Suzuki GSX600F Katana — различия между версиями
Alexander (обсуждение | вклад) м |
Alexander (обсуждение | вклад) м |
||
| (не показано 5 промежуточных версий этого же участника) | |||
| Строка 5: | Строка 5: | ||
}} | }} | ||
__notoc__ | __notoc__ | ||
| − | + | [[file:1432620207.jpg|600px|center|Suzuki GSX600F Katana (GN79A), 1998-2006]] | |
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
Модель спорт-туриста '''Suzuki GSX600F Katana''' появилась в 1988 году в качестве бюджетного универсального мотоцикла, предназначенного для продаж на внешних рынках - Европы и Северной Америки. Модель отличалась достаточной простой компоновкой и комплектацией, что положительно сказывалось на конечной цене и делало мотоцикл одним из самых доступных спорт-туров в классе. Модель также продавалась под именем - '''Suzuki Katana 600'''. | Модель спорт-туриста '''Suzuki GSX600F Katana''' появилась в 1988 году в качестве бюджетного универсального мотоцикла, предназначенного для продаж на внешних рынках - Европы и Северной Америки. Модель отличалась достаточной простой компоновкой и комплектацией, что положительно сказывалось на конечной цене и делало мотоцикл одним из самых доступных спорт-туров в классе. Модель также продавалась под именем - '''Suzuki Katana 600'''. | ||
| − | + | {{Ads_top}} | |
За основу модели был взят немного переделанный двигатель от спортивного [[Suzuki_GSX-R750|Suzuki GSX-R 750]], который представлял собой рядный 4-цилиндровых блок воздушно-масляного охлаждения, объемом 599 см³, выдающий до 86 л.с. мощности и до 59 Нм крутящего момента. Данный мотор впоследствии ставился на дорожник [[Suzuki_GSF600_Bandit|Suzuki GSF 600 Bandit]]. | За основу модели был взят немного переделанный двигатель от спортивного [[Suzuki_GSX-R750|Suzuki GSX-R 750]], который представлял собой рядный 4-цилиндровых блок воздушно-масляного охлаждения, объемом 599 см³, выдающий до 86 л.с. мощности и до 59 Нм крутящего момента. Данный мотор впоследствии ставился на дорожник [[Suzuki_GSF600_Bandit|Suzuki GSF 600 Bandit]]. | ||
| Строка 30: | Строка 26: | ||
Suzuki GSX600F Katana: images, gallery. | Suzuki GSX600F Katana: images, gallery. | ||
{| align="center" border="0" | {| align="center" border="0" | ||
| − | |||
|[[Image:Suz gsx600fx4-01.jpg|300px|thumb|Suzuki GSX600F Katana (GN72A), 1988-1997]] | |[[Image:Suz gsx600fx4-01.jpg|300px|thumb|Suzuki GSX600F Katana (GN72A), 1988-1997]] | ||
|[[Image:Suzuki-gsx-600-f-1988-2.jpg|300px|thumb|Suzuki GSX600F Katana (GN72A), 1988-1997]] | |[[Image:Suzuki-gsx-600-f-1988-2.jpg|300px|thumb|Suzuki GSX600F Katana (GN72A), 1988-1997]] | ||
| − | |||
| − | |||
|[[Image:Gsx-600f 1998 1.jpg|300px|thumb|Suzuki GSX600F Katana (GN79A), 1998-2006]] | |[[Image:Gsx-600f 1998 1.jpg|300px|thumb|Suzuki GSX600F Katana (GN79A), 1998-2006]] | ||
| − | |||
| − | |||
|} | |} | ||
| − | + | {{Ads_feed}} | |
| − | |||
{{Ads_post}} | {{Ads_post}} | ||
| − | |||
== Технические характеристики == | == Технические характеристики == | ||
Технические характеристики Suzuki GSX 600 F Katan: | Технические характеристики Suzuki GSX 600 F Katan: | ||
| Строка 176: | Строка 165: | ||
== Расход топлива == | == Расход топлива == | ||
Средний официальный расход топлива на Suzuki GSX600F Katana составляет 5,4 л на 100 км пути. Точное значение зависит от стиля езды и технической исправности мотоцикла. | Средний официальный расход топлива на Suzuki GSX600F Katana составляет 5,4 л на 100 км пути. Точное значение зависит от стиля езды и технической исправности мотоцикла. | ||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
== Документация == | == Документация == | ||
Текущая версия на 18:52, 5 мая 2021
Модель спорт-туриста Suzuki GSX600F Katana появилась в 1988 году в качестве бюджетного универсального мотоцикла, предназначенного для продаж на внешних рынках - Европы и Северной Америки. Модель отличалась достаточной простой компоновкой и комплектацией, что положительно сказывалось на конечной цене и делало мотоцикл одним из самых доступных спорт-туров в классе. Модель также продавалась под именем - Suzuki Katana 600.
За основу модели был взят немного переделанный двигатель от спортивного Suzuki GSX-R 750, который представлял собой рядный 4-цилиндровых блок воздушно-масляного охлаждения, объемом 599 см³, выдающий до 86 л.с. мощности и до 59 Нм крутящего момента. Данный мотор впоследствии ставился на дорожник Suzuki GSF 600 Bandit.
С 1989 года модель получает новые подвески, которые получили дополнительные регулировки, а с 1990 г. - новые увеличенные карбюраторы.
В 1998 году модель подвергается крупному рестайлингу, серьезно обновляясь по внешнему виду и технической части. В настоящее время на рынке популярно именно второе поколение мотоцикла, поскольку оно имеет более современный внешний вид и привычную размерность колес.
Из особенностей модели Suzuki GSX600F Katana следует выделить стальную трубчатую раму, простые, но регулируемые подвески (вилка имеет регулировку отбоя, задний амортизатор - преднатяг + отбой), дисковые 2-поршневые передние тормоза, 6-ступенчатую КПП, топливный бак на 20 л и 208 кг сухой массы (у второго поколения).
2006 год стал последним годом производства, после чего она окончательно покинула рынок, уступив место преемнику - Suzuki GSX650F.
"Старший брат" модели - Suzuki GSX 750F Katana.
Основные конкуренты Suzuki GSX 600F Katana в классе:
Фотографии
Suzuki GSX600F Katana: images, gallery.
Технические характеристики
Технические характеристики Suzuki GSX 600 F Katan:
| Модель | Suzuki GSX600F Katana |
|---|---|
| Тип мотоцикла | спорт-турист |
| Год выпуска | 1988-2006 |
| Рама | стальная трубчатая |
| Тип двигателя | 4-цилиндровый, 4-тактный, рядный |
| Рабочий объем | 599 см³ |
| Диаметр цилиндра/ход поршня | 62,6 x 48,7 мм |
| Степень сжатия | 11.3:1 |
| Охлаждение | воздушно-масляное |
| Количество клапанов на цилиндр | DOHC, 4 клапана на цилиндр |
| Система подачи топлива | Карбюратор, 4x Mikuni BST31SS – GSX600F (1988-1989)
Карбюратор, 4x Mikuni BST33SS – GSX600F (1990-1997) Карбюратор, 4x Mikuni BSR32 – GSX600F (1998-2006) |
| Тип зажигания | транзисторное |
| Максимальная мощность | 86,0 л.с. (63,0 кВт) при 11000 об/мин – GSX600F (GN72A)
78,0 л.с. (57,0 кВт) при 10500 об/мин – GSX600F (GN79A) |
| Максимальный крутящий момент | 58,5 Нм (6,0 кг*м) при 9600 об/мин – GSX600F (GN72A)
54,0 Нм (5,4 кг*м) при 9500 об/мин – GSX600F (GN79A) |
| Коробка передач | 6-ступенчатая |
| Тип привода | цепь |
| Размер передней шины | 110/80 V17 – GSX600F (GN72A)
120/70 ZR17 (58W) – GSX600F (GN79A) |
| Размер задней шины | 140/80 V17 – GSX600F (GN72A)
150/70 ZR17 (69W) – GSX600F (GN79A) |
| Передние тормоза | 2 диска, 290 мм, 2-поршневые суппорта |
| Задние тормоза | 1 диск, 250 мм, 2-поршневой суппорт – GSX600F (GN72A)
1 диск, 240 мм, 2-поршневой суппорт – GSX600F (GN79A) |
| Передняя подвеска | 41 мм телескопическая вилка (нерегулируемая), ход - 130 мм – GSX600F (1988)
41 мм телескопическая вилка (регулировка отбоя), ход - 130 мм – GSX600F (1989-2006) |
| Задняя подвеска | маятниковая с моноамортизатором (рег. преднатяга), ход - 135 мм – GSX600F (1988)
маятниковая с моноамортизатором (рег. преднатяга и отбоя), ход - 135 мм – GSX600F (1989-1997) маятниковая с моноамортизатором (рег. преднатяга и отбоя), ход - 142 мм – GSX600F (1998-2006) |
| Длина мотоцикла | 2135 мм |
| Ширина мотоцикла | 680 мм – GSX600F (GN72A)
745 мм – GSX600F (GN79A) |
| Высота мотоцикла | 1195 мм |
| Колесная база | 1430 мм – GSX600F (GN72A)
1470 мм – GSX600F (GN79A) |
| Высота по седлу | 805 мм – GSX600F (GN72A)
785 мм – GSX600F (GN79A) |
| Минимальный дорожный просвет (клиренс) | 140 мм – GSX600F (GN72A)
120 мм – GSX600F (GN79A) |
| Разгон до 100 км/ч | 4,2 сек |
| Максимальная скорость | 210 км/ч |
| Емкость бензобака | 20,0 л |
| Масса мотоцикла (сухая) | 202 кг – GSX600F (GN72A)
208 кг – GSX600F (GN79A) |
Расход топлива
Средний официальный расход топлива на Suzuki GSX600F Katana составляет 5,4 л на 100 км пути. Точное значение зависит от стиля езды и технической исправности мотоцикла.
Документация