ! scope="row"|Разгон до 100 км/ч | ||
+ | |4,1 сек | ||
+ | |- | ||
+ | ! scope="row"|Максимальная скорость | ||
+ | |201 км/ч | ||
+ | |- | ||
+ | ! scope="row"|Расход топлива | ||
+ | |5,88 л / 100 км | ||
+ | |- | ||
+ | ! scope="row"|Емкость бензобака | ||
+ | |25,0 л – GL1800 (2001-2017) | ||
− | + | 21,0 л – GL1800 (2018+) | |
+ | |- | ||
+ | ! scope="row"|Масса мотоцикла (снаряженная) | ||
+ | |415 кг – GL1800 (2001-2005) | ||
− | + | 425 кг – GL1800 (2006-2010) | |
− | + | 417 кг – GL1800 (2011-2017) | |
− | + | 425 кг – GL1800 Airbag (2011-2017) | |
− | + | 383 кг – GL1800 Airbag, DCT (2018+) | |
− | + | 379 кг – GL1800 Tour (2018+) | |
− | + | 365 кг – GL1800 (2018+) | |
+ | |- | ||
+ | |} | ||
− | |||
− | |||
− | |||
== Читайте также == | == Читайте также == | ||
* [[Honda_GL1800_Gold_Wing:_Тест-драйв_от_журнала_Колеса|Обзор и тест-драйв мотоцикла Honda GL1800 Gold Wing от журнала "Колёса"]] | * [[Honda_GL1800_Gold_Wing:_Тест-драйв_от_журнала_Колеса|Обзор и тест-драйв мотоцикла Honda GL1800 Gold Wing от журнала "Колёса"]] | ||
Строка 175: | Строка 214: | ||
== Документация == | == Документация == | ||
* [[Honda_GL1800_Gold_Wing:_мануалы|Honda GL1800 Gold Wing: мануалы]] | * [[Honda_GL1800_Gold_Wing:_мануалы|Honda GL1800 Gold Wing: мануалы]] | ||
+ | |||
+ | == == | ||
+ | {{Ads_recomended}} |
Текущая версия на 20:16, 21 апреля 2021
Модель туристического мотоцикла Honda GL1800 Gold Wing появилась в 2001 году в качестве последователя модели Honda GL1500 Gold Wing. По сравнению с предшественником, новая версия получила целый ряд технических отличий:
- Новый двигатель. Увеличил объем с 1520 до 1832 см³, получил электронный впрыск топлива (PGM-FI), ременной привод ГРМ был заменен на цепной.
- Новая рама. На смену стальной пришла алюминиевая.
- Новые тормоза. Модель получила 3-поршневые суппорта комбинированной тормозной системы (Dual CBS) и версии с ABS.
- Новый внешний вид и эргономика. Изменения коснулись дизайна пластика, приборной панели и эргономики посадки.
В 2006 году модель Gold Wing 1800 получила несколько небольших изменений, которые коснулись повышения комфорта водителя при езде в холодную погоду (увеличение регулировок обогревов и обдувов), увеличения размера динамиков и конструкции рамы (усиление задней части). В этом же году появляется возможность оснащения мотоцикла подушкой безопасности (Airbag) и фирменной навигационной системой (Internavi).
В конце 2011 года модель претерпевает серьезный рестайлинг, получая обновленный и более современный внешний вид, улучшенную эргономику и систему обдува, увеличение емкости багажных кофров до 150 литров, новую аудиосистему. Данные модели идут как версии 2012 года, производство перенесено из США в Японию.
С 2018 года Honda предлагает новое поколение Gold Wing 1800. Модель получила полностью новый внешний вид, раму и двигатель. Теперь предлагаются две модификации - Honda Gold Wing (обычная версия без центрального кофра) и Honda Gold Wing Tour (версия с центральным кофром). Кроме того, появляются версии с автоматической коробкой DCT. На смену традиционной передней вилки приходит вилка с двойным рычагом (напоминает фирменную подвеску BMW Duolever), тормозная система становится 6-поршневой с радиальным креплением суппортом, размерность тормозных дисков также увеличивается. Новая версия отличается также электронным дросселем, трекшн-контролем с возможность выбора из 4-х режимов езды, 6-ступенчатой КПП (7-ступеней в DCT), системой помощи для трогании со склона (Hill Start Assist), электронно регулируемой подвеской, датчиком давления в шинах и полноценным бортовым компьютером.
Основные конкуренты Honda GL1800 Gold Wing:
Фотографии
Технические характеристики
Технические характеристика Honda GL1800 Gold Wing:
Модель | Honda GL1800 Gold Wing |
---|---|
Тип мотоцикла | люкс-турер |
Год выпуска | 2001+ |
Рама | алюминиевая |
Тип двигателя | 6-цилиндровый, 4-тактный, оппозитный |
Рабочий объем | 1832 см³ |
Диаметр цилиндра/ход поршня | 74,0 x 71,0 мм – GL1800 (2001-2017)
73,0 x 73,0 мм – GL1800 (2018+) |
Степень сжатия | 9.8:1 – GL1800 (2001-2017)
10.5:1 – GL1800 (2018+) |
Охлаждение | жидкостное |
Количество клапанов на цилиндр | цепной привод SOHC, 2 клапана на цилиндр – GL1800 (2001-2017)
цепной привод SOHC, 4 клапана на цилиндр – GL1800 (2018+) |
Система подачи топлива | инжектор, PGM-FI
+ электронный дроссель – GL1800 (2018+) |
Тип зажигания | полностью транзисторное |
Максимальная мощность | 116,0 л.с. (85,0 кВт) при 5500 об/мин – GL1800 (2001-2005)
109,0 л.с. (80,0 кВт) при 5500 об/мин – GL1800 (2006-2017) 126,0 л.с. (93,0 кВт) при 5500 об/мин – GL1800 (2018+) |
Максимальный крутящий момент | 167,0 Нм (17,0 кг*м) при 4000 об/мин – GL1800 (2001-2005)
161,0 Нм (16,4 кг*м) при 4000 об/мин – GL1800 (2006-2017) 170,0 Нм (17,3 кг*м) при 4500 об/мин – GL1800 (2018+) |
Коробка передач | 5-ступенчатая + задняя (реверс) – GL1800 (2001-2017)
6-ступенчатая + задняя (реверс) – GL1800 (2018+) Автоматическиая DCT (7-ступенчатая) + задняя (реверс) – GL1800 DCT (2018+) |
Тип привода | кардан |
Размер передней шины | 130/70R18 M/C (63H) |
Размер задней шины | 180/60R16 M/C (74H) – GL1800 (2001-2017)
200/55R16 M/C (77H) – GL1800 (2018+) |
Передние тормоза | 2 диска, 296 мм, 3-поршневые суппорта (CBS + ABS) – GL1800 (2001-2017)
2 диска, 320 мм, 6-поршневые радиальные суппорта (CBS + ABS) – GL1800 (2018+) |
Задние тормоза | 1 диск, 316 мм, 3-поршневые суппорта (CBS + ABS) |
Передняя подвеска | 45 мм телескопическая вилка (с анти-клевком), ход - 122 мм – GL1800 (2001-2017)
Двойной рычаг с моноамортизатором Showa, ход - 109 мм – GL1800 (2018+) |
Задняя подвеска | Маятниковая (Pro-Arm, Pro-link) с моноамортизатором (регулируемый преднатяг), ход - 105 мм
+ электронная регулировка преднатяга |
Длина мотоцикла | 2635 мм – GL1800 (2001-2010)
2630 мм – GL1800 (2011-2017) 2575 мм – GL1800 Tour (2018+) 2475 мм – GL1800 (2018+) |
Ширина мотоцикла | 945 мм – GL1800 (2001-2017)
905 мм – GL1800 DCT Airbag (2018+) 925 мм – GL1800 + Tour (2018+) |
Высота мотоцикла | 1500 мм – GL1800 (2001-2005)
1525 мм – GL1800 (2006-2017) 1430 мм – GL1800 Tour (2018+) стекло в нижнем положении 1555 мм – GL1800 Tour (2018+) стекло в верхнем положении 1340 мм – GL1800 (2018+) стекло в нижнем положении 1445 мм – GL1800 (2018+) стекло в верхнем положении |
Колесная база | 1690 мм – GL1800 (2001-2017)
1695 мм – GL1800 (2018+) |
Высота по седлу | 740 мм – GL1800 (2001-2017)
745 мм – GL1800 (2018+) |
Минимальный дорожный просвет (клиренс) | 125 мм – GL1800 (2001-2017)
130 мм – GL1800 (2018+) |
Разгон до 100 км/ч | 4,1 сек |
Максимальная скорость | 201 км/ч |
Расход топлива | 5,88 л / 100 км |
Емкость бензобака | 25,0 л – GL1800 (2001-2017)
21,0 л – GL1800 (2018+) |
Масса мотоцикла (снаряженная) | 415 кг – GL1800 (2001-2005)
425 кг – GL1800 (2006-2010) 417 кг – GL1800 (2011-2017) 425 кг – GL1800 Airbag (2011-2017) 383 кг – GL1800 Airbag, DCT (2018+) 379 кг – GL1800 Tour (2018+) 365 кг – GL1800 (2018+) |
Читайте также
- Обзор и тест-драйв мотоцикла Honda GL1800 Gold Wing от журнала "Колёса"
- Тест-драйв мотоцикла Honda GL1800 Gold Wing от журнала "5колесо"
- Тест-драйв мотоцикла Honda GL1800 Gold Wing от журнала "За рулем"
- Городской тест-драйв мотоцикла Honda GL1800 Gold Wing от газеты "Ведомости"
- Сравнительный тест-драйв мотоциклов Honda GL1800 Gold Wing и BMW K1600GT
Документация