Honda NM4 Vultus — различия между версиями
Alexander (обсуждение | вклад) м |
|||
| (не показано 14 промежуточных версий 2 участников) | |||
| Строка 1: | Строка 1: | ||
| − | {{DISPLAYTITLE: | + | {{DISPLAYTITLE:Honda NM4 Vultus}} |
[[Category:О_мотоциклах]] | [[Category:О_мотоциклах]] | ||
{{#seo: | {{#seo: | ||
| − | |keywords=honda, nm4, vultus | + | |keywords=honda, nm4, vultus, характеристики, мощность, мануал, manual, specs |
| − | |||
}} | }} | ||
| − | [[ | + | [[file:Nm4 mod4.jpg|550px|center|Honda NM4-02 (Vultus) 2016+]] |
Модель туристического мотоцикла '''Honda NM4 Vultus''' была представлена в виде концепта в апреле 2014 года на выставках Osaka Motorcycle Show и Tokyo Motor Show, а в продажу поступила уже в июне того же года. Мотоцикл отличается очень футуристическим дизайном, по внешнему виду напоминающем модель [[Honda_DN-01|Honda DN-01]]. Причиной создания Honda NM4 Vultus послужило желание дизайнеров Honda представить рынку уникальный мотоцикл из японских аниме. Кстати, презентация мотоцикла проходила также на крупнейшем в Европе шоу London Comic Con, посвященном комиксам, аниме и все, что с ними связано. Данный факт символичен и лишний раз подчеркивает концепцию и основную идею мотоцикла. | Модель туристического мотоцикла '''Honda NM4 Vultus''' была представлена в виде концепта в апреле 2014 года на выставках Osaka Motorcycle Show и Tokyo Motor Show, а в продажу поступила уже в июне того же года. Мотоцикл отличается очень футуристическим дизайном, по внешнему виду напоминающем модель [[Honda_DN-01|Honda DN-01]]. Причиной создания Honda NM4 Vultus послужило желание дизайнеров Honda представить рынку уникальный мотоцикл из японских аниме. Кстати, презентация мотоцикла проходила также на крупнейшем в Европе шоу London Comic Con, посвященном комиксам, аниме и все, что с ними связано. Данный факт символичен и лишний раз подчеркивает концепцию и основную идею мотоцикла. | ||
| + | {{Ads_top}} | ||
| + | Модель также имеет название - '''Honda NC700JD'''. На рынке Северной Америки модель продавалась под именем '''Honda NM4''' (без приставки Vultus). | ||
| − | Несмотря на уникальный дизайн, Honda NM4 Vultus не является по-настоящему уникальным мотоциклом. В его основе - платформа [[Honda_NC700_(NC_750)|Honda NC 750]], с тем же двигателем, автоматической коробкой DCT и ходовой. | + | Несмотря на уникальный дизайн, Honda NM4 Vultus не является по-настоящему уникальным мотоциклом. В его основе - платформа [[Honda_NC700_(NC_750)|Honda NC 750]], с тем же двигателем, автоматической коробкой DCT и ходовой. Модель ориентирована на продажи в Азии и Северной Америке. |
| − | Двигатель Honda NM4 Vultus представляет собой рядный 2-цилиндровый блок жидкостного охлаждения объемом 745 куб. см., выдающий 54 л.с. и 68 Нм крутящего момента. | + | Двигатель Honda NM4 Vultus представляет собой рядный 2-цилиндровый блок жидкостного охлаждения объемом 745 куб. см., выдающий 54 л.с. и 68 Нм крутящего момента. Максимальная производительность на 4750-6250 об/мин. Модели для США оснащались мотором от [[Honda_NC700_(NC_750)|NC700]], объемом 669 см³ и максимальной мощностью в 50 л.с. |
Из других особенностей Honda NM4 Vultus следует выделить стальную трубчатую раму, 6-ступенчатую автоматическую коробку с двумя сцеплениями DCT, цепной привод и простые подвески в виде обычной телескопической вилки и моноамортизатора. | Из других особенностей Honda NM4 Vultus следует выделить стальную трубчатую раму, 6-ступенчатую автоматическую коробку с двумя сцеплениями DCT, цепной привод и простые подвески в виде обычной телескопической вилки и моноамортизатора. | ||
| + | ''Основные модификации Honda NM4 (Vultus):'' | ||
| + | * '''Honda NM4-01''' - обычная версия мотоцикла. | ||
| + | * '''Honda NM4-02''' - туринговая версия с пластиковыми боковыми кофрами. | ||
| − | == | + | В 2016 году модель Honda NM4 Vultus подверглась небольшим изменениям, коснувшимся настроек DCT-коробки и появлением новой выхлопной системы. |
| − | + | ||
| + | == Фотографии == | ||
| + | {| align="center" border="0" | ||
| + | |[[Image:5063709 3.jpg|300px|thumb|Honda NM4-01 (Vultus)]] | ||
| + | |[[Image:Feae427fb28f9232033c3acb776c.jpg|300px|thumb|Honda NM4-01 (Vultus)]] | ||
| + | |[[Image:Nm401 ss.jpg|300px|thumb|Honda NM4-01 (Vultus)]] | ||
| + | |- | ||
| + | |[[Image:1470066379 1470066268065.jpg|300px|thumb|Honda NM4-02 (Vultus)]] | ||
| + | |[[Image:Honda-NM4-02-6.jpg|300px|thumb|Honda NM4-02 (Vultus)]] | ||
| + | |[[Image:Hondas-nm4-motorcycle-is-less-visionary-than-the-new-prius-review.jpg|300px|thumb|Honda NM4-02 (Vultus)]] | ||
| + | |- | ||
| + | |} | ||
| + | {{Ads_feed}} | ||
| + | {{Ads_post}} | ||
== Технические характеристики == | == Технические характеристики == | ||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
Технические характеристики Honda NM4 Vultus: | Технические характеристики Honda NM4 Vultus: | ||
| − | {| | + | {| class="wikitable" |
| − | |Модель | + | ! scope="row"|Модель |
| − | |Honda NM4 Vultus | + | |Honda NM4 (Vultus) |
|- | |- | ||
| − | |Тип мотоцикла | + | ! scope="row"|Тип мотоцикла |
|турист | |турист | ||
|- | |- | ||
| − | |Год выпуска | + | ! scope="row"|Год выпуска |
| − | |2014 | + | |2014+ |
|- | |- | ||
| − | |Рама | + | ! scope="row"|Рама |
| − | |стальная | + | |стальная ромбовидная |
|- | |- | ||
| − | |Тип двигателя | + | ! scope="row"|Тип двигателя |
| − | |2-цилиндровый, 4-тактный, рядный | + | |2-цилиндровый, 4-тактный, рядный (наклон 55°) |
|- | |- | ||
| − | |Рабочий объем | + | ! scope="row"|Рабочий объем |
| − | |745 | + | |669 см³ – NM4 (США) |
| + | |||
| + | 745 см³ - NM4 (Япония, Канада) | ||
|- | |- | ||
| − | |Диаметр цилиндра/ход поршня | + | ! scope="row"|Диаметр цилиндра/ход поршня |
| − | |77 | + | |73,0 x 80,0 мм – NM4 (США) |
| + | |||
| + | 77,0 x 80,0 мм - NM4 (Япония, Канада) | ||
|- | |- | ||
| − | |Степень сжатия | + | ! scope="row"|Степень сжатия |
| − | |10 | + | |10.7:1 |
|- | |- | ||
| − | |Охлаждение | + | ! scope="row"|Охлаждение |
| − | | | + | |жидкостное |
|- | |- | ||
| − | |Количество клапанов на цилиндр | + | ! scope="row"|Количество клапанов на цилиндр |
|SOHC, 4 клапана на цилиндр | |SOHC, 4 клапана на цилиндр | ||
|- | |- | ||
| − | |Система подачи топлива | + | ! scope="row"|Система подачи топлива |
| − | | | + | |инжектор, PGM-Fi, 36 мм |
|- | |- | ||
| − | |Тип зажигания | + | ! scope="row"|Тип зажигания |
|транзисторное | |транзисторное | ||
|- | |- | ||
| − | |Максимальная мощность | + | ! scope="row"|Максимальная мощность |
| − | |54 л.с. при 6250 об/мин | + | |50,0 л.с. (37,0 кВт) при 6250 об/мин – NM4 (США) |
| + | |||
| + | 54,0 л.с. (40,0 кВт) при 6250 об/мин - NM4 (Япония, Канада) | ||
|- | |- | ||
| − | |Максимальный крутящий момент | + | ! scope="row"|Максимальный крутящий момент |
| − | |68 Нм при 4750 об/мин | + | |61 Нм (6,2 кг*м) при 4750 об/мин – NM4 (США) |
| + | |||
| + | 68 Нм (6,9 кг*м) при 4750 об/мин - NM4 (Япония, Канада) | ||
|- | |- | ||
| − | |Коробка передач | + | ! scope="row"|Коробка передач |
| − | | | + | |DCT - автоматическая роботизированная с двумя сцеплениями |
|- | |- | ||
| − | |Тип привода | + | ! scope="row"|Тип привода |
|цепь | |цепь | ||
|- | |- | ||
| − | |Размер передней шины | + | ! scope="row"|Размер передней шины |
| − | |120/70 ZR18 | + | |120/70-ZR18 M/C (59W) |
|- | |- | ||
| − | |Размер задней шины | + | ! scope="row"|Размер задней шины |
| − | |200/50 ZR17 | + | |200/50-ZR17 M/C (75W) |
|- | |- | ||
| − | |Передние тормоза | + | ! scope="row"|Передние тормоза |
| − | |1 диск 320 мм, 2-поршневой суппорт (ABS) | + | |1 диск, 320 мм, 2-поршневой суппорт (ABS) |
|- | |- | ||
| − | |Задние тормоза | + | ! scope="row"|Задние тормоза |
| − | |1 диск 240 мм, | + | |1 диск, 240 мм, 1-поршневой суппорт (ABS) |
|- | |- | ||
| − | |Передняя подвеска | + | ! scope="row"|Передняя подвеска |
| − | |43 мм телескопическая вилка, ход - | + | |43 мм телескопическая вилка (без регулировок), ход - 125 мм |
|- | |- | ||
| − | |Задняя подвеска | + | ! scope="row"|Задняя подвеска |
| − | |маятниковая с моноамортизатором, ход - 100 мм | + | |маятниковая Pro-Link с моноамортизатором (регулировка преднатяга), ход - 100 мм |
|- | |- | ||
| − | |Разгон до 100 км/ч | + | ! scope="row"|Длина мотоцикла |
| + | |2380 мм | ||
| + | |- | ||
| + | ! scope="row"|Ширина мотоцикла | ||
| + | |810 мм | ||
| + | |||
| + | 933 мм – по зеркалам | ||
| + | |- | ||
| + | ! scope="row"|Высота мотоцикла | ||
| + | |1170 мм | ||
| + | |- | ||
| + | ! scope="row"|Колесная база | ||
| + | |1645 мм | ||
| + | |- | ||
| + | ! scope="row"|Высота по седлу | ||
| + | |650 мм | ||
| + | |- | ||
| + | ! scope="row"|Минимальный дорожный просвет (клиренс) | ||
| + | |130 мм | ||
| + | |- | ||
| + | ! scope="row"|Разгон до 100 км/ч | ||
|6,5 сек | |6,5 сек | ||
|- | |- | ||
| − | |Максимальная скорость | + | ! scope="row"|Максимальная скорость |
|168 км/ч | |168 км/ч | ||
|- | |- | ||
| − | |Емкость бензобака | + | ! scope="row"|Емкость бензобака |
| − | |11,6 л | + | |11,0 л – NM4 Vultus (Япония) |
| + | |||
| + | 11,6 л – NM4 (Северная Америка) | ||
| + | |- | ||
| + | ! scope="row"|Масса мотоцикла (снаряженная) | ||
| + | |245 кг – NM4-01 | ||
| + | |||
| + | 255 кг – NM4-02 | ||
|- | |- | ||
| − | |||
| − | |||
|} | |} | ||
== Расход топлива == | == Расход топлива == | ||
| − | Официально заявленный расход топлива на Honda NM4 Vultus составляет 3, | + | Официально заявленный расход топлива на Honda NM4 Vultus составляет 3,6 л на 100 км. Точное значение зависит от стиля езды и режима работы автоматической КПП. |
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
== Читайте также == | == Читайте также == | ||
| Строка 118: | Строка 158: | ||
== Документация == | == Документация == | ||
* [[Honda_NM4_Vultus:_мануалы|Брошюра к модели Honda NM4 Vultus]] | * [[Honda_NM4_Vultus:_мануалы|Брошюра к модели Honda NM4 Vultus]] | ||
| + | |||
| + | == == | ||
| + | {{Ads_recomended}} | ||
Текущая версия на 19:20, 21 апреля 2021
ÐÐ¾Ð´ÐµÐ»Ñ ÑÑÑиÑÑиÑеÑкого моÑоÑикла Honda NM4 Vultus бÑла пÑедÑÑавлена в виде конÑепÑа в апÑеле 2014 года на вÑÑÑÐ°Ð²ÐºÐ°Ñ Osaka Motorcycle Show и Tokyo Motor Show, а в пÑÐ¾Ð´Ð°Ð¶Ñ Ð¿Ð¾ÑÑÑпила Ñже в иÑне Ñого же года. ÐоÑоÑикл оÑлиÑаеÑÑÑ Ð¾ÑÐµÐ½Ñ ÑÑÑÑÑиÑÑиÑеÑким дизайном, по внеÑÐ½ÐµÐ¼Ñ Ð²Ð¸Ð´Ñ Ð½Ð°Ð¿Ð¾Ð¼Ð¸Ð½Ð°ÑÑем Ð¼Ð¾Ð´ÐµÐ»Ñ Honda DN-01. ÐÑиÑиной ÑÐ¾Ð·Ð´Ð°Ð½Ð¸Ñ Honda NM4 Vultus поÑлÑжило желание дизайнеÑов Honda пÑедÑÑавиÑÑ ÑÑÐ½ÐºÑ ÑникалÑнÑй моÑоÑикл из ÑпонÑÐºÐ¸Ñ Ð°Ð½Ð¸Ð¼Ðµ. ÐÑÑаÑи, пÑезенÑаÑÐ¸Ñ Ð¼Ð¾ÑоÑикла пÑÐ¾Ñ Ð¾Ð´Ð¸Ð»Ð° Ñакже на кÑÑпнейÑем в ÐвÑопе ÑÐ¾Ñ London Comic Con, поÑвÑÑенном комикÑам, аниме и вÑе, ÑÑо Ñ Ð½Ð¸Ð¼Ð¸ ÑвÑзано. ÐаннÑй ÑÐ°ÐºÑ ÑимволиÑен и лиÑний Ñаз подÑеÑÐºÐ¸Ð²Ð°ÐµÑ ÐºÐ¾Ð½ÑепÑÐ¸Ñ Ð¸ оÑновнÑÑ Ð¸Ð´ÐµÑ Ð¼Ð¾ÑоÑикла.
ÐÐ¾Ð´ÐµÐ»Ñ Ñакже Ð¸Ð¼ÐµÐµÑ Ð½Ð°Ð·Ð²Ð°Ð½Ð¸Ðµ - Honda NC700JD. Ðа ÑÑнке СевеÑной ÐмеÑики Ð¼Ð¾Ð´ÐµÐ»Ñ Ð¿ÑодавалаÑÑ Ð¿Ð¾Ð´ именем Honda NM4 (без пÑиÑÑавки Vultus).
ÐеÑмоÑÑÑ Ð½Ð° ÑникалÑнÑй дизайн, Honda NM4 Vultus не ÑвлÑеÑÑÑ Ð¿Ð¾-наÑÑоÑÑÐµÐ¼Ñ ÑникалÑнÑм моÑоÑиклом. Рего оÑнове - плаÑÑоÑма Honda NC 750, Ñ Ñем же двигаÑелем, авÑомаÑиÑеÑкой коÑобкой DCT и Ñ Ð¾Ð´Ð¾Ð²Ð¾Ð¹. ÐÐ¾Ð´ÐµÐ»Ñ Ð¾ÑиенÑиÑована на пÑодажи в Ðзии и СевеÑной ÐмеÑике.
ÐвигаÑÐµÐ»Ñ Honda NM4 Vultus пÑедÑÑавлÑÐµÑ Ñобой ÑÑднÑй 2-ÑилиндÑовÑй блок жидкоÑÑного Ð¾Ñ Ð»Ð°Ð¶Ð´ÐµÐ½Ð¸Ñ Ð¾Ð±Ñемом 745 кÑб. Ñм., вÑдаÑÑий 54 л.Ñ. и 68 Ðм кÑÑÑÑÑего моменÑа. ÐакÑималÑÐ½Ð°Ñ Ð¿ÑоизводиÑелÑноÑÑÑ Ð½Ð° 4750-6250 об/мин. Ðодели Ð´Ð»Ñ Ð¡Ð¨Ð Ð¾ÑнаÑалиÑÑ Ð¼Ð¾ÑоÑом Ð¾Ñ NC700, обÑемом 669 Ñм³ и макÑималÑной моÑноÑÑÑÑ Ð² 50 л.Ñ.
Ðз дÑÑÐ³Ð¸Ñ Ð¾ÑобенноÑÑей Honda NM4 Vultus ÑледÑÐµÑ Ð²ÑделиÑÑ ÑÑалÑнÑÑ ÑÑÑбÑаÑÑÑ ÑамÑ, 6-ÑÑÑпенÑаÑÑÑ Ð°Ð²ÑомаÑиÑеÑкÑÑ ÐºÐ¾ÑÐ¾Ð±ÐºÑ Ñ Ð´Ð²ÑÐ¼Ñ ÑÑеплениÑми DCT, Ñепной пÑивод и пÑоÑÑÑе подвеÑки в виде обÑÑной ÑелеÑкопиÑеÑкой вилки и моноамоÑÑизаÑоÑа.
ÐÑновнÑе модиÑикаÑии Honda NM4 (Vultus):
- Honda NM4-01 - обÑÑÐ½Ð°Ñ Ð²ÐµÑÑÐ¸Ñ Ð¼Ð¾ÑоÑикла.
- Honda NM4-02 - ÑÑÑÐ¸Ð½Ð³Ð¾Ð²Ð°Ñ Ð²ÐµÑÑÐ¸Ñ Ñ Ð¿Ð»Ð°ÑÑиковÑми боковÑми коÑÑами.
Ð 2016 Ð³Ð¾Ð´Ñ Ð¼Ð¾Ð´ÐµÐ»Ñ Honda NM4 Vultus подвеÑглаÑÑ Ð½ÐµÐ±Ð¾Ð»ÑÑим изменениÑм, коÑнÑвÑимÑÑ Ð½Ð°ÑÑÑоек DCT-коÑобки и поÑвлением новой вÑÑ Ð»Ð¾Ð¿Ð½Ð¾Ð¹ ÑиÑÑемÑ.
ФоÑогÑаÑии
Ð¢ÐµÑ Ð½Ð¸ÑеÑкие Ñ Ð°ÑакÑеÑиÑÑики
Ð¢ÐµÑ Ð½Ð¸ÑеÑкие Ñ Ð°ÑакÑеÑиÑÑики Honda NM4 Vultus:
| ÐÐ¾Ð´ÐµÐ»Ñ | Honda NM4 (Vultus) |
|---|---|
| Тип моÑоÑикла | ÑÑÑиÑÑ |
| Ðод вÑпÑÑка | 2014+ |
| Рама | ÑÑалÑÐ½Ð°Ñ ÑÐ¾Ð¼Ð±Ð¾Ð²Ð¸Ð´Ð½Ð°Ñ |
| Тип двигаÑÐµÐ»Ñ | 2-ÑилиндÑовÑй, 4-ÑакÑнÑй, ÑÑднÑй (наклон 55°) |
| РабоÑий обÑем | 669 Ñм³ â NM4 (СШÐ)
745 Ñм³ - NM4 (ЯпониÑ, Ðанада) |
| ÐиамеÑÑ ÑилиндÑа/Ñ Ð¾Ð´ поÑÑÐ½Ñ | 73,0 x 80,0 мм â NM4 (СШÐ)
77,0 x 80,0 мм - NM4 (ЯпониÑ, Ðанада) |
| СÑÐµÐ¿ÐµÐ½Ñ ÑжаÑÐ¸Ñ | 10.7:1 |
| ÐÑ Ð»Ð°Ð¶Ð´ÐµÐ½Ð¸Ðµ | жидкоÑÑное |
| ÐолиÑеÑÑво клапанов на ÑÐ¸Ð»Ð¸Ð½Ð´Ñ | SOHC, 4 клапана на ÑÐ¸Ð»Ð¸Ð½Ð´Ñ |
| СиÑÑема подаÑи Ñоплива | инжекÑоÑ, PGM-Fi, 36 мм |
| Тип Ð·Ð°Ð¶Ð¸Ð³Ð°Ð½Ð¸Ñ | ÑÑанзиÑÑоÑное |
| ÐакÑималÑÐ½Ð°Ñ Ð¼Ð¾ÑноÑÑÑ | 50,0 л.Ñ. (37,0 кÐÑ) пÑи 6250 об/мин â NM4 (СШÐ)
54,0 л.Ñ. (40,0 кÐÑ) пÑи 6250 об/мин - NM4 (ЯпониÑ, Ðанада) |
| ÐакÑималÑнÑй кÑÑÑÑÑий Ð¼Ð¾Ð¼ÐµÐ½Ñ | 61 Ðм (6,2 кг*м) пÑи 4750 об/мин â NM4 (СШÐ)
68 Ðм (6,9 кг*м) пÑи 4750 об/мин - NM4 (ЯпониÑ, Ðанада) |
| ÐоÑобка пеÑÐµÐ´Ð°Ñ | DCT - авÑомаÑиÑеÑÐºÐ°Ñ ÑобоÑизиÑÐ¾Ð²Ð°Ð½Ð½Ð°Ñ Ñ Ð´Ð²ÑÐ¼Ñ ÑÑеплениÑми |
| Тип пÑивода | ÑÐµÐ¿Ñ |
| Ð Ð°Ð·Ð¼ÐµÑ Ð¿ÐµÑедней ÑÐ¸Ð½Ñ | 120/70-ZR18 M/C (59W) |
| Ð Ð°Ð·Ð¼ÐµÑ Ð·Ð°Ð´Ð½ÐµÐ¹ ÑÐ¸Ð½Ñ | 200/50-ZR17 M/C (75W) |
| ÐеÑедние ÑоÑмоза | 1 диÑк, 320 мм, 2-поÑÑневой ÑÑппоÑÑ (ABS) |
| Ðадние ÑоÑмоза | 1 диÑк, 240 мм, 1-поÑÑневой ÑÑппоÑÑ (ABS) |
| ÐеÑеднÑÑ Ð¿Ð¾Ð´Ð²ÐµÑка | 43 мм ÑелеÑкопиÑеÑÐºÐ°Ñ Ð²Ð¸Ð»ÐºÐ° (без ÑегÑлиÑовок), Ñ Ð¾Ð´ - 125 мм |
| ÐаднÑÑ Ð¿Ð¾Ð´Ð²ÐµÑка | маÑÑÐ½Ð¸ÐºÐ¾Ð²Ð°Ñ Pro-Link Ñ Ð¼Ð¾Ð½Ð¾Ð°Ð¼Ð¾ÑÑизаÑоÑом (ÑегÑлиÑовка пÑеднаÑÑга), Ñ Ð¾Ð´ - 100 мм |
| Ðлина моÑоÑикла | 2380 мм |
| ШиÑина моÑоÑикла | 810 мм
933 мм â по зеÑкалам |
| ÐÑÑоÑа моÑоÑикла | 1170 мм |
| ÐолеÑÐ½Ð°Ñ Ð±Ð°Ð·Ð° | 1645 мм |
| ÐÑÑоÑа по ÑÐµÐ´Ð»Ñ | 650 мм |
| ÐинималÑнÑй доÑожнÑй пÑоÑÐ²ÐµÑ (клиÑенÑ) | 130 мм |
| Разгон до 100 км/Ñ | 6,5 Ñек |
| ÐакÑималÑÐ½Ð°Ñ ÑкоÑоÑÑÑ | 168 км/Ñ |
| ÐмкоÑÑÑ Ð±ÐµÐ½Ð·Ð¾Ð±Ð°ÐºÐ° | 11,0 л â NM4 Vultus (ЯпониÑ)
11,6 л â NM4 (СевеÑÐ½Ð°Ñ ÐмеÑика) |
| ÐаÑÑа моÑоÑикла (ÑнаÑÑженнаÑ) | 245 кг â NM4-01
255 кг â NM4-02 |
РаÑÑ Ð¾Ð´ Ñоплива
ÐÑиÑиалÑно заÑвленнÑй ÑаÑÑ Ð¾Ð´ Ñоплива на Honda NM4 Vultus ÑоÑÑавлÑÐµÑ 3,6 л на 100 км. ТоÑное знаÑение завиÑÐ¸Ñ Ð¾Ñ ÑÑÐ¸Ð»Ñ ÐµÐ·Ð´Ñ Ð¸ Ñежима ÑабоÑÑ Ð°Ð²ÑомаÑиÑеÑкой ÐÐÐ.
ЧиÑайÑе Ñакже
ÐокÑменÑаÑиÑ