KTM 450 SX-F — различия между версиями

Материал из Enduro.team
Перейти к: навигация, поиск
м
м
 
(не показано 56 промежуточных версий этого же участника)
Строка 1: Строка 1:
−
{{DISPLAYTITLE:Обзор мотоцикла KTM 450 SX-F}}
+
{{DISPLAYTITLE:KTM 450 SX-F}}
 
[[Category:О_мотоциклах]]
 
[[Category:О_мотоциклах]]
 
[[Category:KTM]]
 
[[Category:KTM]]
 
{{#seo:
 
{{#seo:
−
|keywords=ktm, 450, sx-f, технические, характеристики, motorcycles, insurance, rent, hotel, real estate
+
|keywords=ktm, 450 sx f, характеристики, manual, мануал, мотоцикл, motorcycle
−
|description=KTM 450 SX-F: обзор, особенности, технические характеристики, цена. Отзывы.
 
 
}}
 
}}
  
−
[[File:ktm_sxf.png|center|500px]]
+
[[File:450-SX-F.png|center|700px]]
  
 
__NOTOC__
 
__NOTOC__
−
'''[[KTM 450 SX-F]]''' -  Самый мощный кроссовый мотоцикл от KTM. Двигатель не просто мощный, он еще и самый спокойный в классе. Каждый год компоненты подвески WP улучшаются. Шасси одно из лучших, если судить по возможности свободно двигаться в седле. Мотоцикл KTM является самым легким в 450 классе. Он оснащен такими передовыми компонентами, как электрический стартер, тормозная система Brembo и гидравлическое сцепление. Все эти качества делают SX-F превосходным кросс мотоциклом.
+
'''[[KTM|KTM]] 450 SX-F''' -  Самый мощный кроссовый мотоцикл от KTM. Двигатель не просто мощный, он еще и самый спокойный в классе. Каждый год компоненты подвески WP улучшаются.  
 +
{{Ads_top}}
 +
Мотоцикл KTM является самым легким в 450 классе. Он оснащен такими передовыми компонентами, как электрический стартер, тормозная система Brembo и гидравлическое сцепление. Все эти качества делают SX-F превосходным кросс мотоциклом.
 +
'''Модельный ряд:'''
 +
* [[KTM_250_SX-F|KTM 250 SX-F]]
 +
* [[KTM_350_SX-F|KTM 350 SX-F]]
 +
* [[KTM_450_SX-F|KTM 450 SX-F]]
 +
 
 +
'''Основные конкуренты:'''
 +
* [[Honda_CRF450|Honda CRF450R]]
 +
* [[Kawasaki_KX450F|Kawasaki KX450F]]
 +
* [[Suzuki_RM-Z450|Suzuki RM-Z450]]
 +
* [[Yamaha_YZ450F|Yamaha YZ450F]]
  
 
== Двигатель ==
 
== Двигатель ==
 
С 2019 в конструкцию двигателя KTM 450 SX-F входит более компактная головка блока цилиндров. Она стала на 15 мм ниже и на 500 гр легче по сравнению с моделью 2018 года. Кроссовый мотоцикл оснащен трансмиссией Pankl, 44 мм корпусом дроссельных заслонок, новыми картами ЭБУ, литий-ионным пусковым аккумулятором, модифицированным воздухозаборником. Кроме того, была доработана функция трекшн-контроля и перенастроен лаунч-контроль. KTM 450 SX-F подает энергию плавно и предсказуемо. SX-F имеет два режима работы, которые активируются специальным переключателем с левой стороны руля.
 
С 2019 в конструкцию двигателя KTM 450 SX-F входит более компактная головка блока цилиндров. Она стала на 15 мм ниже и на 500 гр легче по сравнению с моделью 2018 года. Кроссовый мотоцикл оснащен трансмиссией Pankl, 44 мм корпусом дроссельных заслонок, новыми картами ЭБУ, литий-ионным пусковым аккумулятором, модифицированным воздухозаборником. Кроме того, была доработана функция трекшн-контроля и перенастроен лаунч-контроль. KTM 450 SX-F подает энергию плавно и предсказуемо. SX-F имеет два режима работы, которые активируются специальным переключателем с левой стороны руля.
−
[[File:450SX-F_ENGINE.png|center|500px]]
+
[[File:450SX-F_ENGINE.png|center|400px]]
  
 
== Подвеска ==
 
== Подвеска ==
−
Модели SX и XC поставляються с вилкой и задним амортизатором WP XACT, в то время как W и EXC комплектуются подвеской XPLOR. В частности, вилка Factory Edition имеет откалиброванные поршни для более плотного сопряжения, что даёт возможность увеличить давление в перьях вилки, а также новые траверсы. У заднего амортизатора есть новый регулятор преднатяга для более точной настройки.
+
Модели SX и XC поставляються с вилкой и задним амортизатором WP XACT, в то время как W и EXC комплектуются подвеской XPLOR. В частности, вилка Factory Edition имеет откалиброванные поршни для более плотного сопряжения, что даёт возможность увеличить давление в перьях вилки. У заднего амортизатора есть регулятор преднатяга для более точной настройки.
−
Траверсы напоминают конструкцию траверс Xtrig, но алюминиевый профиль намного больше закруглен и в центральных секциях много фрезерования.
+
Траверсы напоминают конструкцию траверс Xtrig, но алюминиевый профиль намного больше закруглен и в центральных секциях сильнее отфрезерован.
−
[[File:450SX-F_FRAME.png|center|500px]]
+
[[File:450SX-F_FRAME.png|center|400px]]
−
 
 
−
== ==
 
−
 
 
−
<html>
 
−
<body>
 
−
<script async src="https://pagead2.googlesyndication.com/pagead/js/adsbygoogle.js"></script>
 
−
<ins class="adsbygoogle"
 
−
    style="display:block; text-align:center;"
 
−
    data-ad-layout="in-article"
 
−
    data-ad-format="fluid"
 
−
    data-ad-client="ca-pub-9226951475373251"
 
−
    data-ad-slot="6447563123"></ins>
 
−
<script>
 
−
    (adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({});
 
−
</script>
 
−
</body>
 
−
</html>
 
  
 +
== Фотографии ==
 +
<gallery mode="packed" heights=180px>
 +
File:Ktm_sxf-450-1.JPG|
 +
File:Ktm_sxf-450-2.JPG|
 +
File:Ktm_sxf-450-3.JPG|
 +
</gallery>
 +
{{ads_post2}}
 
== Технические характеристики ==
 
== Технические характеристики ==
 
Технические характеристики KTM 450 SX-F:
 
Технические характеристики KTM 450 SX-F:
Строка 52: Строка 53:
 
|-
 
|-
 
! scope="row"|Рама
 
! scope="row"|Рама
−
|Центральная рама закрытого типа
+
|25CrMo4
 
|-
 
|-
 
! scope="row"|Тип двигателя
 
! scope="row"|Тип двигателя
Строка 80: Строка 81:
 
! scope="row"|Максимальная мощность
 
! scope="row"|Максимальная мощность
 
|62.00 л.с.
 
|62.00 л.с.
 +
63.00 л.с. (2021+)
 
|-
 
|-
 
! scope="row"|Максимальный крутящий момент
 
! scope="row"|Максимальный крутящий момент
−
|39.00 Нм
+
|50.00 Нм
 
|-
 
|-
 
! scope="row"|Коробка передач
 
! scope="row"|Коробка передач
Строка 122: Строка 124:
 
! scope="row"|Масса мотоцикла (сухая)
 
! scope="row"|Масса мотоцикла (сухая)
 
|100 кг
 
|100 кг
 +
|-
 +
! Динамометрический тест
 +
|[[Image:2021_ktm_450_sxf_dyno.jpg|500px|frameless|left|]]
 
|}
 
|}
 +
 +
== Мотоциклы KTM ==
 +
{{KTM_motorcycles}}
  
 
== Документация ==
 
== Документация ==
−
* [[KTM_450SX-F:_мануалы|KTM 450 SX-F: мануалы]]
+
* [[KTM_450_SX-F:_мануалы|KTM 450 SX-F: мануалы]]
 +
 
 +
== ==
 +
{{Ads_recomended}}

Текущая версия на 20:57, 27 мая 2021

450-SX-F.png


KTM 450 SX-F - Самый мощный кроссовый мотоцикл от KTM. Двигатель не просто мощный, он еще и самый спокойный в классе. Каждый год компоненты подвески WP улучшаются.

Мотоцикл KTM является самым легким в 450 классе. Он оснащен такими передовыми компонентами, как электрический стартер, тормозная система Brembo и гидравлическое сцепление. Все эти качества делают SX-F превосходным кросс мотоциклом. Модельный ряд:

Основные конкуренты:

Двигатель

С 2019 в конструкцию двигателя KTM 450 SX-F входит более компактная головка блока цилиндров. Она стала на 15 мм ниже и на 500 гр легче по сравнению с моделью 2018 года. Кроссовый мотоцикл оснащен трансмиссией Pankl, 44 мм корпусом дроссельных заслонок, новыми картами ЭБУ, литий-ионным пусковым аккумулятором, модифицированным воздухозаборником. Кроме того, была доработана функция трекшн-контроля и перенастроен лаунч-контроль. KTM 450 SX-F подает энергию плавно и предсказуемо. SX-F имеет два режима работы, которые активируются специальным переключателем с левой стороны руля.

450SX-F ENGINE.png

Подвеска

Модели SX и XC поставляються с вилкой и задним амортизатором WP XACT, в то время как W и EXC комплектуются подвеской XPLOR. В частности, вилка Factory Edition имеет откалиброванные поршни для более плотного сопряжения, что даёт возможность увеличить давление в перьях вилки. У заднего амортизатора есть регулятор преднатяга для более точной настройки. Траверсы напоминают конструкцию траверс Xtrig, но алюминиевый профиль намного больше закруглен и в центральных секциях сильнее отфрезерован.

450SX-F FRAME.png

Фотографии

  • Ktm sxf-450-1.JPG
  • Ktm sxf-450-2.JPG
  • Ktm sxf-450-3.JPG

Технические характеристики

Технические характеристики KTM 450 SX-F:

Модель KTM 450 SX-F
Тип мотоцикла Кросс
Год выпуска 2006-
Рама 25CrMo4
Тип двигателя 1-цилиндровый, 4-тактный, рядный
Рабочий объем 449,9 см³
Диаметр цилиндра/ход поршня 95 x 63,4 мм
Степень сжатия 12.5:1
Охлаждение жидкостное
Количество клапанов на цилиндр SOHC, 4 клапана на цилиндр
Система подачи топлива Keihin EFI
Тип зажигания Keihin EMS
Максимальная мощность 62.00 л.с.

63.00 л.с. (2021+)

Максимальный крутящий момент 50.00 Нм
Коробка передач 5-ступенчатая
Сцепление многодисковое DDS в масляной ванне, с гидроприводом Brembo
Тип привода цепь
Размер передней шины 80/100 R21
Размер задней шины 110/90 R19
Передние тормоза 260 мм
Задние тормоза 220 мм
Передняя подвеска WP Ø48мм ход - 310 мм
Задняя подвеска WP моноамортизатор, ход - 300 мм
Минимальный дорожный просвет (клиренс) 370 мм
Высота по седлу 950 мм
Емкость бензобака 7 л
Масса мотоцикла (сухая) 100 кг
Динамометрический тест
2021 ktm 450 sxf dyno.jpg

Мотоциклы KTM

KTM
Off-road 85-250 см³ Freeride 250 F · 250 EXC · 250 EXC-F · 250 SX-F
251-400 см³ Freeride 350 F · 300 EXC · 350 EXC-F · 350 SX-F
401-750 см³ 450 EXC-F · 450 SX-F · 500 EXC-F · 690 Enduro
Supermoto 401-750 см³ 690 SMC R · 690 Supermoto

Документация