Honda CBR1100XX — различия между версиями
Alexander (обсуждение | вклад) м |
Alexander (обсуждение | вклад) м |
||
| (не показано 6 промежуточных версий этого же участника) | |||
| Строка 3: | Строка 3: | ||
{{#seo: | {{#seo: | ||
|keywords=honda, blackbird, cbr1100xx, характеристики, мощность, мануал, manual, specs | |keywords=honda, blackbird, cbr1100xx, характеристики, мощность, мануал, manual, specs | ||
| − | |||
}} | }} | ||
__notoc__ | __notoc__ | ||
| − | [[ | + | [[file:Cbr1100xx.jpg|550px|center|Honda CBR 1100XX]] |
| − | Модель спортивно-туристического мотоцикла '''Honda CBR 1100 XX Blackbird''' появилась в 1997 году, придя на смену морально устаревшей модели [[Honda_CBR1000F|Honda CBR1000F]] | + | Модель спортивно-туристического мотоцикла '''Honda CBR 1100 XX Blackbird''' появилась в 1997 году, придя на смену морально устаревшей модели [[Honda_CBR1000F|Honda CBR1000F]]. |
{{Ads_top}} | {{Ads_top}} | ||
| + | Целью создания данного мотоцикла являлось желание Honda дать достойный ответ Kawasaki на ее флагманский спорт-турист [[Kawasaki_ZZR1100|Kawasaki ZX-11 (ZZR1100)]]. На тот момент [[Kawasaki_ZZR1100|Kawasaki ZX-11]] считался самым быстрым в мире. Однако с выходом «Дрозда» (именно такое название получил Honda CBR1100XX) ситуация изменилась – Honda CBR1100XX Blackbird установил новый рекорд скорости у серийно выпускаемых мотоциклов - 287,3 км/ч. Лидерство длилось всего 2 года и закончилось выходом модели [[Suzuki_GSX1300R_Hayabusa|Suzuki GSX1300R Hayabusa]], который показал уже 312 км/ч. Но даже Hayabusa не смогла ничего противопоставить [[Kawasaki_ZZR1400_(ZX-14R)|Kawasaki ZZR 1400]], выпущенного в 2005 году и до настоящего времени занимающего место лидера в классе гипер-спортивных мотоциклов. | ||
| + | |||
Главной особенностью Honda CBR1100XX Blackbird является специально разработанный 4-цилиндровый рядный двигатель жидкостного охлаждения, объемом 1137 куб. см., выдающий 152-165 л.с. (в зависимости от года выпуска) мощности и 119-124 Нм крутящего момента (в зависимости от года выпуска). Максимальная производительность мотора достигается на 6000-9500 об/мин. | Главной особенностью Honda CBR1100XX Blackbird является специально разработанный 4-цилиндровый рядный двигатель жидкостного охлаждения, объемом 1137 куб. см., выдающий 152-165 л.с. (в зависимости от года выпуска) мощности и 119-124 Нм крутящего момента (в зависимости от года выпуска). Максимальная производительность мотора достигается на 6000-9500 об/мин. | ||
| Строка 24: | Строка 25: | ||
== Фотографии == | == Фотографии == | ||
{| border="0" | {| border="0" | ||
| − | |[[Image:20110111-2129646-2002-Honda-CBR1100Blackbird.jpg| | + | |[[Image:20110111-2129646-2002-Honda-CBR1100Blackbird.jpg|300px|thumb|right|Honda CBR 1100XX]] |
| − | + | |[[Image:1315902623 honda-cbr1100-super-blackbird.jpg|300px|thumb|right|Honda CBR 1100XX]] | |
| − | |[[Image:1315902623 honda-cbr1100-super-blackbird.jpg| | + | |[[Image:Honda-cbr-1100xx-blackbird-wallpapers 31203 2560x1600.jpg|300px|thumb|right|Honda CBR 1100XX]] |
| − | |[[Image:Honda-cbr-1100xx-blackbird-wallpapers 31203 2560x1600.jpg| | ||
|- | |- | ||
|} | |} | ||
| − | + | {{Ads_feed}} | |
| − | |||
{{ads_post}} | {{ads_post}} | ||
| Строка 150: | Строка 149: | ||
* при скорости 180 км – 7,8 л на 100 км | * при скорости 180 км – 7,8 л на 100 км | ||
* средний расход по трассе – 5,9 л на 100 км | * средний расход по трассе – 5,9 л на 100 км | ||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
== Читайте также == | == Читайте также == | ||
Текущая версия на 13:50, 21 апреля 2021
Модель спортивно-туристического мотоцикла Honda CBR 1100 XX Blackbird появилась в 1997 году, придя на смену морально устаревшей модели Honda CBR1000F.
Целью создания данного мотоцикла являлось желание Honda дать достойный ответ Kawasaki на ее флагманский спорт-турист Kawasaki ZX-11 (ZZR1100). На тот момент Kawasaki ZX-11 считался самым быстрым в мире. Однако с выходом «Дрозда» (именно такое название получил Honda CBR1100XX) ситуация изменилась – Honda CBR1100XX Blackbird установил новый рекорд скорости у серийно выпускаемых мотоциклов - 287,3 км/ч. Лидерство длилось всего 2 года и закончилось выходом модели Suzuki GSX1300R Hayabusa, который показал уже 312 км/ч. Но даже Hayabusa не смогла ничего противопоставить Kawasaki ZZR 1400, выпущенного в 2005 году и до настоящего времени занимающего место лидера в классе гипер-спортивных мотоциклов.
Главной особенностью Honda CBR1100XX Blackbird является специально разработанный 4-цилиндровый рядный двигатель жидкостного охлаждения, объемом 1137 куб. см., выдающий 152-165 л.с. (в зависимости от года выпуска) мощности и 119-124 Нм крутящего момента (в зависимости от года выпуска). Максимальная производительность мотора достигается на 6000-9500 об/мин.
Из других особенностей Honda CBR 1100 XX следует выделить алюминиевую пространственную раму, гидравлическое сцепление, регулируемые подвески, 6-ступенчатую КПП, систему инерционного наддува (с 1999 г.) и комбинированную тормозную систему.
Модель Honda CBR1100XX активно поставлялась на рынки Европы и США, поэтому большое количество подержанных мотоциклов идет именно оттуда. Honda CBR1100XX выпускалась вплоть до 2007 года, после чего была снята с производства. В США поставлялись модели вплоть до 2003 года.
В 1999 году на базе Honda CBR1100XX был создан нейкед Honda X11 (Honda CB1100SF), который выпускался до 2001 года.
Основные конкуренты Honda CBR1100XX в классе:
Фотографии
Технические характеристики
Технические характеристики Honda CBR1100XX Blackbird:
| Модель | Honda CBR1100XX Blackbird |
|---|---|
| Тип мотоцикла | спорт-турист |
| Год выпуска | 1997-2006 |
| Рама | алюминиевая пространственная |
| Тип двигателя | 4-цилиндровый, 4-тактный, рядный |
| Рабочий объем | 1137 куб. см. |
| Диаметр цилиндра/ход поршня | 79,0 мм х 58,0 мм |
| Степень сжатия | 11,0:1 |
| Охлаждение | жидкостное |
| Количество клапанов на цилиндр | DOHC, 4 клапана на цилиндр |
| Система подачи топлива | Карбюратор, 4x Keihin 42 mm – ‘97-98
Инжектор, PGM-FI, 42 mm – ‘99-06 |
| Тип зажигания | полностью транзисторное |
| Максимальная мощность | 152 л.с. (112 кВт) при 9500 об/мин – ‘97-98, ‘02-06
165 л.с. (122 кВт) при 9500 об/мин – ‘99-01 |
| Максимальный крутящий момент | 119 Нм (12,0 kgm) при 7500 об/мин – ‘97-98, ‘02-06
124 Нм (13,0 kgm) при 7500 об/мин – ‘99-01 |
| Коробка передач | 6-ступенчатая |
| Тип привода | цепь |
| Размер передней шины | 120/70 ZR17 (58W) |
| Размер задней шины | 180/55 ZR17 (73W) |
| Передние тормоза | 2 диска 310 мм, 3-поршневые суппорта (комбинированные) |
| Задние тормоза | 1 диск 256 мм, 3-поршневой суппорт (комбинированные) |
| Передняя подвеска | 43 мм телескопическая вилка, ход - 109 мм |
| Задняя подвеска | маятниковая, с моноамортизатором (рег. преднатяга и отбоя), ход - 120 мм |
| Габаритные размеры (ДхШхВ) | 2160 х 720 х 1170 (1200 - ‘99-07) мм |
| Колесная база | 1485 мм – ‘97-98
1490 мм – ‘99-07 |
| Высота по седлу | 810 мм |
| Разгон до 100 км/ч | 2,8 сек |
| Максимальная скорость | 287 км/ч |
| Емкость бензобака | 22 л (включая резерв 3,0 л) – ‘97-98
24 л – ‘99-04 23 л – ‘05-06 |
| Масса мотоцикла (сухая) | 223 кг
225 кг - версия для Калифорнии |
| Масса мотоцикла (снаряженная) | 250 кг
252 кг - версия для Калифорнии |
Расход топлива
Средний расход топлива на Honda CBR 1100XX Blackbird составляет:
- при скорости 100 км/ч – 5,3 л на 100 км
- при скорости 180 км – 7,8 л на 100 км
- средний расход по трассе – 5,9 л на 100 км
Читайте также
- Тест-драйв Honda CBR1100XX от журнала "Моторевю"
- Тест-драйв Honda CBR1100XX от журнала "За рулём"
- Тест-драйв Honda CBR1100XX от журнала "Моторевю". Автор: Виталий Карпов.
- Тест-драйв Honda CBR1100XX от журнала "Моторевю". Автор: Леонид Юшкин.
- Тест-драйв Honda CBR1100XX от журнала "Моторевю". Автор: Михаил Лапшин.
Документация