Suzuki Intruder 800 — различия между версиями
Alexander (обсуждение | вклад) м |
Alexander (обсуждение | вклад) м |
||
(не показано 9 промежуточных версий этого же участника) | |||
Строка 1: | Строка 1: | ||
− | {{DISPLAYTITLE: | + | {{DISPLAYTITLE:Suzuki Intruder 800 (VS, VL, VZ, C800, M800, C50, M50, S50)}} |
[[Category:О_мотоциклах]] | [[Category:О_мотоциклах]] | ||
{{#seo: | {{#seo: | ||
|keywords=suzuki, intruder, 800 технические, характеристики, расход, цена, история | |keywords=suzuki, intruder, 800 технические, характеристики, расход, цена, история | ||
− | |||
}} | }} | ||
− | + | __notoc__ | |
− | + | [[file:2013-suzuki-boulevard-c50-1 1600x0w.jpg|600px|center|Suzuki Intruder 800 (Boulevard C50)]] | |
− | + | Серия классических круизеров '''Suzuki Intruder 800''' начинает свою историю с 1992 года, а именно с появления на рынке модели '''Suzuki VS800 Intruder''', заменившей собой [[Suzuki_VS750_Intruder|Suzuki VS 750 Intruder]]. В 1996 году появляется ответвление - [[Suzuki_VZ800_Desperado_(Marauder)|Suzuki VZ800 Desperado/Marauder]], а с 2001 года - '''Suzuki VL800 Volusia'''. | |
− | + | {{Ads_top}} | |
− | + | Данные модификации практически идентичны по технической части, построены на базе одного и того же двигателя и отличаются лишь компоновкой. С 2005 года компания Suzuki объединила данные модификации в общую линейку Boulevard для американского рынка: | |
− | Серия классических круизеров '''Suzuki Intruder 800''' начинает свою историю с 1992 года, а именно с появления на рынке модели '''Suzuki VS800 Intruder''', заменившей собой [[Suzuki_VS750_Intruder|Suzuki VS 750 Intruder]]. В 1996 году появляется ответвление - [[Suzuki_VZ800_Desperado_(Marauder)|Suzuki VZ800 Desperado/Marauder]], а с 2001 года - '''Suzuki VL800 Volusia'''. Данные модификации практически идентичны по технической части, построены на базе одного и того же двигателя и отличаются лишь компоновкой. С 2005 года компания Suzuki объединила данные модификации в общую линейку Boulevard для американского рынка: | ||
* [[Suzuki_VS800_Intruder|Suzuki VS800 Intruder]] -> [[Suzuki_Boulevard_S50|Suzuki Boulevard S50]] | * [[Suzuki_VS800_Intruder|Suzuki VS800 Intruder]] -> [[Suzuki_Boulevard_S50|Suzuki Boulevard S50]] | ||
* [[Suzuki_Intruder_C800_(Boulevard_C50)|Suzuki VL800 Volusia]] -> [[Suzuki_Intruder_C800_(Boulevard_C50)|Suzuki Boulevard C50]] (C50T - туринговая версия) | * [[Suzuki_Intruder_C800_(Boulevard_C50)|Suzuki VL800 Volusia]] -> [[Suzuki_Intruder_C800_(Boulevard_C50)|Suzuki Boulevard C50]] (C50T - туринговая версия) | ||
* Suzuki VZ800 Marauder -> [[Suzuki_Intruder_M800_(Boulevard_M50)|Suzuki Boulevard M50]] | * Suzuki VZ800 Marauder -> [[Suzuki_Intruder_M800_(Boulevard_M50)|Suzuki Boulevard M50]] | ||
− | |||
Для рынка Европы данные модификации носили следующие названия: | Для рынка Европы данные модификации носили следующие названия: | ||
* [[Suzuki_Intruder_C800_(Boulevard_C50)|Suzuki VL800 Volusia]] -> [[Suzuki_Intruder_C800_(Boulevard_C50)|Suzuki Intruder C800]] | * [[Suzuki_Intruder_C800_(Boulevard_C50)|Suzuki VL800 Volusia]] -> [[Suzuki_Intruder_C800_(Boulevard_C50)|Suzuki Intruder C800]] | ||
Строка 30: | Строка 27: | ||
* [[Kawasaki_VN800_Vulcan|Kawasaki VN800 Vulcan]] | * [[Kawasaki_VN800_Vulcan|Kawasaki VN800 Vulcan]] | ||
* [[Yamaha_XVS950_Drag_Star|Yamaha XVS 950]] / [[Yamaha_XV1100_Virago|Yamaha XV1100 Virago]] | * [[Yamaha_XVS950_Drag_Star|Yamaha XVS 950]] / [[Yamaha_XV1100_Virago|Yamaha XV1100 Virago]] | ||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
== Фотографии == | == Фотографии == | ||
Строка 56: | Строка 45: | ||
|} | |} | ||
− | + | {{Ads_feed}} | |
− | + | {{Ads_post}} | |
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
== Технические характеристики == | == Технические характеристики == | ||
Строка 255: | Строка 230: | ||
Официальное значение расхода топлива на моделях серии Suzuki Intruder 800 (M800, C800, M50, C50, S50) составляет 3,2-5,5 л на 100 км пути. Старые версии мотоциклов (VS, VL, VZ) имеют официальное значение расхода от 4 до 6 л. | Официальное значение расхода топлива на моделях серии Suzuki Intruder 800 (M800, C800, M50, C50, S50) составляет 3,2-5,5 л на 100 км пути. Старые версии мотоциклов (VS, VL, VZ) имеют официальное значение расхода от 4 до 6 л. | ||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
== Читайте также == | == Читайте также == | ||
* [[Suzuki_Intruder_C800:_Тест-драйв_от_журнала_МотоДрайв|Suzuki Intruder C800: Тест-драйв от журнала МотоДрайв]] | * [[Suzuki_Intruder_C800:_Тест-драйв_от_журнала_МотоДрайв|Suzuki Intruder C800: Тест-драйв от журнала МотоДрайв]] | ||
Строка 379: | Строка 236: | ||
== Документация == | == Документация == | ||
* [[Suzuki_Intruder_800:_мануалы|Suzuki Intruder 800: мануалы]] | * [[Suzuki_Intruder_800:_мануалы|Suzuki Intruder 800: мануалы]] | ||
+ | |||
+ | == == | ||
+ | {{Ads_recomended}} |
Текущая версия на 14:29, 22 апреля 2021
Серия классических круизеров Suzuki Intruder 800 начинает свою историю с 1992 года, а именно с появления на рынке модели Suzuki VS800 Intruder, заменившей собой Suzuki VS 750 Intruder. В 1996 году появляется ответвление - Suzuki VZ800 Desperado/Marauder, а с 2001 года - Suzuki VL800 Volusia.
Данные модификации практически идентичны по технической части, построены на базе одного и того же двигателя и отличаются лишь компоновкой. С 2005 года компания Suzuki объединила данные модификации в общую линейку Boulevard для американского рынка:
- Suzuki VS800 Intruder -> Suzuki Boulevard S50
- Suzuki VL800 Volusia -> Suzuki Boulevard C50 (C50T - туринговая версия)
- Suzuki VZ800 Marauder -> Suzuki Boulevard M50
Для рынка Европы данные модификации носили следующие названия:
- Suzuki VL800 Volusia -> Suzuki Intruder C800
- Suzuki VZ800 Marauder -> Suzuki Intruder M800
За основу всех модификаций Suzuki Intruder 800 был взят 2-цилиндровый V-образный двигатель жидкостного охлаждения, выдающий от 50 до 55 л.с. Ранние версии мотоциклов отличаются карбюраторной системой питания, более новые (2004-2005 г.) имеют инжектор от спортивной серии GSX-R с двойными дросселями (система SDTV).
Основные модификации серии Suzuki Intruder 800:
- Suzuki VS800 Intruder (Boulevard S50) - классический короткобазный круизер большим передним колесом.
- Suzuki VZ800 Marauder/Desperado (Boulevard M50, Intruder M800) - круизер в дрэг-стиле.
- Suzuki VL800 Volusia (Boulevard C50, Intruder C800) - аналогичен предыдущей модификации, отличается спицованными колесами и удлиненными крыльями.
Основные конкуренты Suzuki Intruder 800 в классе:
Фотографии
Технические характеристики
Технические характеристики серии Suzuki Intruder 800 (VS, VZ, VL):
Модели | Suzuki VS800 Intruder (1992-2004) | Suzuki VZ800 Desperado/Marauder (1996-2004) | Suzuki VL800 Intruder Volusia (2001-2004) |
Рама | стальная | ||
Тип двигателя | 2-цилиндровый, 4-тактный, V-образный | ||
Рабочий объем | 805 куб. см. | ||
Диаметр цилиндра/ход поршня | 83 х 74,4 мм | ||
Степень сжатия | 10,0:1 | 9,4:1 | |
Охлаждение | жидкостное | ||
Количество клапанов на цилиндр | SOHC, 4 клапана на цилиндр | ||
Система подачи топлива | карбюраторы, 2x Mikuni BDS36 | карбюраторы, 2x Mikuni BDSR34 | |
Тип зажигания | электронное | ||
Максимальная мощность | 55 л.с. при 7000 об/мин | 50 л.с. при 6500 об/мин (с 2000 г. - 53 л.с.) | 52 л.с. при 6000 об/мин |
Максимальный крутящий момент | 64 Нм при 5000 об/мин | 65 Нм при 5000 об/мин | 69 Нм при 3500 об/мин |
Коробка передач | 5-ступенчатая | ||
Тип привода | кардан | цепь | кардан |
Размер передней шины | 80/90-19 | 130/90-16 | |
Размер задней шины | 140/90-15 | 150/90-15 | 170/80-15 |
Передние тормоза | 1 диск 310 мм, 2-поршневой суппорт | ||
Задние тормоза | барабан | ||
Передняя подвеска | Телескопическая вилка | Вилка перевернутого типа | Телескопическая вилка |
Задняя подвеска | маятниковая с двойным амортизатором (регулировка преднатяга) | маятниковая с моноамортизатором (регулировка преднатяга) | |
Максимальная скорость | 165 км/ч | ||
Емкость бензобака | 12 л | 19 л | 17 л |
Масса мотоцикла (сухая) | 201 кг | 207 кг | 239 кг |
Технические характеристики серии Suzuki Intruder 800 (Boulevard - C50, S50, M50; Intruder - M800, C800):
Поколения | Intruder C800 / Boulevard C50 | Intruder M800 / Boulevard M50 | Boulevard S50 |
Рама | стальная | ||
Тип двигателя | 2-цилиндровый, 4-тактный, V-образный | ||
Рабочий объем | 805 куб. см. | ||
Диаметр цилиндра/ход поршня | 83 х 74,4 мм | ||
Степень сжатия | 9,4:1 | 10,1:1 | |
Охлаждение | жидкостное | ||
Количество клапанов на цилиндр | SOHC, 4 клапана на цилиндр | ||
Система подачи топлива | инжектор | карбюраторы, 2x Mikuni BDS36 | |
Тип зажигания | электронное | ||
Максимальная мощность | 53 л.с. при 6000 об/мин | 50 л.с. при 6500 об/мин | |
Максимальный крутящий момент | 62 Нм при 4000 об/мин | 65 Нм при 5000 об/мин | |
Коробка передач | 5-ступенчатая | ||
Тип привода | кардан | ||
Размер передней шины | 130/90-16M/C 67H | 100/90-19 M/C 57H | |
Размер задней шины | 170/80-15M/C 77H | 140/90-15 M/C 70H | |
Передние тормоза | 1 диск 300 мм, 2-поршневой суппорт | ||
Задние тормоза | барабан | ||
Передняя подвеска | Телескопическая вилка | Вилка перевернутого типа, ход - 140 мм | Телескопическая вилка |
Задняя подвеска | маятниковая с моноамортизатором (регулировка преднатяга), ход - 105 мм | маятниковая с двойным амортизатором (регулировка преднатяга) | |
Максимальная скорость | 165 км/ч | ||
Емкость бензобака | 15,5 л | 12 л | |
Масса мотоцикла (снаряженная) | 277 кг (292 кг - C50T) | 269 кг | 217 кг |
Расход топлива
Официальное значение расхода топлива на моделях серии Suzuki Intruder 800 (M800, C800, M50, C50, S50) составляет 3,2-5,5 л на 100 км пути. Старые версии мотоциклов (VS, VL, VZ) имеют официальное значение расхода от 4 до 6 л.
Читайте также
- Suzuki Intruder C800: Тест-драйв от журнала МотоДрайв
- Suzuki Intruder 800: Сравнение моделей M800 и C800
Документация