KTM 450 SX-F — различия между версиями
Alexander (обсуждение | вклад) м |
Alexander (обсуждение | вклад) м |
||
| (не показано 7 промежуточных версий этого же участника) | |||
| Строка 9: | Строка 9: | ||
__NOTOC__ | __NOTOC__ | ||
| − | '''[[KTM|KTM]] 450 SX-F''' - Самый мощный кроссовый мотоцикл от KTM. Двигатель не просто мощный, он еще и самый спокойный в классе. Каждый год компоненты подвески WP улучшаются | + | '''[[KTM|KTM]] 450 SX-F''' - Самый мощный кроссовый мотоцикл от KTM. Двигатель не просто мощный, он еще и самый спокойный в классе. Каждый год компоненты подвески WP улучшаются. |
{{Ads_top}} | {{Ads_top}} | ||
| + | Мотоцикл KTM является самым легким в 450 классе. Он оснащен такими передовыми компонентами, как электрический стартер, тормозная система Brembo и гидравлическое сцепление. Все эти качества делают SX-F превосходным кросс мотоциклом. | ||
'''Модельный ряд:''' | '''Модельный ряд:''' | ||
* [[KTM_250_SX-F|KTM 250 SX-F]] | * [[KTM_250_SX-F|KTM 250 SX-F]] | ||
| Строка 27: | Строка 28: | ||
== Подвеска == | == Подвеска == | ||
| − | Модели SX и XC поставляються с вилкой и задним амортизатором WP XACT, в то время как W и EXC комплектуются подвеской XPLOR. В частности, вилка Factory Edition имеет откалиброванные поршни для более плотного сопряжения, что даёт возможность увеличить давление в перьях вилки | + | Модели SX и XC поставляються с вилкой и задним амортизатором WP XACT, в то время как W и EXC комплектуются подвеской XPLOR. В частности, вилка Factory Edition имеет откалиброванные поршни для более плотного сопряжения, что даёт возможность увеличить давление в перьях вилки. У заднего амортизатора есть регулятор преднатяга для более точной настройки. |
| − | Траверсы напоминают конструкцию траверс Xtrig, но алюминиевый профиль намного больше закруглен и в центральных секциях | + | Траверсы напоминают конструкцию траверс Xtrig, но алюминиевый профиль намного больше закруглен и в центральных секциях сильнее отфрезерован. |
[[File:450SX-F_FRAME.png|center|400px]] | [[File:450SX-F_FRAME.png|center|400px]] | ||
== Фотографии == | == Фотографии == | ||
| − | <gallery mode="packed" heights= | + | <gallery mode="packed" heights=180px> |
File:Ktm_sxf-450-1.JPG| | File:Ktm_sxf-450-1.JPG| | ||
File:Ktm_sxf-450-2.JPG| | File:Ktm_sxf-450-2.JPG| | ||
File:Ktm_sxf-450-3.JPG| | File:Ktm_sxf-450-3.JPG| | ||
| − | |||
</gallery> | </gallery> | ||
| − | + | {{ads_post2}} | |
| − | {{ | ||
| − | |||
| − | |||
== Технические характеристики == | == Технические характеристики == | ||
Технические характеристики KTM 450 SX-F: | Технические характеристики KTM 450 SX-F: | ||
Текущая версия на 20:57, 27 мая 2021
KTM 450 SX-F - Самый мощный кроссовый мотоцикл от KTM. Двигатель не просто мощный, он еще и самый спокойный в классе. Каждый год компоненты подвески WP улучшаются.
Мотоцикл KTM является самым легким в 450 классе. Он оснащен такими передовыми компонентами, как электрический стартер, тормозная система Brembo и гидравлическое сцепление. Все эти качества делают SX-F превосходным кросс мотоциклом. Модельный ряд:
Основные конкуренты:
Двигатель
С 2019 в конструкцию двигателя KTM 450 SX-F входит более компактная головка блока цилиндров. Она стала на 15 мм ниже и на 500 гр легче по сравнению с моделью 2018 года. Кроссовый мотоцикл оснащен трансмиссией Pankl, 44 мм корпусом дроссельных заслонок, новыми картами ЭБУ, литий-ионным пусковым аккумулятором, модифицированным воздухозаборником. Кроме того, была доработана функция трекшн-контроля и перенастроен лаунч-контроль. KTM 450 SX-F подает энергию плавно и предсказуемо. SX-F имеет два режима работы, которые активируются специальным переключателем с левой стороны руля.
Подвеска
Модели SX и XC поставляються с вилкой и задним амортизатором WP XACT, в то время как W и EXC комплектуются подвеской XPLOR. В частности, вилка Factory Edition имеет откалиброванные поршни для более плотного сопряжения, что даёт возможность увеличить давление в перьях вилки. У заднего амортизатора есть регулятор преднатяга для более точной настройки. Траверсы напоминают конструкцию траверс Xtrig, но алюминиевый профиль намного больше закруглен и в центральных секциях сильнее отфрезерован.
Фотографии
Технические характеристики
Технические характеристики KTM 450 SX-F:
| Модель | KTM 450 SX-F |
|---|---|
| Тип мотоцикла | Кросс |
| Год выпуска | 2006- |
| Рама | 25CrMo4 |
| Тип двигателя | 1-цилиндровый, 4-тактный, рядный |
| Рабочий объем | 449,9 см³ |
| Диаметр цилиндра/ход поршня | 95 x 63,4 мм |
| Степень сжатия | 12.5:1 |
| Охлаждение | жидкостное |
| Количество клапанов на цилиндр | SOHC, 4 клапана на цилиндр |
| Система подачи топлива | Keihin EFI |
| Тип зажигания | Keihin EMS |
| Максимальная мощность | 62.00 л.с.
63.00 л.с. (2021+) |
| Максимальный крутящий момент | 50.00 Нм |
| Коробка передач | 5-ступенчатая |
| Сцепление | многодисковое DDS в масляной ванне, с гидроприводом Brembo |
| Тип привода | цепь |
| Размер передней шины | 80/100 R21 |
| Размер задней шины | 110/90 R19 |
| Передние тормоза | 260 мм |
| Задние тормоза | 220 мм |
| Передняя подвеска | WP Ø48мм ход - 310 мм |
| Задняя подвеска | WP моноамортизатор, ход - 300 мм |
| Минимальный дорожный просвет (клиренс) | 370 мм |
| Высота по седлу | 950 мм |
| Емкость бензобака | 7 л |
| Масса мотоцикла (сухая) | 100 кг |
| Динамометрический тест |  |
Мотоциклы KTM
| KTM | ||
|---|---|---|
| Off-road | 85-250 см³ | Freeride 250 F · 250 EXC · 250 EXC-F · 250 SX-F |
| 251-400 см³ | Freeride 350 F · 300 EXC · 350 EXC-F · 350 SX-F | |
| 401-750 см³ | 450 EXC-F · 450 SX-F · 500 EXC-F · 690 Enduro | |
| Supermoto | 401-750 см³ | 690 SMC R · 690 Supermoto |
Документация