Suzuki Intruder 800 — различия между версиями

Материал из Enduro.team
Перейти к: навигация, поиск
м
м
 
(не показано 5 промежуточных версий этого же участника)
Строка 5: Строка 5:
 
}}
 
}}
 
__notoc__
 
__notoc__
−
{| border="0"
+
[[file:2013-suzuki-boulevard-c50-1 1600x0w.jpg|600px|center|Suzuki Intruder 800 (Boulevard C50)]]
−
|[[Image:282013.slider.jpeg|300px|thumb|right|Suzuki Intruder 800 (M800)]]
+
Серия классических круизеров '''Suzuki Intruder 800''' начинает свою историю с 1992 года, а именно с появления на рынке модели '''Suzuki VS800 Intruder''', заменившей собой [[Suzuki_VS750_Intruder|Suzuki VS 750 Intruder]]. В 1996 году появляется ответвление - [[Suzuki_VZ800_Desperado_(Marauder)|Suzuki VZ800 Desperado/Marauder]], а с 2001 года - '''Suzuki VL800 Volusia'''.  
−
|[[Image:2009-Suzuki-BoulevardC50d.jpg|300px|thumb|right|Suzuki Intruder 800 (Boulevard C50)]]
+
{{Ads_top}}
−
|-
+
Данные модификации практически идентичны по технической части, построены на базе одного и того же двигателя и отличаются лишь компоновкой. С 2005 года компания Suzuki объединила данные модификации в общую линейку Boulevard для американского рынка:
−
|}
 
−
Серия классических круизеров '''Suzuki Intruder 800''' начинает свою историю с 1992 года, а именно с появления на рынке модели '''Suzuki VS800 Intruder''', заменившей собой [[Suzuki_VS750_Intruder|Suzuki VS 750 Intruder]]. В 1996 году появляется ответвление - [[Suzuki_VZ800_Desperado_(Marauder)|Suzuki VZ800 Desperado/Marauder]], а с 2001 года - '''Suzuki VL800 Volusia'''. Данные модификации практически идентичны по технической части, построены на базе одного и того же двигателя и отличаются лишь компоновкой. С 2005 года компания Suzuki объединила данные модификации в общую линейку Boulevard для американского рынка:
 
 
* [[Suzuki_VS800_Intruder|Suzuki VS800 Intruder]] -> [[Suzuki_Boulevard_S50|Suzuki Boulevard S50]]
 
* [[Suzuki_VS800_Intruder|Suzuki VS800 Intruder]] -> [[Suzuki_Boulevard_S50|Suzuki Boulevard S50]]
 
* [[Suzuki_Intruder_C800_(Boulevard_C50)|Suzuki VL800 Volusia]] -> [[Suzuki_Intruder_C800_(Boulevard_C50)|Suzuki Boulevard C50]] (C50T - туринговая версия)
 
* [[Suzuki_Intruder_C800_(Boulevard_C50)|Suzuki VL800 Volusia]] -> [[Suzuki_Intruder_C800_(Boulevard_C50)|Suzuki Boulevard C50]] (C50T - туринговая версия)
 
* Suzuki VZ800 Marauder -> [[Suzuki_Intruder_M800_(Boulevard_M50)|Suzuki Boulevard M50]]
 
* Suzuki VZ800 Marauder -> [[Suzuki_Intruder_M800_(Boulevard_M50)|Suzuki Boulevard M50]]
−
 
 
Для рынка Европы данные модификации носили следующие названия:
 
Для рынка Европы данные модификации носили следующие названия:
 
* [[Suzuki_Intruder_C800_(Boulevard_C50)|Suzuki VL800 Volusia]] -> [[Suzuki_Intruder_C800_(Boulevard_C50)|Suzuki Intruder C800]]
 
* [[Suzuki_Intruder_C800_(Boulevard_C50)|Suzuki VL800 Volusia]] -> [[Suzuki_Intruder_C800_(Boulevard_C50)|Suzuki Intruder C800]]
Строка 48: Строка 45:
 
|}
 
|}
  
−
== ==
+
{{Ads_feed}}
 
{{Ads_post}}
 
{{Ads_post}}
  
Строка 232: Строка 229:
 
== Расход топлива ==
 
== Расход топлива ==
 
Официальное значение расхода топлива на моделях серии Suzuki Intruder 800 (M800, C800, M50, C50, S50) составляет 3,2-5,5 л на 100 км пути. Старые версии мотоциклов (VS, VL, VZ) имеют официальное значение расхода от 4 до 6 л.
 
Официальное значение расхода топлива на моделях серии Suzuki Intruder 800 (M800, C800, M50, C50, S50) составляет 3,2-5,5 л на 100 км пути. Старые версии мотоциклов (VS, VL, VZ) имеют официальное значение расхода от 4 до 6 л.
−
 
−
== Видео ==
 
−
{| align="center" border="0"
 
−
|{{#ev:youtube|_BjhZJj0pmM|300|right|Suzuki VS800 Intruder}}
 
−
|{{#ev:youtube|ld42Sfqii-Y|300|right|Suzuki VZ800 Desperado/Marauder}}
 
−
|{{#ev:youtube|wkFmGxsqdLc|300|right|Suzuki VL800 Intruder Volusia}}
 
−
|-
 
−
|{{#ev:youtube|kYagdmUwAnk|300|right|Suzuki Intruder C800}}
 
−
|{{#ev:youtube|PNJ1yOpJVfM|300|right|Suzuki Boulevard C50T}}
 
−
|{{#ev:youtube|K3k9deuf84M|300|right|Suzuki Intruder M800}}
 
−
|-
 
−
|-
 
−
|{{#ev:youtube|MAYijAlkmyE|300|right|Suzuki Boulevard M50}}
 
−
|{{#ev:youtube|cG1aSHWEjys|300|right|Suzuki Boulevard S50}}
 
−
|-
 
−
|}
 
  
 
== Читайте также ==
 
== Читайте также ==

Текущая версия на 14:29, 22 апреля 2021

Suzuki Intruder 800 (Boulevard C50)

Серия классических круизеров Suzuki Intruder 800 начинает свою историю с 1992 года, а именно с появления на рынке модели Suzuki VS800 Intruder, заменившей собой Suzuki VS 750 Intruder. В 1996 году появляется ответвление - Suzuki VZ800 Desperado/Marauder, а с 2001 года - Suzuki VL800 Volusia.

Данные модификации практически идентичны по технической части, построены на базе одного и того же двигателя и отличаются лишь компоновкой. С 2005 года компания Suzuki объединила данные модификации в общую линейку Boulevard для американского рынка:

Для рынка Европы данные модификации носили следующие названия:

За основу всех модификаций Suzuki Intruder 800 был взят 2-цилиндровый V-образный двигатель жидкостного охлаждения, выдающий от 50 до 55 л.с. Ранние версии мотоциклов отличаются карбюраторной системой питания, более новые (2004-2005 г.) имеют инжектор от спортивной серии GSX-R с двойными дросселями (система SDTV).

Основные модификации серии Suzuki Intruder 800:

  • Suzuki VS800 Intruder (Boulevard S50) - классический короткобазный круизер большим передним колесом.
  • Suzuki VZ800 Marauder/Desperado (Boulevard M50, Intruder M800) - круизер в дрэг-стиле.
  • Suzuki VL800 Volusia (Boulevard C50, Intruder C800) - аналогичен предыдущей модификации, отличается спицованными колесами и удлиненными крыльями.

Основные конкуренты Suzuki Intruder 800 в классе:

Фотографии

Suzuki VS800 Intruder
Suzuki VZ800 Desperado/Marauder
Suzuki VL800 Intruder Volusia
Suzuki Intruder C800
Suzuki Boulevard C50
Suzuki Intruder M800
Suzuki Boulevard M50
Suzuki Boulevard S50
Suzuki Boulevard M50 / Intruder M800 (2010-)



Технические характеристики

Технические характеристики серии Suzuki Intruder 800 (VS, VZ, VL):

Модели Suzuki VS800 Intruder (1992-2004) Suzuki VZ800 Desperado/Marauder (1996-2004) Suzuki VL800 Intruder Volusia (2001-2004)
Рама стальная
Тип двигателя 2-цилиндровый, 4-тактный, V-образный
Рабочий объем 805 куб. см.
Диаметр цилиндра/ход поршня 83 х 74,4 мм
Степень сжатия 10,0:1 9,4:1
Охлаждение жидкостное
Количество клапанов на цилиндр SOHC, 4 клапана на цилиндр
Система подачи топлива карбюраторы, 2x Mikuni BDS36 карбюраторы, 2x Mikuni BDSR34
Тип зажигания электронное
Максимальная мощность 55 л.с. при 7000 об/мин 50 л.с. при 6500 об/мин (с 2000 г. - 53 л.с.) 52 л.с. при 6000 об/мин
Максимальный крутящий момент 64 Нм при 5000 об/мин 65 Нм при 5000 об/мин 69 Нм при 3500 об/мин
Коробка передач 5-ступенчатая
Тип привода кардан цепь кардан
Размер передней шины 80/90-19 130/90-16
Размер задней шины 140/90-15 150/90-15 170/80-15
Передние тормоза 1 диск 310 мм, 2-поршневой суппорт
Задние тормоза барабан
Передняя подвеска Телескопическая вилка Вилка перевернутого типа Телескопическая вилка
Задняя подвеска маятниковая с двойным амортизатором (регулировка преднатяга) маятниковая с моноамортизатором (регулировка преднатяга)
Максимальная скорость 165 км/ч
Емкость бензобака 12 л 19 л 17 л
Масса мотоцикла (сухая) 201 кг 207 кг 239 кг

Технические характеристики серии Suzuki Intruder 800 (Boulevard - C50, S50, M50; Intruder - M800, C800):

Поколения Intruder C800 / Boulevard C50 Intruder M800 / Boulevard M50 Boulevard S50
Рама стальная
Тип двигателя 2-цилиндровый, 4-тактный, V-образный
Рабочий объем 805 куб. см.
Диаметр цилиндра/ход поршня 83 х 74,4 мм
Степень сжатия 9,4:1 10,1:1
Охлаждение жидкостное
Количество клапанов на цилиндр SOHC, 4 клапана на цилиндр
Система подачи топлива инжектор карбюраторы, 2x Mikuni BDS36
Тип зажигания электронное
Максимальная мощность 53 л.с. при 6000 об/мин 50 л.с. при 6500 об/мин
Максимальный крутящий момент 62 Нм при 4000 об/мин 65 Нм при 5000 об/мин
Коробка передач 5-ступенчатая
Тип привода кардан
Размер передней шины 130/90-16M/C 67H 100/90-19 M/C 57H
Размер задней шины 170/80-15M/C 77H 140/90-15 M/C 70H
Передние тормоза 1 диск 300 мм, 2-поршневой суппорт
Задние тормоза барабан
Передняя подвеска Телескопическая вилка Вилка перевернутого типа, ход - 140 мм Телескопическая вилка
Задняя подвеска маятниковая с моноамортизатором (регулировка преднатяга), ход - 105 мм маятниковая с двойным амортизатором (регулировка преднатяга)
Максимальная скорость 165 км/ч
Емкость бензобака 15,5 л 12 л
Масса мотоцикла (снаряженная) 277 кг (292 кг - C50T) 269 кг 217 кг

Расход топлива

Официальное значение расхода топлива на моделях серии Suzuki Intruder 800 (M800, C800, M50, C50, S50) составляет 3,2-5,5 л на 100 км пути. Старые версии мотоциклов (VS, VL, VZ) имеют официальное значение расхода от 4 до 6 л.

Читайте также

Документация