Honda GL1800 Gold Wing — различия между версиями

Материал из Enduro.team
Перейти к: навигация, поиск
м
м
 
(не показаны 4 промежуточные версии этого же участника)
Строка 3: Строка 3:
 
{{#seo:
 
{{#seo:
 
|keywords=honda, gl 1800, gold wing,характеристики, мощность, мануал, manual, specs
 
|keywords=honda, gl 1800, gold wing,характеристики, мощность, мануал, manual, specs
−
|og:image=https://enduro.team/images/0/0f/2021_HONDA_GL1800_GOLDWING_TOUR.jpg
 
 
}}
 
}}
 
__notoc__
 
__notoc__
−
[[File:2021_HONDA_GL1800_GOLDWING_TOUR.jpg|center|550px]]
+
[[File:2021_HONDA_GL1800_GOLDWING_TOUR.jpg|center|600px]]
 
Модель туристического мотоцикла '''Honda GL1800 Gold Wing''' появилась в 2001 году в качестве последователя модели [[Honda_GL1500_Gold_Wing|Honda GL1500 Gold Wing]]. По сравнению с предшественником, новая версия получила целый ряд технических отличий:
 
Модель туристического мотоцикла '''Honda GL1800 Gold Wing''' появилась в 2001 году в качестве последователя модели [[Honda_GL1500_Gold_Wing|Honda GL1500 Gold Wing]]. По сравнению с предшественником, новая версия получила целый ряд технических отличий:
−
 
+
{{Ads_top}}
 
* '''Новый двигатель'''. Увеличил объем с 1520 до 1832 см³, получил электронный впрыск топлива (PGM-FI), ременной привод ГРМ был заменен на цепной.
 
* '''Новый двигатель'''. Увеличил объем с 1520 до 1832 см³, получил электронный впрыск топлива (PGM-FI), ременной привод ГРМ был заменен на цепной.
 
* '''Новая рама'''. На смену стальной пришла алюминиевая.
 
* '''Новая рама'''. На смену стальной пришла алюминиевая.
Строка 31: Строка 30:
 
|-
 
|-
 
|}
 
|}
−
 
+
{{Ads_feed}}
−
== ==
 
 
{{Ads_post}}
 
{{Ads_post}}
  
Строка 181: Строка 179:
 
! scope="row"|Максимальная скорость
 
! scope="row"|Максимальная скорость
 
|201 км/ч
 
|201 км/ч
 +
|-
 +
! scope="row"|Расход топлива
 +
|5,88 л / 100 км
 
|-
 
|-
 
! scope="row"|Емкость бензобака
 
! scope="row"|Емкость бензобака
Строка 201: Строка 202:
  
 
365 кг – GL1800 (2018+)
 
365 кг – GL1800 (2018+)
−
|-
 
−
|}
 
−
 
−
== Расход топлива ==
 
−
Официально заявленный расход топлива на Honda GL1800 Gold Wing составляет 5,88 л на 100 км пути. Точное значение зависит от стиля езды и загруженности мотоцикла.
 
−
 
−
== Видео ==
 
−
{| border="0"
 
−
|{{#ev:youtube|QHHN3iQ6BZo|300|right|2018 Honda Gold Wing Tour First Ride Review}}
 
 
|-
 
|-
 
|}
 
|}

Текущая версия на 20:16, 21 апреля 2021

2021 HONDA GL1800 GOLDWING TOUR.jpg

Модель туристического мотоцикла Honda GL1800 Gold Wing появилась в 2001 году в качестве последователя модели Honda GL1500 Gold Wing. По сравнению с предшественником, новая версия получила целый ряд технических отличий:

  • Новый двигатель. Увеличил объем с 1520 до 1832 см³, получил электронный впрыск топлива (PGM-FI), ременной привод ГРМ был заменен на цепной.
  • Новая рама. На смену стальной пришла алюминиевая.
  • Новые тормоза. Модель получила 3-поршневые суппорта комбинированной тормозной системы (Dual CBS) и версии с ABS.
  • Новый внешний вид и эргономика. Изменения коснулись дизайна пластика, приборной панели и эргономики посадки.

В 2006 году модель Gold Wing 1800 получила несколько небольших изменений, которые коснулись повышения комфорта водителя при езде в холодную погоду (увеличение регулировок обогревов и обдувов), увеличения размера динамиков и конструкции рамы (усиление задней части). В этом же году появляется возможность оснащения мотоцикла подушкой безопасности (Airbag) и фирменной навигационной системой (Internavi).

В конце 2011 года модель претерпевает серьезный рестайлинг, получая обновленный и более современный внешний вид, улучшенную эргономику и систему обдува, увеличение емкости багажных кофров до 150 литров, новую аудиосистему. Данные модели идут как версии 2012 года, производство перенесено из США в Японию.

С 2018 года Honda предлагает новое поколение Gold Wing 1800. Модель получила полностью новый внешний вид, раму и двигатель. Теперь предлагаются две модификации - Honda Gold Wing (обычная версия без центрального кофра) и Honda Gold Wing Tour (версия с центральным кофром). Кроме того, появляются версии с автоматической коробкой DCT. На смену традиционной передней вилки приходит вилка с двойным рычагом (напоминает фирменную подвеску BMW Duolever), тормозная система становится 6-поршневой с радиальным креплением суппортом, размерность тормозных дисков также увеличивается. Новая версия отличается также электронным дросселем, трекшн-контролем с возможность выбора из 4-х режимов езды, 6-ступенчатой КПП (7-ступеней в DCT), системой помощи для трогании со склона (Hill Start Assist), электронно регулируемой подвеской, датчиком давления в шинах и полноценным бортовым компьютером.

Основные конкуренты Honda GL1800 Gold Wing:

Фотографии

Honda Gold Wing 1800 (2001-2010)
Honda Gold Wing 1800 (2011-2017)
Honda Gold Wing Tour 1800 (2018+)
Honda Gold Wing 1800 (2018+)


Технические характеристики

Технические характеристика Honda GL1800 Gold Wing:

Модель Honda GL1800 Gold Wing
Тип мотоцикла люкс-турер
Год выпуска 2001+
Рама алюминиевая
Тип двигателя 6-цилиндровый, 4-тактный, оппозитный
Рабочий объем 1832 см³
Диаметр цилиндра/ход поршня 74,0 x 71,0 мм – GL1800 (2001-2017)

73,0 x 73,0 мм – GL1800 (2018+)

Степень сжатия 9.8:1 – GL1800 (2001-2017)

10.5:1 – GL1800 (2018+)

Охлаждение жидкостное
Количество клапанов на цилиндр цепной привод SOHC, 2 клапана на цилиндр – GL1800 (2001-2017)

цепной привод SOHC, 4 клапана на цилиндр – GL1800 (2018+)

Система подачи топлива инжектор, PGM-FI

+ электронный дроссель – GL1800 (2018+)

Тип зажигания полностью транзисторное
Максимальная мощность 116,0 л.с. (85,0 кВт) при 5500 об/мин – GL1800 (2001-2005)

109,0 л.с. (80,0 кВт) при 5500 об/мин – GL1800 (2006-2017)

126,0 л.с. (93,0 кВт) при 5500 об/мин – GL1800 (2018+)

Максимальный крутящий момент 167,0 Нм (17,0 кг*м) при 4000 об/мин – GL1800 (2001-2005)

161,0 Нм (16,4 кг*м) при 4000 об/мин – GL1800 (2006-2017)

170,0 Нм (17,3 кг*м) при 4500 об/мин – GL1800 (2018+)

Коробка передач 5-ступенчатая + задняя (реверс) – GL1800 (2001-2017)

6-ступенчатая + задняя (реверс) – GL1800 (2018+)

Автоматическиая DCT (7-ступенчатая) + задняя (реверс) – GL1800 DCT (2018+)

Тип привода кардан
Размер передней шины 130/70R18 M/C (63H)
Размер задней шины 180/60R16 M/C (74H) – GL1800 (2001-2017)

200/55R16 M/C (77H) – GL1800 (2018+)

Передние тормоза 2 диска, 296 мм, 3-поршневые суппорта (CBS + ABS) – GL1800 (2001-2017)

2 диска, 320 мм, 6-поршневые радиальные суппорта (CBS + ABS) – GL1800 (2018+)

Задние тормоза 1 диск, 316 мм, 3-поршневые суппорта (CBS + ABS)
Передняя подвеска 45 мм телескопическая вилка (с анти-клевком), ход - 122 мм – GL1800 (2001-2017)

Двойной рычаг с моноамортизатором Showa, ход - 109 мм – GL1800 (2018+)

Задняя подвеска Маятниковая (Pro-Arm, Pro-link) с моноамортизатором (регулируемый преднатяг), ход - 105 мм

+ электронная регулировка преднатяга

Длина мотоцикла 2635 мм – GL1800 (2001-2010)

2630 мм – GL1800 (2011-2017)

2575 мм – GL1800 Tour (2018+)

2475 мм – GL1800 (2018+)

Ширина мотоцикла 945 мм – GL1800 (2001-2017)

905 мм – GL1800 DCT Airbag (2018+)

925 мм – GL1800 + Tour (2018+)

Высота мотоцикла 1500 мм – GL1800 (2001-2005)

1525 мм – GL1800 (2006-2017)

1430 мм – GL1800 Tour (2018+) стекло в нижнем положении

1555 мм – GL1800 Tour (2018+) стекло в верхнем положении

1340 мм – GL1800 (2018+) стекло в нижнем положении

1445 мм – GL1800 (2018+) стекло в верхнем положении

Колесная база 1690 мм – GL1800 (2001-2017)

1695 мм – GL1800 (2018+)

Высота по седлу 740 мм – GL1800 (2001-2017)

745 мм – GL1800 (2018+)

Минимальный дорожный просвет (клиренс) 125 мм – GL1800 (2001-2017)

130 мм – GL1800 (2018+)

Разгон до 100 км/ч 4,1 сек
Максимальная скорость 201 км/ч
Расход топлива 5,88 л / 100 км
Емкость бензобака 25,0 л – GL1800 (2001-2017)

21,0 л – GL1800 (2018+)

Масса мотоцикла (снаряженная) 415 кг – GL1800 (2001-2005)

425 кг – GL1800 (2006-2010)

417 кг – GL1800 (2011-2017)

425 кг – GL1800 Airbag (2011-2017)

383 кг – GL1800 Airbag, DCT (2018+)

379 кг – GL1800 Tour (2018+)

365 кг – GL1800 (2018+)

Читайте также

Документация