Открыть главное меню

  • Править

Suzuki Boulevard 400 — различия между версиями

Версия 14:01, 24 мая 2018 (просмотреть исходный код)
Alexander (обсуждение | вклад)
м (1 версия импортирована)
← Предыдущая правка
Текущая версия на 13:21, 22 апреля 2021 (просмотреть исходный код)
Alexander (обсуждение | вклад)
м
 
(не показано 9 промежуточных версий 2 участников)
Строка 1: Строка 1:
−
{{DISPLAYTITLE:Обзор мотоцикла Suzuki Boulevard 400 (VZ400, VZ400Z)}}
+
{{DISPLAYTITLE:Suzuki Boulevard 400 (VZ400, VZ400Z)}}
 
[[Category:О_мотоциклах]]
 
[[Category:О_мотоциклах]]
 
{{#seo:
 
{{#seo:
 
|keywords=suzuki, boulevard, 400, технические, характеристики, расход, цена, история
 
|keywords=suzuki, boulevard, 400, технические, характеристики, расход, цена, история
−
|description=Suzuki Boulevard 400: обзор, особенности, технические характеристики, цена. Отзывы.
 
 
}}
 
}}
−
[[Image:Catalogs549aadde-3410-4164-abad-4d811f160418.jpg|300px|thumb|right|Suzuki Boulevard 400 (2005-2009)]]
+
__notoc__
−
[[Image:76103010713.jpg|300px|thumb|right|Suzuki Boulevard 400 (2010-2016)]]
+
[[file:76103010713.jpg|550px|center|Suzuki Boulevard 400 (2010-2016)]]
−
Модель круизера '''Suzuki Boulevard 400''' производится с 18 марта 2005 года и по 2016 год включительно для внутреннего японского рынка. За основу модели была взята база от старшей экспортной версии [[Suzuki_Intruder_800|Suzuki Intruder M800 (Boulevard M50)]] с более простым карбюраторным двигателем от [[Suzuki_VS400_Intruder|Suzuki Intruder VL400 Classic]]. Модель Suzuki Boulevard 400 позиционирует себя в качестве замены морально устаревшей [[Suzuki_VZ400_Desperado|Suzuki Desperado 400]].
+
Модель круизера '''Suzuki Boulevard 400''' производится с 18 марта 2005 года и по 2016 год включительно для внутреннего японского рынка.  
 +
{{Ads_top}}
 +
За основу модели была взята база от старшей экспортной версии [[Suzuki_Intruder_M800_(Boulevard_M50)|Suzuki Intruder M800 (Boulevard M50)]] с более простым карбюраторным двигателем от [[Suzuki_VL400_Intruder|Suzuki Intruder VL400 Classic]]. Модель Suzuki Boulevard 400 позиционирует себя в качестве замены морально устаревшей [[Suzuki_VZ400_Desperado|Suzuki Desperado 400]].
  
 
Двигатель Suzuki Boulevard 400 представляет собой 2-цилиндровый V-образный блок жидкостного охлаждения, объемом 399 куб. см., выдающий 33 л.с. мощности и 33 Нм крутящего момента. Максимальная производительность мотора достигается на 6000-8000 об/мин.
 
Двигатель Suzuki Boulevard 400 представляет собой 2-цилиндровый V-образный блок жидкостного охлаждения, объемом 399 куб. см., выдающий 33 л.с. мощности и 33 Нм крутящего момента. Максимальная производительность мотора достигается на 6000-8000 об/мин.
Строка 21: Строка 22:
 
2016 год стал последним годом производства модели Suzuki Boulevard 400 в Японии. На рынке РФ данный мотоцикл является достаточно редким и пользуется слабым спросом из-за высокой цены и скромных технических характеристик. Основные предложения модели на рынке исходят от дилеров, занимающихся привозом техники с аукционов Японии.
 
2016 год стал последним годом производства модели Suzuki Boulevard 400 в Японии. На рынке РФ данный мотоцикл является достаточно редким и пользуется слабым спросом из-за высокой цены и скромных технических характеристик. Основные предложения модели на рынке исходят от дилеров, занимающихся привозом техники с аукционов Японии.
  
 +
== Фотографии ==
 +
{| border="0"
 +
|[[Image:284234-tm1438848684.jpg|300px|thumb|right|Suzuki Boulevard 400]]
 +
|[[Image:274252-tm1418183434.jpg|300px|thumb|right|Suzuki Boulevard 400]]
 +
|[[Image:1468226116731 bulletin.jpg|300px|thumb|right|Suzuki Boulevard 400 (2010-2016)]]
 +
|-
 +
|}
  
−
 
+
{{Ads_feed}}
−
 
+
{{Ads_post}}
−
== Краткая история модели ==
 
−
* 18 марта 2005 г. - официальное начало выпуска модели Suzuki Boulevard 400. Первое поколение.
 
−
 
 
−
Модель: '''Suzuki Boulevard 400''' (Япония). Номер рамы: '''VK55A-100001 до VK55A-100431'''. Заводское обозначение: '''VZ400K5, BC-VK55A'''.
 
−
----
 
−
 
 
−
* 19 августа 2006 г. - без существенных изменений. Модели этого года позиционируются как модели 2007 года (K7).
 
−
 
 
−
Модель: '''Suzuki Boulevard 400''' (Япония). Номер рамы: '''VK55A-100432 до VK55A-100591 (VZ400K7)''', '''VK55A-100592 до VK55A-100693 (VZ400ZK7)'''. Заводское обозначение: '''VZ400K7, VZ400(Z)K7, BC-VK55A'''.
 
−
----
 
−
 
 
−
* сентябрь 2007 г. - без существенных изменений. Модели этого года позиционируются как модели 2008 года (K8).
 
−
 
 
−
Модель: '''Suzuki Boulevard 400''' (Япония). Номер рамы: '''VK55A-100694 до VK55A-100698 (VZ400K8) ''', '''VK55A-100699- (VZ400ZK8)'''. Заводское обозначение: '''VZ400K8, VZ400(Z)K8, BC-VK55A'''.
 
−
----
 
−
 
 
−
* ноябрь 2008 г. - из-за обновления экологических норм выхлопов модель Suzuki Boulevard 400 получает инжектор вместо карбюраторов. Модели этого года позиционируются как модели 2009 года (K9).
 
−
 
 
−
Модель: '''Suzuki Boulevard 400''' (Япония). Номер рамы: '''VK57A-100001 до VK57A-100170 (VZ400K9, VZ400ZK9)'''. Заводское обозначение: '''VZ400K9, VZ400(Z)K9, EBL-VK57A'''.
 
−
----
 
−
 
 
−
* 3 марта 2010 г. - второе поколение. Как и старшие модели ([[Suzuki_Intruder_800|Boulevard M50]] и [[Suzuki_Intruder_800|Intruder M800]]), Suzuki Boulevard 400 подвергается рестайлингу - меняется форма крыльев, бака, появляется небольшой обтекатель фары. Модель получает визуальные черты [[Suzuki_Intruder_1800|Boulevard M109R]].
 
−
 
 
−
Модель: '''Suzuki Boulevard 400''' (Япония). Номер рамы: '''VK57A-100171- (VZ400L0)'''. Заводское обозначение: '''VZ400L0, BC-VK57A'''.
 
−
----
 
−
 
 
−
* 2011 г. - без существенных изменений. Заводское обозначение: '''VZ400L1, BC-VK57A'''.
 
−
* 2012 г. - без существенных изменений. Заводское обозначение: '''VZ400L2, BC-VK57A'''.
 
−
* 2013 г. - без существенных изменений. Заводское обозначение: '''VZ400L3, BC-VK57A'''.
 
−
* 2014 г. - без существенных изменений. Заводское обозначение: '''VZ400L4, BC-VK57A'''.
 
−
* 2015 г. - без существенных изменений. Заводское обозначение: '''VZ400L5, BC-VK57A'''.
 
−
* 2016 г. - без существенных изменений. Последний год производства. Заводское обозначение: '''VZ400L6, BC-VK57A'''.
 
  
 
== Технические характеристики ==
 
== Технические характеристики ==
−
[[Image:284234-tm1438848684.jpg|300px|thumb|right|Suzuki Boulevard 400]]
 
−
[[Image:274252-tm1418183434.jpg|300px|thumb|right|Suzuki Boulevard 400]]
 
−
[[Image:1468226116731 bulletin.jpg|300px|thumb|right|Suzuki Boulevard 400 (2010-2016)]]
 
−
{{#ev:youtube|zXfO7vBTc9E|300|right|Краткий осмотр и запуск мотоцикла Suzuki Boulevard 400}}
 
 
Технические характеристики Suzuki Boulevard 400:
 
Технические характеристики Suzuki Boulevard 400:
 
{| class="wikitable"
 
{| class="wikitable"
Строка 132: Строка 104:
 
|маятниковая с моноамортизатором (рег. преднатяга), ход - 105 мм
 
|маятниковая с моноамортизатором (рег. преднатяга), ход - 105 мм
 
|-
 
|-
−
! scope="row"|Габаритные размеры
+
! scope="row"|
−
|2370 x 920 x 1125 мм
+
|2370 x 920 x 1125 мм - Boulevard 400 (2005-2009)
 +
 
 +
2395 x 890 x 1105 мм - Boulevard 400 (2010-2016)
 
|-
 
|-
 
! scope="row"|Колесная база
 
! scope="row"|Колесная база
Строка 140: Строка 114:
 
! scope="row"|Высота по седлу
 
! scope="row"|Высота по седлу
 
|700 мм
 
|700 мм
 +
|-
 +
! scope="row"|Минимальный дорожный просвет
 +
|140 мм
 
|-
 
|-
 
! scope="row"|Емкость бензобака
 
! scope="row"|Емкость бензобака
Строка 161: Строка 138:
 
Официальное значение расхода топлива на Suzuki Boulevard 400 составляет 3,03 л на 100 км пути (при движении 60 км/ч). Реальное значение зависит от стиля езды.
 
Официальное значение расхода топлива на Suzuki Boulevard 400 составляет 3,03 л на 100 км пути (при движении 60 км/ч). Реальное значение зависит от стиля езды.
  
−
== Цена ==
+
== ==
−
Цена на Suzuki Boulevard 400 в хорошем техническом состоянии, без пробега по РФ начинается от $3000. Стоимость моделей с пробегом по РФ - от 200 000 руб.
+
{{Ads_recomended}}
−
 
 
−
== Видео ==
 
−
* Краткий осмотр и запуск мотоцикла Suzuki Boulevard 400.
 
−
 
 
−
== Отзывы ==
 
−
Отзывы о Suzuki Boulevard 400:
 
−
----
 
−
<spoiler>
 
−
''Все минусы собственно в движке. На трассе больше 140 он не идет, а на 120 уже начинает сдувать вообще. На обгоны идет тяжко, особенно когда фура едет сотню, попробуй ее обгони еще. Больше катаюсь по городу, тут считаю он отличный. Руль неширокий, в пробках нормально. ''
 
−
 
 
−
''В первый год владения ездил из Москвы в Одессу, еще по дороге был ремонт, вместо асфальта гравий лежал. Сузуки болевард показал себя с отличной стороны, уставала правда поясница время от времени. ''
 
−
 
 
−
''На второй год еще дальше решил скататься: Москва - Финляндия - Германия - Франция - Швейцария - Германия - Польша - Украина (Одесса). Ничего такой маршрутик, да?''
 
−
 
 
−
''Ну сразу скажу, что автобаны для меня немецкие это печаль печальная была. Еду в правом ряду, и где можно меня даже пустые грузовики обгоняли, а мотобратья на спортах проносились мимо и сочувственно смотрели на меня в боковые зеркала (надеюсь на это). ''
 
−
 
 
−
''Плюс в надежности, за все это время ничего не сломалось. Меняй масло, фильтра и будет счастье. В моем случае это так.''
 
−
----
 
−
 
 
−
 
 
−
''У меня тоже 400 третий сезон, расходники такие же как на M 50, у меня 2005 года , в таможенном документе и паспорте написано Suzuki Intruder VZ400K, он только для внутреннего рынка Японии, Очень доволен, был в большом пробеге по Европе, да 400 кубов для автобана маловато, надрывается бедняга, и французике жандармы хихикают когда тех паспорт смотрят.''
 
−
----
 
−
</spoiler>
 
−
== Читайте также ==
 

Текущая версия на 13:21, 22 апреля 2021

Suzuki Boulevard 400 (2010-2016)

Модель круизера Suzuki Boulevard 400 производится с 18 марта 2005 года и по 2016 год включительно для внутреннего японского рынка.

За основу модели была взята база от старшей экспортной версии Suzuki Intruder M800 (Boulevard M50) с более простым карбюраторным двигателем от Suzuki Intruder VL400 Classic. Модель Suzuki Boulevard 400 позиционирует себя в качестве замены морально устаревшей Suzuki Desperado 400.

Двигатель Suzuki Boulevard 400 представляет собой 2-цилиндровый V-образный блок жидкостного охлаждения, объемом 399 куб. см., выдающий 33 л.с. мощности и 33 Нм крутящего момента. Максимальная производительность мотора достигается на 6000-8000 об/мин.

В остальном Suzuki Boulevard 400 практически полностью идентичен старшей версии M800 - стальная рама, подвески в виде вилки перевернутого типа спереди и моноампортизатора сзади, дисковый передний и барабанный задний тормоз, 5-ступенчатая КПП и карданный привод.

Основные поколения Suzuki Boulevard 400:

  • 2005-2009 гг. - первое поколение.
  • 2010-2016 гг. - второе поколение.

Более подробно о различиях первого и второго поколений, а также о технических изменениях по годам читайте в разделе "Краткая история модели".

2016 год стал последним годом производства модели Suzuki Boulevard 400 в Японии. На рынке РФ данный мотоцикл является достаточно редким и пользуется слабым спросом из-за высокой цены и скромных технических характеристик. Основные предложения модели на рынке исходят от дилеров, занимающихся привозом техники с аукционов Японии.

Фотографии

Suzuki Boulevard 400
Suzuki Boulevard 400
Suzuki Boulevard 400 (2010-2016)



Технические характеристики

Технические характеристики Suzuki Boulevard 400:

Модель Suzuki Boulevard 400
Тип мотоцикла круизер
Год выпуска 2005-2016
Рама стальная трубчатая
Тип двигателя 2-цилиндровый, 4-тактный, V-образный
Рабочий объем 399 куб. см.
Диаметр цилиндра/ход поршня 65 мм х 60,2 мм
Степень сжатия 10,5:1
Охлаждение жидкостное
Количество клапанов на цилиндр SOHC, 4 клапана на цилиндр
Система подачи топлива карбюратор, 2x Mikuni BDSR29 - VZ400K5-K8

инжектор - VZ400K9+

Тип зажигания транзисторное
Максимальная мощность 33 л.с. при 8000 об/мин
Максимальный крутящий момент 33 Нм при 6000 об/мин
Коробка передач 5-ступенчатая
Тип привода кардан
Размер передней шины 130/90-16
Размер задней шины 170/90-15
Передние тормоза 1 диск, 300 мм, 2-поршневой суппорт
Задние тормоза барабан
Передняя подвеска вилка перевернутого типа, ход - 140 мм
Задняя подвеска маятниковая с моноамортизатором (рег. преднатяга), ход - 105 мм
2370 x 920 x 1125 мм - Boulevard 400 (2005-2009)

2395 x 890 x 1105 мм - Boulevard 400 (2010-2016)

Колесная база 1655 мм
Высота по седлу 700 мм
Минимальный дорожный просвет 140 мм
Емкость бензобака 17 л - VZ400K5-K8

15 л - VZ400K9+

Максимальная скорость 150 км/ч
Разгон до 100 км/ч 9,5 сек
Масса мотоцикла 240 кг - сухая

267 кг - снаряженная

Расход топлива

Официальное значение расхода топлива на Suzuki Boulevard 400 составляет 3,03 л на 100 км пути (при движении 60 км/ч). Реальное значение зависит от стиля езды.