Suzuki DR650 — различия между версиями

Материал из Enduro.team
Перейти к: навигация, поиск
м
м (→‎Фотографии)
 
(не показано 16 промежуточных версий этого же участника)
Строка 1: Строка 1:
−
{{DISPLAYTITLE:Suzuki DR 650 (R, RS, RSE, SE)}}
+
{{DISPLAYTITLE:Suzuki DR650}}
 
[[Category:О_мотоциклах]]
 
[[Category:О_мотоциклах]]
 
{{#seo:
 
{{#seo:
 
|keywords=suzuki, dr, se, rs, rse, dr650, 650, характеристики, мощность, мануал, manual, specs
 
|keywords=suzuki, dr, se, rs, rse, dr650, 650, характеристики, мощность, мануал, manual, specs
−
|description=Suzuki DR 650: обзор, особенности, история, технические характеристики, цена. Отзывы.
 
 
}}
 
}}
 
__notoc__
 
__notoc__
−
{| border="0"
+
[[file:Dr-650-se 2012 4.jpg|600px|center|Suzuki DR650SE]]
−
|[[Image:1996 DR650RSE lila sne 800.jpg|300px|thumb|right|Suzuki DR650RS/RSE]]
+
Модель эндуро-мотоцикла '''Suzuki DR 650''' появилась в 1990 году вследствие модификации модели DR600 и желанием Suzuki составить достойную конкуренцию Honda с ее моделью [[Honda_NX650_Dominator|NX650 Dominator]].  
−
|[[Image:Dr-650-se 2012 4.jpg|300px|thumb|right|Suzuki DR650SE]]
+
{{Ads_top}}
−
|-
+
За основу мотоцикла был взят простой 1-цилиндровый двигатель воздушно-масляного охлаждения, выдающий 46 л.с. и 57 Нм крутящего момента. Мотор имел 4 клапана и 1 распредвал. В зависимости от версии, запуск осуществлялся посредствам кик- или электростартера.
−
|}
 
−
Модель эндуро-мотоцикла '''Suzuki DR 650''' появилась в 1990 году вследствие модификации модели DR600 и желанием Suzuki составить достойную конкуренцию Honda с ее моделью [[Honda_NX650_Dominator|NX650 Dominator]]. За основу мотоцикла был взят простой 1-цилиндровый двигатель воздушно-масляного охлаждения, выдающий 46 л.с. и 57 Нм крутящего момента. Мотор имел 4 клапана и 1 распредвал. В зависимости от версии, запуск осуществлялся посредствам кик- или электростартера.
 
  
 
''Основные модификации Suzuki DR 650:''
 
''Основные модификации Suzuki DR 650:''
Строка 25: Строка 22:
 
''Основные конкуренты Suzuki DR 650:''
 
''Основные конкуренты Suzuki DR 650:''
 
* [[Honda_XR650|Honda XR 650]]
 
* [[Honda_XR650|Honda XR 650]]
−
* [[Honda_NX650_Dominator|Honda NX 650 Dominator]]
 
 
* [[Kawasaki_KLR650|Kawasaki KLR 650]]
 
* [[Kawasaki_KLR650|Kawasaki KLR 650]]
 
* [[KTM_690_Enduro|KTM 690 Enduro]]
 
* [[KTM_690_Enduro|KTM 690 Enduro]]
−
* [[Suzuki_DR650|Suzuki DR650SE]]
 
 
* [[Yamaha_XT660R|Yamaha XT660R]]
 
* [[Yamaha_XT660R|Yamaha XT660R]]
  
 
== Фотографии ==
 
== Фотографии ==
−
{| border="0"
+
<gallery mode="packed" heights=200px>
−
|[[Image:1991 DR650R redwhi-side 800.jpg|200px|thumb|right|Suzuki DR650R (Dakar, Djebel)]]
+
File:1991 DR650R redwhi-side 800.jpg|
−
|[[Image:20101212110815-10779 jpg1000x830.jpg|200px|thumb|right|Suzuki DR650SE]]
+
File:20101212110815-10779 jpg1000x830.jpg|
−
|[[Image:2009-suzuki-dr650se-2 600x0w.jpg|200px|thumb|right|Suzuki DR650SE]]
+
File:2009-suzuki-dr650se-2 600x0w.jpg|
−
|[[Image:99DR650SE 1.jpg|200px|thumb|right|Suzuki DR650SE]]
+
</gallery>
−
|-
+
{{Ads_feed}}
−
|}
+
{{ads_post}}
−
 
 
−
== ==
 
−
 
 
−
<html>
 
−
<body>
 
−
<script async src="https://pagead2.googlesyndication.com/pagead/js/adsbygoogle.js"></script>
 
−
<ins class="adsbygoogle"
 
−
    style="display:block; text-align:center;"
 
−
    data-ad-layout="in-article"
 
−
    data-ad-format="fluid"
 
−
    data-ad-client="ca-pub-9226951475373251"
 
−
    data-ad-slot="6447563123"></ins>
 
−
<script>
 
−
    (adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({});
 
−
</script>
 
−
</body>
 
−
</html>
 
  
 
== Технические характеристики ==
 
== Технические характеристики ==
Строка 156: Строка 134:
 
! scope="row"|Максимальная скорость
 
! scope="row"|Максимальная скорость
 
|150 км/ч
 
|150 км/ч
 +
|-
 +
! scope="row"|Расход топлива
 +
|5 л / 100 км
 
|-
 
|-
 
! scope="row"|Емкость бензобака
 
! scope="row"|Емкость бензобака
Строка 176: Строка 157:
 
|}
 
|}
  
−
== Расход топлива ==
+
== Модельный ряд внедорожных мотоциклов Suzuki ==
−
Средний реальный расход топлива на Suzuki DR 650 SE составляет около 5 л на 100 км пути. Точное значение зависит от стиля езды и поверхности передвижения.
+
{{Suzuki_enduro}}
−
 
 
−
== Видео ==
 
−
{| border="0"
 
−
|{{#ev:youtube|LQ-WeCAVH80|300|right|Краткий осмотр и запуск мотоцикла Suzuki DR 650 RSE}}
 
−
|{{#ev:youtube|28pTbDMft-c|300|right|Краткий осмотр Suzuki DR650SE}}
 
−
|-
 
−
|}
 
  
 
== Документация ==
 
== Документация ==
 
* [[Suzuki_DR650:_мануалы|Suzuki DR650: мануалы]]
 
* [[Suzuki_DR650:_мануалы|Suzuki DR650: мануалы]]
 +
 +
== ==
 +
{{Ads_recomended}}

Текущая версия на 22:12, 2 августа 2021

Suzuki DR650SE

Модель эндуро-мотоцикла Suzuki DR 650 появилась в 1990 году вследствие модификации модели DR600 и желанием Suzuki составить достойную конкуренцию Honda с ее моделью NX650 Dominator.

За основу мотоцикла был взят простой 1-цилиндровый двигатель воздушно-масляного охлаждения, выдающий 46 л.с. и 57 Нм крутящего момента. Мотор имел 4 клапана и 1 распредвал. В зависимости от версии, запуск осуществлялся посредствам кик- или электростартера.

Основные модификации Suzuki DR 650:

  • Suzuki DR 650 R (Djebel, Dakar) - классический эндуро с одной выхлопной трубой и защитным стеклом на рефлекторе.
  • Suzuki DR 650 RS - версия в стиле туристического эндуро с выраженной ветрозащитой и двойной выхлопной трубой.
  • Suzuki DR 650 RSE - версия аналогична предыдущей, но с электростартером, более емкой АКБ и более мощным генератором. На 15 кг тяжелее.
  • Suzuki DR 650 SE - модернизированная версия Suzuki DR650R, пришедшая ему на смену. Отличается перенастроенным двигателем (для лучшей тяги на низах), нержавеющим выхлопом, подвесками и классическим внешним видом внедоржного эндуро. Решена проблема коррозии маятника, рамы и бензобака. На 25 кг легче Suzuki DR650R.

В 1997 году на базе двигателя от Suzuki DR 650 была выпущена модель туристического эндуро - Suzuki XF 650 Freewind, которая стала ответом европейским флагманам - BMW F650 и Aprilia Pegaso 650.

На сегодняшний день на рынке присутствует только модель Suzuki DR 650 SE, которая до сих пор официально производится и продается. В 2015 году компания отметила 20-летний юбилей выпуска Suzuki DR 650 SE. Поскольку мотоцикл практически не менялся по двигателю и до сих пор имеет карбюратор, он практически не продается в Европе (из-за норм выбросов Евро-3). Между тем, Suzuki DR 650 SE очень популярен в Канаде, Австралии и Новой Зеландии, где входит в 5-ку самых продаваемых мотоциклов с объемом двигателя свыше 500 куб. см.

Основные конкуренты Suzuki DR 650:

Фотографии

  • 1991 DR650R redwhi-side 800.jpg
  • 20101212110815-10779 jpg1000x830.jpg
  • 2009-suzuki-dr650se-2 600x0w.jpg


Технические характеристики

Сравнительная таблица технических характеристик разных версий Suzuki DR 650:

Модель Suzuki DR650 (R, S, RS, SE)
Тип мотоцикла эндуро
Год выпуска 1990+
Рама стальная
Тип двигателя 1-цилиндровый, 4-тактный
Рабочий объем 644 куб. см. – DR650SE

640 куб. см. – DR650S, DR650R, DR650RS

Диаметр цилиндра/ход поршня 100 х 82 мм – DR650SE

95 х 90,4 мм – DR650S, DR650R, DR650RS

Степень сжатия 9,5:1 - DR650SE

9,7:1 – DR650S, DR650R, DR650RS

Охлаждение воздушно-масляное
Количество клапанов на цилиндр SOHC, 4 клапана на цилиндр
Система подачи топлива карбюратор, 1x Mikuni BST40SS
Тип зажигания электронное CDI
Максимальная мощность 43 л.с. при 6400 об/мин - DR650SE

46 л.с. при 6800 об/мин - DR650S, DR650R, DR650RS

Максимальный крутящий момент 54 Нм при 4600 об/мин - DR650SE

56,6 Нм при 5000 об/мин - DR650S, DR650R, DR650RS

Коробка передач 5-ступенчатая
Тип привода цепь
Размер передней шины 90/90-21 M/C 54S
Размер задней шины 120/90-17 M/C 64S
Передние тормоза 1 диск 290 мм, 2-поршневой суппорт – DR650SE

1 диск 280 мм, 2-поршневой суппорт – DR650S, DR650R, DR650RS

Задние тормоза 1 диск 240 мм, 1-поршневой суппорт – DR650SE

1 диск 230 мм, 2-поршневой суппорт – DR650S, DR650R, DR650RS

Передняя подвеска телескопическая вилка (без регулировок), ход - 260 мм – DR650SE

телескопическая вилка (без регулировок), ход - 240 мм – DR650S, DR650R, DR650RS

Задняя подвеска моноамортизатор с прогрессией (регулировка преднатяга и отбоя), ход - 260 мм – DR650SE

моноамортизатор с прогрессией (регулировка преднатяга и отбоя), ход - 220 мм – DR650S, DR650R, DR650RS

Габариты мотоцикла (ДхШхВ) 2255 х 865 х 1205 мм – DR650SE

2250 х 870 х 1315 мм - DR650S, DR650R

2235 х 870 х 1345 мм - DR650RS

Высота по седлу 885 мм (845 мм - низкое седло) – DR650SE

890 мм - DR650S, DR650R, DR650RS

Максимальная скорость 150 км/ч
Расход топлива 5 л / 100 км
Емкость бензобака 17 л - DR650SE (1996-2000); DR650R, DR650S, DR650RS (1992-1996)

13 л - DR650SE (2001+)

21 л - DR650R, DR650S, DR650RS (1990-1991)

Масса мотоцикла (сухая) 147 кг - DR650SE

152 кг - DR650S, DR650R

155 кг - DR650RS

Масса мотоцикла (снаряженная) 166 кг - DR650SE

Модельный ряд внедорожных мотоциклов Suzuki

Suzuki
85-150 см³ RM85 · DR125 · RM125
200-250 см³ Djebel 200 · Djebel 250 · RM-Z250 · RM250
400-500 см³ DR-Z400 · RM-Z450 · RMX450
600-750 см³ DR650

Документация