Yamaha XG250 Tricker — различия между версиями

Материал из Enduro.team
Перейти к: навигация, поиск
м
м (→‎Фотографии)
 
(не показано 14 промежуточных версий этого же участника)
Строка 3: Строка 3:
 
{{#seo:
 
{{#seo:
 
|keywords=yamaha, xg, 250, tricker, xg250, характеристики, мощность, мануал, manual, specs
 
|keywords=yamaha, xg, 250, tricker, xg250, характеристики, мощность, мануал, manual, specs
−
|description=Yamaha Tricker 250: обзор, особенности, технические характеристики, фото, видео, цена. Отзывы.
 
 
}}
 
}}
 
__notoc__
 
__notoc__
−
{| border="0"
+
[[file:Xg-250-tricker 2012 7.jpg|580px|center|Yamaha XG250 Tricker]]
−
|[[Image:Xg250 mod1.jpg|300px|thumb|right|Yamaha XG250 Tricker]]
 
−
|-
 
−
|}
 
 
Модель эндуро '''Yamaha XG250 Tricker''' появилась в 2004 году на внутреннем японском рынке и позиционировала себя в качестве бюджетного многофункционального мотоцикла, подходящего для использования в любых условиях - от городской ежедневной езды до эндуро и стантрайдинга. В 2005 году модель была доступна на европейском рынке, однако быстро покинула его.
 
Модель эндуро '''Yamaha XG250 Tricker''' появилась в 2004 году на внутреннем японском рынке и позиционировала себя в качестве бюджетного многофункционального мотоцикла, подходящего для использования в любых условиях - от городской ежедневной езды до эндуро и стантрайдинга. В 2005 году модель была доступна на европейском рынке, однако быстро покинула его.
−
 
+
{{Ads_top}}
 
За основу модели Yamaha XG250 Tricker была взята общая рама и двигатель от [[Yamaha_Serow_250_(XT250)|Yamaha XT250 Serow]] (официальное появление на рынке - с 2005 года), простые длинноходные подвески и колеса размерностью 19' и 16'.
 
За основу модели Yamaha XG250 Tricker была взята общая рама и двигатель от [[Yamaha_Serow_250_(XT250)|Yamaha XT250 Serow]] (официальное появление на рынке - с 2005 года), простые длинноходные подвески и колеса размерностью 19' и 16'.
  
Строка 20: Строка 16:
 
В конце 2018 года модель Yamaha XG250 Tricker получает небольшие изменения по двигателю (степень сжатия 6.5 → 6.7) и выхлопной системе (под новые экологические нормы). Снаряженная масса еще немного увеличивается: 125 → 127 кг. Топливный бак чуть уменьшает свою емкость: 7,2 → 7,0 л.
 
В конце 2018 года модель Yamaha XG250 Tricker получает небольшие изменения по двигателю (степень сжатия 6.5 → 6.7) и выхлопной системе (под новые экологические нормы). Снаряженная масса еще немного увеличивается: 125 → 127 кг. Топливный бак чуть уменьшает свою емкость: 7,2 → 7,0 л.
  
 +
== Фотографии ==
 +
<gallery mode="packed" heights=200px>
 +
File:IMGP2193.jpg|
 +
File:Moto 013.jpg|
 +
File:1200x900.jpg|
 +
</gallery>
  
−
 
+
{{Ads_feed}}
−
== Краткая история модели ==
+
{{ads_post}}
−
* 2004 г. - начало производства и продаж. '''Первое поколение'''.
 
−
 
 
−
'''Модель''': Yamaha XG250 Tricker (Япония). '''Номер рамы''': DG10J-. '''Заводское обозначение''': 5XT1.
 
−
----
 
−
 
 
−
* 2005 г. - модель официально доступна на европейском рынке.
 
−
 
 
−
'''Модель''': Yamaha XG250 Tricker (Япония, Европа). '''Заводское обозначение''': 5XT1.
 
−
----
 
−
 
 
−
* 2006 г. - без существенных изменений.
 
−
 
 
−
'''Модель''': Yamaha XG250 Tricker (Япония). '''Заводское обозначение''': 5XT4, 5XT5.
 
−
----
 
−
 
 
−
* 2007 г. - без существенных изменений.
 
−
 
 
−
'''Модель''': Yamaha XG250 Tricker (Япония). '''Заводское обозначение''': 5XT6, 5XT7.
 
−
----
 
−
 
 
−
* 2008 г. - рестайлинг модели. '''Второе поколение'''.
 
−
 
 
−
'''Модель''': Yamaha XG250 Tricker (Япония). '''Номер рамы''': DG16J-. '''Заводское обозначение''': 5XT8, 5XT9.
 
−
----
 
−
 
 
−
* 2010 г. - без существенных изменений.
 
−
 
 
−
'''Модель''': Yamaha XG250 Tricker (Япония). '''Заводское обозначение''': 5XTA.
 
−
----
 
−
 
 
−
* 2014 г. - без существенных изменений.
 
−
 
 
−
'''Модель''': Yamaha XG250 Tricker (Япония). '''Заводское обозначение''': 5XTB.
 
−
----
 
−
 
 
−
* 2017+. - без существенных изменений.
 
−
 
 
−
'''Модель''': Yamaha XG250 Tricker (Япония). '''Заводское обозначение''': 5XTC.
 
−
----
 
−
 
 
−
== Фотографии ==
 
−
{| align="center" border="0"
 
−
|[[Image:Xg-250-tricker 2012 7.jpg|200px|thumb|Yamaha XG250 Tricker]]
 
−
|[[Image:IMGP2193.jpg|200px|thumb|Yamaha XG250 Tricker]]
 
−
|[[Image:Moto 013.jpg|200px|thumb|Yamaha XG250 Tricker]]
 
−
|[[Image:1200x900.jpg|200px|thumb|Yamaha XG250 Tricker]]
 
−
|-
 
−
|}
 
  
 
== Технические характеристики ==
 
== Технические характеристики ==
Строка 174: Строка 128:
 
! scope="row"|Минимальный дорожный просвет (клиренс)
 
! scope="row"|Минимальный дорожный просвет (клиренс)
 
|280 мм
 
|280 мм
−
|-
 
−
! scope="row"|Разгон до 100 км/ч
 
−
|
 
 
|-
 
|-
 
! scope="row"|Максимальная скорость
 
! scope="row"|Максимальная скорость
 
|116 км/ч
 
|116 км/ч
 +
|-
 +
! scope="row"|Расход топлива
 +
|2,58 л / 100 км
 
|-
 
|-
 
! scope="row"|Емкость бензобака
 
! scope="row"|Емкость бензобака
Строка 197: Строка 151:
 
|}
 
|}
  
−
== Расход топлива ==
+
== Модельный ряд внедорожных мотоциклов Yamaha ==
−
Официально заявленный расход топлива на Yamaha XG250 Tricker составляет 2,58 л на 100 км пути. Точное значение зависит от стиля езды и поверхности передвижения.
+
{{Yamaha_enduro}}
−
 
 
−
== Видео ==
 
−
{| border="0"
 
−
|{{#ev:youtube|PC1YOoogj7Y|300|right|Yamaha Tricker}}
 
−
|-
 
−
|}  
 
  
 
== Читайте также ==
 
== Читайте также ==
Строка 211: Строка 159:
 
== Документация ==
 
== Документация ==
 
* [[Yamaha_XG250_Tricker:_мануалы|Yamaha XG250 Tricker: мануалы]]
 
* [[Yamaha_XG250_Tricker:_мануалы|Yamaha XG250 Tricker: мануалы]]
 +
 +
== ==
 +
{{Ads_recomended}}

Текущая версия на 13:39, 4 августа 2021

Yamaha XG250 Tricker

Модель эндуро Yamaha XG250 Tricker появилась в 2004 году на внутреннем японском рынке и позиционировала себя в качестве бюджетного многофункционального мотоцикла, подходящего для использования в любых условиях - от городской ежедневной езды до эндуро и стантрайдинга. В 2005 году модель была доступна на европейском рынке, однако быстро покинула его.

За основу модели Yamaha XG250 Tricker была взята общая рама и двигатель от Yamaha XT250 Serow (официальное появление на рынке - с 2005 года), простые длинноходные подвески и колеса размерностью 19' и 16'.

Мотоциклы, выпущенные с 2004 по 2007 г., с номером рамы DG10J- (японские версии), отличаются карбюраторной системой питания. Это первое поколение Yamaha XG250 Tricker.

С 2008 года модель получает инжекторную систему питания, увеличенный топливный бак (6,0 → 7,2 л), полностью транзисторное зажигание (TCI вместо CDI) и увеличенную снаряженную массу (120 → 125 кг). Это второе поколение. Номер рамы: DG16J-.

В конце 2018 года модель Yamaha XG250 Tricker получает небольшие изменения по двигателю (степень сжатия 6.5 → 6.7) и выхлопной системе (под новые экологические нормы). Снаряженная масса еще немного увеличивается: 125 → 127 кг. Топливный бак чуть уменьшает свою емкость: 7,2 → 7,0 л.

Фотографии

  • IMGP2193.jpg
  • Moto 013.jpg
  • 1200x900.jpg



Технические характеристики

Технические характеристики Yamaha XG250 Tricker:

Модель Yamaha XG250 Tricker
Тип мотоцикла эндуро
Год выпуска 2004+
Рама стальная полудуплексная
Тип двигателя 1-цилиндровый, 4-тактный
Рабочий объем 249 см³
Диаметр цилиндра/ход поршня 74,0 x 58,0 мм
Степень сжатия 9.5:1

9.7:1 – XG250 (2019+)

Охлаждение воздушное
Количество клапанов на цилиндр SOHC, 2 клапана
Система подачи топлива Карбюратор, 1x Teikei MV33 – XG250 (2004-2007)

Инжектор, 1x – XG250 (2008+)

Тип зажигания CDI – XG250 (карбюраторные версии)

TCI – XG250 (инжекторные версии)

Максимальная мощность 21,0 л.с. (16,0 кВт) при 7500 об/мин – XG250 (2004-2018)

19,0 л.с. (14,0 кВт) при 7500 об/мин – XG250 (2019+)

Максимальный крутящий момент 21,0 Нм (2,14 кг-м) при 6500 об/мин – XG250 (2004-2007)

19,0 Нм (1,9 кг-м) при 6500 об/мин – XG250 (2008-2018)

20,0 Нм (2,1 кг-м) при 6000 об/мин – XG250 (2019+)

Коробка передач 5-ступенчатая
Тип привода цепь
Размер передней шины 80/100-19M/C 49P
Размер задней шины 120/90-16M/C 63P
Передние тормоза 1 диск, 220 мм, 2-поршневой суппорт
Задние тормоза 1 диск, 203 мм, 1-поршневой суппорт
Передняя подвеска Телескопическая вилка, ход - 180 мм
Задняя подвеска Маятниковая с моноамортизатором, ход - 172 мм
Длина мотоцикла 2010 мм – XG250 (Европа)

1980 мм – XG250 (Япония)

Ширина мотоцикла 800 мм
Высота мотоцикла 1145 мм
Колесная база 1330 мм
Высота по седлу 790 мм – XG250 (2004-2007)

810 мм – XG250 (2008+)

Минимальный дорожный просвет (клиренс) 280 мм
Максимальная скорость 116 км/ч
Расход топлива 2,58 л / 100 км
Емкость бензобака 6,0 л – XG250 (2004-2007)

7,2 л – XG250 (2008-2018)

7,0 л – XG250 (2019+)

Масса мотоцикла (снаряженная) 120 кг – XG250 (2004-2007)

125 кг – XG250 (2008-2018)

127 кг – XG250 (2019+)

Модельный ряд внедорожных мотоциклов Yamaha

Yamaha
85-150 см³ YZ85 · WR125 · YZ125
200-250 см³ TW200 · TW225 · Serow 225 · Serow 250 · TT-R250 · WR250F · XG250 · YZ250 · YZ250F
400-500 см³ WR450F · YZ450F
600-750 см³ XT660R

Читайте также

Документация