Kawasaki Z800 — различия между версиями
Alexander (обсуждение | вклад) м |
|||
| (не показано 13 промежуточных версий 2 участников) | |||
| Строка 1: | Строка 1: | ||
| − | {{DISPLAYTITLE: | + | {{DISPLAYTITLE:Kawasaki Z800 (Z800e)}} |
[[Category:О_мотоциклах]] | [[Category:О_мотоциклах]] | ||
{{#seo: | {{#seo: | ||
| − | |keywords=kawasaki, z800 | + | |keywords=kawasaki, z800, характеристики, manual, мануал, specs |
| − | |||
}} | }} | ||
| − | [[ | + | __notoc__ |
| + | [[file:Kawasaki-z800-101157-593.jpg|600px|center|Kawasaki Z800 (2013-2016)]] | ||
Модель нейкеда '''Kawasaki Z800''' впервые была представлена на выставке Интермот в 2012 году в качестве преемника модели [[Kawasaki_Z750|Kawasaki Z750]]. Мотоцикл был доступен на рынках Европы, Океания и Юго-Восточной Азии, а производство было перенесено в Таиланд. | Модель нейкеда '''Kawasaki Z800''' впервые была представлена на выставке Интермот в 2012 году в качестве преемника модели [[Kawasaki_Z750|Kawasaki Z750]]. Мотоцикл был доступен на рынках Европы, Океания и Юго-Восточной Азии, а производство было перенесено в Таиланд. | ||
| − | + | {{Ads_top}} | |
За основу был взят обновленный двигатель от [[Kawasaki_Z750|Z750]] с увеличенным до 806 см³ объемом, повышенной степенью сжатия (до 11.9) и новой системой впрыска Mikuni (вместо Keihin). В итоге двигатель стал выдавать до 113 л.с. мощности и до 83 Нм крутящего момента. Максимальные характеристики - от 8000 до 10000 об/мин. | За основу был взят обновленный двигатель от [[Kawasaki_Z750|Z750]] с увеличенным до 806 см³ объемом, повышенной степенью сжатия (до 11.9) и новой системой впрыска Mikuni (вместо Keihin). В итоге двигатель стал выдавать до 113 л.с. мощности и до 83 Нм крутящего момента. Максимальные характеристики - от 8000 до 10000 об/мин. | ||
| Строка 26: | Строка 26: | ||
* [[Suzuki_GSR750|Suzuki GSR750]] / [[Suzuki_GSX-S750|Suzuki GSX-S750]] | * [[Suzuki_GSR750|Suzuki GSR750]] / [[Suzuki_GSX-S750|Suzuki GSX-S750]] | ||
* [[Yamaha_FZ8|Yamaha FZ8-N]] | * [[Yamaha_FZ8|Yamaha FZ8-N]] | ||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
== Фотографии == | == Фотографии == | ||
| Строка 53: | Строка 31: | ||
|[[Image:16-kawasaki-z800-1.jpg|300px|thumb|Kawasaki Z800]] | |[[Image:16-kawasaki-z800-1.jpg|300px|thumb|Kawasaki Z800]] | ||
|[[Image:112-kawasaki-z800-automaxx.jpg|300px|thumb|Kawasaki Z800]] | |[[Image:112-kawasaki-z800-automaxx.jpg|300px|thumb|Kawasaki Z800]] | ||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
|[[Image:Kawasaki-Ninja-Z800-11.jpg|300px|thumb|Kawasaki Z800]] | |[[Image:Kawasaki-Ninja-Z800-11.jpg|300px|thumb|Kawasaki Z800]] | ||
| − | |||
|- | |- | ||
|} | |} | ||
| + | {{Ads_feed}} | ||
| + | {{Ads_post}} | ||
== Технические характеристики == | == Технические характеристики == | ||
| Строка 173: | Строка 149: | ||
== Расход топлива == | == Расход топлива == | ||
| − | |||
Официально заявленный расход топлива на Kawasaki Z800 составляет 5,1 л на 100 км пути. Точное значение зависит от стиля езды. | Официально заявленный расход топлива на Kawasaki Z800 составляет 5,1 л на 100 км пути. Точное значение зависит от стиля езды. | ||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
== Читайте также == | == Читайте также == | ||
* [[Kawasaki_Z800:_Тест-драйв_от_журнала_Smotorom|Kawasaki Z800: Тест-драйв от журнала Smotorom]] | * [[Kawasaki_Z800:_Тест-драйв_от_журнала_Smotorom|Kawasaki Z800: Тест-драйв от журнала Smotorom]] | ||
| Строка 237: | Строка 156: | ||
== Документация == | == Документация == | ||
* [[Kawasaki_Z800:_мануалы|Kawasaki Z800: мануалы]] | * [[Kawasaki_Z800:_мануалы|Kawasaki Z800: мануалы]] | ||
| + | |||
| + | == == | ||
| + | {{Ads_recomended}} | ||
Текущая версия на 19:19, 23 апреля 2021
Модель нейкеда Kawasaki Z800 впервые была представлена на выставке Интермот в 2012 году в качестве преемника модели Kawasaki Z750. Мотоцикл был доступен на рынках Европы, Океания и Юго-Восточной Азии, а производство было перенесено в Таиланд.
За основу был взят обновленный двигатель от Z750 с увеличенным до 806 см³ объемом, повышенной степенью сжатия (до 11.9) и новой системой впрыска Mikuni (вместо Keihin). В итоге двигатель стал выдавать до 113 л.с. мощности и до 83 Нм крутящего момента. Максимальные характеристики - от 8000 до 10000 об/мин.
Основные изменения, по сравнению с прошлой моделью, коснулись дизайна самого мотоцикла, выхлопа и приборной панели. По технической части, кроме двигателя, модель получила следующие изменения:
- Тормоза. Диаметр дисков увеличивается до 310 мм, а суппорта становятся 4-поршневыми.
- Подвеска. Задняя подвеска получает регулировку преднатяга и отбоя.
- Топливный бак. Снижается емкость с 18,5 до 17,0 л.
- Генератор. Увеличивается мощность до 30А (вместо 24А).
Основные версии Kawasaki Z800:
- Kawasaki Z800 - обычная версия (номера ZR800A, ZR800B - с ABS).
- Kawasaki Z800e - версия со сниженной мощностью (номера ZR800C, ZR800D - с ABS). Отличается ограниченной мощностью в 95 л.с. и 76 Нм крутящего момента, нерегулируемой вилкой и моноамортизатором регулируемым только по преднатягу.
2016 год стал последним годом производства модели, после чего она покинула рынок. В 2017 году бы представлен преемник - Kawasaki Z900.
Основные конкуренты Kawasaki Z800 в классе:
Фотографии
Технические характеристики
Технические характеристики Kawasaki Z800:
| Модель | Kawasaki Z800 |
|---|---|
| Тип мотоцикла | нейкед |
| Год выпуска | 2013-2016 |
| Рама | стальная диагональная |
| Тип двигателя | 4-цилиндровый, 4-тактный, рядный |
| Рабочий объем | 806 см³ |
| Диаметр цилиндра/ход поршня | 71,0 x 50,9 мм |
| Степень сжатия | 11.9:1 |
| Охлаждение | жидкостное |
| Количество клапанов на цилиндр | DOHC, 4 клапана на цилиндр |
| Система подачи топлива | Инжектор, 4x Mikuni EHDW (с двойными дроссельными заслонками) |
| Тип зажигания | цифровое транзисторное |
| Максимальная мощность | 113,0 л.с. (83,0 кВт) при 10200 об/мин – максимальная мощность для Z800 (ZR800A, ZR800B) |
| Максимальный крутящий момент | 83,0 Нм (8,5 кг*м) при 8000 об/мин – максимальный момент для Z800 (ZR800A, ZR800B) |
| Коробка передач | 6-ступенчатая |
| Тип привода | цепь |
| Размер передней шины | 120/70ZR-17 (58W) |
| Размер задней шины | 180/55ZR-17 (73W) |
| Передние тормоза | 2 диска, 310 мм, 4-поршневые суппорта (ZR800B, ZR800D - ABS) |
| Задние тормоза | 1 диск, 250 мм, 1-поршневой суппорт (ZR800B, ZR800D - ABS) |
| Передняя подвеска | 41 вилка перевернутого типа (рег. преднатяга и отбоя), ход - 120 мм – ZR800A, ZR800B
41 вилка перевернутого типа (нерегулируемая), ход - 120 мм – ZR800C, ZR800D |
| Задняя подвеска | маятниковая Unitrak с моноамортизатором (рег. преднатяга и отбоя), ход - 137 мм – ZR800A, ZR800B
маятниковая Unitrak с моноамортизатором (рег. преднатяга), ход - 137 мм – ZR800C, ZR800D |
| Длина мотоцикла | 2100 мм |
| Ширина мотоцикла | 800 мм |
| Высота мотоцикла | 1050 мм |
| Колесная база | 1445 мм |
| Высота по седлу | 834 мм |
| Минимальный дорожный просвет (клиренс) | 150 мм |
| Разгон до 100 км/ч | 3,3 сек |
| Максимальная скорость | 230 км/ч |
| Емкость бензобака | 17,0 л |
| Масса мотоцикла (снаряженная) | 229 кг – ZR800A
231 кг – ZR800B (ABS) 226 кг – ZR800C (e-version) 228 кг – ZR800D (e-version + ABS) |
Расход топлива
Официально заявленный расход топлива на Kawasaki Z800 составляет 5,1 л на 100 км пути. Точное значение зависит от стиля езды.
Читайте также
Документация